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61. 发明申请

WO2015135752A1 VORRICHTUNG ZUR HINDERNISERKENNUNG BEI SCHIENENFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：设备，用于轨道车辆障碍检测
公开(公告)号：WO2015135752A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/EP2015/053928
申请日：2015-02-25
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： KOLLER, Andreas
IPC分类号： B61L23/04
CPC分类号： B61L23/041 , B61H13/00 , B61K9/08 , B61L2201/00
摘要： Vorrichtung zur Hinderniserkennung bei einem Schienenfahrzeug (1), mit einem Bahnräumer-Balken (6), der mittels einer Montagehalterung (7) vor dem in Fahrtrichtung ersten Radsatz (11) am Drehgestellrahmen (5) des Schienenfahrzeugs (1) gehalten ist, wobei die Montagehalterung (7) durch vertikal angeordnete Federelemente, insbesondere Blattfedern (8) gebildet ist, wobei jede Blattfeder (8) an einem oberen Ende (9) mit dem Drehgestellrahmen (5) und an einem unteren Ende (10) mit dem Bahnräumer-Balken (6) befestigt ist, wobei jede Blattfeder (8) einen Dehnung-Spannungswandler (2) aufweist, der zwischen dem oberen Ende (9) und dem unteren Ende (10) auf einer Breitfläche (12) einer Blattfeder (8) angeordnet ist, und wobei jeder Dehnung- Spannungswandler (2) über eine signalleitende Verbindung (13) mit einer bordseitigen Auswerteeinheit (13) verbundenen ist.
摘要翻译：在铁路车辆（1），用于障碍物探测的装置，与之前在行驶轮由一安装支架（7）（11）的装置设置的方向上的第一障碍物偏转器条（6）被保持在所述转向架框架（5）上的轨道车辆（1），其中，所述形成的安装支架（7），通过垂直布置的弹簧元件，特别是叶片弹簧（8），每个板簧（8）在其上端（9）至转向架框架（5）和在其下端（10）（与障碍物偏转器条 6）是固定的，其中，每个片簧（8）具有（上端9）和上板簧（8）中的一个宽表面（12）的下端（10）之间被布置在变形 - 电压转换器（2），和每个Dehnung-电压转换器（2）通过与连接的车载评估单元（13）的信号传导连接（13）相连接。

62. 发明申请

WO2015117871A1 TÜRANTRIEB ZUM BEWEGEN EINES TÜRBLATTS EINES VERKEHRSMITTELS 审中-公开
标题翻译：门驱动装置，用于移动门作者：运输工具
公开(公告)号：WO2015117871A1
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：PCT/EP2015/051679
申请日：2015-01-28
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： KOLLMANN, Martin , KRONABETER, Martin , LEOPOLD, Gerald , ULREICH, Klaus
IPC分类号： B61D19/02 , E05F15/659
CPC分类号： B61D19/02 , E05F15/603 , E05Y2400/452 , E05Y2400/61 , E05Y2400/614 , E05Y2900/51 , Y02T30/30
摘要： Türantrieb zum Bewegen eines Türblatts (T) eines Verkehrsmittels, umfassend einen auf ein Türblatt (T) wirkenden elektrischen Motor (M) und eine Steuereinrichtung (S), wobei eine Speichereinrichtung (A, C) für elektrische Energie vorgesehen ist, wobei die Steuereinrichtung (S) eine Ladeeinrichtung zur Aufladung der Speichereinrichtung (A, C) aus einer Energieversorgung (V) umfasst und wobei bei Beginn der Bewegung (Ta) des Türblatts (T) zumindest ein Teil der dafür erforderlichen Energie aus der Speichereinrichtung (A, C) entnommen wird.
摘要翻译：门驱动器，用于移动运输包括上一个门扇（T）作用电动机（M）和控制装置（S）的装置的门扇（T），其特征在于，一个存储装置（A，C）提供了一种用于电力，其中所述控制装置（ S）包括充电装置，用于从电源（V），并且其中充电存储装置（A，C）（在门扇移动Ta）的（T开始）至少从所述必需的能量的从所述存储装置（）的一部分的，C所取是。

63. 发明申请

WO2015059178A1 METHOD FOR THE GENERATION OF CONJOINT DOMAIN MODELS FOR SYSTEM-OF-SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于系统系统的约束域模型的生成方法
公开(公告)号：WO2015059178A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/EP2014/072621
申请日：2014-10-22
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： DHUNGANA, Deepak , FALKNER, Andreas , HASELBÖCK, Alois
IPC分类号： G06Q10/06
CPC分类号： G06Q10/067 , G06F8/10 , G06F8/36 , G06F8/71
摘要： Method for the generation of conjoint domain models for system-of-systems Subject of the present invention is a method for the generation of conjoint domain models for system-of-systems comprising the steps of: definition of a portfolio of component systems in various versions, selection of some of these component systems and ensuring their compatibility to form a consistent system of system, Automatic generation of conjoint domain models applying pull injection, where the inheriting class injects features from another domain model into its own model, and push injection operators where the inheriting class injects new features into a class definition of another model. The invention enables a light-weight (i.e., easy-to-use) approach for pursuing development, integration, and interoperability of individual systems in a System-of-systems context.
摘要翻译：用于系统系统生成联合域模型的方法本发明的主题是用于生成用于系统系统的联合域模型的方法，包括以下步骤：以各种版本定义组件系统的组合选择一些这些组件系统并确保其兼容性形成一致的系统系统，自动生成应用拉入注入的联合域模型，其中继承类从另一个域模型将功能注入到其自己的模型中，并将注入算子推送到继承类将新特性注入到另一个模型的类定义中。本发明能够实现轻系统（即易于使用）的方法来追求在系统系统环境中各个系统的开发，集成和互操作性。

64. 发明申请

WO2015043818A1 SCHIENENRAD MIT RADBREMSSCHEIBE 审中-公开
标题翻译： WITH A铁路车轮制动
公开(公告)号：WO2015043818A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/EP2014/067319
申请日：2014-08-13
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： WEBER, Franz-Josef , ZENZ, Rüdiger
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/124 , F16D65/847 , F16D2065/138 , F16D2065/1392 , F16D2065/789
摘要： Schienenrad mit Radbremsscheibe (6), welche durch eine Vielzahl von über den Radumfang verteilten Befestigungselementen (5) am Radkörper (2) des Schienenrads befestigt ist und in diesem Befestigungsbereich am Radkörper anliegt. Um die Belastung der Befestigungselemente (5) nach Beginn des Bremsens zu reduzieren, ist vorgesehen, dass die Radbremsscheibe (6) im kalten Zustand radial außerhalb des Befestigungsbereichs in zumindest einem radialen Bereich am Radkörper anliegt und im Bereich radial innerhalb des Befestigungsbereichs einen Abstand zum Radkörper aufweist.
摘要翻译：与车轮制动器的钢制火车车轮（6），其中（2）所述的Schienenrads通过多个分布在该轮体的车轮周长固定元件（5）和在此固定区域的轮体轴承固定。为了减小制动开始后的固定元件（5）的载荷，它提供的是，车轮制动器（6）沿径向在冷态下抵接在至少一个径向区域上的轮体上的安装部的距离之外，并在径向上紧固区域内的区域从车轮中心有。

65. 发明申请

WO2015024711A1 VERFAHREN ZUR ABSICHERUNG EINER INTEGRIERTEN SCHALTUNG GEGEN UNBERECHTIGTE ZUGRIFFE 审中-公开
标题翻译：法保护集成电路防止未经授权的ENTRY
公开(公告)号：WO2015024711A1
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：PCT/EP2014/065063
申请日：2014-07-15
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： EPPENSTEINER, Friedrich , GHAMESHLU, Majid , TAUCHER, Herbert
IPC分类号： G06F21/55 , G06F21/62
CPC分类号： G06F21/629 , G06F21/55 , G06F21/71
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein das Gebiet der der logischen Schaltungen, insbesondere der integrierten, elektronischen Schaltungen wie z.B. anwendungsspezifische integrierte Schaltungen (ASICs), Field Programmable Gate Arrays (FPGAs) oder so genannter Ein-Chip-System. Im Speziellen bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Verfahren zur Absicherung einer integrierten Schaltung gegen unberechtigte Zugriffe auf Schlüsselregister. Durch in diesen Schlüsselregistern abgelegte Daten werden z.B. beim Hochlaufen der integrierten Schaltung und/oder im laufenden Betrieb Funktionen und/oder Anwendungen der integrierten Schaltung freigeschaltet und/oder aktiviert. Wird ein Zugriff auf ein derartiges Schlüsselregister durchgeführt (2), so wird ein genutztes Datenwort mit vorgegebenen Schlüsseldaten verglichen (3). Wird ein Zugriff mit einem von den vorgegebenen Schlüsseldaten abweichenden Datenwort festgestellt (4), so wird dieser als unberechtigt gekennzeichnet (6). Als unberechtigt kennzeichnete Zugriffe werden dann aufgezeichnet und ausgewertet (7). Nach einer Analyse werden dann entsprechende Abwehrmaßnahmen ausgelöst (8), um weitere unberechtigte Zugriffe zu verhindern. Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird auf einfache Weise ein Schlüsselregister-Verfahren zum Schutz von sensiblen Daten erweitert und es werden Hackerangriffe dabei rasch erkannt und abgewehrt.
摘要翻译：本发明一般涉及逻辑电路的领域，特别是集成电子电路，诸如例如专用集成电路（ASIC），现场可编程门阵列（FPGA），或所谓的单芯片系统。更具体地，本发明涉及一种用于保护集成电路对所述密钥寄存器未经授权的访问的方法。通过存储在这些键寄存器是例如该集成电路的启动期间激活和/或在操作过程中的功能和/或所述集成电路和/或活化的应用程序。如果访问是为了这样的密钥寄存器（2）制成，未使用的数据字与预定的密钥数据进行比较（3）。接入与来自预定密钥数据字的数据（4）一个偏移确定的，所以它会被标记为未授权的（6）。那么不合理的特色命中记录和分析（7）。适当的防御措施的分析被触发（8）之后，以防止进一步的未经授权的访问。本发明的方法保护敏感数据的关键寄存器方法很容易扩展，这也有助于检测黑客攻击迅速封锁。

66. 发明申请

WO2015022364A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERRIEGELUNG EINER SCHIENENFAHRZEUGSCHIEBETÜRE 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于锁定轨道车辆的滑动门
公开(公告)号：WO2015022364A1
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：PCT/EP2014/067331
申请日：2014-08-13
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： FORET, Franz , MAREK, Winfried , KRONABETER, Martin
IPC分类号： B61D19/00 , B61D19/02
CPC分类号： B61D19/005 , B61D19/02
摘要： Verfahren zur Verriegelung einer Schienenfahrzeugtüre, welche ein schiebbar gelagertes Türblatt (3) umfasst, welches mittels einer axial schiebbaren Stange (1) bewegbar ist, wobei ein Verriegelungshebel (4) in geschlossener Position des Türblatts (3) in eine Ausnehmung einer Kulisse (5) eingreift, wobei die Verriegelungsbewegung durch eine Gewindeverbindung (6, 7) zwischen der Stange (1) und dem Verriegelungshebel (4) bewirkt wird und dabei das Türblatt (3) ein Axialspiel (X) in Bezug auf die Stange (1) aufweist.
摘要翻译：一种用于锁定的轨道车辆的门，其包括可滑动地安装门扇（3），它是由一个沿轴向可滑动的杆的装置（1）可移动的，方法，其中，在连接链路的凹部的锁定杆（4）在门扇（3）的关闭位置（5）由杆（1）和锁定杆之间的螺纹连接（7 6）与锁定运动接合（4）被实现，同时门扇（3）具有的轴向间隙（X）相对于所述杆（1）。

67. 发明申请

WO2014206643A1 SCHIENENFAHRZEUG MIT VERKLEIDETEM FAHRWERK 审中-公开
标题翻译：以伪装底盘轨道车辆
公开(公告)号：WO2014206643A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/EP2014/059992
申请日：2014-05-15
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： KREUZWEGER, David , KÜTER, Christian , SCHOBEGGER, Gerald , TEICHMANN, Martin
IPC分类号： B61D17/02
CPC分类号： B61D17/02 , Y02T30/32
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit verkleidetem Fahrwerk, insbesondere Drehgestell, wobei die Verkleidung zumindest Seitenelemente (1), die seitlich des Fahrwerks längs des Schienenfahrzeugs angeordnet sind, und ein Bodenelement (3) umfasst, das an der Unterseite des Fahrwerks angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass - die Seitenelemente (1) fest mit dem Wagenkasten des Schienenfahrzeugs verbunden sind, - das Bodenelement (3) fest mit dem Fahrwerk verbunden ist und - zwischen dem Bodenelement (3) einerseits und den Seitenelementen (1) andererseits ein Spalt (8) vorgesehen ist, der sowohl im nicht ausgedrehten als auch im ausgedrehten Zustand des Fahrwerks einen Abstand zwischen den Rädern (5) des Fahrwerks und dem Bodenelement (3) einerseits und den Seitenelementen (1) andererseits vorsieht.
摘要翻译：本发明涉及一种具有封闭的底盘轨道车辆，特别是转向架，其特征在于，所述内衬包括至少所述侧部构件（1），其横向设置沿着轨道车辆的运行机构的，和地板元件（3），其配置在底座的下侧。本发明的特征在于： - 部件（1）被牢固地连接到轨道车辆的车体的侧， - 在基本元件（3）固定地连接到运行机构以及 - 在一方面底部元件（3）和所述侧部构件（1）在另一方面，间隙之间提供（8），其在同时提供非翻出，以及在底盘的扭曲状态由轮子之间的距离（5）的底盘和地板元件（3）上，一方面，在另一侧部构件（1）。

68. 发明申请

WO2014166791A1 NOTAUSSTIEGSSYSTEM FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：紧急出口用于轨道车辆
公开(公告)号：WO2014166791A1
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：PCT/EP2014/056585
申请日：2014-04-02
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： KRONABETER, Martin
IPC分类号： B61D19/02
CPC分类号： B61D19/023
摘要： Notausstiegssystem für ein Schienenfahrzeug (1), umfassend eine Treppe (2), wobei das Schienenfahrzeug (1) im Bereich einer seitlichen Passagiertüröffnung mit einem Befestigungspunkt (6) für eine Zugstrebe (3) ausgestattet ist und unterhalb der Passagiertüröffnung mit einem Befestigungspunkt (5) für eine Treppe (2) ausgestattet ist und wobei die Treppe (2) in Gebrauchslage parallel zur Fahrzeuglängsrichtung angeordnet ist und die Zugstrebe (3) sowohl mit dem zugeordneten Befestigungspunkt (6) im Bereich der seitlichen Passagiertüröffnung als auch mit einem Befestigungspunkt (7) an der obersten Trittstufe der Treppe (2) verbunden ist.
摘要翻译：一种用于铁路车辆（1），包括楼梯（2），其中所述轨道车辆（1）在侧乘客门开口与连接点的区域（6），用于张力支柱（3）被提供并低于乘客门开口与连接点（5）的紧急出口系统对于（2）提供了一种阶梯，并且其中所述楼梯（2）被布置在平行的使用位置向车辆前后方向和张力支柱（3）均与附件（6）的在侧乘客门开口的区域中，并与一个连接点相关联的点（7）被连接到楼梯（2）的顶部步骤。

69. 发明申请

WO2014131676A1 SCHALLGEDÄMPFTES RAD FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译： SOUND蒸RAD轨道车辆
公开(公告)号：WO2014131676A1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/EP2014/053250
申请日：2014-02-19
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： KERN, Thomas , SCHLEINZER, Gerald
IPC分类号： B60B17/00 , F16F15/32
CPC分类号： B60B17/0024 , B60B17/0017 , B60B2900/131 , B60Y2200/30 , F16F7/108
摘要： Die Erfindung betrifft ein schallgedämpftes Rad für Schienenfahrzeuge, wobei am Rad zumindest ein mechanisches Dämpfungselement (4) angebracht ist. Um das Rad zur Befestigung von Dämpfungselementen (4) möglichst wenig mechanisch zu bearbeiten, ist vorgesehen, dass das Dämpfungselement (4) eine oder mehrere Schwingmassen (8a-g) sowie eine viskoelastische Schicht (5) umfasst, welche zumindest zwischen Dämpfungselement (4) einerseits und Rad andererseits vorgesehen ist und mittels welcher das Dämpfungselement (4) am Rad stoffschlüssig befestigt, insbesondere festgeklebt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种隔音轮用于铁路车辆，其中，所述轮的至少一个的机械阻尼元件（4）附接。为了机械地操纵轮用于安装阻尼元件（4）尽可能少，它提供的是，阻尼元件（4）包括一个或多个振荡质量块（图8a-克）和粘弹性体层（5），其在所述阻尼元件之间至少（4）其中一方面和另一方面轮设置并借助于粘着性固定到车轮上的阻尼元件（4），尤其是胶合。

70. 发明申请

WO2014056768A1 TANKENTLEERUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：水箱排水设备
公开(公告)号：WO2014056768A1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/EP2013/070502
申请日：2013-10-02
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： CIPONE, Claudio , ULREICH, Klaus
IPC分类号： E03B7/12 , B61D35/00
CPC分类号： F16K31/002 , B61D5/00 , B61D35/00 , E03B7/12 , F16K31/48 , Y02T30/30 , Y10T137/6866
摘要： Tankentleerungseinrichtung für einen Frischwassertank (1) eines Schienenfahrzeugs, wobei ein Thermoschalter (7) mit dem Frischwasser thermisch gekoppelt ist und bei Unterschreiten einer bestimmten Temperatur des Tanks (1) ein Zeitglied (6) ansteuert, welches dadurch ein Entleerungsventil (2) für einen bestimmte Zeitdauer öffnet, wobei der Thermoschalter (7) an einer Entleerungsleitung (4) angeordnet ist.
摘要翻译：罐排空装置用于淡水罐（1）的轨道车辆，其特征在于，一个热开关（7），与新鲜水热耦合的，并且在下降低于罐（1），定时器的某一温度（6）控制，其中其特征在于一个排放阀（2），用于在一定一段时间开，从而所述热开关（7）的排出管线（4）被布置。

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