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21. 发明专利

AU6804398A Fuel injection internal combustion engine with sub-combustion chamber 未知
公开(公告)号：AU6804398A
公开(公告)日：1998-11-26
申请号：AU6804398
申请日：1998-05-22
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： UEDA MINORU , TSUSHIMA YUJI , YAMASHITA HIROSHI , TAKADA YOSHIHIRO , NISHIKAWA YUTAKA
IPC分类号： F02B19/10 , F02B19/12 , F02B23/08 , F02B75/12 , F02F1/24 , F02M51/06 , F02M61/04 , F02M61/08 , F02M61/16 , F02M67/02 , F02M67/12 , F02M69/04 , F02M69/08 , F02M69/10 , F02B19/16
摘要： A fuel injection internal combustion engine is provided with a sub-combustion chamber in communication with a main combustion chamber. A volumetric ratio of the sub-combustion chamber to the main combustion chamber is set within a range of 2:8 to 6:4. A mixture switching valve is provided for injecting the mixture of the fuel and compressed air into the sub-combustion chamber, and a spark plug is arranged in the sub-combustion chamber. The sub-combustion chamber is formed of a material having a thermal conductivity which is lower than that of the material forming the main combustion chamber. The mixture switching valve is a mixture gas injection device including a pressure accumulating chamber adjacent to the sub-combustion chamber and to which pressure air is filled, an opening or closing valve to cause the pressure accumulating chamber to be communicated with the sub-combustion chamber in such a way that they may be opened or closed, and a fuel injecting valve for injecting fuel into the pressure accumulating chamber.

22. 发明专利

DE102021107158A1 VERSTELLBARER VENTILTRIEB UND FLUIDSYSTEM 未知
公开(公告)号：DE102021107158A1
公开(公告)日：2021-09-30
申请号：DE102021107158
申请日：2021-03-23
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： KOYABU TAKESHI , TAKADA YOSHIHIRO , KATAOKA DAI , CHO MASAKI
IPC分类号： F01L1/047 , F01L1/00
摘要： Ein verstellbarer Ventiltrieb umfasst einen Schaltmechanismus (70, 80), der Betätigungseigenschaften eines Ventils eines Verbrennungsmotors schaltet, eine Mehrzahl von Aktuatoren (77, 87), die jeweils durch eine Betätigung des Schaltmechanismus (70, 80) angesteuert werden, einen Verbindungsölkanal (90HC, 90LC), der der Mehrzahl von Aktuatoren (77, 87) eine Verbindung miteinander ermöglicht, sowie einen Zufuhrölkanal (90H, 90L), der ein Drucköl an den Verbindungsölkanal (90HC, 90LC) zuführt, in dem ein Bypass-Ölkanal (150), in welchem ein Teil des durch den Verbindungsölkanal (90HC, 90LC) gelangenden Drucköls vorbeiströmt, zwischen dem Verbindungsölkanal (90HC, 90LC) und dem Zufuhrölkanal (90H, 90L) vorgesehen ist.

23. 发明专利

DE102019107070A1 Öldurchgangsstruktur für Verbrennungsmotoren 未知
公开(公告)号：DE102019107070A1
公开(公告)日：2019-10-02
申请号：DE102019107070
申请日：2019-03-20
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： KATAOKA DAI , INUI HIROATSU , TAKADA YOSHIHIRO , IWAMA TAKAHIRO , CHO MASAKI
IPC分类号： F01M9/10 , F01L1/047 , F02F1/24
摘要： Eine Öldurchgangsstruktur für Verbrennungsmotoren weist einen Zylinderkopf (3U) mit einem Ölkanal zur Fließverbindung zwischen Lagerwänden (c7) zum Bereitstellen einer Fließverbindung zwischen einer Mehrzahl von Lagerwänden (3v, 3vl, 3vr) auf, um einen Ölfluss zwischen diesen zu ermöglichen. Der Zylinderkopf (3U) weist ferner einen Lagerwand-Ölkanal (c8) auf, der von dem Ölkanal zur Fließverbindung zwischen Lagerwänden (c7) abgezweigt ist, um einer Lagerfläche (3vf) von mindestens einer (3vl) der Lagerwände Öl zuzuführen. Der Ölkanal zur Fließverbindung zwischen Lagerwänden (c7) ist in einer (3U) von gegenüberliegenden Seitenwänden (3U, 3U) definiert. Der Lagerwand-Ölkanal (c8) ist in mindestens einer (3vl) der Lagerwände definiert. Die Öldurchgangsstruktur besteht somit aus einer verringerten Anzahl von Teilen, kann mit einer verringerten Anzahl von Arbeitsstunden montiert werden, kann zu Produktivitätssteigerung führen und ist günstig herzustellen.

24. 发明专利

DE112017001696T5 Variabler Ventiltrieb 未知
公开(公告)号：DE112017001696T5
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：DE112017001696
申请日：2017-03-30
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TAKADA YOSHIHIRO , KATAOKA DAI
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/04
摘要： Ein variabler Ventiltrieb ist mit einem zylindrischen Nockenträger 43, der auf der Nockenwelle 42 in einer zu der Nockenwelle axial verschiebbaren und gemeinsam drehbaren Weise montiert ist, versehen. Der Nockenträger 43 hat um sich herum wechselseitig angrenzende Niederdrehzahl- und Hochdrehzahl-Nockenerhebungen 43A und 43B, die selektiv auf das Motorventil wirken und ein unterschiedliches Nockenprofil haben. Der Nockenträger 43 hat Führungsnuten 44 um sich herum, in die für die axiale Verschiebung des Nockenträgers 43 von Schaltstiften 73, 74 eingegriffen oder die von diesen gelöst werden sollen. Die Führungsnuten 44 umfassen eine Drehzahlerhöhungsführungsnut 44l zum Umschalten von der Niederdrehzahl- auf die Hochdrehzahl-Nockenerhebung und eine Drehzahlverringerungsführungsnut 44r zum Umschalten von der Hochdrehzahl- auf die Niederdrehzahl-Nockenerhebung. Die Drehzahlerhöhungs- und die Drehzahlverringerungsführungsnuten haben eine unterschiedliche Nutkontur. Dies ermöglicht, dass der Nockenträger sich reibungslos axial verschiebt und dass die Haltbarkeit der Führungsnuten verbessert wird.

25. 发明专利

DE102017205466A1 Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102017205466A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：DE102017205466
申请日：2017-03-30
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： KATAOKA DAI , TAKADA YOSHIHIRO
IPC分类号： F01L1/02
摘要： Ein Verbrennungsmotor ist mit einem DOHC-Typ-Ventiltrieb in einem Zylinderkopf 3 bereitgestellt. Der Ventiltrieb umfasst eine einlassseitige Nockenwelle 42 mit einem einlassseitigen angetriebenen Zahnrad 47 und eine auslassseitige Nockenwelle 52 mit einem auslassseitigen angetriebenen Zahnrad 57. Der Zylinderkopf 3 haltert darin eine Spindel 65 mit einem Leerlaufzahnrad 16 mit einem daran befestigten Leerlaufkettenrad 62. Das Leerlaufzahnrad 16 ist sowohl mit dem einlassseitigen als auch dem auslassseitigen angetriebenen Zahnrad 47 und 57 in Eingriffskontakt. Eine Drehleistung einer Kurbelwelle 10 wird über eine Nockenkette 66 auf das Leerlaufzahnrad 16 übertragen, um sowohl die einlassseitige als auch die auslassseitige Nockenwelle 42 und 52 zu drehen. Diese Nockenwellen 42 und 52 sind von Lagern 3UA einer Lagerwand 3U und einem Nockenwellenhalter 33 gehaltert. Diese Lager 3UA und dieser Nockenwellenhalter 33 sind für eine kompakte Anordnung an einer mit dem Leerlaufkettenrad 62 axial übereinstimmenden oder überlappenden Position angeordnet.

26. 发明专利

AU5449101A Fuel injection internal combustion engine with sub-combustion chamber 未知
公开(公告)号：AU5449101A
公开(公告)日：2001-09-13
申请号：AU5449101
申请日：2001-07-19
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： UEDA MINORU , NISHIKAWA YUTAKA , TAKADA YOSHIHIRO , YAMASHITA HIROSHI , TSUSHIMA YUJI
IPC分类号： F02B19/12 , F02B19/16 , F02M69/08

27. 发明专利

ITTO980447A1 未知
公开(公告)号：ITTO980447A1
公开(公告)日：1999-11-25
申请号：ITTO980447
申请日：1998-05-25
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TSUSHIMA YUJI , TAKADA YOSHIHIRO , NISHIKAWA YUTAKA
IPC分类号： F02B33/04 , F01L9/02 , F02M37/06 , F02M67/02 , F02M67/12 , F04B27/02 , F04B35/00

28. 发明专利

ITTO980394A1 未知
公开(公告)号：ITTO980394A1
公开(公告)日：1999-11-12
申请号：ITTO980394
申请日：1998-05-12
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TSUSHIMA YUJI , UEDA MINORU , TAKADA YOSHIHIRO , NAMBE YOSHIHIDE
IPC分类号： F02B33/06 , F02B1/04 , F02B19/12 , F02B21/00 , F02B23/08 , F02B61/02 , F02B75/02 , F02D41/02 , F02D41/40 , F02F1/24 , F02M61/14 , F02M67/02 , F02M67/12
摘要： A highly efficient spark ignition two-cycle internal combustion engine is provided which assures stable and excellent combustion over a wider operation region of the engine. The spark ignition two-cycle internal combustion engine includes a sub-combustion chamber, and a pressure accumulating chamber which is filled with compressed air. A switching valve is arranged for communicating the pressure accumulating chamber with the sub-combustion chamber. A fuel injecting device injects fuel into the pressure accumulating chamber. A control device controls the operations of the switching valve and the fuel injecting device.

29. 发明专利

AU710603B2 Spark ignition two-stroke internal combustion engine having a combustion controller 未知
公开(公告)号：AU710603B2
公开(公告)日：1999-09-23
申请号：AU1516597
申请日：1997-03-07
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： ISOMURA SHINICHI , TAKADA YOSHIHIRO , TSUSHIMA YUJI
IPC分类号： F02B11/00 , F02B1/04 , F02B1/12 , F02B23/00 , F02B75/02 , F02D15/04 , F02D45/00 , F02M25/07 , F02D9/08 , F02D9/04 , F02D37/02

30. 发明专利

AU1516597A Spark ignition two-stroke internal combustion engine having a combustion controller 未知
公开(公告)号：AU1516597A
公开(公告)日：1997-09-11
申请号：AU1516597
申请日：1997-03-07
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： ISOMURA SHINICHI , TAKADA YOSHIHIRO , TSUSHIMA YUJI
IPC分类号： F02B11/00 , F02B1/04 , F02B1/12 , F02B23/00 , F02B75/02 , F02D15/04 , F02D45/00 , F02M25/07 , F02D9/08 , F02D9/04 , F02D37/02

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