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    • 73. 发明申请
    • 車両用空調ユニット
    • 车用空调机组
    • WO2015059885A1
    • 2015-04-30
    • PCT/JP2014/005139
    • 2014-10-09
    • 株式会社デンソー
    • 桑山 明規平井 伸一郎関戸 康裕
    • B60H1/00
    • B60H1/00064B60H1/00028B60H1/00671B60H1/00678B60H1/00692B60H1/12B60H2001/00121B60H2001/00135B60H2001/00164B60H2001/00185B60H2001/00714B60H2001/00721
    •  車両用空調ユニットは、フェイス開口部(15a)とフット開口部(15b)とを有するケーシング(11)と、ケーシング内に配置される加熱用熱交換器(13)と、加熱用熱交換器の空気流れ下流側を、第1通路と、第1通路の下方に位置する第2通路とに区画する第1仕切り板(22)と、第1仕切り板の空気流れ下流側に形成されて、第1通路と前記第2通路とを連通させる第1の開口部(30)と、加熱用熱交換器の空気流れ下流かつ第1通路内において前記第1仕切り板との間に第3通路(25)を形成する第2仕切り板(23)と、第2仕切り板の空気流れ下流側に位置して、第2仕切り板の上側と下側とを連通させる第2の開口部(31)と、第1、第2の開口部を開閉する切替ドア(50)と、を備える。切替ドアが第1の開口部を開けて第2の開口部を閉じた空調モードでは、第3通路内の空気が、第2仕切り板および切替ドアによってフット開口部に向けて案内される。 上記構成により、切替ドアによって、加熱用熱交換器から仕切り板の間を通して吹き出される温風をフット開口部側に流すことができるので、フェイス開口部の吹き出し空気温度とフット開口部の吹き出し空気温度との温度差を大きくすることができる。
    • 一种用于车辆的空调单元设置有具有面开口(15a)和脚开口(15b)的壳体(11)。 设置在所述壳体内的加热热交换器(13) 第一分隔板(22),用于将加热热交换器的空气流动方向的下游侧分为第一通道和位于第一通道下方的第二通道; 第一开口(30),形成在所述第一分隔板的空气流动方向的下游侧,并连接所述第一通道和所述第二通道; 第二分隔板(23),用于在所述加热热交换器的空气流动方向的第一通道和下游侧内形成在所述第二分隔板(23)和所述第一分隔板 ; 第二开口(31),其位于所述第二分隔板的空气流动方向的下游侧,并且连接所述第二隔板的上侧和下侧; 以及用于打开和关闭第一和第二开口的切换门(50)。 在切换门打开第一开口并关闭第二开口的空调模式中,第三通道内的空气被第二分隔板和开关门引导到脚开口。 作为上述结构的结果,可以通过开关门使从加热热交换器流出并通过分隔板排出的温暖空气流向脚部开口侧,从而导致排出的空气的温度差 可以提高从开口开口的空气和从开口排出的空气的温度。
    • 76. 发明申请
    • AIR GUIDE BOX
    • 空气导向箱
    • WO02032704A1
    • 2002-04-25
    • PCT/FR2001/003265
    • 2001-10-19
    • B60H1/00
    • B60H1/00671B60H2001/00721
    • The invention concerns an air guide box, in particular for a heating, air conditioning and/or ventilating installation in a motor vehicle, wherein are provided at least an air treating device (10, 12), at least an air channel (20) extending through the air treating device (10, 12), and at least an air channel (30) bypassing the air treating device (10, 12) and at least two outlet channels (40, 50), emerging in a gap (3) such that each time an outlet channel (40, 50) is substantially opposite one of the other channels (20, 30), a device (1) mobile about an axis (2) being arranged in the gap (3), which device has an air guiding element in the form of a channel (4, 5, 6, 7) and provides, in specific positions, an air passage with practically no pressure drops between two mutually opposite channels (20, 40; 30, 50), and an air passage subjected to pressure drops between other opposite channels (30, 50; 20, 40).
    • 本发明涉及一种空气引导箱,特别是用于机动车辆中的加热,空调和/或通风设备,其中至少设置有空气处理装置(10,12),至少一个空气通道(20)延伸 通过空气处理装置(10,12),以及至少一个绕过空气处理装置(10,12)的空气通道(30)和至少两个在间隙(3)中出现的出口通道(40,50) 每当出口通道(40,50)基本上与其他通道(20,30)中的一个相对时,围绕轴线(2)移动的装置(1)布置在间隙(3)中,该装置具有 在通道(4,5,6,7)形式的空气引导元件,并且在特定位置提供在两个相互相对的通道(20,40; 30,50)之间实际上没有压降的空气通道,并且 空气通道在其他相对通道(30,50; 20,40)之间经受压降。
    • 78. 发明专利
    • 車両用空調装置
    • 车用空调
    • JP2015145161A
    • 2015-08-13
    • JP2014018249
    • 2014-02-03
    • 株式会社日本クライメイトシステムズ
    • 大下 昌宏谷口 真也油野 晃伯方 俊樹
    • B60H1/00
    • B60H1/00671B60H2001/00721
    • 【課題】吹出方向切替ダンパに冷風や温風を案内するためのガイドを設ける場合に、吹出モードが変更になってもエアミックス空間における冷風と温風との混合を均一に近づけることができるようにする。 【解決手段】ヒートダンパ20には、ヒートモードのときに温風をエアミックス空間R3に案内して冷風と温風との混合を促進させる板状のガイド21を設ける。ガイド21は、ベントモードのときに冷風通路R1からエアミックス空間R3へ吹き出す冷風をバイパスして流すように構成されている。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:即使在吹风方向切换阻尼器设置有用于引导冷空气和热空气的引导件的空调器中,即使在吹风模式改变时也将冷空气和热空气均匀地混合在空气混合空间中。 散热器20设置有板状引导件21,用于通过在热模式下将热空气引导到空气混合空间R3中而使冷空气与热空气混合。 引导件21被构造成使得从冷气通道R1吹入空气混合空间R3的冷气在通气模式下绕过引导件21。
    • 79. 发明专利
    • Door for air conditioning apparatus
    • 空调设备门
    • JP2013086597A
    • 2013-05-13
    • JP2011227275
    • 2011-10-14
    • Denso Corp株式会社デンソー
    • ITO SHINKO
    • B60H1/00
    • B60H1/00671B60H2001/007
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a switching door, or an opening/closing door for an air path of such as an air conditioning apparatus in which the rigidity of a substrate is maintained, with further reduction in weight promoted.SOLUTION: A door (7) for opening and closing an opening (1a) of an air path is characterized in that the door (7) is provided with: a door body (7a) having a substrate (70) including a molded outer frame section (72) and a thin film shaped section (73) inside the outer frame, and a seal section (7c) for the opening section; and a door pivot shaft (7b) for opening and closing the door body (7a) on the opening (1a). The thickness (t1) of the thin-film-shaped section (73) in the outer frame is less than the thickness width (T1) between non-level surfaces of the substrate.
    • 要解决的问题:提供一种切换门或用于空气路径的打开/关闭门,所述空气路径例如保持基板刚性的空气调节装置,进一步减轻重量。 解决方案:用于打开和关闭空气通道的开口(1a)的门(7)的特征在于门(7)设置有:门体(7a),具有基板(70),其包括 模制外框架部分(72)和外框架内的薄膜形部分(73)和用于开口部分的密封部分(7c); 以及用于在所述开口(1a)上打开和关闭所述门体(7a)的门枢轴(7b)。 外框中的薄膜状部(73)的厚度(t1)小于基板的非水平面之间的厚度宽度(T1)。 版权所有(C)2013,JPO&INPIT