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1. 发明授权

CN102777672B 用于车辆的阀门有权
公开(公告)号：CN102777672B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201110441303.3
申请日：2011-12-26
申请人：现代自动车株式会社
发明人：金载然 , 赵完济
IPC分类号： F16K31/64 , F16K31/70
CPC分类号： F16K1/40 , F01P2070/02 , F16K11/022 , F16K31/002 , G05D23/025
摘要：本发明公开了一种用于车辆的阀门。一种用于车辆的阀门装置，可布置在车辆中以将在所述阀门装置中流动的工作流体排放到外部，所述阀门装置可包括主体和开启/闭合单元，该主体具有至少一个排放端口和输入端口，并且所述工作流体在所述主体中通过所述输入端口流动，该开启/闭合单元可布置在所述主体中，其中所述开启/闭合单元根据所述工作流体的温度使所述至少一个排放端口中的一个排放端口与所述输入端口选择性地流体连接，以将流入的工作流体可通过所述排放端口排放到外部。

2. 发明公开

CN102777672A 用于车辆的阀门有权
公开(公告)号：CN102777672A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110441303.3
申请日：2011-12-26
申请人：现代自动车株式会社
发明人：金载然 , 赵完济
IPC分类号： F16K31/64 , F16K31/70
CPC分类号： F16K1/40 , F01P2070/02 , F16K11/022 , F16K31/002 , G05D23/025
摘要：本发明公开了一种用于车辆的阀门。一种用于车辆的阀门装置，可布置在车辆中以将在所述阀门装置中流动的工作流体排放到外部，所述阀门装置可包括主体和开启/闭合单元，该主体具有至少一个排放端口和输入端口，并且所述工作流体在所述主体中通过所述输入端口流动，该开启/闭合单元可布置在所述主体中，其中所述开启/闭合单元根据所述工作流体的温度使所述至少一个排放端口中的一个排放端口与所述输入端口选择性地流体连接，以将流入的工作流体可通过所述排放端口排放到外部。

3. 发明公开

CN106232960A 冷却控制装置，流量控制阀以及冷却控制方法有权转让
公开(公告)号：CN106232960A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580022059.3
申请日：2015-04-14
申请人：日立汽车系统株式会社
发明人：村上信吾
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P3/02 , F01P3/18 , F01P7/165 , F01P2003/024 , F01P2007/146 , F01P2070/02 , F16K11/0856 , F16K11/22 , F16K31/002 , F16K31/041 , F16K31/535 , G05D23/19
摘要：在通过控制从导入口(10)流入的冷却水的流量，并使冷却水从第一～第三排出口(E1～E3)流出，来控制外部设备的冷却状态的冷却控制装置(CM)中，例如通过使根据预先设定的规则控制送水流量的流量控制阀(CV)和相对于该流量控制阀(CV)为其他路径，并相对于所述流量控制阀(CV)独立控制送水流量的切换控制阀(SV)的协动，来控制从该冷却控制装置(CM)向散热器侧送水的冷却水的流量。

4. 发明授权

CN106232960B 冷却控制装置，流量控制阀以及冷却控制方法有权转让
公开(公告)号：CN106232960B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201580022059.3
申请日：2015-04-14
申请人：日立汽车系统株式会社
发明人：村上信吾
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P3/02 , F01P3/18 , F01P7/165 , F01P2003/024 , F01P2007/146 , F01P2070/02 , F16K11/0856 , F16K11/22 , F16K31/002 , F16K31/041 , F16K31/535 , G05D23/19
摘要：在通过控制从导入口(10)流入的冷却水的流量，并使冷却水从第一～第三排出口(E1～E3)流出，来控制外部设备的冷却状态的冷却控制装置(CM)中，例如通过使根据预先设定的规则控制送水流量的流量控制阀(CV)和相对于该流量控制阀(CV)为其他路径，并相对于所述流量控制阀(CV)独立控制送水流量的切换控制阀(SV)的协动，来控制从该冷却控制装置(CM)向散热器侧送水的冷却水的流量。

5. 发明公开

CN101278107A 用于分离通过冷却器的油流动的装置失效
公开(公告)号：CN101278107A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200680036128.7
申请日：2006-09-27
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人：汉斯-约阿希·马汀 , 安东·弗里策
IPC分类号： F01M5/00 , F16H57/04 , F01P7/16 , G05D23/13
CPC分类号： F28F27/02 , F01M5/007 , F01P2060/045 , F01P2070/02 , F16H57/0413 , F28D2021/0089 , G05D23/08 , G05D23/1333
摘要：用于在低油温下分离通过冷却器(7)，特别是变速器冷却器的油流动的装置，该装置构成为旁通阀(1)，带有从冷却器(7)的油的流入(6)、通过旁通管(5)的流入(4)和油的流出(8)，具有在阀门外壳(10)内部逆串联压力弹簧(11)的力可移动地设置的阀门单元，包括热敏元件(2)，其取决于油温度这样在阀门外壳(10)内运动，使得在温度低于阈值的情况下关闭从冷却器(7)的油的流入(6)并打开通过旁通管(5)的流入(4)，其中，在温度高于阈值的情况下打开从冷却器(7)的油的流入(6)并关闭通过旁通管(5)的流入(4)，以及其中，整套阀门单元从预先规定的油压起逆压力弹簧(11)的力地轴向可移动，由此打开通过旁通管(5)的流入(4)。

6. 发明授权

CN103814198B 冷却水控制阀装置有权
公开(公告)号：CN103814198B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280045849.X
申请日：2012-09-12
申请人：株式会社三国
发明人：长滨健一郎 , 土屋通 , 及川匠 , 大工原雅之
IPC分类号： F01P7/16 , F01P7/14 , F01P11/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P11/16 , F01P2031/00 , F01P2060/16 , F01P2070/02
摘要：提供冷却水控制阀装置，其具备在由于阀的不良情况使得发动机的冷却水温度上升时以不迟于该上升的方式打开的故障安全用阀。该发动机冷却系统具备：主流路（4），其使冷却水在发动机（1）与散热器（3）之间循环；和旁通流路（5），其绕过散热器（3）。冷却水控制阀装置（10）具备为了控制主流路（4）中的冷却水的流量而对主流路（4）中的冷却水的流量进行调节的主阀（11）。还具有被配设成从主流路（4）分支出来并绕过主阀（11）的迂回流路（67）。具有开闭该迂回流路（67）的阀主体部（41），并且具备能够基于冷却水的温度开闭阀主体部（41）的温度检测介质（42）。温度检测介质（42）被配设于迂回流路（67）与旁通流路（5）的分支部。

7. 发明公开

CN103814198A 冷却水控制阀装置有权
公开(公告)号：CN103814198A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280045849.X
申请日：2012-09-12
申请人：株式会社三国
发明人：长滨健一郎 , 土屋通 , 及川匠 , 大工原雅之
IPC分类号： F01P7/16 , F01P7/14 , F01P11/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P11/16 , F01P2031/00 , F01P2060/16 , F01P2070/02
摘要：提供冷却水控制阀装置，其具备在由于阀的不良情况使得发动机的冷却水温度上升时以不迟于该上升的方式打开的故障安全用阀。该发动机冷却系统具备：主流路（4），其使冷却水在发动机（1）与散热器（3）之间循环；和旁通流路（5），其绕过散热器（3）。冷却水控制阀装置（10）具备为了控制主流路（4）中的冷却水的流量而对主流路（4）中的冷却水的流量进行调节的主阀（11）。还具有被配设成从主流路（4）分支出来并绕过主阀（11）的迂回流路（67）。具有开闭该迂回流路（67）的阀主体部（41），并且具备能够基于冷却水的温度开闭阀主体部（41）的温度检测介质（42）。温度检测介质（42）被配设于迂回流路（67）与旁通流路（5）的分支部。

8. 发明授权

CN101278107B 用于分离通过冷却器的油流动的装置失效
公开(公告)号：CN101278107B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680036128.7
申请日：2006-09-27
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人：汉斯-约阿希·马汀 , 安东·弗里策
IPC分类号： F01M5/00 , F16H57/04 , F01P7/16 , G05D23/13
CPC分类号： F28F27/02 , F01M5/007 , F01P2060/045 , F01P2070/02 , F16H57/0413 , F28D2021/0089 , G05D23/08 , G05D23/1333
摘要：用于在低油温下分离通过冷却器(7)，特别是变速器冷却器的油流动的装置，该装置构成为旁通阀(1)，带有从冷却器(7)的油的流入(6)、通过旁通管(5)的流入(4)和油的流出(8)，具有在阀门外壳(10)内部逆串联压力弹簧(11)的力可移动地设置的阀门单元，包括热敏元件(2)，其取决于油温度这样在阀门外壳(10)内运动，使得在温度低于阈值的情况下关闭从冷却器(7)的油的流入(6)并打开通过旁通管(5)的流入(4)，其中，在温度高于阈值的情况下打开从冷却器(7)的油的流入(6)并关闭通过旁通管(5)的流入(4)，以及其中，整套阀门单元从预先规定的油压起逆压力弹簧(11)的力地轴向可移动，由此打开通过旁通管(5)的流入(4)。

9. 发明申请

WO2010115667A1 DUAL FLOW IMPELLER AND PUMP HAVING THE SAME 审中-公开
标题翻译：双流道叶轮和泵具有相同的功能
公开(公告)号：WO2010115667A1
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/EP2010/052739
申请日：2010-03-04
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , JAYARAM, Mavinkal
发明人： JAYARAM, Mavinkal
IPC分类号： F04D15/00 , F04D29/58 , F01P7/16
CPC分类号： F04D15/0033 , F01P2070/02 , F04D29/586 , F05C2251/08
摘要： The invention is to a dual flow pump and a dual-flow impeller which is temperature sensitive and transfers the pump from low-flow to high-flow modes. A bi-metallic disk (16) is employed to engage a secondary impeller (14) and increase the pumping rate of the pump.
摘要翻译：本发明涉及双流泵和双流叶轮，其是温度敏感的并且将泵从低流量模式转移到高流量模式。采用双金属盘（16）来接合次级叶轮（14）并增加泵的泵送速率。

10. 发明授权

US09429064B2 Coolant control valve apparatus 有权
标题翻译：冷却液控制阀装置
公开(公告)号：US09429064B2
公开(公告)日：2016-08-30
申请号：US14206613
申请日：2014-03-12
申请人： MIKUNI CORPORATION
发明人： Kenichiro Nagahama , Toru Tsuchiya , Takumi Oikawa , Masayuki Daikuhara
IPC分类号： F01P7/16 , F01P11/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P11/16 , F01P2031/00 , F01P2060/16 , F01P2070/02
摘要： A coolant control valve apparatus 10 includes a main valve 11 which adjusts a flow rate of a coolant in a main channel 4 to control the flow rate of the coolant in the main channel 4. Further, the coolant control valve apparatus 10 includes a detour channel 67 provided being diverged from the main channel 4 so as to detour the main valve 11. The coolant control valve apparatus 10 includes a valve main body 41 which opens and closes the detour channel 67 and a temperature detection medium 42 which can open and close the valve main body 41 according to a temperature of the coolant. The temperature detection medium 42 is disposed in the diverging part between the detour channel 67 and the bypass channel 5.
摘要翻译：冷却剂控制阀装置10包括主阀11，该主阀11调节主通道4中的冷却剂的流量以控制主通道4中的冷却剂的流量。此外，冷却剂控制阀装置10包括迂回通道 67设置有从主通道4分离以绕行主阀11.冷却剂控制阀装置10包括打开和关闭迂回通道67的阀主体41和能够打开和关闭迂回通道67的温度检测介质42 阀主体41根据冷却剂的温度。温度检测介质42设置在迂回通道67与旁路通路5之间的发散部。

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