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31. 发明公开

CN103429366A 内燃机活塞的制造方法失效
公开(公告)号：CN103429366A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201280011575.2
申请日：2012-03-02
申请人：马勒国际公司
发明人：赖纳·沙普 , 格哈德·贝尔 , 萨沙-奥利弗·博切克 , 赖纳·米勒
IPC分类号： B21K1/18
CPC分类号： B21K1/185
摘要：本发明涉及一种由钢构成的内燃机活塞（1）的制造方法，其中以锻造方法制造活塞上部件（3）并且以锻造方法或铸造方法制造活塞下部件（4）然后将它们相互焊接在一起。为了简化制造工艺并且降低制造成本借助于半热成型的方法这样锻造完成活塞上部件，即，可以省略掉对活塞顶凹坑和冷却通道的上部区域的进一步加工。

32. 发明公开

CN103403407A 内燃机活塞失效
公开(公告)号：CN103403407A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280011334.8
申请日：2012-02-29
申请人：马勒国际公司
发明人：赖纳·沙普
IPC分类号： F16J1/08 , F01M1/06
CPC分类号： F16J1/08 , F02F3/22
摘要：本发明涉及一种内燃机活塞（10、110），该活塞具有活塞头（11）和活塞裙（17），其中活塞头（11）具有环绕的活塞环部（15）以及在活塞环部（15）范围中的环绕的冷却通道（16），活塞裙（17）分别具有与其受压侧（DS）和与其背压侧（GDS）相对应的工作面（22、23）。根据本发明设置有从冷却通道（15）出发的钻孔（24），该钻孔逐渐过渡到通至对应于受压侧（DS）的工作面（22）中的并且这样倾斜设置的钻孔出口（27）中，即，使该钻孔出口（27）与活塞中轴（M）之间夹有一个锐角（α），因此在工作面（22）中形成一个出口（29），在钻孔（24）和钻孔出口（27）之间设置一个向工作面（22）倾斜的并且过渡到该工作面中的导流面（28），以及使对应于受压侧（DS）的工作面（22）在开口（29）的区域中具有凹处（31），该凹处在开口（29）的上面构成至少一个集油区域（33）。

33. 发明公开

CN103119278A 用于内燃机的活塞失效
公开(公告)号：CN103119278A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180046161.9
申请日：2011-08-09
申请人：马勒国际公司
发明人：克劳斯·克勒 , 赖纳·沙普 , 米夏埃尔·乌尔里希
IPC分类号： F02F3/00 , F02F3/22
CPC分类号： F02F3/22 , F02F3/003
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的活塞（3），其具有上部件、形成在上部件上的凸缘（7）、形成在上部件上的环肋（12），还具有下部件，其具有壁（20）和径向上在壁（20）内侧的托架（25），其中，在通过摩擦焊接法将上部件（1）与下部件（2）连接时，使环肋（12）的、凸缘（7）的、壁（20）的和托架（25）的端面（16、17、23、26）形成摩擦焊接面。在此，形成有冷却通道（9）和冷却腔（14）。为了给冷却通道（9）和冷却腔（14）供应冷却油，将径向设置的通孔（15）引入环肋（12），该通孔连接了冷却通道（9）和冷却腔（14）。由此确保了，在冷却通道（9）和冷却腔（14）中聚集有足够的余量冷却油，其不断更新，并导致活塞顶（5）的良好冷却。

34. 发明授权

CN101903632B 用于在内燃机用活塞上固定环形件的方法失效
公开(公告)号：CN101903632B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200880122140.9
申请日：2008-12-10
申请人：马勒国际公司
发明人：赖纳·沙普
IPC分类号： F02F3/00 , B23K1/08 , B23P15/10
摘要：本发明涉及一种用于在内燃机用活塞(1)上固定环形件(6)的方法，其中：环形件(6)通过设置在活塞顶(9)的内部部分(23)的径向外表面上的螺纹(5)拧在活塞基体(4)上，在活塞顶(9)中，在螺纹(5)的区域中成型有向上开发且环绕的槽(24)，将焊接材料(26、26′)填满槽(24)，加热活塞(1)，直至焊接材料(26、26′)被液化并且流入螺纹(5)的螺线间，随后冷却活塞(1)。由此而使得由环形件和活塞基体构成的冷却通道相对于处于高压下并且作用到活塞顶上的燃烧气体被密封。

35. 发明授权

CN101466937B 多部分冷却的内燃机活塞失效
公开(公告)号：CN101466937B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200780021941.1
申请日：2007-06-08
申请人：马勒国际公司
发明人：赖纳·沙普
IPC分类号： F02F3/00 , F02F3/22
CPC分类号： F02F3/0023 , F02F3/22
摘要：本发明涉及一种多部分冷却的内燃机活塞(1)，该活塞由活塞上部件(2)和活塞下部件(6)构成。活塞上部件(2)连同活塞下部件(6)形成一个内部环形的冷却通道(11)，其由活塞下部件(6)的上方区域(31)盖住。该区域(31)这样薄壁地设计，即该区域可以盘形弹簧式地变形。由此而可以提供活塞上部件(2)在活塞下部件(6)上简单快速的安装以及两个活塞部件之间稳定而有效的螺纹连接，即活塞上部件(2)在其下侧面上具有居中的并与活塞轴线(25)同轴设置的、且带有内螺纹(28)的盲钻孔(26)，并且活塞下部件(6)的上方区域(31)具有居中的并与活塞轴线(25)同轴设置并朝上、且带有外螺纹(30)的螺栓(29)，其中内螺纹(28)匹配外螺纹(30)，从而活塞上部件(2)与活塞下部件(6)可以通过盲钻孔(26)和螺栓拧紧。

36. 发明公开

CN101680394A 用于内燃机的两件式活塞无效
公开(公告)号：CN101680394A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880019813.8
申请日：2008-06-12
申请人：马勒国际公司
发明人：赖纳·沙普
IPC分类号： F02F3/00 , F02F3/22
CPC分类号： F02F3/0015 , F02F3/22
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的两件式活塞(1)，所述活塞包括，顶部结构(2)和与所述顶部结构连接的底部结构(3)；径向向外并邻近活塞顶(4)设置的、环绕的、封闭的冷却道(9)；所述冷却道在底面上通过冷却道盖板(10)而形成封闭结构；两个相对设置的活塞杆(12、13)，所述两个活塞杆分别通过活塞杆连接部(14、15)而各自与所述冷却道盖板(10)连接。为了降低活塞重量并由此还避免活塞的二次运动，在所述活塞杆(12、13)的区域中设有环绕的凹槽(20)，所述凹槽在所述活塞顶一侧由所述冷却道盖板(10)限定，而在所述活塞杆一侧由所述活塞杆连接部(14、15)限定，其中，所述活塞杆连接部(14、15)在所述活塞顶一侧与所述冷却道盖板(10)的径向内部区域连接，而在所述活塞杆一侧与所述活塞杆(12、13)的顶部区域连接。

37. 发明公开

CN101415928A 内燃机活塞无效
公开(公告)号：CN101415928A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200780010443.7
申请日：2007-03-23
申请人：马勒国际公司
发明人：赖纳·沙普
IPC分类号： F02F3/00
CPC分类号： F02F3/0076
摘要：本发明涉及一种内燃机活塞(10，110，210，310)，带有活塞头(11，111，211，311)与活塞裙(16，116，216，316)。根据本发明，在活塞裙(16，116，216，316)的内壁(22，122，222，322)上设置至少一条平行于活塞中轴线(A)延伸的加强筋(25，125，225，325)。

38. 发明公开

CN101238283A 内燃机活塞及这种活塞的冷却通道盖环失效
公开(公告)号：CN101238283A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200680028878.X
申请日：2006-07-18
申请人：马勒国际公司
发明人：罗尔夫-格哈德·菲德勒 , 赖纳·沙普 , 汉斯-彼得·威兰
IPC分类号： F02F3/22
CPC分类号： F02F3/22
摘要：本发明涉及一种整体式的内燃机活塞(10)，该活塞包括活塞头部(11)和通过环形凹进处(25)与该活塞头部间隔开的活塞裙部(12)，该活塞裙部具有至少一个用于容纳活塞销(23)的活塞销座孔(21，21’)，其中，在活塞头部(11)中设有用于冷却剂的环形环绕的冷却通道(16)，该冷却通道以由至少两个分段(30a，30b)组成的盖环(30)封闭。根据本发明，进行如下设计：盖环(30)的至少一个区域至少部分地伸进所述至少一个活塞销座孔(21，21’)的净孔内，以致盖环(30)同时构成活塞销(23)的保险元件。另外，这种盖环(30)也是本发明的内容。

39. 发明授权

CN104942213B 用于内燃机的活塞及其制造方法有权
公开(公告)号：CN104942213B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510259694.5
申请日：2011-12-09
申请人：马勒国际公司
发明人：赖纳·沙普 , 克劳斯·克勒
IPC分类号： B21K1/18 , B23P15/00 , B23K20/12 , F02F3/00
CPC分类号： B23P15/10 , B21K1/185 , F02F3/22 , F02F2003/0061 , Y10T29/49243 , Y10T29/49249 , Y10T29/49252
摘要：本发明涉及一种用于制造用于内燃机的具有环绕的冷却通道(24)的活塞(10、110)的方法，其中，锻造活塞下部件(11、111)的毛坯(11’、111’)并制造活塞上部件(12)的毛坯(12’)，对这两个毛坯(11’、111’、12’)进行初加工并且将它们接合成一个活塞毛坯件(10’、110’)，该活塞毛坯件最终被加工成活塞(10、110)。根据本发明提供有，在锻造过程中将至少一个凹陷部(25)或至少一个缺口(135)成型到活塞下部件(11、111)的毛坯(11’、111’)中，其中，在成品活塞(10、110)中该至少一个凹陷部(25)构成了用于冷却剂流入口和/或冷却剂流出口的孔(33)或者该至少一个缺口(135)构成了用于螺栓保险环的拆卸导槽(136)。

40. 发明授权

CN104379301B 制造内燃机用活塞的方法有权
公开(公告)号：CN104379301B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201380032920.5
申请日：2013-05-03
申请人：马勒国际公司
发明人：赖纳·沙普
IPC分类号： B23P15/10 , F02F3/00 , F16J1/00
CPC分类号： B23P15/10 , B23K20/12 , B23K20/129 , B23K20/227 , B23K2101/003 , B23K2101/006 , B23K2103/04 , F02F3/22 , F02F2003/0061 , Y10T29/49256
摘要：本发明涉及一种制造内燃机用活塞(10，110)的方法，所述活塞包括活塞本体(11，111)和活塞环形元件(12，112)，其中所述活塞本体(11，111)具有至少一个活塞裙部(15，115)和一燃烧室(21，121)的至少一个底部区域(27，127)，所述活塞环形元件(12，112)具有活塞顶(19，119)、所述燃烧室(21，121)的至少一个壁区(28，128)、环绕式顶岸(22，122)和一设有环槽的环绕式环槽部分(23，123)的至少一个部分，并且所述活塞本体(11，111)和所述活塞环形元件(12，112)形成一封闭的环绕式冷却通道(24，124)，其特征在于下列处理步骤：(a)提供所述活塞本体(11，111)的毛坯(11’，111’，211’)，所述毛坯中通过预加工形成有环绕式外接合面(29，129，229)、朝所述燃烧室(21，121)的底部区域(27，127)方向加宽的环绕式内接合面(31，131，231)以及位于两个接合面(29，31；129，131；229，231)之间的环绕式冷却通道下部(24a，124a，224a)，(b)提供所述活塞环形元件(12，112)的毛坯(12’，112’，212’)，所述毛坯中通过预加工形成有环形外接合面(32，132，232)、环形内接合面(33，133，233)以及位于两个接合面(32，33；132，133；232，233)之间的环绕式冷却通道上部(24b，124b，224b)，(c)通过所述接合面(29，129，229；31，131，231；32，132，232；33，133，233)将所述毛坯(11’，111’，211)与所述毛坯(12’，112’，212)接合成一活塞毛坯(10’，110’)，使得至少在所述燃烧室(21，121)的底部区域(27，127)中，所述毛坯(11’，111’，211)的加宽接合面(31，131，231)的一分区(34，134，234)保持空置状态，(d)在移除所述加宽接合面(31，131，231)的分区(34，134，234)的情况下将所述活塞毛坯(10’，110’)修整和/或精加工成一活塞(10，110)。

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