专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

61. 发明申请

WO1998004450A1 COMPOSITE ARTICULATED COUPLING BETWEEN TWO COMPONENTS OF A PUBLIC TRANSPORT VEHICLE SEPARATED BY AN INTERMEDIATE AXLE-MOUNTED MODULE 审中-公开
标题翻译：由中间轴安装模块分离的公共运输车辆的两个组件之间的复合连接
公开(公告)号：WO1998004450A1
公开(公告)日：1998-02-05
申请号：PCT/FR1997001375
申请日：1997-07-23
申请人： LOHR INDUSTRIE
发明人： LOHR INDUSTRIE , ANDRE, Jean-Luc , KOERBER, Martin
IPC分类号： B62D53/00
CPC分类号： B60D5/006 , B61D17/20 , B61F3/12 , B62D1/265 , B62D47/025 , B62D53/005 , Y02T30/30
摘要： A composite articulated coupling between two adjacent front (8) and rear (9) vehicles via an intermediate module (10) is disclosed. The coupling consists of an articulated front coupling (LAV) capable of pure pivotal movement about a first vertical pivot axis between the front vehicle (8) and the intermediate module (10), and a complex rear coupling (LAR) consisting of a coupling pivotable about a second vertical pivot axis, a lower deviation centre (CIAD) and an upper deviation stabilisation coupling (LASD). The first (B-B') and second (C-C') vertical pivot axes are adjacent to or coincide with the intermediate vertical pivot axis (A-A') of the intermediate module (10). Said coupling is of interest to manufacturers of public road transport vehicles.
摘要翻译：公开了通过中间模块（10）在两个相邻的前部（8）和后部（9）车辆之间的复合铰接联轴器。联轴器包括铰接式前联轴器（LAV），其能够围绕前车辆（8）和中间模块（10）之间的第一垂直枢转轴线进行纯转动运动，以及复合式后联轴器（LAR）关于第二垂直枢轴，下偏心（CIAD）和上偏差稳定耦合（LASD）。第一（B-B'）和第二（C-C'）垂直枢转轴线与中间模块（10）的中间垂直枢转轴线（A-A'）相邻或重合。所述联轴器是公共道路运输车辆制造商感兴趣的。

62. 发明申请

WO1997018103A1 STRUCTURAL ASSEMBLY FORMING AN ADDITIONAL MOVABLE DECK ON A ROAD VEHICLE 审中-公开
标题翻译：在道路车辆上形成一个额外的移动式装载机构的结构装配
公开(公告)号：WO1997018103A1
公开(公告)日：1997-05-22
申请号：PCT/FR1996001737
申请日：1996-11-06
申请人： LOHR INDUSTRIE , ANDRE, Jean-Luc
发明人： LOHR INDUSTRIE
IPC分类号： B60P01/02
CPC分类号： B60P1/02 , B60P3/08
摘要： An assembly for use on a road vehicle, consisting of an additional thin deck (4) vertically movable along a plurality of upright posts (8, 9) most of which are collapsible and stowable in an inoperative position within the body of the additional deck (4), and a drive member (7) secured to the additional movable deck for actuating same when required to provide either a second vertically movable loading deck or, once the posts have been stowed away, a normal free cargo space. Said assembly is of interest to all road hauliers and particularly to body mounting businesses.
摘要翻译：一种用于公路车辆的组件，包括可沿着多个直立柱（8,9）垂直移动的附加薄板（4），其大部分可折叠并且可收起在附加甲板的主体内的不工作位置（ 4），以及固定到附加可移动甲板上的驱动构件（7），当需要提供第二垂直移动的装载甲板时，或者一旦柱已被收起，就有一个正常的自由货物空间。所有组装都是所有道路运输工具的关注点，特别是车身安装业务。

63. 发明申请

WO1995034435A1 COUPLING FOR CONTROLLING THE ANGULAR OFFSET BETWEEN TWO ROAD TRANSPORT UNITS CONNECTED TO ONE ANOTHER BY A SELF-SUPPORTING INTERMEDIATE UNIT 审中-公开
标题翻译：用于控制由自支持中间单元连接到另一个的两个道路交通单元之间的角度偏移的联接
公开(公告)号：WO1995034435A1
公开(公告)日：1995-12-21
申请号：PCT/FR1995000774
申请日：1995-06-13
申请人： LOHR INDUSTRIE , ANDRE, Jean-Luc
发明人： LOHR INDUSTRIE
IPC分类号： B60D01/30
CPC分类号： B60D1/075 , B60D1/30 , B62D7/144 , B62D13/025
摘要： Coupling for controlling the angular offset between two road transport units (A and B) connected to one another by an intermediate self-supporting unit (C), units (A) and (B) being respectively oriented thereto at angles alpha and beta , said intermediate unit (C) being articulated to units (A) and (B) by two swivelling articulations (D) and (E). The invention consists of an oblique coupling (F) extended by a diverter (H) controlled by a cam actuator (I) for yaw angular offset control based on a law for the angular correction of angles beta as a function of angles alpha , having a central region with a slight slope terminated at each of its ends by a transition region. The invention is of interest to manufacturers of articulated public road transport vehicles.
摘要翻译：用于控制通过中间自支撑单元（C）彼此连接的两个道路运输单元（A和B）之间的角度偏移的联接器，单元（A）和（B）分别以α和β的方式定向到所述两个公路运输单元中间单元（C）通过两个旋转关节（D）和（E）铰接到单元（A）和（B）。本发明包括由基于用于角度β的角度校正的角度α作为角度α的函数的用于偏航角偏移控制的由凸轮致动器（I）控制的分支器（H）延伸的倾斜联接（F）中心区域具有稍微的斜率，其端部的每个端部都具有过渡区域。公开公路运输车辆的制造商感兴趣的是本发明。

64. 发明申请

WO1994023985A1 VEHICLE MADE UP OF A SERIES OF MODULES INTERCONNECTED VIA A COMPOSITE ARTICULATED CONNECTION ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：通过复合连接连接组合连接的一系列模块的车辆
公开(公告)号：WO1994023985A1
公开(公告)日：1994-10-27
申请号：PCT/FR1994000440
申请日：1994-04-19
申请人： LOHR INDUSTRIE , PICARD, Antoine
发明人： LOHR INDUSTRIE
IPC分类号： B62D53/00
CPC分类号： B62D53/005
摘要： An articulated vehicle made up of plurality of articulated interconnected modules, including a leading module (1) with a front steering assembly (12), a rear module (3) with a controlled steerable rear wheel assembly (13), and optionally one or more intermediate modules (2). In said vehicle, two adjacent modules are joined together by a movable articulation support (6, 7) supported on an axle and combined with a rigid oblique articulated connector (8, 9). The position of each movable articulation support (6, 7) and the steerable rear wheel assembly (13) is controlled in such a way that its transverse centre axis corresponds at all times to the bisecting line of the angle between the two adjacent modules. Said vehicle is useful as an urban transport vehicle.
摘要翻译：一种由多个铰接的互连模块构成的铰接车辆，包括具有前转向组件（12）的前导模块（1），具有受控的可转向后轮组件（13）的后部模块（3），以及可选地一个或多个中间模块（2）。在所述车辆中，两个相邻的模块通过支撑在轴上并与刚性倾斜铰接连接器（8,9）组合的可移动铰接支撑件（6,7）连接在一起。每个可移动铰接支撑件（6,7）和可转向后轮组件（13）的位置被控制成使得其横向中心轴线总是对应于两个相邻模块之间的角度的平分线。所述车辆用作城市运输车辆。

65. 发明申请

WO2020099741A1 SUPPORT DE CHARGE DESTINE A ETRE POSITIONNE, VERROUILLE ET DEVERROUILLE SUR UNE STRUCTURE PORTEUSE PAR UN ENSEMBLE ADAPTE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020099741A1
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：PCT/FR2019/052343
申请日：2019-10-03
申请人： LOHR INDUSTRIE
发明人： ANDRE, Jean-Luc
IPC分类号： B60P3/077 , B60P7/135 , B60P3/08 , B60P7/08
摘要： Le support de charge (2) comporte des crochets transversaux pivotants (15, 16a, 16b) prévus à l'avant et à l'arrière de chacun de ses côtés. Ces crochets pivotent entre une position escamotée de déverrouillage et une position pivotée de verrouillage en saillie transversale dans laquelle ils peuvent s'engager par leur extrémité libre dans l'un des multiples orifices (13) d'une structure porteuse (3). Les crochets transversaux pivotants (15) avant sont également basculants longitudinalement. Le support de charge comporte en outre des organes d'entraînement (14) qui font passer les crochets transversaux pivotants d'une position à une autre. Un manipulateur (8) est prévu pour saisir, déplacer, orienter et déposer le support de charge sur la structure porteuse. Il comprend deux préhenseurs (6) comportant chacun des griffes longitudinales pivotantes (25) pour saisir le support de charge et des moyens d'actionnement (42) qui coopèrent avec les organes d'entraînement pour commander le pivotement des crochets transversaux pivotants.

66. 发明申请

WO2018234587A1 ESSIEU MOTORISE ET VEHICULE EQUIPE D'UN TEL ESSIEU 审中-公开
公开(公告)号：WO2018234587A1
公开(公告)日：2018-12-27
申请号：PCT/EP2018/066993
申请日：2018-06-25
申请人： LOHR INDUSTRIE
发明人： ANDRE, Jean-Luc , OBER, Jacques
IPC分类号： B60K1/00 , B60K1/02 , B60B35/12 , B60B35/14 , B60B35/16 , B60K17/16 , B60K25/00 , B60K17/02
摘要： L'invention concerne un essieu (2) motorisé pour véhicule comportant un carter (5) intégrant une transmission de mouvement de rotation, de chaque côté du carter (5), un bout d'essieu (6) comportant une extrémité libre pourvue d'un moyeu (7) et d'une autre extrémité montée sur ledit carter (5), chaque bout d'essieu (6) comprenant des organes pour établir une liaison cinématique entre le moyeu (7) correspondant et la transmission de mouvement de rotation, un moteur (9) électrique, pneumatique ou hydraulique monté sur le carter (5), présentant un axe de rotation parallèle à l'axe de l'essieu (2), ledit moteur (9) étant relié à la transmission de mouvement de rotation par l'intermédiaire d'une liaison cinématique au moins partiellement débrayable et au moins un équipement auxiliaire (10) dudit véhicule, susceptible d'être entraîné par ledit moteur (9).

67. 发明申请

WO2013111068A1 ENSEMBLE DE CHARGEMENT ET DE DÉCHARGEMENT DE SEMI-REMORQUES SUR DES WAGONS FERROVIAIRES 审中-公开
标题翻译：装载和卸载铁路货车上的半拖车的装配
公开(公告)号：WO2013111068A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/IB2013/050581
申请日：2013-01-23
申请人： LOHR INDUSTRIE
发明人： MOREL, Hervé
IPC分类号： B61D3/18
CPC分类号： B61D3/184 , B61D3/18
摘要： Ensemble de chargement et de déchargement (1 ) d'une semi-remorque (2) sur un wagon ferroviaire comprenant une structure de chargement et de déchargement (5) prévue pour recevoir la semi- remorque (2). La structure de chargement et de déchargement (5) comprend une partie inférieure sous la forme d'un plateau support (7) prévu pour porter la semi-remorque (2) et une partie supérieure sous la forme d'un châssis de manutention (8) prévu pour être manipulé et déplacé par un moyen classique de manutention (3) de conteneurs (4). Dans ce but, le châssis de manutention (8) présente, en partie supérieure, une interface standard de conteneur (9) prévue pour être manipulée et déplacée par un moyen classique de manutention (3) de conteneurs (4). Le plateau support (7) et le châssis de manutention (8) sont reliés soit par une liaison fixe, soit par une liaison dissociable.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在铁路货车上装载和卸载半挂车（2）的组件（1），包括用于接收半挂车（2）的装载和卸载结构（5）。装载和卸载结构（5）包括用于承载半拖车（2）的支撑板（7）形式的下部和处理框架（8）形式的上部部分，其将被处理并通过用于处理容器（4）的标准装置（3）移动。为此，处理框架（8）的上部具有用于处理容器（4）的标准装置（3）处理和移动的标准容器接口（9）。支撑板（7）和处理框架（8）通过固定连杆或可拆卸连接连接。

68. 发明申请

WO2012014144A1 EXTENSION LATERALE RABATTABLE ATTENANTE A AU MOINS UN PLAN DE CHARGEMENT D'UN VEHICULE PORTE-CHARGES 审中-公开
标题翻译：承载车辆的一个装载面的折叠式横向延伸
公开(公告)号：WO2012014144A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/IB2011/053305
申请日：2011-07-25
申请人： LOHR INDUSTRIE , KLOTZ, Martin
发明人： KLOTZ, Martin
IPC分类号： B60P1/00 , B60P3/08 , B60R3/00
CPC分类号： B62D33/08 , B60P1/00 , B60P3/07 , B60P3/08 , B61D17/00 , B62D33/0207
摘要： L'extension latérale (1) est formée d'une multitude de tiges individuelles préférentiellement rectilignes (5) montées à libre pivotement par chacune de leurs extrémités d'une part, pour l'extrémité intérieure fixée au véhicule, sur une structure longitudinale (11) fixe par rapport au plateau de chargement et d'autre part pour l'extrémité extérieure sur un 1 élément longitudinal rigide de liaison et de bordure (10). Les tiges portent par une partie de leur longueur sur une surface plane d'appui (13) adjacente, fixe par rapport au plateau de chargement, et se trouvent en porte-à-faux vers l'extérieur sur le reste de leur longueur. 20 L'extension présente un garde-corps et peut être déplacer entre une position déployée dans laquelle elle constitue un plan support (14) de passage piéton et une position rabattue de moindre largeur, le passage de l'une à l'autre de ces positions se faisant par un mouvement de pivotement d'ensemble dans un plan horizontal. 2 Cette invention intéresse les constructeurs de véhicules routiers et ferroviaires.
摘要翻译：本发明涉及一种横向延伸部分（1），该横向延伸部分（1）由多个优选的直线单独的杆（5）组成，所述多个优选的直线单独的杆（5）安装成在其每个端部处自由枢转，其中附接到车辆的内端安装在纵向结构 11），其相对于装载床是静止的，并且外端安装到刚性的纵向边界和连接元件（10）上。杆在其长度的一部分上由相邻的平面支撑表面（13）支撑，所述平面支承表面相对于装载床是固定的，并且杆的长度的其余部分朝向外部突出。延伸部具有护栏，并且可在延伸位置之间移动，在该延伸位置中，所述延伸部构成用于支撑行人通过的表面（14）和折叠位置，其中具有较小宽度，所述两个位置之间的过渡通过包括在水平面中枢转组件的运动来执行。所述发明是道路和轨道车辆制造商感兴趣的。

69. 发明申请

WO2009138590A1 PASSAGE D ' INTERCIRCULATION ENTRE AU MOINS DEUX MODULES ROUTIERS RELIÉS ENTRE EUX DE FAÇON DISSOCIABLE POUR FORMER UNE RAME OU UN TRAIN ROUTIER. 审中-公开
标题翻译：至少两个道路模块之间的通道连接可以连接到形成道路火车或设置
公开(公告)号：WO2009138590A1
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：PCT/FR2009/000504
申请日：2009-04-29
申请人： LOHR INDUSTRIE , ANDRE, Jean-Luc
发明人： ANDRE, Jean-Luc
IPC分类号： B62D47/02 , B62D31/02
CPC分类号： B62D47/025 , B62D31/025
摘要： Le passage d' intercirculation est remarquable en ce que deux modules routiers successifs (5) et (6) sont reliés par une liaison dissociable à distance minimale inter-modules au moins en ligne droite, et en ce que les faces frontales (3) et (4) en regard possèdent chacune une porte de communication (8) et (9) dont l'ouverture n'est autorisée qu'en ligne droite et au moins à l ' arrêt. Cette invention est située dans le domaine transport routier urbain de voyageurs.
摘要翻译：本发明涉及一种相互通信的通道，其特征在于，两个连续的道路模块（5和6）通过至少在所述在线构造中的具有最小模块间距离的可拆卸联接器连接，并且相对的前表面（3和 4）各自设有连通的门（8和9），该连通的门只能以在线构型打开，并且至少当车辆停止时。本发明适用于城市客运领域。

70. 发明申请

WO2008122720A1 ENSEMBLE D'ARRIMAGE À IMMOBILISATION TOTALE ET AUTO-CENTRAGE D'UN PIVOT D'ATTELAGE D'UNE SEMI-REMORQUE SUR UNE UNITÉ FERROVIAIRE 审中-公开
标题翻译：在铁路部门进行全面的自动化和自动中心安全装配
公开(公告)号：WO2008122720A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：PCT/FR2008/000249
申请日：2008-02-26
申请人： LOHR INDUSTRIE , ANDRE, Jean-Luc , SCHVERER, Mathieu
发明人： ANDRE, Jean-Luc , SCHVERER, Mathieu
IPC分类号： B61D3/18 , B61D45/00
CPC分类号： B61D45/004 , B61D3/187
摘要： L'ensemble d'arrimage (1) se compose d'une capote (6) venant se verrouiller sur le pivot d'attelage (7) de la semi-remorque, se centrer automatiquement et s'immobiliser dans le volume récepteur (9) d'une nacelle (8) à éléments mobiles basculants d'autocentrage (30), portée par un support relevable (19) faisant partie de la structure de l'unité ferroviaire (2) de transport mixte rail/route. L'ensemble d'arrimage assure l'autocentrage et l'immobilisation tri-axe du pivot d'attelage de façon automatique et sécuritaire, avec témoin visuel de contrôle. Cette invention intéresse les constructeurs de matériels pour le transport intermodal rail/route.
摘要翻译：本发明涉及一种固定组件（1），其包括锁定在半挂车主销（7）上的盖子（6），自动居中并固定在设置有自行车的机舱（8）的接收容积（9）定中心倾斜的移动构件（30）并由作为用于混合轨道/公路运输的铁路单元（2）的结构的一部分的提升轴承（19）支撑。固定组件通过视觉控制指示器确保主轴以自动和固定的方式自动定心和三轴固定。本发明特别适用于用于多式联运轨道/公路运输的硬件的构造者。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式