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61. 发明申请

WO2012052287A1 MEHRSTUFENGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：多级变速
公开(公告)号：WO2012052287A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/EP2011/067267
申请日：2011-10-04
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , SIBLA, Christian , BECK, Stefan , WECHS, Michael
发明人： GUMPOLTSBERGER, Gerhard , SIBLA, Christian , BECK, Stefan , WECHS, Michael
IPC分类号： F16H3/66
CPC分类号： F16H3/66 , F16H2200/0052 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
摘要： Das Mehrstufengetriebe mit sechs Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang umfasst vier Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4), sieben drehbare Wellen (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) und fünf Schaltelemente (03, 04, 05, 06, 14), wobei das Sonnenrad des Planetenradsatzes (P1) mit der sechsten Welle (6) verbunden ist, die über eine erste Bremse (06) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist, wobei der Steg des Planetenradsatzes (P1) mit der fünften Welle (5) verbunden ist, die mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes (P2) verbunden und über eine zweite Bremse (05) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist, wobei die Antriebswelle (1) mit dem Hohlrad des Planetenradsatzes (P1) und dem Sonnenrad des Planetenradsatzes (P3) verbunden und über eine Kupplung (14) mit der vierten Welle (4) lösbar verbindbar ist, welche mit dem Hohlrad des Planetenradsatzes (P3) und dem Steg des Planetenradsatzes (P2) verbunden und über eine dritte Bremse (04) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist, wobei die Abtriebswelle (2) mit dem Hohlrad des Planetenradsatzes (P2) und dem Steg des Planetenradsatzes (P4) verbunden ist, wobei das Sonnenrad des Planetenradsatzes (P4) mit der dritten Welle (3) verbunden ist, die über eine vierte Bremse (03) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist und wobei der Steg des Planetenradsatzes (P3) mit der mit dem Hohlrad des Planetenradsatzes (P4) verbundenen siebten Welle (7) verbunden ist.
摘要翻译：具有六个前进档和一个倒车档的多级变速器包括四个行星齿轮组（P1，P2，P3，P4），七个可转动的轴（1，2，3，4，5，6，7）和5个开关元件（03，04，05，06 ，14），其中所述行星齿轮组（P1）与所述第六轴（6）的太阳齿轮连接，其（经由第一制动器06）到外壳（G）可以被耦接，其中，所述行星齿轮组（P1）与所述第五的腹板，轴（5）与所述行星齿轮组（P2）的太阳轮连接，并通过第二制动器（05）到外壳（G）可以被耦接，其中，所述驱动轴（1）与所述行星齿轮组的环形齿轮（P1）和所述行星齿轮组（P3）和离合器（14）与第四轴（4），其与所述行星齿轮组（P3），并设置在行星齿轮（P2）的幅材的齿圈可释放地连接，连接的和连接的太阳齿轮（通过第三制动器04 ）到外壳（G）可以被耦接，其中，所述输出轴（2）与去所述行星齿轮组（P2）和行星齿轮（P4）的腹板的米齿圈连接，其中行星齿轮（P4）的太阳轮通过第四制动器（03）到外壳（G）连接至所述第三轴（3）耦合，并且其中所述行星齿轮组（P3）的网络被连接到连接到所述行星齿轮（P4）齿圈第七轴（7）。

62. 发明申请

WO2011147618A1 VERSTELLMECHANISMUS ALS ÜBERLAGERUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：调整除存储GEAR
公开(公告)号：WO2011147618A1
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2011/055177
申请日：2011-04-04
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , BECK, Stefan
发明人： GUMPOLTSBERGER, Gerhard , BECK, Stefan
IPC分类号： F16D23/12 , F16H3/72 , F16D27/00
CPC分类号： F16H3/72 , F16D23/12 , F16D27/004 , F16D28/00
摘要： Es wird ein Verstellmechanismus als Überlagerungsgetriebe mit zumindest einer Verstelleinrichtung (1) mit einem Stellantrieb (2) sowie mit einem ersten Planetenradsatz (3) und einem zweiten Planetenradsatz (3a) vorgeschlagen, die über korrespondierende Planetenradsatzelemente miteinander gekoppelt sind, wobei einer der Planetenradsätze (3, 3a) mit einer Eingangswelle (4) zum Aufbringen einer ersten Drehbewegung sowie mit dem Stellantrieb (2) zum Aufbringen einer zweiten Drehbewegung und der andere mit einer Stellabtriebswelle (5) der Stelleinrichtung (1) zum Aufbringen einer resultierenden Stellbewegung verbunden sind. Erfindungsgemäß ist ein Planetenradsatzelement eines der Planetenradsätze (3, 3a) mit der Eingangswelle (4) verbunden, wobei das korrespondierende Planetenradsatzelement des anderen Planetenradsatzes (3, 3a) mit der Stellabtriebswelle (5) der Stelleinrichtung (1) verbunden ist, und wobei der Stellantrieb (2) mit einem Planetenradsatzelement eines der Planetenradsätze (3, 3a) verbunden ist, wobei das korrespondierende Planetenradsatzelement des anderen Planetenradsatzes (3, 3a) gehäusefest verbunden ist, so dass zum Erzeugen einer drehenden Stellbewegung eine Phasenverstellung zwischen den beiden Drehbewegungen realisierbar ist.
摘要翻译：它提出作为与至少一种（1）与致动器（2）调节装置，并具有第一行星齿轮组的叠加齿轮（3）和第二行星齿轮组（3a）中，一调整机构，其通过相应Planetenradsatzelemente，一个耦合在一起的所述行星齿轮组（3 ，图3a），以输入轴（4），用于将第一旋转运动以及（与致动器2）用于施加第二旋转运动和其他（与调节装置（1）的致动输出轴5）被连接用于施加所得调节运动。根据本发明的一个Planetenradsatzelement行星齿轮组中的一个（3，3a）的与输入轴（4）连接，其中，所述其他行星齿轮组的相应Planetenradsatzelement（3,3a）上的致动输出轴（5）的调节装置（1）连接，并且其中所述致动器（2）被连接到Planetenradsatzelement行星齿轮组中的一个（3，3a）中，其中所述另一行星齿轮组的相应Planetenradsatzelement（3,3a）上被固定到所述壳体连接，使得用于产生两个旋转运动之间的相位调整的旋转致动运动可以实现的。

63. 发明申请

WO2011023567A1 ELEKTROMECHANISCHE BETÄTIGUNGSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：机电控制设备
公开(公告)号：WO2011023567A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/EP2010/061778
申请日：2010-08-12
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , SCHNEIDER, Benjamin
发明人： GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16D23/12 , F16D27/00 , F16H61/32 , F16D65/14
CPC分类号： F16D23/12 , F16D13/54 , F16D28/00 , F16H61/32 , F16H2061/2869
摘要： Es wird eine elektromechanische Betätigungsanordnung für zumindest ein Schaltelement eines Fahrzeuggetriebes mit wenigstens einer Antriebseinrichtung vorgeschlagen, die mit einer Stelleinrichtung zum Betätigen des Schaltelements gekoppelt ist, wobei die Stelleinrichtung zumindest ein federbelastetes Hebelelement (3) zum Aufbringen einer vorbestimmten Stellkraft auf das Schaltelement umfasst, und wobei wenigstens ein Hebellager (4) des Hebelelementes (3) zumindest in radialer Richtung bezogen auf eine Getriebewelle (6) des Fahrzeuggetriebes mit einem Verstellmechanismus (5) der Stelleinrichtung zum Einstellen einer vorbestimmten Stellkraft bewegbar ist.
摘要翻译：这将至少提出的机电致动器组件用于车辆变速器的具有其耦合到致动装置用于致动所述开关元件，其中，所述调节装置包括至少一个弹簧加载的杠杆构件（3），用于施加预定的力施加到所述开关元件，并且其中，至少一个驱动装置的开关元件至少一个杠杆轴承（4）的杠杆元件（3）至少在径向方向相对于传动轴的（6）所述车辆传送到调节装置的用于设定预定的力的调整机构（5）的可移动。

64. 发明申请

WO2009050075A3 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2009050075A3
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063427
申请日：2008-10-08
申请人： ZF Friedrichshafen AG , REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/093
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe mit zwei Kupplungen (K1, K2), deren Eingangsseiten mit einer Antriebswelle (w_an) und deren Ausgangsseiten mit jeweils einer von zwei koaxial zueinander angeordneten Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) verbunden sind, mit zumindest zwei Vorgelegewellen (w_v1, w_v2), auf denen als Losräder (5, 6, 7, 8, 9, 10) ausgebildete Gangzahnräder drehbar gelagert sind, mit auf den beiden Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) drehfest angeordneten und als Festräder (1, 2, 3) ausgebildeten Gangzahnrädern, die wenigstens zum Teil mit den Losrädern (5, 6, 7, 8, 9, 10) in Eingriff stehen, mit mehreren Koppelvorrichtungen (A, B, C, D, E, F) zur drehfesten Verbindung von einem Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) mit einer Vorgelegewelle (w_v1, w_v2), und mit jeweils einem an den beiden Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) vorgesehenen Abtriebszahnrad (12,13) vorgeschlagen, welches jeweils mit einer Verzahnung einer Abtriebswelle (w_ab) gekoppelt ist, wobei mehrere lastschaltbare Vorwärtsgänge (1, 2, 3, 4, 5, 6) und zumindest ein Rückwärtsgang (R1, R2, R3) schaltbar sind. Es sind nur drei Doppel-Radebenen (5-8, 6-9, 7-10) vorgesehen und in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6- 9, 7-10) ist jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet, wobei in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6-9, 7-10) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, so dass zumindest ein Windungsgang bei zumindest einer einem der Abtriebszahnräder (12,13) zugeordneten und geöffneten Koppelvorrichtung (S_ab1, S_ab2) schaltbar ist.

65. 发明申请

WO2009050074A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2009050074A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063426
申请日：2008-10-08
申请人： ZF Friedrichshafen AG , RIEGER, Wolfgang , REISCH, Matthias , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： RIEGER, Wolfgang , REISCH, Matthias , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/093
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0807 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/0026 , F16H2200/0056 , F16H2200/0065 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe vorgeschlagen, wobei mehrere lastschaltbare Vorwärtsgänge (1, 2, 3, 4, 5, 6) und zumindest ein Rückwärtsgang (R1, R2, R3) schaltbar sind, wobei zwei Doppel-Radebenen (5-8, 6-9; 5-8, 7-10) vorgesehen sind und in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6-9; 5-8, 7-10) jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, wobei in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6-9; 5-8, 7-10) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, und wobei zwei Einfach-Radebenen (6-2, 3- 9; 7-3, 4-10) vorgesehen sind, bei denen ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, so dass zumindest ein lastschaltbarer Windungsgang über zumindest ein Schaltelement (K) schaltbar ist.
摘要翻译：它提出了一种双离合器变速器，其中，多个动力换挡前进挡（1，2，3，4，5，6）和至少一个倒挡（R1，R2，R3）是可切换的，其中两个双齿轮平面（5-8，6-9 5-8，7-10）被提供并且（在每个双平面5-8，6-9; 5-8，7-10）在每种情况下一个惰轮（5,8; 6,9; 7,10）第一和第二副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮（1，2，3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）分配，其中，（在每种双平面5-8，6-9的; 5-8 ，7-10），至少一个惰轮（5，6，7，8，9，10）是可用于至少两个齿轮，并且其中两个单齿轮平面（6-2，3-9; 7-3，4-10 ）被提供，其中，空转齿轮（5,8; 6,9;副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮（1，2，3的7，10），4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）相关联的，使得至少一个移位绕组经由至少一个开关元件（K）切换。

66. 发明申请

WO2009050070A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2009050070A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063421
申请日：2008-10-08
申请人： ZF Friedrichshafen AG , REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/093 , F16H3/00
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0807 , F16H2003/0931 , F16H2200/0026 , F16H2200/0056 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe vorgeschlagen, mit zumindest zwei Vorgelegewellen (w_v1, w_v2), mit zumindest einem Schaltelement zur drehfesten Verbindung zweier Gangzahnräder, wobei mehrere lastschaltbare Vorwärtsgänge (1, 2, 3, 4, 5, 6) und zumindest ein Rückwärtsgang (R1, R2, R3) schaltbar sind, wobei zwei Doppel-Radebenen (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) vorgesehen sind und in jeder Doppel -Radebene (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, wobei in jeder Doppel-Radebene (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, und wobei zwei Einfach-Radebenen (6-2, 3- 9; 7-3, 4-10) vorgesehen sind, bei denen ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) einer der Vorgelege wellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, X3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, so dass zumindest ein Windungsgang über zumindest ein Schaltelement (K, I) an jeder Vorgelegewelle (w_v1,w_v2) und zumindest ein Windungsgang bei zumindest einer dem Abtriebszahnrad (12) der ersten Vorgelegewelle (w_v1) zugeordneten und geöffneten Koppelvorrichtung (S_ab1) schaltbar sind.
摘要翻译：它提出了一种双离合器变速器，其具有至少两个中间轴（轴w_v1，w_v2上），与两个齿轮的不可旋转的连接的至少一个开关元件，其中，多个动力换挡前进挡（1，2，3，4，5，6）和至少一个倒挡（R1， R2，R3）是可切换的，其中两个双齿轮平面（5-8，7-10; 5-8，6-9）和提供（每个双-Radebene 5-8，7-10; 5-8， 6-9）在每种情况下一个惰轮（5,8; 6,9;所述第一和第二副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮7，10）（1，2，3，4）相关联的变速器输入轴（w_K1，w_K2）的是，在每个双齿轮平面（5-8，7-10; 5-8，6-9）的至少一个惰轮（5，6，7，8，9，10）是可用于至少两个齿轮，并且其中两个单齿轮平面（6-2，3-9; 7-3，4-10）中提供，其中一个惰轮（5,8; 6,9; 7,10）的副轴中的一个（轴w_v1，w_v2上）一个固定的齿轮（1，2，X 3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）中的一个被分配，使得对于 INDEST一个经由与和开放的耦合装置（S_ab1被接通）相关联的每个副轴的至少一个开关元件（K，I）（中间轴w_v1，w_v2上）和至少一个与所述第一副轴（轴w_v1）的输出齿轮（12）的至少一个绕组绕组是可切换的。

67. 发明申请

WO2009015994A1 LASTSCHALTELEMENT 审中-公开
标题翻译： LAST开关元件
公开(公告)号：WO2009015994A1
公开(公告)日：2009-02-05
申请号：PCT/EP2008/058679
申请日：2008-07-04
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , MATTHIAS, Reisch , HUNOLD, Bernard , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , GÖTZ, Manuel
发明人： MATTHIAS, Reisch , HUNOLD, Bernard , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , GÖTZ, Manuel
IPC分类号： F16D23/04
CPC分类号： F16D23/04 , F16D2023/0643
摘要： Es wird ein Lastschaltelement (9) vorgeschlagen, welches ein reibschlüssiges und ein formschlüssiges Schaltelement aufweist, die parallel geschaltet sind und zum Schließen des Schaltelementes (9) von einem Aktuator (3) in der Reihenfolge reibschlüssiges Schaltelement, formschlüssiges Schaltelement betätigbar sind.
摘要翻译：公开了一种负载开关元件（9），其具有被并联连接，并且通过致动器（3）中的摩擦接合元件的顺序闭合开关元件（9）的摩擦和形锁合切换元件，形锁合切换元件可被致动。

68. 发明申请

WO2008058858A1 DOPPELKUPPLUNGS-WINDUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器绕组
公开(公告)号：WO2008058858A1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/EP2007/061846
申请日：2007-11-05
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , RIEGER, Wolfgang
发明人： GUMPOLTSBERGER, Gerhard , RIEGER, Wolfgang
IPC分类号： F16H3/00
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/097 , F16H2003/0803 , F16H2003/0807 , F16H2003/0826 , F16H2003/0933 , F16H2200/006 , Y10T74/19219 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
摘要： Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungs-Windungsgetriebe, mit zwei Teilgetrieben (T1, T2) mit koaxial zueinander angeordneten Getriebeeingangswellen (1, 19), die mit jeweils einer Kupplung (K1, K2) verbunden sind, mit wenigstens einer Vorgelegewelle (2, 22) und mit einer koaxial zu den Getriebeeingangswellen (1, 19) angeordneten Getriebeausgangswelle (15), wobei sich der Leistungsfluss (L1 bis L8) wenigstens eines Ganges über mindestens zwei, durch miteinander kämmende Zahnräder (3 bis 14) gebildete Zahnradebenen (Z1 bis Z6) windet. Um bei dem Doppelkupplungs-Windungsgetriebe möglichst einfach und kostengünstig und in kompakter Bauweise mehr als sieben Vorwärtsgänge zu realisieren, sind die beiden Teilgetriebe (T1, T2) als zwei hintereinander angeordnete einzelne W indungsgetriebe (W 1, W 2) mit jeweils mindestens vier Vorwärtsgängen ausgebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种具有两个分量传输（T1，T2），其具有同轴配置的输入轴（1，19）与相应的离合器（K1，K2）双离合器绕组传输与至少一个副轴（2，22）并连接布置有与所述变速器输入轴（1，19）的变速器输出轴（15）同轴，其特征在于，通过至少两个的至少一个通道的功率流（L1至L8）中，由相互啮合的齿轮（3〜14）齿轮平面（Z1至Z6）形成风，在具有至少四个前进档形成为使双离合器绕组传输，简单地和成本，并且，能够实现紧凑的设计多于七个前进档中，两个部件的传输（T1，T2）和两个串联布置个体W¯¯indungsgetriebe（W 1，W 2），

69. 发明申请

WO2008031737A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2008031737A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/EP2007/059181
申请日：2007-09-03
申请人： ZF Friedrichshafen AG , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/08
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052 , F16H2200/0056 , Y10T74/19233
摘要： Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe, beispielsweise für ein Kraftfahrzeug, mit einer aus zwei Anfahrkupplungen (K1, K2) bestehenden Doppelkupplung (1), über die ein Antriebsmotor jeweils mit einer von zwei koaxial zueinander angeordneten Getriebeeingangswellen (3, 4) verbindbar ist, wobei jeder der beiden Getriebeeingangswellen (3, 4) eine Gruppe von Gängen (G1, G2, G3, G4, G5, G6, G7, RG) zugeordnet ist. Um eine möglichst kompakte Bauform, insbesondere eine geringe axiale Baulänge, bei dem Doppelkupplungsgetriebe zu erreichen, sind die Ganggruppen als seitlich zu der Doppelkupplung (1) gelagerte Teilgetriebe (T1, T1', T1'', T2, T2') ausgebildet, die jeweils eine Vorgelegewelle (11, 12) und eine als Gefriebeausgangswelle ausgebildete Hauptwelle (15, 16) aufweisen, wobei jedes Teilgetriebe (T1, T1', T1 ", T2, T2') über genau eine zwischen der zugehörigen Getriebeeingangswelle (3, 4) und der Vorgelegewelle (11, 12) des Teilgetriebes (T1, T1', T1 ", T2, T2') wirksame Teilgetriebeverbindung (5, 5', 6, 6') antreibbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种双离合器变速器，例如用于机动车辆，具有两个启动离合器（K1，K2）的现有的双离合器（1），在其上在每种情况下与两个一驱动电机同轴地设置的变速器输入轴（3,4）可连接，每个所述两个变速器输入轴（3,4）的一组齿轮（G1，G2，G3，G4，G5，G6，G7，RG）的分配。紧凑的结构可能的，特别是低到在双离合变速器的轴向长度实现的，齿轮组安装成侧向于双离合器（1）成分传输（T1，T1“ T1' ”，T2，T2' ）形成，每个一个副轴（11，12）和设计为Gefriebeausgangswelle主轴（15，16），每个子传输（T1，T1”，T1”，T2，T2' ）相关联的变速器输入轴之间正好一个（3,4）和分量发送（T1，T1”，T1”，T2，T2 '）有效子传输连接（5,5'，6,6' ）的中间轴（11，12）可被驱动。

70. 发明申请

WO2004088174A1 GETRIEBE, INSBESONDERE AUTOMATISIERTES LEISTUNGSVERZWEIGTES MEHRGANGGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：传输，特别是自动化的性能支更快的速度传输
公开(公告)号：WO2004088174A1
公开(公告)日：2004-10-14
申请号：PCT/EP2004/003274
申请日：2004-03-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H37/04
CPC分类号： F16H37/0833 , F16H2200/006 , F16H2200/0065
摘要： Es wird ein Getriebe (1), insbesondere ein automatisiertes leistungsverzweigtes Mehrganggetriebe, mit wenigstens drei Leistungszweigen (P1, P2, P3), die jeweils mit einer Welle (2, 3, 4) eines nachgeschalteten Planetenradsatzes (5) verbunden sind und jeweils mit wenigstens einer Teilübersetzung (i1, i2, i3) ausgefuhrt sind, beschrieben. Jeder der Leistungszweige (P1, P2, P3) ist mit einem Schaltelement (S1, S5, S6) zum Zuschalten der Leistungszweige (P1, P2, P3) mit einer Teilübersetzung (i1, i2, i3) in einen Leistungsfluss des Getriebes (1) ausgeführt. Mindestens eine der Wellen (3, 4) des Planetensatzes (5) steht mit einem weiteren Schaltelement (S2, S4) in Wirkverbindung, über die die Welle (3, 4) gegenüber einem Gehäuse (6) abstützbar ist. Zwischen zwei Wellen (3, 4) des Planetensatzes (5) ist ein zusätzliches Schaltelement (S3) angeordnet, das in geschlossenem Zustand ein Verblocken des Planetenradsatzes (5) bewirkt.
摘要翻译：它是一个齿轮箱（1），特别是一种自动动力分流多档位变速箱，具有至少三个功率支路（P1，P2，P3）的每个具有一个轴（2，3，4）的下游行星齿轮组（5）连接在每种情况下与至少一个部分翻译（I1，I2，I3）的执行顺序进行说明。功率分支（P1，P2，P3）中的每一个用于连接电源的分支设置有开关元件（S1，S5，S6）（P1，P2，P3）与组件的传动比（I1，I2，I3）到变速器的动力流（1）执行。行星齿轮组（5）处于可操作的连接，通过该轴（3，4）相对于壳体（6）可以与另一开关元件（S2，S4）所支持的至少一个轴的（3，4）。之间的两个轴（3,4）的行星齿轮组（5）被布置成一个附加的开关元件（S3）引起在闭合状态下的行星齿轮（5）的阻挡。

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