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1. 发明专利

DE102020100193A1 Zusatzvorrichtung für Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102020100193A1
公开(公告)日：2020-07-09
申请号：DE102020100193
申请日：2020-01-08
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TAKADA YOSHIHIRO , KOYABU TAKESHI , CHO MASAKI , KATAOKA DAI , IWAMA TAKAHIRO , TAWARADA YUICHI
IPC分类号： F01L1/047
摘要： Eine Zusatzvorrichtung für einen Verbrennungsmotor ist derart vorgesehen, dass, auch wenn ein Kopf eines vorgerückten Stiftelementes gegen eine Nutseitenwandfläche einer Führungsnut eines Zylinderelementes prallt, das Stiftelement nicht einschnappt, sondern einfach in die Führungsnut eingreift, und die Funktionsfähigkeit des Zusatzteils verbessert werden kann.In der Zusatzvorrichtung für den Verbrennungsmotor wird entweder das Zylinderelement (43, 53) oder das Stiftelement (73, 74, 83, 84) in der Achsrichtung der Drehachse des Zylinderelementes (43, 53) durch die Führungsnut (44, 54) bewegt, in die das vorgerückte Stiftelement (73, 74, 83, 84) eingreift. In der Zusatzvorrichtung ist ein Eingriffsendteil (73d, 74d, 83d, 84d) zum Eingreifen in die Führungsnut (44, 54) des Zylinderelementes (43, 53) des Stiftelementes (73, 74, 83, 84) so ausgebildet, dass es in Richtung einer Kopffläche verbreitert ist.

2. 发明专利

DE112017001787T5 Variabler Ventiltrieb 未知
公开(公告)号：DE112017001787T5
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：DE112017001787
申请日：2017-03-30
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TAKADA YOSHIHIRO , KATAOKA DAI
IPC分类号： F01L13/00
摘要： Ein variabler Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine hat zylindrische Nockenträger (43, 53), die jeweils axial verschiebbar und gemeinsam drehbar auf Nockenwellen (42, 52) montiert sind. Die Nockenträger (43, 53) haben jeweils erste Nockenerhebungen (43A, 53A) und zweite Nockenerhebungen (43B, 53B) mit unterschiedlichem Nockenprofil, die axial zueinander benachbart sind. Nockenschaltmechanismen (70, 80) arbeiten, um die Nockenträger (43, 53) axial zu verschieben, um die ersten Nockenerhebungen (43A, 53A) und die zweiten Nockenerhebungen (43B, 53B) umzuschalten, um Motorventile (41, 51) zu betätigen. Eine axiale Vertiefung (42Ch) ist in einer axialen Endoberfläche eines Abschnitts (42B) mit vergrößertem Durchmesser der Nockenwelle (42) für das axiale Einsetzen eines Endes des Nockenträgers (43) ausgebildet. Die axiale Größe des Motors kann somit verringert werden, und ein erforderlicher axialer Verschiebungsraum für den Nockenträger wird sichergestellt.

3. 发明专利

DE112017001693T5 Variabler Ventiltrieb 未知
公开(公告)号：DE112017001693T5
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：DE112017001693
申请日：2017-03-30
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TAKADA YOSHIHIRO , KATAOKA DAI , KIKUCHI KAZUNORI
IPC分类号： F01L13/00
摘要： Ein variabler Ventiltrieb ist mit zylindrischen Nockenträgern (43, 53) versehen, welche axial verschiebbar und gemeinsam mit diesen drehbar auf Nockenwellen (42, 52) gehalten werden. Die Nockenträger (43, 53) haben darauf jeweils mehrere Nockenerhebungen (43A, 53A, 43B, 53B) mit unterschiedlichem Nockenprofil und sind axial zueinander benachbart. Nockenschaltmechanismen (70, 80) sind zum axialen Verschieben der Nockenträger (43, 53) und zum Umschalten der Nockenerhebungen für die Betätigung der Motorventile (41, 51) bereitgestellt. Wenigstens einer der Nockenschaltmechanismen (70, 80) ist zwischen Achsen (Ci, Ce) der zwei Nockenwellen (42, 52) und auf der Seite einer Motorkurbelwelle (10) relativ zu den Achsen (Ci, Ce) angeordnet.

4. 发明专利

DE69905809D1 未知
公开(公告)号：DE69905809D1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：DE69905809
申请日：1999-07-15
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： WACHIGAI KAORU , TAKADA YOSHIHIRO , TSUSHIMA YUJI
IPC分类号： F02B33/02 , F01M1/02 , F01M11/02 , F02B39/14

5. 发明专利

AU737759C Fuel injection internal combustion engine with sub-combustion chamber 未知
公开(公告)号：AU737759C
公开(公告)日：2002-03-21
申请号：AU6804398
申请日：1998-05-22
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： UEDA MINORU , TSUSHIMA YUJI , YAMASHITA HIROSHI , TAKADA YOSHIHIRO , NISHIKAWA YUTAKA
IPC分类号： F02B19/10 , F02B19/12 , F02B23/08 , F02B75/12 , F02F1/24 , F02M51/06 , F02M61/04 , F02M61/08 , F02M61/16 , F02M67/02 , F02M67/12 , F02M69/04 , F02M69/08 , F02M69/10 , F02B19/16
摘要： A fuel injection internal combustion engine is provided with a sub-combustion chamber in communication with a main combustion chamber. A volumetric ratio of the sub-combustion chamber to the main combustion chamber is set within a range of 2:8 to 6:4. A mixture switching valve is provided for injecting the mixture of the fuel and compressed air into the sub-combustion chamber, and a spark plug is arranged in the sub-combustion chamber. The sub-combustion chamber is formed of a material having a thermal conductivity which is lower than that of the material forming the main combustion chamber. The mixture switching valve is a mixture gas injection device including a pressure accumulating chamber adjacent to the sub-combustion chamber and to which pressure air is filled, an opening or closing valve to cause the pressure accumulating chamber to be communicated with the sub-combustion chamber in such a way that they may be opened or closed, and a fuel injecting valve for injecting fuel into the pressure accumulating chamber.

6. 发明专利

FR2763642B1 未知
公开(公告)号：FR2763642B1
公开(公告)日：2000-12-29
申请号：FR9806305
申请日：1998-05-19
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TAKADA YOSHIHIRO , TSUSHIMA YUJI , NAMBA YOSHIHIDE , UEDA MINORU , YAMASHITA HIROSHI , TANAKA HIROSHI
IPC分类号： F02B33/06 , F02B1/04 , F02B19/12 , F02B21/00 , F02B23/08 , F02B61/02 , F02B75/02 , F02D41/02 , F02D41/40 , F02F1/24 , F02M61/14 , F02M67/02 , F02M67/12
摘要： A highly efficient spark ignition two-cycle internal combustion engine is provided which assures stable and excellent combustion over a wider operation region of the engine. The spark ignition two-cycle internal combustion engine includes a sub-combustion chamber, and a pressure accumulating chamber which is filled with compressed air. A switching valve is arranged for communicating the pressure accumulating chamber with the sub-combustion chamber. A fuel injecting device injects fuel into the pressure accumulating chamber. A control device controls the operations of the switching valve and the fuel injecting device.

7. 发明专利

FR2745848B1 未知
公开(公告)号：FR2745848B1
公开(公告)日：1999-04-16
申请号：FR9702743
申请日：1997-03-07
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： ISOMURA SHINISHI , TAKADA YOSHIHIRO , TSUSHIMA YUJI
IPC分类号： F02B11/00 , F02B1/04 , F02B1/12 , F02B23/00 , F02B75/02 , F02D15/04 , F02D45/00 , F02M25/07

8. 发明专利

DE102021106473A1 Variabler Ventiltrieb 未知
公开(公告)号：DE102021106473A1
公开(公告)日：2021-09-30
申请号：DE102021106473
申请日：2021-03-17
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TAKADA YOSHIHIRO
IPC分类号： F01L1/047 , F01L13/00 , F02D13/02
摘要： Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, einen variablen Ventiltrieb vorzusehen, der dazu ausgelegt ist, die Betätigungseigenschaften eines Nockenwechsels selbst in dem Fall zu verbessern, in dem die Motordrehzahl hoch ist.Der variable Ventiltrieb hat einen Mechanismus zum Steuern des Vorsetzens des Wechselstifts (100), in dem, wenn ein Stoppelement (101) in einen Verjüngungsabschnitt (73x) des einen Wechselstifts (73), der zurückgesetzt ist, eingegriffen ist, das Stoppelement (101) den einen Wechselstift (73) in einen Zustand des untersagten Vorsetzens setzt, während es aus dem Verjüngungsabschnitt (74x) des anderen Wechselstifts (74), der vorgesetzt ist, gelöst ist, und wenn der andere Wechselstift (74) durch eine Bewegung einer Wechselantriebswelle (71) über eine Nockenfläche (71C) zurückgesetzt wird, setzt das Stoppelement (101) den einen Wechselstift (73) in einen Zustand des zulässigen Vorsetzens, indem es aus dem Verjüngungsabschnitt (73x) des einen Wechselstifts (73) gelöst wird und zu dem Verjüngungsabschnitt (74x) des einzugreifenden anderen Wechselstifts (74) bewegt wird.

9. 发明专利

DE102020100196A1 Verstellbarer Ventiltrieb 未知
公开(公告)号：DE102020100196A1
公开(公告)日：2020-07-09
申请号：DE102020100196
申请日：2020-01-08
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TAKADA YOSHIHIRO , CHO MASAKI , KATAOKA DAI , IWAMA TAKAHIRO
IPC分类号： F01L1/047
摘要： Es ist ein verstellbarer Ventiltrieb vorgesehen, in welchem ein Hydraulikantriebsmechanismus zum exakten Antreiben eines Nockenschaltmechanismus in einer einfachen und kompakten Konstruktion ausgebildet ist, wodurch eine Vergrößerung eines Verbrennungsmotors vermieden wird.Der verstellbare Ventiltrieb weist einen Schaltmechanismus (70, 80) für Ventilbetätigungseigenschaften sowie eine Mehrzahl von Hydraulikaktuatoren (77, 87) zum Antreiben des Schaltmechanismus (70, 80) durch Hydraulikdruck auf. Der verstellbare Ventiltrieb weist Verbindungsölkanäle (90, 90) auf, die eine Verbindung zwischen Hydraulikaktuatoren (77, 87) herstellen, und bei zugeführtem Hydraulikdruck wird ein Aktuatorantriebskörper (79, 89) des Hydraulikaktuators (77, 87) auf einer Seite betätigt. Nachdem der Aktuatorantriebskörper (79, 89) auf der einen Seite durch eine vorgegebene Menge betätigt wird, wird der Verbindungsölkanal (90, 90) geöffnet, und der Aktuatorantriebskörper (79, 89) des Hydraulikaktuators (77, 87) auf der anderen Seite wird durch einen über den Verbindungsölkanal (90, 90) zugeführten Hydraulikdruck betätigt.

10. 发明专利

DE102017205463A1 Variabler Ventiltrieb 未知
公开(公告)号：DE102017205463A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：DE102017205463
申请日：2017-03-30
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TAKADA YOSHIHIRO , KATAOKA DAI
IPC分类号： F01L1/047
摘要： Ein variabler Motorventiltrieb ist mit einem Nockenumschaltmechanismus (70) zum axialen Verschieben eines zylindrischen Nockenträgers (43) bereitgestellt, welcher zum Umschalten von Nockenerhebungen (43A, 43B) auf dem Nockenträger (43) an einer und um eine Nockenwelle (42) herum angepasst ist, um eine der Nockenerhebungen dazu zu bringen, für einen Motorbetrieb selektiv auf ein Motorventil (41) zu wirken. Der Nockenumschaltmechanismus (70) ist mit Umschaltstiften (73, 74), welche dafür angepasst sind, für einen Eingriff mit oder ein Lösen von einer um den Nockenträger (43) herum gebildeten Führungsnut (44) vorwärtsbewegt und zurückgezogen zu werden, und mit einer Umschaltantriebswelle (71) bereitgestellt, welche einen Linearbewegungsnockenmechanismus (Ca) bildet, welcher die Umschaltstifte (73, 74) dazu bringt, sich selektiv vorwärtszubewegen, um mit der Führungsnut (44) in Eingriff zu treten. Der Nockenträger (43) wird, während er sich mit der Nockenwelle (42) dreht, durch die Wirkung der Führungsnut (44) axial verschoben, welche die Umschaltstifte (73, 74) selektiv in Eingriff damit aufweist, sodass die Nockenerhebungen (43A, 43B) umgeschaltet werden und eine der Nockenerhebungen veranlasst wird, auf das Motorventil (41) zu wirken.

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