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31. 发明申请

WO2007091460A1 自動二輪車用タイヤ审中-公开
标题翻译：两轮摩托车轮胎
公开(公告)号：WO2007091460A1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/JP2007/051559
申请日：2007-01-31
申请人：株式会社ブリヂストン , 大島雅知
发明人：大島雅知
IPC分类号： B60C9/08 , B60C9/18
CPC分类号： B60C9/09 , B60C9/08 , B60C9/2204 , B60C15/0018 , B60C2200/10 , Y10S152/19 , Y10T152/10783 , Y10T152/10864
摘要：　本発明の自動二輪車用タイヤは、ビードコアの周面に沿わせて折り返された第１カーカス層と、第１カーカス層５の折り返し部に沿わせて折り返された第２カーカス層と、第１カーカス層及び第２カーカス層の外周側に配置され、タイヤ周方向に沿って螺旋状に巻き付けられたベルト層と、第１及び第２カーカス層７の間で、かつ、ベルト層の内周側に配置され、タイヤ最大幅近傍まで延びるカーカス中間層とを備えている。本発明によれば、せん断剛性の低下を抑制しつつ、操縦安定性、特に、ハンドリング応答性を向上させることができる。
摘要翻译：一种用于两轮机动车辆的轮胎，具有沿着胎圈芯的周边表面折回的第一胎体层，沿着第一胎体层（5）折回的部分折回的第二胎体层，设置有带束层在第二胎体层的外周侧上沿圆周方向螺旋地卷绕在轮胎上，以及设置在第一胎体层（7）之间的中间层，在带束层的内周侧延伸直到轮胎的最大宽度位置附近。该结构提高了行驶稳定性，特别是转向响应，同时降低了轮胎的剪切刚度。

32. 发明申请

WO2004018236A1 PNEUMATIQUE POUR DEUX ROUES 审中-公开
标题翻译：两轮车辆轮胎
公开(公告)号：WO2004018236A1
公开(公告)日：2004-03-04
申请号：PCT/EP2003/008707
申请日：2003-08-06
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , PROST, Pascal , VALLE, Alain , CHAYLARD, Yann
发明人： PROST, Pascal , VALLE, Alain , CHAYLARD, Yann
IPC分类号： B60C9/22
CPC分类号： B60C9/2204 , B60C2009/2271 , B60C2200/10 , Y10S152/19 , Y10T152/10504 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783 , Y10T152/10864
摘要： L'invention concerne un pneumatique pour véhicule motorisé à deux roues et plus particulièrement une motocyclette. Un tel pneumatique comporte au moms une structure de renfort de type carcasse, formée d'éléments de renforcement, ancrée de chaque côté du pneumatique à un bourrelet dont la base est destinée à être montée sur un siège de jante, chaque bourrelet se prolongeant radialement vers l'extérieur par un flanc, les flancs rejoignant radialement vers l'extérieur une bande de roulement, et comportant sous la bande de roulement une structure de renforcement de sommet constituée d'au moms une couche d'éléments de renforcement circonférentiels ; conformément à l'invention, selon le profil du pneumatique Bans un plan radial, ladite couche d'éléments circonférentiels est au moms partiellement radialement intérieure à la partie d'au moms une structure de renfort de type carcasse radialement extérieure aux deux points de tangence de l'abscisse curviligne de la structure de renfort de type carcasse avec des perpendiculaires à l'axe de rotation et lesdits éléments de renforcement circonférentiels sont répartis selon la direction transversale avec un pas variable.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动两轮车辆的轮胎，更具体地说，涉及一种摩托车。一个这样的轮胎包括至少一个胎体型加强结构，其包括加强元件，该增强元件锚定在轮胎的任一侧到胎圈，其基部旨在安装到轮辋座上。每个胎圈通过侧壁径向向外延伸，并且所述侧壁径向向外组装到跑步胎面。此外，胎冠加强结构设置在运行胎面下方，包括至少一层圆周增强元件。本发明的特征在于，根据轮胎在径向平面中的轮廓，上述圆周元件层至少部分地设置在至少一个胎体型加强结构的一部分内部，该至少一个胎体型加强结构位于两个点的径向外侧胎体型加强结构的曲线横坐标的切线垂直于旋转轴。本发明的特征还在于，所述周向增强元件沿着横向方向以可变间距分布。

33. 发明申请

WO2005070706A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：WO2005070706A1
公开(公告)日：2005-08-04
申请号：PCT/EP2004/014346
申请日：2004-12-16
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , PROST, Pascal , VALLE, Alain
发明人： PROST, Pascal , VALLE, Alain
IPC分类号： B60C9/22
CPC分类号： B60C9/08 , B60C3/06 , B60C9/07 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/22 , Y10S152/19 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783 , Y10T152/10792
摘要： L'invention concerne un pneumatique pour véhicule motorisé à deux roues et plus particulièrement une motocyclette. Un tel pneumatique comporte une structure de renfort de type carcasse (2), formée d'éléments de renforcement, ancrée de chaque côté du pneumatique à un bourrelet (3) dont la base est destinée à être montée sur un siège de jante, chaque bourrelet se prolongeant radialement vers l'extérieur par un flanc (4), les flancs rejoignant radialement vers l'extérieur une bande de roulement (5), et comportant sous la bande de roulement une structure de renforcement de sommet constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement dite couche de travail. Selon l'invention, ladite structure de renforcement de sommet comporte en outre une couche d'éléments de renforcement circonférentiels (8) radialement extérieure à la structure de renfort de type carcasse (2) et selon le profil du pneumatique dans un plan radial, dans sa partie radialement extérieure aux deux points de tangence de l'abscisse curviligne de la structure de renfort de type carcasse avec des perpendiculaires (100, 101) à l'axe de rotation au moins une couche (6, 7) d'éléments de renforcement de travail est au moins partiellement radialement intérieure à la partie de la structure de renfort de type carcasse (2) radialement extérieure aux deux points de tangence de l'abscisse curviligne de la structure de renfort de type carcasse avec des perpendiculaires à l'axe de rotation.
摘要翻译：本发明涉及一种用于二轮机动车，特别是摩托车的轮胎。一个这样的轮胎由包括加强元件的胎体型加强结构（2）组成，该加强元件被锚固在轮胎的任一侧上，而胎圈（3）的底部旨在安装到轮辋座上。每个胎圈通过侧壁（4）径向向外延伸，并且所述侧壁径向向外组装到跑步胎面（5）。此外，胎冠加强结构设置在运行胎面下方，包括至少一层被称为工作层的增强件。根据本发明，冠部加强结构还包括设置在胎体型加强结构（2）的径向外侧的圆周增强元件（8）层。此外，沿着轮胎在径向平面中的轮廓，在其与沿着旋转轴线垂直（100,101）的胎体型加强结构的曲线横坐标的两个相切点的径向外侧的部分中，至少一层加工元件的层（6,7）至少部分地径向地位于胎体型加强结构（2）的径向外侧的胎体类型的曲线横坐标的两个相切点之外加强结构垂直于旋转轴线。

34. 发明申请

WO98054008A1 TIRE WITH COMPOSITE PLY STRUCTURE AND METHOD OF MANUFACTURE 审中-公开
标题翻译：具有复合材料结构的轮胎及其制造方法
公开(公告)号：WO98054008A1
公开(公告)日：1998-12-03
申请号：PCT/US1998/005189
申请日：1998-03-13
IPC分类号： B60C9/13 , B60C9/04 , B60C9/14 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C15/00 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C17/00
CPC分类号： B60C9/08 , B29D2030/201 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C11/0332 , B60C15/0018 , B60C15/0036 , B60C15/0045 , B60C15/0072 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C15/0607 , B60C17/0009 , B60C17/0018 , B60C2017/0081 , Y10S152/19 , Y10T152/10207 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783 , Y10T152/10792 , Y10T152/10837
摘要： A tire (10) has a composite ply (40). The composite ply (40) has a primary ply (40A) reinforced with parallel inextensible cords (41) and a pair of ply extensions (40B) having synthetic cords. The method of manufacturing the tire (10) is described. The tire (10) can be made as a runflat type tire.
摘要翻译：轮胎（10）具有复合层（40）。复合帘布层（40）具有用平行不可伸展的帘线（41）和一对具有合成帘线的帘布层延伸部（40B）加强的初级帘布层（40A）。对轮胎（10）的制造方法进行说明。轮胎（10）可以制成漏气型轮胎。

35. 发明授权

US07926532B2 Vehicle tire 有权
标题翻译：车轮胎
公开(公告)号：US07926532B2
公开(公告)日：2011-04-19
申请号：US11472990
申请日：2006-06-23
申请人： Pascal Prost , Alain Valle
发明人： Pascal Prost , Alain Valle
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/18
CPC分类号： B60C15/0018 , B60C3/06 , B60C9/08 , B60C9/18 , B60C9/20 , Y10S152/19 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783
摘要： A tire for a two-wheeled motorcycle includes a continuous carcass-type reinforcement structure, having reinforcement elements and anchored on each side to a bead. Each bead extends radially by a sidewall, which meets up radially with a tread. Under the tread is a crown reinforcement structure including at least one working layer, and which does not comprise any circumferentially oriented reinforcement elements. Over the profile of the tire in a radial plane, in its part outside of the two points of tangency of the curvilinear abscissa of the carcass-type reinforcement structure with perpendiculars to the axis of rotation at least one layer of working reinforcement elements is at least partially radially to the inside of the part of the carcass-type reinforcement structure radially to the outside of the two points of tangency.
摘要翻译：一种用于两轮摩托车的轮胎包括连续的胎体型加强结构，其具有加强件并且在每侧固定到胎圈。每个胎圈通过侧壁径向延伸，侧壁与胎面径向接触。在胎面下是包括至少一个工作层的冠部加强结构，并且不包括任何周向取向的增强元件。在轮胎的轮廓在径向平面内的胎体型加强结构的曲线横坐标的切线的两点之外，垂直于旋转轴线的至少一层工作增强元件的至少一层部分地径向地延伸到胎体型加强结构部分的内侧，径向到两相切点的外侧。

36. 发明申请

US20100163149A1 TIRE FOR TWO-WHEELED MOTORCYCLES 有权
标题翻译：轮式摩托车轮胎
公开(公告)号：US20100163149A1
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：US12278923
申请日：2007-01-31
申请人： Masatomo Oshima
发明人： Masatomo Oshima
IPC分类号： B60C9/08
CPC分类号： B60C9/09 , B60C9/08 , B60C9/2204 , B60C15/0018 , B60C2200/10 , Y10S152/19 , Y10T152/10783 , Y10T152/10864
摘要： A tire for two-wheeled motorcycles of the present invention includes a first carcass layer folded back along circumferential surfaces of bead cores, a second carcass layer folded back along circumferential surfaces of turnbacks of the first carcass layer 5, a belt layer wound spirally along a tire circumferential direction and an intermediate carcass layer provided between the first and second carcass layers 7 and in an inner circumferential side of the belt layer and extending close to a tire maximum width. According to the present invention, reduction of shear stiffness is restrained and thereby driveability and stability, especially handling response, can be improved.
摘要翻译：本发明的二轮摩托车轮胎包括沿着胎圈芯的周向表面折回的第一胎体层，沿着第一胎体层5的折回的周向表面折叠的第二胎体层，沿着第一胎体层5螺旋卷绕的带束层轮胎周向和中间胎体层，其设置在第一和第二胎体层7之间以及带束层的内周侧，并且靠近轮胎最大宽度延伸。根据本发明，能够抑制剪切刚度的降低，从而能够提高驾驶性和稳定性，特别是处理响应。

37. 发明申请

US20060289101A1 Vehicle tire 有权
标题翻译：车轮胎
公开(公告)号：US20060289101A1
公开(公告)日：2006-12-28
申请号：US11472990
申请日：2006-06-23
申请人： Pascal Prost , Alain Valle
发明人： Pascal Prost , Alain Valle
IPC分类号： B60C9/08
CPC分类号： B60C15/0018 , B60C3/06 , B60C9/08 , B60C9/18 , B60C9/20 , Y10S152/19 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783
摘要： The invention relates in particular to a tire for a two-wheeled motorized vehicle and more particularly a motorcycle. Such a tire comprises a continuous carcass-type reinforcement structure, formed of reinforcement elements and anchored on each side of the tire to a bead whose base is intended to be fitted on a rim seat, each bead being extended radially towards the outside by a sidewall, the sidewalls meeting up radially towards the outside with a tread, and comprising under the tread a crown reinforcement structure consisting of at least one layer of reinforcement elements known as a working layer. According to the invention, said crown reinforcement structure does not comprise any circumferentially oriented reinforcement elements and, over the profile of the tire in a radial plane, in its part radially to the outside of the two points of tangency of the curvilinear abscissa of the carcass-type reinforcement structure with perpendiculars to the axis of rotation at least one layer of working reinforcement elements is at least partially radially to the inside of the part of the carcass-type reinforcement structure radially to the outside of the two points of tangency of the curvilinear abscissa of the carcass-type reinforcement structure with perpendiculars to the axis of rotation.
摘要翻译：本发明具体涉及一种用于两轮电动车辆的轮胎，更具体地涉及一种摩托车。这种轮胎包括连续的胎体型加强结构，其由增强元件形成并且被锚定在轮胎的每一侧上，其基部旨在安装在轮辋座上，每个胎圈通过侧壁径向向外延伸，所述侧壁通过胎面径向朝向外部会聚，并且在胎面下方包括由至少一层被称为工作层的增强元件组成的胎冠加强结构。根据本发明，所述胎冠加强结构不包括任何周向定向的加强元件，并且在轮胎的轮廓在径向平面中的径向上与胎体的曲线横坐标的两个相切点的外侧至少一层工作加强件至少部分径向地与胎体型加强结构部分的内侧径向相对于曲线的两点相切的外侧。胎体型加强结构的垂直于旋转轴的横坐标。

38. 发明授权

US07128112B2 Tire for two-wheeled vehicles comprising circumferential crown reinforcement elements 有权
标题翻译：两轮车的轮胎，包括圆周冠加固件
公开(公告)号：US07128112B2
公开(公告)日：2006-10-31
申请号：US11053444
申请日：2005-02-09
申请人： Pascal Prost , Alain Valle , Yann Chaylard
发明人： Pascal Prost , Alain Valle , Yann Chaylard
IPC分类号： B60C9/22 , B60C9/28 , B60C13/00
CPC分类号： B60C9/2204 , B60C2009/2271 , B60C2200/10 , Y10S152/19 , Y10T152/10504 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783 , Y10T152/10864
摘要： A tire for a two-wheeled motorized vehicle and more particularly a motorcycle includes at least one carcass-type reinforcement structure, formed of reinforcement elements, anchored one either side of the tire to a bead intended to be mounted on a rim seat. Each bead is extended radially towards the outside by a sidewall, the sidewalls meeting up radially towards the outside with a tread. Under the tread is a crown reinforcement structure including a layer of circumferential reinforcement elements. In accordance with the profile of the tire in a radial plane, the layer of circumferential elements is at least in part radially to the inside of the part of at least one carcass-type reinforcement structure radially to the outside of the two points of tangency of the curvilinear abscissa of the carcass-type reinforcement structure with perpendiculars to the axis of rotation, and the circumferential reinforcement elements are distributed in the transverse direction with a variable pitch.
摘要翻译：一种用于两轮机动车辆，特别是摩托车的轮胎包括至少一个胎体型加强结构，其由增强元件形成，将轮胎的任一侧锚固到要安装在轮辋座上的胎圈。每个胎圈通过侧壁径向向外延伸，侧壁通过胎面径向向外朝外露出。在胎面下是包括一层圆周增强元件的胎冠增强结构。根据轮胎在径向平面中的轮廓，圆周元件的层至少部分地径向到至少一个胎体型加强结构的部分的内侧，径向到两相切点的外侧胎体型加强结构的垂直于旋转轴线的曲线横坐标，并且周向加强元件以可变节距在横向方向上分布。

39. 发明授权

US06622764B2 Underlay structure for increased crown stiffening 有权
标题翻译：底座结构增加冠部加强
公开(公告)号：US06622764B2
公开(公告)日：2003-09-23
申请号：US10062391
申请日：2002-02-01
申请人： Walter Dale Allen , Laurent Colantonio , Frank Philpott
发明人： Walter Dale Allen , Laurent Colantonio , Frank Philpott
IPC分类号： B60C918
CPC分类号： B60C9/1821 , B60C9/22 , B60C9/2204 , B60C17/0018 , B60C2017/0081 , Y10S152/19 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783 , Y10T152/10855
摘要： The present invention is a crown-stiffening underlay structure comprised of a flat strip of elastomeric material reinforced with essentially inextensible cords. The cord-reinforced flat strip is wrapped helically around the green tire carcass prior to blowup into the characteristic toroidal shape of a tire carcass. In one embodiment, the underlay structure is disposed between breakers and the radial ply structure. In another embodiment, the underlay is disposed between the radial ply structure and the innerliner. In another embodiment, the afore described underlay structure has an additional and structurally contiguous beam made of elastomeric material.
摘要翻译：本发明是一种冠状硬化底层结构，其包括用基本上不可延伸的帘线加强的弹性体材料的扁平带。在将轮胎胎体的特征环形形状喷射之前，帘线加强扁平条被螺旋地缠绕在生胎轮胎上。在一个实施例中，底层结构设置在断路器和径向层叠结构之间。在另一个实施例中，底层设置在径向层结构和内衬层之间。在另一个实施例中，上述衬垫结构具有由弹性材料制成的附加且结构上相邻的梁。

40. 发明授权

US2930425A Pneumatic tire 失效
公开(公告)号：US2930425A
公开(公告)日：1960-03-29
申请号：US55113255
申请日：1955-12-05
申请人： PIRELLI
发明人： GIUSEPPE LUGLI , CARLO MAZZA
IPC分类号： B60C9/02 , B60C9/04 , B60C9/07 , B60C9/22 , B60C9/28
CPC分类号： B60C9/04 , B60C9/02 , B60C9/07 , B60C9/22 , B60C9/28 , Y10S152/19 , Y10T152/1081

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