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2. 发明申请

WO2014001041A2 BREMSSYSTEM FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND SCHIENENFAHRZEUG MIT DERARTIGEM BREMSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：制动系统是轨道车辆和轨道车辆与该制动系统
公开(公告)号：WO2014001041A2
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：PCT/EP2013/061538
申请日：2013-06-05
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： ROSSEGGER, Engelbert , SCHLEINZER, Gerald
IPC分类号： B61H1/00
CPC分类号： F16D65/0006 , B60T13/665 , B60T17/228 , B61H11/14 , F16D2069/002
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Schienenfahr- zeug (SZ) sowie eine Schienenfahrzeug (SZ) mit einem derarti- gen Bremssystem. Das Bremssystem weist dabei unter anderem zumindest eine Ansteuereinheit (AE) sowie Bremseinheiten (B1, …, B12) auf, welche über die Ansteuereinheit (AE) bei einem 10 Bremsvorgang entsprechend angesteuert werden. Beim erfin- dungsgemäßen Bremssystem sind zumindest zwei unterschiedlich bestückte Bremseinheitsarten (B1, …, B12) vorgesehen, wobei eine erste Bremseinheitsart (B1, …, B8) einen bremstechnisch optimierten Bremsbelag und eine zweite Bremseinheitsart (B9, 15 …, B12) einen auf geringe Geräuschemission optimierten Brems- belag aufweist. Durch die Ansteuereinheit (AE) des Bremssys- tems ist bei einem Bremsvorgang des Schienefahrzeugs (SZ) ei- ne derartige Ansteuerung der jeweiligen Bremseinheitsarten (B1, …, B12) vorgesehen, dass ein Einsatz der zumindest zwei 20 unterschiedlichen Bremseinheitsarten (B1, …, B12) in Abhän- gigkeit von einer Fahrgeschwindigkeit und/oder einer Stre- ckenposition gesteuert werden kann. Dadurch kann das erfin- dungsgemäße Schienenfahrzeug (SZ) in Abhängigkeit von einer Situation (z.B. Notfall, etc.), von der Fahrgeschwindigkeit 25 und/oder Streckenposition effizient und optimal und insbeson- dere bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten z.B. im Bereich von Bahnhöfen und/oder Haltestellen geräuscharm gebremst werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于铁路车辆（SZ），以及轨道车辆（SZ）与derarti-根制动系统的制动系统。在这种情况下，制动系统具有，除其他外，至少一个驱动单元（AE），和制动装置（B1，...，B12），其是所述驱动单元（AE）在上相应地控制一个10制动过程。当的发明本发明的制动系统包括至少两个不同配备制动单元类型（B1，...，B12）被提供，其中第一Bremseinheitsart（B1，...，B8）包括制动优化的制动垫和第二Bremseinheitsart（B9，15 ... ，B12）具有用于低噪音排放的制动衬片一个优化。由Bremssys- TEMS的驱动单元（AE）是在轨道车辆（SZ）蛋NE这样各制动单元类型的控制的制动动作（B1，...，B12），条件是一个使用至少两个20不同的制动单元类型（B1的， B12）可以在车辆上的速度和/或一个Stre- ckenposition依赖性来控制.... 这允许发明在低速下，例如，响应于一个情况（例如，紧急情况下，等）粪现代铁路车辆（SZ），关于驱动速度25和/或磁道位置高效，最佳，特别是在站和/或基站的范围被制动噪音。

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