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71. 发明授权

EP0970867B1 Bogie en matériau composite pour véhicule ferroviaire et procédé de fabrication de tel bogie 有权
标题翻译：转向架由复合材料制成的铁路车辆和制造方法，这样的转向架
公开(公告)号：EP0970867B1
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：EP99420150.7
申请日：1999-07-02
申请人： ALSTOM Holdings
发明人： Landrot, Alain
IPC分类号： B61F5/52 , B61F3/08
CPC分类号： B61F3/08 , B61F5/523 , Y02T30/38

72. 发明授权

EP0927125B1 LAUFWERK FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 失效
标题翻译：传动轨道车辆
公开(公告)号：EP0927125B1
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：EP98933597.1
申请日：1998-06-08
申请人： DaimlerChrysler Rail Systems GmbH
发明人： HACHMANN, Ulrich , HOROSCHENKOFF, Alexander , EMMERLING, Stefan , MAURITZ, Christian
IPC分类号： B61F5/52 , B61F5/32
CPC分类号： B61F5/325 , B61F5/523 , Y02T30/38
摘要： The invention relates to a running gear for a rail vehicle, having spring frame side rails (2) made of plastic, which are interconnected by means of a crossrail structure (5) and have wheel bearings (4) for rail wheels on their free ends. In order to achieve optimum stability of the wheel set and reduce the load on the spring frame side rails, said side rails (2) are each formed by at least two flexion springs (2.1, 2.2, 2.11, 2.22). A wheel bearing (4) is symmetrically arranged in-between the free end of each flexion spring.

73. 发明授权

EP0441313B1 Bogie frame for railway vehicle 失效
标题翻译：转向架框架用于铁路车辆。
公开(公告)号：EP0441313B1
公开(公告)日：1994-12-28
申请号：EP91101507.1
申请日：1991-02-05
申请人： FUJI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA , RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE
发明人： Wako, Kanji , Fukui, Tetsujiro , Tanaka, Yusuke
IPC分类号： B61F5/52
CPC分类号： B61F5/523 , Y02T30/38

74. 发明授权

EP0417398B1 Drehgestell für ein Schienenfahrzeug 失效
标题翻译：的铁路车辆。
公开(公告)号：EP0417398B1
公开(公告)日：1994-01-19
申请号：EP90109792.3
申请日：1990-05-23
申请人： Eurocopter Deutschland Gesellschaft mit beschränkter Haftung
发明人： Nowak, Franz , Oefner, Walter , Leo, Rolf
IPC分类号： B61F5/52
CPC分类号： B61F5/523 , Y02T30/38

75. 发明公开

EP0526871A1 Bogie frame of rolling stock 失效
标题翻译： Drehgestellrahmen von Eisenbahnen。
公开(公告)号：EP0526871A1
公开(公告)日：1993-02-10
申请号：EP92113239.5
申请日：1992-08-03
申请人： FUJI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA , RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE
发明人： Oda, Kazuhiro , Fukui, Tetsujiro , Minowa, Yukio
IPC分类号： B61F5/52 , B29D31/00
CPC分类号： B29D99/0003 , B61F5/523 , Y02T30/38
摘要： A rolling-stock bogie frame has a ladder-shaped frame structure (1) comprising side beams and cross beams (15, 16; 17, 18, 19, 20), each of which has a trough-shaped part (27) with an open upper part (d) and a reinforcing member (22) secured to the trough-shaped part (27) to cover and close the open upper part thereby to form a closed box beam with a utilizable hollow interior (i). Each of the trough-shaped part (27) and reinforcing member (22) comprises spaced apart inner and outer sheathings (a, g; b, h) of fiber-reinforced plastic material and honeycomb members (21) inserted between and bonded to the inner and outer sheathings. The bogie frame affords high strength with low weight. The hollow interior of the beam provides an equipment space for accommodating an air reservoir and piping for the pneumatic and hydraulic systems.
摘要翻译：机车转向架框架具有梯形框架结构（1），其包括侧梁和横梁（15,16; 17,18,19,20），每个梁架具有槽形部分（27），其具有打开的上部（d）和固定到槽形部分（27）的加强构件（22）以覆盖和关闭开放的上部，从而形成具有可利用的中空内部（i）的封闭的箱形梁。每个槽形部分（27）和加强构件（22）包括间隔开的纤维增强塑料材料的内外护套（a，g; b，h）和插入在其中并结合到其上的蜂窝构件内外护套。转向架支架具有高强度，重量轻。梁的中空内部提供用于容纳用于气动和液压系统的储气器和管道的设备空间。

76. 发明公开

EP0417399A3 Drehgestell für ein Schienenfahrzeug 失效
标题翻译： BOGIE铁路车辆
公开(公告)号：EP0417399A3
公开(公告)日：1991-09-18
申请号：EP90109793.1
申请日：1990-05-23
申请人： Eurocopter Deutschland Gesellschaft mit beschränkter Haftung
发明人： Leo, Rolf , Oefner, Walter , Nowak, Franz
IPC分类号： B61F5/52
CPC分类号： B61F5/523 , B61F5/30 , Y02T30/38
摘要： Bei einem Drehgestell für ein Schienenfahrzeug, mit einem die Aufgabe der Primärfederung übernehmenden Drehgestellrahmen (2) in Faserverbundbauweise, welcher aus zwei an ihren Enden die Radsatzachsen (8, 10) lagernden Längsträgern (4) besteht, die im Bereich zwischen den Radsätzen (8, 10) durch einen vorderen und einen hinteren Querträger (20) und ein zwischen den Querträgern angeordnetes Rahmenversteifungsteil (18) schubsteif, aber torsionsweich miteinander verbunden sind, wird erfindungsgemäß eine kostengünstige Fertigung baugleicher Faserverbundstrukturen in großen Stückzahlen für unterschiedliche Einsatzfälle dadurch ermöglicht, daß der Drehgestellrahmen aus drei, getrennt voneinander jeweils in Integralbauweise vorgefertigten Faserverbund-Rahmenkomponenten (4, 16) besteht, nämlich den beiden baugleichen Längsträgern (4) und einer einteilig das zentrale Rahmenversteifungsteil sowie die vorderen und hinteren Querträgerteile umfassenden Mittelstruktur (16), und daß die Längsträger und die Mittelstruktur im Bereich der Querträgerteile mit Hilfe von starren Eckverbindungen (38, 40, 42, 44) austauschbar zum Drehgestellrahmen zusammengefügt sind.

77. 发明公开

EP0417398A3 Drehgestell für ein Schienenfahrzeug 失效
标题翻译：转向架为铁路车辆
公开(公告)号：EP0417398A3
公开(公告)日：1991-09-04
申请号：EP90109792.3
申请日：1990-05-23
申请人： Eurocopter Deutschland Gesellschaft mit beschränkter Haftung
发明人： Nowak, Franz , Oefner, Walter , Leo, Rolf
IPC分类号： B61F5/52
CPC分类号： B61F5/523 , Y02T30/38
摘要： Bei einem Drehgestell für ein Schienenfahrzeug mit einem die Aufgabe der Primärfederung übernehmenden Drehgestellrahmen (2) in Faserverbundbauweise, welcher aus zwei an ihren Enden die Radsatzlager (6) tragenden Längsträgern (4) besteht, die im Bereich zwischen den Radsätzen (8, 10) durch einen vorderen und einen hinteren Querträger (20) und ein zwischen den Querträgern angeordnetes, als Rahmenversteifungselement in Drehgestellebene wirkendes Plattenteil miteinander verkoppelt sind, wird erfindungsgemäß auf baulich einfache Weise eine wesentliche Erhöhung der antimetrischen Längssteifigkeit bei zugleich hoher Verwindungsweichheit des Drehgestellrahmens dadurch erreicht, daß der vordere und der hintere Querträger und das Plattenteil längsträgerunabhängig miteinander schubkraftübertragend zu einer in den Querträgerbereichen an den Längsträgern befestigten Faserverbund-Mittelstruktur (16) verbunden sind.
摘要翻译：在与主悬浮液获取转向架框架（2）在纤维复合材料结构，它从两个发射轮组轴承在其端部的一个对象的轨道车辆的转向架（6）具有纵向梁（4），在通过组车轮之间的区域（8,10）前部和后部横向支撑件（20）和设置在所述横梁之间，作为在转向架平板部件加强元件一个帧中彼此结合，以结构上简单的方式被创造性实现，同时大幅提高抗度量纵向刚度转向架框架的高Verwindungsweichheit其特征在于，所述前和后横向构件和板构件独立地纵向梁相互剪切力传递的方式固定在上纵向构件纤维复合中心结构（16）横向支撑区域被连接。

78. 发明公开

EP0417398A2 Drehgestell für ein Schienenfahrzeug 失效
标题翻译： Drehgestellfürein Schienenfahrzeug。
公开(公告)号：EP0417398A2
公开(公告)日：1991-03-20
申请号：EP90109792.3
申请日：1990-05-23
申请人： Eurocopter Deutschland Gesellschaft mit beschränkter Haftung
发明人： Nowak, Franz , Oefner, Walter , Leo, Rolf
IPC分类号： B61F5/52
CPC分类号： B61F5/523 , Y02T30/38
摘要： Bei einem Drehgestell für ein Schienenfahrzeug mit einem die Aufgabe der Primärfederung übernehmenden Drehgestellrahmen (2) in Faserverbundbauweise, welcher aus zwei an ihren Enden die Radsatzlager (6) tragenden Längsträgern (4) besteht, die im Bereich zwischen den Radsätzen (8, 10) durch einen vorderen und einen hinteren Querträger (20) und ein zwischen den Querträgern angeordnetes, als Rahmenversteifungselement in Drehgestellebene wirkendes Plattenteil miteinander verkoppelt sind, wird erfindungsgemäß auf baulich einfache Weise eine wesentliche Erhöhung der antimetrischen Längssteifigkeit bei zugleich hoher Verwindungsweichheit des Drehgestellrahmens dadurch erreicht, daß der vordere und der hintere Querträger und das Plattenteil längsträgerunabhängig miteinander schubkraftübertragend zu einer in den Querträgerbereichen an den Längsträgern befestigten Faserverbund-Mittelstruktur (16) verbunden sind.
摘要翻译：在具有转向架框架（2）的转向架框架（2）中的复合纤维设计中，其具有主悬架的功能，并且由两个纵向支撑件（4）构成，所述两个纵向支撑件承载轮组轴承（6）它们的端部，这些纵向支撑件通过前后横向支撑件（20）和板部分之间在轮组（8,10）之间的区域中彼此联接，该板部分布置在横向支撑件之间，并作为根据本发明，根据本发明的转向架的平面中的框架加强元件，结构上简单的方式实现了伴随转向架框架的高度扭转弱度的反向纵向刚度的显着增加，即前后横向支撑件和板部分以不同于纵向支撑件的方式彼此连接，以剪切力传递方式连接到中心复合纤维结构（16），所述中心复合纤维结构（16）附接到所述龙纵向支撑在横向支撑的区域。

79. 发明公开

EP0409123A2 Radsatzlenker für Reisezugwagen-Drehgestelle 失效
标题翻译：雷神社区Rerezugwagen-Drehgestelle的Radsatzlenker。
公开(公告)号：EP0409123A2
公开(公告)日：1991-01-23
申请号：EP90113538.4
申请日：1990-07-14
申请人： BASF Aktiengesellschaft
发明人： Jakobi, Reinhard, Dr. , Schuermann, Helmut
IPC分类号： B61F5/32 , B61F5/52
CPC分类号： B61F5/325 , B61F5/523 , Y02T30/38
摘要： Der Radsatzlenker für Reisezugwagen-Drehgestelle besteht aus einem Federkörper 12 aus faserverstärkten Kunststoffen und jeweils einer ein Zahnprofil tragenden Metallplatte 13, 14 an den Krafteinleitungsbereichen des Federkörpers. Zwecks Reduzierung der Vertikalsteifigkeit bei gleichzeitigem Erhalt der Seitensteifigkeit des Radsatzlenkers ist der Federkörper aus mindestens zwei gleich breiten und zumindest annähernd gleich dicken Teilen 15 und 16 aufgebaut, die in den Krafteinleitungsbereichen über jeweils eine Zwischenschicht 17, 18 form- und/oder stoffschlüssig miteinander verbunden sind.
摘要翻译：用于铁路车厢转向架的轴箱导轨由弹性元件12的力施加区域组成，弹簧元件12由纤维增强塑料制成，并且在每种情况下都包括一个金属板13,14，其承载有齿形轮廓。为了降低垂直刚度，同时保持轴箱导向件的横向刚度，弹簧元件由至少两个相等宽度和至少大致相同的厚度的部分15和16构成，这些部分彼此连接在一起在每种情况下通过一个中间层17,18以积极的方式和/或借助于其在施力区域中的材料。

80. 发明授权

EP0241652B1 Drehgestell für ein Schienenfahrzeug 失效
标题翻译： BOGIE为铁路车辆
公开(公告)号：EP0241652B1
公开(公告)日：1990-05-16
申请号：EP87101409.8
申请日：1987-02-03
申请人： Messerschmitt-Bölkow-Blohm Gesellschaft mit beschränkter Haftung
发明人： Nowak, Franz , Leo, Rolf , Hofer, Franz , Oefner, Walter
IPC分类号： B61F5/52 , B61F5/14
CPC分类号： F16F1/3686 , B61F5/148 , B61F5/523 , Y02T30/38

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