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41. 发明专利

IT1320396B1 未知
公开(公告)号：IT1320396B1
公开(公告)日：2003-11-26
申请号：ITTO20000530
申请日：2000-06-05
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： SHIMMURA HIROYUKI , KAWAME KAZUNORI , NODA YOSHIAKI , ITO HIROYUKI
IPC分类号： B60K15/04 , B60K15/05 , B62J35/00 , B62J99/00

42. 发明专利

ITTO20030353A1 VEICOLO TIPO SCOOTER. 未知
公开(公告)号：ITTO20030353A1
公开(公告)日：2003-11-25
申请号：ITTO20030353
申请日：2003-05-15
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： KAWAME KAZUNORI
IPC分类号： B62J23/00 , B62J25/00 , B62K25/20 , B62M20060101 , B62M7/06

43. 发明专利

BR0200121A 未知
公开(公告)号：BR0200121A
公开(公告)日：2003-09-09
申请号：BR0200121
申请日：2002-01-10
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： ONOZUKA TADASHI , KAWAME KAZUNORI , HATAYAMA ATSUSHI , OGIYA KANICHIROU
IPC分类号： E05B17/18 , B60R25/00 , B60R25/22 , B62H5/00 , B62J1/12 , E05B35/12 , E05B83/00

44. 发明专利

ES2178547A1 ESTRUCTURA DE ADMISION DE FILTRO DEAIRE PARA MOTOCICLETA 未知
公开(公告)号：ES2178547A1
公开(公告)日：2002-12-16
申请号：ES200001325
申请日：2000-05-25
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： SHIMMURA HIROYUKI , OKUBO TAKEFUMI , KAWAME KAZUNORI
IPC分类号： B62M7/02 , B62K11/04 , F02M20060101 , F02M35/02 , F02M35/10 , F02M35/16
摘要： El objeto de la invención es proporcionar una estructura de admisión de un filtro de aire para una motocicleta, donde una carcasa de filtro de un filtro de aire está montada en una porción superior de una unidad de potencia soportada de forma basculante por un bastidor de carrocería, y el extremo inferior de un conducto de entrada que se extiende hacia abajo de la carcasa de filtro para introducir aire desde el exterior a la carcasa de filtro se abre en el lado trasero de la unidad de potencia, estructura que está destinada a evitar todo lo posible la aspiración de polvo depositado en la unidad de potencia al filtro de aire. Medios de solución: Un conducto de entrada 93 incluye un tubo de diámetro pequeño 94 que tiene el extremo superior en comunicación con una carcasa de filtro 84 y un tubo de gran diámetro 95 que tiene un diámetro mayor que el del tubo de diámetro pequeño 94 y que tiene el extremo superior en comunicación con el extremo inferior del tubo de diámetro pequeño 94; y una distancia L1 entre el extremo de abertura de una porción trasera del tubo de gran diámetro 95 y el extremo de abertura de una porción inferior del tubo de diámetro pequeño 94 se establece de manera que sea más corta que una distancia L2 entre el extremo de abertura de una porción inferior, excluyendo la porción trasera, del tubo de gran diámetro 95 y el extremo de abertura de la porción inferior del tubo de diámetro pequeño 94.

45. 发明专利

ES2162606B1 未知
公开(公告)号：ES2162606B1
公开(公告)日：2002-07-01
申请号：ES200001327
申请日：2000-05-25
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： SHIMMURA HIROYUKI , KAWAME KAZUNORI , NODA YOSHIAKI , HIROYUKI ITO
IPC分类号： B60K15/04 , B60K15/05 , B62J35/00 , B62J99/00

46. 发明专利

ES2162606A1 ESTRUCTURA DE CIERRE HERMETICO DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE EN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PARA MOTOCICLETA. 未知
公开(公告)号：ES2162606A1
公开(公告)日：2001-12-16
申请号：ES200001327
申请日：2000-05-25
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： SHIMMURA HIROYUKI , KAWAME KAZUNORI , NODA YOSHIAKI , HIROYUKI ITO
IPC分类号： B60K15/04 , B60K15/05 , B62J35/00 , B62J99/00
摘要： Estructura de cierre hermético de entrada de combustible en depósito de combustible para motocicleta. Objeto: En un depósito de combustible para una motocicleta, incluyendo un cuerpo de depósito que tiene una entrada de combustible en su superficie superior y montado en un bastidor de vehículo y un tapón que tiene un paso de respiradero y que cierra de forma abrible y cerrable la entrada de combustible, cubriéndose al menos la circunferencia de la entrada de combustible con una cubierta, se evita que entre agua en el cuerpo de depósito para mayor versatilidad independientemente de la exactitud de las posiciones relativas de la cubierta que rodea la circunferencia de al menos la entrada de combustible y el cuerpo de depósito. Medios de solución: Un elemento anular de cierre hermético 50 manteniendo en contacto estrecho con el borde circunferencial completo de un tapón 32 para cerrar herméticamente la circunferencia exterior de una cámara anular definida entre un cuerpo de depósito 31 y el tapón 32 en comunicación con un paso de respiradero 49 se fija a una superficie superior del cuerpo de depósito 31 en relación circundante a una entrada de combustible 35, y un trayecto de comunicación 52 se define al menos en el elemento de cierre hermético 50 o entre el elemento de cierre hermético 50 y el cuerpo de depósito 31 para obtener comunicación entre la cámara anular 51 y el espacio externo, y se extiende desde la cámara anular 51 hacia abajo a lo largo de la superficie superior del cuerpo de depósito 31.

47. 发明专利

ITTO20000508A1 未知
公开(公告)号：ITTO20000508A1
公开(公告)日：2001-12-03
申请号：ITTO20000508
申请日：2000-06-01
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： SHIMMURA HIROYUKI , OKUBO TAKEFUMI , TAKAMURO MASATO , KAWAME KAZUNORI
IPC分类号： B60K11/04 , B62J23/00 , B62J25/00 , B62J99/00 , F01P11/10 , F02B61/02
摘要： Scooter type vehicle Purpose: To provide a scooter-type vehicle including a body frame consisting of a front tube to steerable support a front wheel, a downwardly extending rear frame, downward of the front tube, and floor support frames that extend backwards from the lower end of the descending frame, where the body frame is covered with a body cover made of synthetic resin formed to cover the floor support frames to let the driver's feet sitting in a seat rest on them, and a radiator is arranged on the right or left side of a water-cooled type engine supported by the under-seat body frame, a vehicle that is capable of protecting the radiator while preventing increased frame weight of bodywork and an increase in the cost of the bodywork frame, avoiding the decrease of the support characteristic or the driver's feet, and general properties are improved. Solution means: Reinforcing ribs 154 that can contact a body frame F are arranged protruding on the inner surface of the right or left side, in which a radiator 69 is arranged, of a step floor 140; and the radiator 69 is disposed inwardly on the outer surface of the left or right side of the step floor 140. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

48. 发明专利

ITTO20000509D0 未知
公开(公告)号：ITTO20000509D0
公开(公告)日：2000-06-01
申请号：ITTO20000509
申请日：2000-06-01
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： OOTAKA TOSHIHIRO , KAWAME KAZUNORI , SASAKI NORIHIKO
IPC分类号： B62M7/02 , B62K20060101 , F01N3/32 , F01N3/34 , F02M35/024

49. 发明专利

BR102013012352A2 Tanque de combustível do veículo do tipo de montar no selim 未知
公开(公告)号：BR102013012352A2
公开(公告)日：2015-06-02
申请号：BR102013012352
申请日：2013-05-17
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： HASEGAWA JUNKO , NAKANISHI TAKAFUMI , KAWAME KAZUNORI
IPC分类号： B62J35/00
摘要： Resumo patente de invenção: "tanque de combustível de veículo do tipo de montar no selim". A presente invenção refere-se a uma técnica que previne o retorno de combustível em um tanque de combustível de um veículo do tipo de montar no selim. No interior de um tubo de abastecimento de combustível cilíndrico (41) que se estende ascendentemente de um corpo do tanque de combustível (12), um abastecedor de combustível (53) que tem um furo de inserção de bocal (55) através do qual um bocal de abastecimento de combustível (75) é inserido no momento de abastecer o combustível e divide o interior de um tubo de abastecimento de combustível (41) em um lado do tanque de combustível e um lado do ar do lado externo é inserido. Os furos (56, 56) através dos quais o ar no lado do tanque de combustível é retornado para o lado do ar externo são formados no abastecedor de combustível (53). Placas de prevenção de retorno (57, 57) são dispostas no abastecedor de combustível (53) nas posições que se voltam para os furos (56, 56) respectivamente. Um estrangulador de injetor (54), que restringe uma quantidade que um bocal é inserido no tubo de abastecimento de combustível (41), é montado no abastecedor de combustível 53 abaixo do furo de inserção de bocal (55).

50. 发明专利

FR2980822A1 STRUCTURE DE TUYAU DE VIDANGE POUR MOTOCYCLE 未知
公开(公告)号：FR2980822A1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：FR1258766
申请日：2012-09-19
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： GOTO KAORI , IGARASHI TOSHIO , KAWAME KAZUNORI
IPC分类号： F01M11/04 , B62J23/00
摘要： Un trou de vidange a une taille minimum et le liquide peut être déchargé de manière sûre, peu importe que l'état incliné d'un corps de véhicule soit modifié. Un premier joint de vidange 61 généralement tubulaire est positionné dans une position décalée vers la gauche d'un sous-couvercle 20 afin de faire saillie vers le haut à partir de ce dernier. Le sous-couvercle 20 est installé au-dessous d'un réservoir de carburant 21 afin de recouvrir la partie inférieure du corps de véhicule. Un premier tube de vidange 51 s'étend à partir d'un bac à huile d'alimentation 44 disposé au-dessus du réservoir de carburant 21, passe sur le côté du réservoir de carburant 21 et s'étend ensuite vers le bas. Le premier tube de vidange 51 a une extrémité d'attaque insérée dans et retenue par le premier joint de vidange 61.

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