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71. 发明申请

WO2013091938A3 SYSTEM UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINER ENERGIESPEICHEREINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2013091938A3
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/070923
申请日：2012-10-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WEISSENBORN, Erik , RAPP, Holger
发明人： WEISSENBORN, Erik , RAPP, Holger
IPC分类号： H02M7/49 , H02J7/00 , H02M7/5395 , H02M7/483
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern einer Energiespeichereinrichtung, welche aufweist: n Ausgangsanschlüsse, wobei n ≥ 2, zum Ausgeben einer Versorgungsspannung an jedem der Ausgangsanschlüsse, und n Energieversorgungszweige, welche jeweils mit einem der Ausgangsanschlüsse gekoppelt sind, wobei jeder der Energieversorgungszweige eine Vielzahl von in Serie geschalteten Energiespeichermodulen aufweist, welche jeweils ein Energiespeicherzellenmodul, welches mindestens eine Energiespeicherzelle aufweist, und eine Koppeleinrichtung mit Koppelelementen in Vollbrückenschaltung, welche dazu ausgelegt sind, das Energiespeicherzellenmodul selektiv in den jeweiligen Energieversorgungszweig zu schalten oder zu überbrücken, umfassen. Das Verfahren weist dabei die folgenden Schritte auf: Für eine Anzahl k an Energiespeichermodulen mindestens eines ersten Energieversorgungszweigs, Erzeugen eines ersten pulsbreitenmodulierten Ansteuersignais zum Ansteuern der Koppeleinrichtungen der jeweiligen Energiespeichermodule durch Vergleichen eines ersten Sollwertsignals mit einer Anzahl von 2k ersten, eine Pulsperiode T aufweisenden periodischen Referenzsignalen, welche jeweils einen Phasenversatz von T/2k gegenüber benachbarten ersten Referenzsignalen aufweisen, und, für eine Anzahl k an Energiespeichermodulen mindestens eines zweiten Energieversorgungszweigs, Erzeugen eines zweiten pulsbreitenmodulierten Ansteuersignais zum Ansteuern der Koppeleinrichtungen der jeweiligen Energiespeichermodule durch Vergleichen eines zweiten Sollwertsignals mit einer Anzahl von 2k zweiten, die Pulsperiode T aufweisenden periodischen Referenzsignalen, welche jeweils einen Phasenversatz von T/2k gegenüber benachbarten zweiten Referenzsignalen aufweisen. Dabei weisen die zweiten Referenzsignale gegenüber den ersten Referenzsignalen jeweils einen Phasenversatz von T/4k auf.

72. 发明申请

WO2013000618A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2013000618A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012/058808
申请日：2012-05-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMID, Florian , UNRATH, Johannes , KOBES, Eike , RAPP, Holger
发明人： SCHMID, Florian , UNRATH, Johannes , KOBES, Eike , RAPP, Holger
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0026 , F02M63/0043 , F02M63/0073 , F02M2547/001
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (100), mit einem Haltekörper (2) und einem Düsenkörper (8), der mittels einer Düsenspannmutter (9) unter Zwischenlage einer Drosselplatte (6) und einer Ventilplatte (4) axial gegen den Haltekörper (2) verspannt ist, wobei in der Ventilplatte (4) ein zwischen mindestens zwei Schaltstellungen schaltbares Steuerventil (30) in einem Steuerventilraum (31) angeordnet ist, das mittels eines in einem Aktorraum (23) des Haltekörpers (2) angeordneten, vorzugsweise als Piezoaktor ausgebildeten Aktors betätigbar ist, wobei der Aktorraum (23) von Kraftstoff durchströmbar ist, der über eine Verbindung (73) hydraulisch mit einer Rücklaufbohrung (65) gekoppelt ist, und wobei eine beim Schalten des Steuerventils (30) und/oder eine in den Schaltpausen des Steuerventils (30) aus dem Steuerventilraum (31) austretende Rücklaufmenge des Kraftstoffs über eine weitere Verbindung zumindest mittelbar in die Rücklaufbohrung (65) ableitbar ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die weitere Verbindung einen Strömungsweg aufweist, der den Ringraum (5) zwischen der Düsenspannmutter (9) und dem Düsenkörper (8) und/oder der Ventilplatte (4) und/oder der Drosselplatte (6) umfasst.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器（100）包括一个保持本体（2）和喷嘴体（8），通过一个喷嘴夹紧螺母（9）与节流板的插入的装置（6）和沿轴向抵靠保持体（2）支撑的一个阀板（4），其中，在所述阀板（4）被布置在通过的手段在所述保持体的致动器空间（23）布置的控制阀室（31）的控制阀（30）中的至少两个切换位置之间可切换的（2）中，优选形成为可操作的压电致动器是，其中，所述致动器室（23）的燃料可流，其经由连接耦合（73）被液压控制阀（30）和/或切换时连接到返回孔（65），并且其中（在所述控制阀的切换的时间间隔 30）31）通过另一个连接离开燃料的返回量的至少间接地（在返回孔65）可以导出（从控制阀室中。根据本发明，提供的是，另外的化合物具有包括喷嘴夹紧螺母（9）和所述喷嘴体（8）和/或阀板（4）和/或挡板（6）之间的环形空间（5）的流路。

73. 发明申请

WO2012136406A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2012136406A1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/EP2012/052990
申请日：2012-02-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STOECKLEIN, Wolfgang , BERGHAENEL, Bernd , BEIER, Marco , WANG, Changyi , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut
发明人： STOECKLEIN, Wolfgang , BERGHAENEL, Bernd , BEIER, Marco , WANG, Changyi , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut
IPC分类号： F02M47/02 , F02M57/00
CPC分类号： F02M57/005 , F02M47/027 , F02M2200/244 , F02M2200/247
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend eine in einer Hochdruckbohrung (1) des Kraftstoffinjektors hubbeweglich geführte Düsennadel (2), über deren Hubbewegung wenigstens eine Einspritzöffnung (3) freigebbar und verschließbar ist, sowie einen Kraft- oder Drucksensor (4) mit wenigstens einem Sensorelement (5) aus einem piezoelektrischen Material zum Erfassen charakteristischer Druckänderungen beim Öffnen und Schließen der Düsennadel (2). Erfindungsgemäß ist der Kraft- oder Drucksensor (4) in einem Niederdruckbereich (6) des Kraftstoffinjektors angeordnet und beim Öffnen und Schließen der Düsennadel (2) unmittelbar oder mittelbar mit einer Axialkraft (F A ) beaufschlagbar, die proportional zum Steuerraumdruck in einem Steuerraum (7) ist. Ferner ist das Sensorelement (5) des Kraft- oder Drucksensors (4) über wenigstens eine Kontaktfläche (9) oder eine hierauf ausgebildete Elektrode (10) zur Herstellung einer Masseverbindung (11) unmittelbar oder mittelbar mit einem Gehäuseteil (12) des Kraftstoffinjektors elektrisch verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器的燃料喷射系统，特别是共轨喷射系统，其包括在一个冲程运行喷嘴针（2），其提升至少一个喷射孔的运动（3）是可释放和可关闭的燃料喷射器的高压孔（1），和一个力或压力传感器（4）与喷嘴针的打开和关闭期间进行的，用于检测的特征的压力变化的压电材料中的至少一个传感器元件（5）（2）。根据本发明，在低压区域中的燃料喷射器（4）的力或压力传感器（6）和喷嘴针（2）直接或间接地与轴向力（FA）的打开和关闭可以被作用，其正比于所述控制腔室压力在控制腔室（7）是。此外，通过至少一个接触表面（9）的力或压力传感器（4）的传感器元件（5）或在其上的电极（10）用于使接地连接（11）形成直接或间接地与电连接在燃料喷射器的壳体部分（12），

74. 发明申请

WO2012069235A1 PIEZOELEKTRISCHES AKTORMODUL UND BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：压电致动器模块和燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2012069235A1
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/EP2011/066663
申请日：2011-09-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger
发明人： RAPP, Holger
IPC分类号： H01L41/053 , F02M51/06
CPC分类号： H01L41/0533 , F02M51/0603 , F02M2200/21 , H01L41/083
摘要： Ein piezoelektrisches Aktormodul (2), das insbesondere für Brennstoffeinspritzventile von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, umfasst einen Aktorkörper (15) mit einer Vielzahl von keramischen Schichten (16) und einer Vielzahl von zwischen den keramischen Schichten (16) angeordneten Elektrodenschichten (17), einen Aktorfuß (20) und einen Aktorkopf (21). Dabei ist der Aktorkörper (15) zwischen dem Aktorfuß (20) und dem Aktorkopf (21) angeordnet. Ferner ist eine metallische Hülse (30) einerseits mit dem Aktorfuß (20) und andererseits mit dem Aktorkopf (21) verbunden. Ferner ist ein Zwischenraum (35) zwischen dem Aktorkörper (15) und der metallischen Hülse (30) abschnittsweise mit einer Vergussmasse (37) gefüllt. Außerdem bleibt der Zwischenraum (35) abschnittsweise frei. An einer Innenseite (36) der metallischen Hülse (30) ist in einem Übergangsbereich von dem mit der Vergussmasse (37) gefüllten Abschnitt (38) des Zwischenraums (35) zu dem frei bleibenden Abschnitt (39) des Zwischenraums (35) eine elektrisch isolierende Isolationsschicht (41) vorhanden. Außerdem ist ein Brennstoffeinspritzventil (1) mit solch einem piezoelektrischen Aktormodul (2) angegeben. Durch die elektrisch isolierende Isolationsschicht (41) werden Überschläge von dem Aktorkörper (15) auf die metallische Hülse (30) verhindert. Solche Überschläge können beispielsweise entstehen, wenn durch Überschläge zwischen den Elektrodenschichten (17) des Aktorkörpers (15) Partikel entstehen, die die Vergussmassenoberfläche kontaminieren und einen leitfähigen Pfad zwischen den vom Überschlag betroffenen Elektrodenschichten und der metallischen Hülse (30) bilden.
摘要翻译：一种压电致动器模块（2）服务特别是用于空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射阀，包括具有多个陶瓷层的致动器主体（15）（16）和多个陶瓷层（16）之间布置的电极层（17），一个致动器基座（20）和致动器头（21）。在这种情况下，致动器基体（20）和致动器头（21）之间致动器主体（15）布置。此外，一个金属套管（30），一方面与该致动器基体（20）和，另一方面与致动器头（21）连接。此外，致动器主体（15）和所述金属套管（30）之间的间隙（35）与被填充的密封化合物（37）的部分。此外，所述间隙（35）保持部分自由。的间隙（35）的间隙（35）的剩余空闲部分（39）的在金属套筒的内侧（36）（30）被填充在过渡区域从所述密封化合物的所述延伸部（37）部分（38），一个电绝缘绝缘层（41）存在。此外，燃料喷射阀（1）具有这样的压电致动器模块（2）中指定的。通过电绝缘绝缘层（41），以防止致动器主体（15）上的金属套筒（30）的电弧放电。例如，可能会发生这样的闪络，当由致动器主体的电极层（17）之间的电弧放电（15）的颗粒形成了污染Vergussmassenoberfläche和形成受电弧电极层和金属套筒（30）的区域之间的导电路径。

75. 发明申请

WO2011082901A1 VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BETREIBEN EINES VENTILS 审中-公开
标题翻译：方法及控制装置操作阀
公开(公告)号：WO2011082901A1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：PCT/EP2010/068702
申请日：2010-12-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , SCHLUETER, Ruben , NEUBERG, Jens , KEMMER, Helerson , RAPP, Holger , HAMEDOVIC, Haris , KOENIG, Joerg , HOANG, Anh-Tuan , WICHERT, Bernd , HIRCHENHEIN, Achim
发明人： JOOS, Klaus , SCHLUETER, Ruben , NEUBERG, Jens , KEMMER, Helerson , RAPP, Holger , HAMEDOVIC, Haris , KOENIG, Joerg , HOANG, Anh-Tuan , WICHERT, Bernd , HIRCHENHEIN, Achim
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24 , H01F7/18
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2432 , F02D41/247 , F02D2041/1433 , F02D2041/2037 , F02D2041/2055 , H01F7/1844
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ventils (18a), insbesondere eines Kraftstoffeinspritzventils einer Brennkraftmaschine (10) eines Kraftfahrzeugs, bei dem eine Hilfsgröße (m) in Abhängigkeit mindestens einer elektrischen Betriebsgröße (u) eines eine Komponente des Ventils (18a), insbesondere eine Ventilnadel (28), antreibenden elektromagnetischen Aktors (26, 30), erhalten und auf das Auftreten eines vorgebbaren Merkmals hin untersucht wird. Erfindungsgemäß wird in Abhängigkeit der Hilfsgröße (m) eine Referenzgröße (mref) ermittelt, die Hilfsgröße (m) wird in Abhängigkeit von der Referenzgröße (mref) modifiziert, um eine modifizierte Hilfsgröße (mmod) zu erhalten, und die modifizierte Hilfsgröße (mmod) wird auf das Auftreten des vorgebbaren Merkmals (Min) hin untersucht.
摘要翻译：本发明涉及一种操作阀（18A），特别是机动车辆的内燃发动机（10），燃料喷射阀的方法，其中的辅助变量（m）所示的至少一个电操作变量（u）的所述阀（18A）的一个组件的的功能，特别是的阀针（28），驱动所述电磁致动器（26，30）被获得，并且被检查的预定特性的方式发生。根据本发明的（M）是辅助变量来确定参考变量（MREF），所述辅助变量（米）的函数被修改，以获得经修改的辅助变量（MMOD）作为参考变量（MREF）和改性辅助变量（MMOD）的函数被上测定的预定特性（分）的发生。

76. 发明申请

WO2011045104A1 SCHALTUNG ZUM BETREIBEN EINES MAGNETVENTILS 审中-公开
标题翻译：电路是否运行的电磁阀
公开(公告)号：WO2011045104A1
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/EP2010/061886
申请日：2010-08-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger
发明人： RAPP, Holger
IPC分类号： F02D41/20 , H01F7/18
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/2037 , F02D2041/2041 , H01F2007/1894
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schaltung (40) zum Betreiben eines Magnetventils, die mindestens eine Komponente aufweist, die dazu ausgebildet ist, bei einem Schliessvorgang des Magnetventils zumindest im Anschluss an den Schliesszeitpunkt des Magnetventils einen abnehmenden zeitlichen Verlauf der Differenz zwischen einer in Öffnungsrichtung des Magnetventils orientierten Kraft und einer in Schliessrichtung des Magnetventils orientierten Kraft zu erzeugen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben einer Schaltung für ein Magnetventil.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作电磁阀，其具有至少适于基于所述电磁阀的关闭动作的元件的电路（40），至少在连接到电磁阀的Schliesszeitpunkt一个随时间降低在电磁阀的开口方向之间的差来产生电力，并在电磁阀的关闭力的定向。本发明还涉及一种用于操作电路，用于电磁阀的方法。

77. 发明申请

WO2011039043A1 VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BETREIBEN EINES VENTILS 审中-公开
标题翻译：方法及控制装置操作阀
公开(公告)号：WO2011039043A1
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/EP2010/063305
申请日：2010-09-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GRIMMINGER, Christian , FUCHS, Egbert , KEMMER, Helerson , KOBER, Ralph , RAPP, Holger , HOANG, Anh-Tuan , GANN, Thomas , SZONN, Christian
发明人： GRIMMINGER, Christian , FUCHS, Egbert , KEMMER, Helerson , KOBER, Ralph , RAPP, Holger , HOANG, Anh-Tuan , GANN, Thomas , SZONN, Christian
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/40 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D2041/2055 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines mittels eines Aktors (26, 30) betätigten Ventils (18a), insbesondere eines Kraftstoffeinspritzventils einer Brennkraftmaschine (10) eines Kraftfahrzeugs, bei dem der Aktor (26, 30) mit einer eine Ansteuerdauer (ET) aufweisenden Ansteuergröße (I) angesteuert wird. Erfindungsgemäß wird die Ansteuerdauer (ET) in Abhängigkeit eines Sollwerts (t2*) für eine Schließverzugszeit (t2) des Ventils (18a) gebildet, die eine zeitliche Differenz zwischen einem Ende (tET1 ) der Ansteuerdauer (ET) und einem Schließzeitpunkt (ts) des Ventils (18a) charakterisiert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的内燃发动机（10）的燃料喷射阀，操作致动器（26，30）致动的阀（18A）的装置，特别是在其中具有所述致动器（26，30）的控制的持续时间（ET）是驱动控制变量（I）。根据本发明，形成控制持续时间（ET）作为用于所述阀（18A）的关闭延迟时间（t2）的设定点值（T2 *）的函数，其是端激活持续时间的（TET1）（ET）和的关闭时间（TS）之间的时间差阀（18A），其特征在于。

78. 发明申请

WO2011023476A1 VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BETREIBEN EINES ELEKTROMAGNETISCHEN AKTORS 审中-公开
标题翻译：方法及控制装置经营的电磁驱动器
公开(公告)号：WO2011023476A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/EP2010/060691
申请日：2010-07-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , SCHLUETER, Ruben , NEUBERG, Jens , KEMMER, Helerson , RAPP, Holger , HAMEDOVIC, Haris , KOENIG, Joerg , HOANG, Anh-Tuan , WICHERT, Bernd , FISCHER, Wolfgang , SEULING, Silke , HIRCHENHEIN, Achim
发明人： JOOS, Klaus , SCHLUETER, Ruben , NEUBERG, Jens , KEMMER, Helerson , RAPP, Holger , HAMEDOVIC, Haris , KOENIG, Joerg , HOANG, Anh-Tuan , WICHERT, Bernd , FISCHER, Wolfgang , SEULING, Silke , HIRCHENHEIN, Achim
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24 , H01F7/18
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/28 , F02D2041/2003 , F02D2041/2031 , F02D2041/2051 , F02D2041/2058 , H01F7/1844
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektromagnetischen Aktors, insbesondere eines Kraftstoffeinspritzventils einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, bei dem der elektromagnetische Aktor während eines Ansteuervorgangs angesteuert wird, um einen Betriebszustand des Aktors zu beeinflussen. Erfindungsgemäß wird ein, insbesondere zu Beginn des Ansteuervorgangs vorliegender, Zustand eines magnetischen Kreises (11) des elektromagnetischen Aktors bei der Ansteuerung des elektromagnetischen Aktors berücksichtigt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作电磁致动器，尤其是机动车辆的内燃发动机，其中，所述电磁致动器，以影响所述致动器的操作状态的驾驶操作期间被驱动的燃料喷射阀的方法。目前，电磁致动器的磁路（11）的状态。根据本发明，特别是在电磁致动器的控制的驾驶操作部的开始。

79. 发明申请

WO2010133415A1 VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG VON INJEKTOREN IN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法在控制内燃机INJECTORS
公开(公告)号：WO2010133415A1
公开(公告)日：2010-11-25
申请号：PCT/EP2010/055352
申请日：2010-04-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , SCHLUETER, Ruben , NEUBERG, Jens , KEMMER, Helerson , LEHR, Hans-Peter , RAPP, Holger , HAMEDOVIC, Haris , KOENIG, Joerg , HOANG, Anh-Tuan , WICHERT, Bernd
发明人： JOOS, Klaus , SCHLUETER, Ruben , NEUBERG, Jens , KEMMER, Helerson , LEHR, Hans-Peter , RAPP, Holger , HAMEDOVIC, Haris , KOENIG, Joerg , HOANG, Anh-Tuan , WICHERT, Bernd
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/40 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/008 , F02D41/20 , F02D2041/2055 , F02D2200/0618
摘要： Um in einer Brennkraftmaschine, die eine Kraftstoffeinspritzanlage eine Mehrzahl von Injektoren umfasst, die Verbrennungsqualität zu verbessern und insbesondere die Genauigkeit der zugemessenen Kraftstoffmenge zu erhöhen, wird vorgeschlagen, für mindestens einen Injektor eine individuelle Ansteuerdauer (74) in Abhängigkeit von einer Schließdauer (52) dieses Injektors zu ermitteln. Die Ansteuerung für diesen Injektor erfolgt in Abhängigkeit von der ermittelten individuellen Ansteuerdauer (74). Es wird also eine injektorindividuelle Ansteuerung bereitgestellt, die es ermöglicht, Unterschiede in der Kraftstoffmenge, die von verschiedenen Injektoren zugemessen wird, zu reduzieren, auch wenn die Injektoren im Teilhub betrieben werden.
摘要翻译：为了在具有燃料喷射系统的内燃发动机包括多个喷射器，以提高燃烧质量，特别是增加的燃料的计量量的精确度，它是响应于这个闭合的持续时间（52），提出了至少一个喷射器个体的驱动周期时间（74）识别注射器。此喷射器的控制是根据所确定的各个致动周期（74）的函数来执行。因此，提供了一种喷射器控制，这使得它可以减少在由不同喷射器计量的燃料量的差异，虽然喷射器在部分行程操作。

80. 发明申请

WO2010121868A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES EINSPRITZVENTILS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作喷射阀
公开(公告)号：WO2010121868A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/EP2010/053503
申请日：2010-03-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KEMMER, Helerson , RAPP, Holger , HOANG, Anh-Tuan , DEISTLER, Achim
发明人： KEMMER, Helerson , RAPP, Holger , HOANG, Anh-Tuan , DEISTLER, Achim
IPC分类号： F02D41/20 , F02M51/06
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02M51/0685
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Einspritzventils (18a), insbesondere einer Brennkraftmaschine (10) eines Kraftfahrzeugs, bei dem eine Komponente des Einspritzventils (18a), insbesondere eine Ventilnadel (28), mittels eines elektromagnetischen Aktors (26, 30) angetrieben wird. Erfindungsgemäß wird in Abhängigkeit mindestens einer elektrischen Betriebsgröße des elektromagnetischen Aktors (26, 30) eine die Beschleunigung einer beweglichen Komponente des elektromagnetischen Aktors, insbesondere eines Magnetankers (30) des elektromagnetischen Aktors, charakterisierende Größe gebildet, und es wird in Abhängigkeit der die Beschleunigung charakterisierenden Größe auf einen Betriebszustand des Einspritzventils (18a) geschlossen.
摘要翻译：是本发明涉及的方法用于操作的喷射阀（18A），特别是机动车辆的内燃发动机（10），其中，通过电磁致动器的装置中的喷射阀（18A）的一个组件，特别是阀针（28）（26，30）驱动，根据本发明的电磁致动器中的至少一个电操作参数（26，30）形成在电磁致动器的可移动部件的加速度，特别是电磁致动器的可变的衔铁（30），特征函数，并且它是加速度可变特征的函数向喷射阀的操作状态（18A）关闭。

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