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11. 发明申请

WO2015166067A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ANALYSE DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： SYSTEM AND METHOD FOR车辆的能源效率分析
公开(公告)号：WO2015166067A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059551
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01L5/13 , G01M17/007
摘要： System zur Analyse einer Energieeffizienz eines Fahrzeugs mit wenigstens einer Antriebseinrichtung, welche eingerichtet ist, durch Energieumwandlung mechanische Antriebskraft zu erzeugen, wobei das System eine erste Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines ersten Datensatzes wenigstens eines ersten Parameters, welcher geeignet ist, eine Energie, welche das Fahrzeug verbraucht, zu charakterisieren, eine zweite Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines zweiten Datensatzes wenigstens eines zweiten Parameters, welcher geeignet ist, einen Fahrwiderstand, welchen das Fahrzeugs überwindet, zu charakterisieren, eine dritte Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines dritten Datensatzes wenigstens eines dritten Parameters, welcher geeignet ist, wenigstens einen Fahrzustand des Fahrzeugs zu charakterisieren, eine erste Vergleichseinrichtung, insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Vergleichen der Werte des dritten Datensatzes mit vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einem Fahrzustand entsprechen, eine Zuordnungseinrichtung (8), insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen der Werte des ersten Datensatzes und der Werte des zweiten Datensatzes zu dem jeweils vorliegenden wenigstens einen Fahrzustand, und eine Verarbeitungseinrichtung, insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines Kennwerts, welcher die Energieeffizienz des Fahrzeugs charakterisiert, auf der Grundlage des ersten Datensatzes und des zweiten Datensatzes in Abhängigkeit des wenigstens einen Fahrzustands, aufweist.
摘要翻译：一种用于分析具有适于产生通过能量转换机械驱动力的至少一个驱动装置的车辆的能量效率的系统，该系统包括第一装置，尤其是传感器，配置成检测第一数据集的至少一个第一参数，该参数适合于接收一个表征能量消耗的车辆中，第二装置，尤其是传感器，设置成检测第二数据集的至少一个第二参数，它是合适的，行驶阻力，其克服了车辆，以表征一个第三装置，特别是传感器，用于检测第三数据组至少一个第三参数，其适合用于表征车辆，第一比较装置中的至少一个驱动条件，在布置成一个数据处理设备的特定部分比较所述的第三数据与对应于至少一个驱动条件的预定义参数的区域设定的值，关联装置（8），在建立用于分配第一数据集的值和第二数据设定为分别存在至少一个驱动条件的值的数据处理设备的特定部分，并的处理装置，在配置成确定至少一个特征值，表征车辆的能量效率，所述第一数据集的基础，并基于所述至少一个驱动条件的第二数据块，包括：在数据处理设备的特定部分。

12. 发明申请

WO2007104067A2 GASWECHSELKANAL FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：气体交换通道的内燃发动机
公开(公告)号：WO2007104067A2
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/AT2007/000124
申请日：2007-03-14
申请人： AVL LIST GMBH , GLANZ, Reinhard , LAIMBÖCK, Franz , KAPUS, Paul , PREVEDEL, Kurt
发明人： GLANZ, Reinhard , LAIMBÖCK, Franz , KAPUS, Paul , PREVEDEL, Kurt
IPC分类号： F01L3/06 , F02B31/04 , F02F1/42 , F02B31/08 , F16F15/26 , F16F15/121
CPC分类号： F01L3/06 , F02B31/08 , F02B75/06 , F02F1/4264 , F16F15/264 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft einen Gaswechselkanal (2) für eine Brennkraftmaschine, wobei im Bereich einer Mündung (3) in einem Brennraum ein Ventilsitzring (4) angeordnet ist, und wobei im Bereich der Mündung (3) in den Brennraum auf einer Seite des Gaswechselkanals (2) eine, vorzugsweise durch einen Kontrollschnitt geformte, Strömungsabrisskante (8) angeordnet ist. Um hohe Ladungsbewegungen zu generieren und den Strömungswiderstand so klein wie möglich zu halten, ist vorsehen, dass die Strömungsabrisskante (8) durch die innere Mantelfläche (5) des Ventilsitzringes (4) gebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种气体交换通道（2）用于内燃发动机，其中在一个口部（3）的燃烧室中的区域中，阀座环布置（4），并且其中在所述嘴（3）（在燃烧室的区域上的气体交换通道2的一侧）一个优选地由控制部形成的，流动分离边缘（8）布置。为了产生高电荷的运动，并保持流动阻力尽可能小，提供的是，流动分离边缘（8）通过内侧面的阀座环的（4）（5）形成。

13. 发明申请

WO2007035972A2 BRENNKRAFTMASCHINE MIT ZWEISTUFIGER AUFLADUNG 审中-公开
标题翻译：两段充电燃料动力机
公开(公告)号：WO2007035972A2
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：PCT/AT2006/000385
申请日：2006-09-21
申请人： AVL LIST GMBH , PREVEDEL, Kurt , KAPUS, Paul , BÜRGLER, Ludwig , NEUNTEUFL, Klemens
发明人： PREVEDEL, Kurt , KAPUS, Paul , BÜRGLER, Ludwig , NEUNTEUFL, Klemens
IPC分类号： F02B37/00
CPC分类号： F02B37/007 , F01N13/107 , F02B27/021 , F02B27/0242 , F02B27/0252 , F02B29/0412 , F02B29/0418 , F02B37/013 , F02B37/025 , F02B37/16 , F02M26/08 , F02M26/23 , F02M26/38 , F02M26/42 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1), insbesondere mit zumindest zwei Zylindergruppen (1a, 1b), mit zweistufiger Aufladung mit zumindest einem ersten Abgasturbolader (2) mit einem ersten Verdichter (4) und einem zweiten Abgasturbolader (3) mit einem zweiten Verdichter (5), wobei erster und zweiter Verdichter (4, 5) in einem Einlassstrang (6) hintereinander geschaltet sind, wobei zwischen erstem und zweitem Verdichter (4, 5) ein erster Ladeluftkühler (7) und stromabwärts des zweiten Verdichters (5) zumindest ein zweiter Ladeluftkühler (8) angeordnet ist. Um die Ladeluftkühlung zu verbessern, Bauraum einzusparen und eine kostengünstige Fertigung zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass der zweite Verdichter (5) umgehbar ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种内燃机（1），特别是具有至少两个气缸组（1A，1B）中，用两阶段具有至少一个第一排气涡轮增压器（2），具有第一压缩机（4）和第二排气涡轮增压器增压（3）的第二压缩机（5），其中，所述第一和第二压缩机（4，5）在（6）串联连接的进气管线，其中，所述第一和第二压缩机之间（4,5），第一中间冷却器灯泡（7）并且在第二压缩机（5）的下游布置至少第二增压空气冷却器（8）。为了改进增压空气冷却，为了节省安装空间并且允许经济有效的生产，规定第二压缩机（5）可以绕过。

14. 发明申请

WO2007025319A2 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：用于操作内燃机的方法
公开(公告)号：WO2007025319A2
公开(公告)日：2007-03-08
申请号：PCT/AT2006/000359
申请日：2006-08-31
申请人： AVL LIST GMBH , PELS, Thomas , KAPUS, Paul , EBNER, Peter , FISCHER, Robert , FRAIDL, Günter , KRIEGLER, Wolfgang , KAUP, Carsten
发明人： PELS, Thomas , KAPUS, Paul , EBNER, Peter , FISCHER, Robert , FRAIDL, Günter , KRIEGLER, Wolfgang , KAUP, Carsten
IPC分类号： B60K6/04 , B60L11/08 , F02B39/14 , B60K28/12
CPC分类号： B60W20/15 , B60K6/28 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60L11/123 , B60L2210/20 , B60L2240/28 , B60L2240/443 , B60L2240/80 , B60L2260/12 , B60L2260/22 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/115 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W30/18054 , B60W30/184 , B60W2510/0623 , B60W2510/0657 , B60W2520/10 , B60W2710/065 , B60Y2400/435 , F01M2001/0215 , F01M2001/123 , F01M2011/021 , F02B39/14 , F16H2059/446 , H02P21/00 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6278 , Y02T10/643 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/725 , Y02T10/7258
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebes bei einem Fahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und zumindest einer mit dieser verbundenen elektrischen Maschine, welche mit zumindest einem Energiespeicher in Verbindung steht. Um auf möglichst einfache Weise Leistungseinbußen bei geringem Ladezustand des Energiespeichers zu vermeiden, ist vorgesehen, dass die Brennkraftmaschine in zumindest einer vorzugsweise außerordentlichen Betriebssituation des Hybridantriebes in einem Überlastmodus betrieben wird.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于与连接到其上的内燃机和至少一个电动机，这是在通信与至少一个能量存储操作在车辆中的混合驱动装置的方法。为了M＆ouml;容易Leistungseinbu＆glichst ROAD以避免烯在充电的能量存储器的低状态时，被提供的是，内燃机为至少一个优选坳道被操作berlastmodus ; erordentlichen操作所述混合动力驱动的情况中的导航应用。

15. 发明申请

WO2015166069A2 SYSTEM ZUR BEURTEILUNG UND/ODER OPTIMIERUNG DES BETRIEBSVERHALTENS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：系统评估和/或车辆的运行性能的优化
公开(公告)号：WO2015166069A2
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059554
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： G01M17/00
CPC分类号： B60R16/0236 , B60L11/1861 , B60W40/12 , B60W2050/0018 , B60W2530/12 , B60W2530/14 , G01M17/00 , G01M17/007 , Y02T90/34
摘要： System zur Beurteilung und/oder Optimierung des Betriebsverhaltens eines Fahrzeugs, welches wenigstens eine Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung, insbesondere eine Brennkraftmaschine und/oder eine Brennstoffzelle, aufweist, wobei das System aufweist: eine Mehrzahl erster Sensoren, eingerichtet zum Messen von Parametern, welche geeignet sind, einen Fahrzeugbetriebszustand des Fahrzeugs zu charakterisieren; wenigstens einen zweiten Sensor eingerichtet zum Messen wenigstens eines Parameters, welcher geeignet ist, eine Emission der Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung zu charakterisieren; eine Steuereinrichtung, eingerichtet zum wiederholten Messen über eine vorgegebene Zeitdauer und zum Bestimmen eines Fahrzeugbetriebszustands auf der Grundlage eines ersten Datensatzes mit Messwerten der Mehrzahl erster Sensoren und von vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einen vordefinierten Fahrzeugbetriebszustand beschreiben; eine Zuordnungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen eines zweiten Datensatzes mit Messwerten des wenigstens einen zweiten Sensors zu dem wenigstens einen vordefinierten Fahrzeugbetriebszustand; und eine Auswerteeinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines Kennwerts zur Beurteilung und/oder Optimierung des Betriebsverhaltens des Fahrzeugs auf der Grundlage des wenigstens einen Fahrzeugbetriebszustands und des zweiten Datensatzes, wobei der Kennwert geeignet ist, eine Energieeffizienz des Fahrzeugs und/oder ein Emissionsverhalten der Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung zu charakterisieren.
摘要翻译：系统，用于评估和/或具有用于燃料处理的至少一个装置的车辆的操作行为的最优化，特别是用于内燃发动机和/或燃料电池，所述系统包括：被配置的多个第一传感器来测量其适合参数，表征所述车辆的车辆运行状况; 至少一个适于测量至少一个参数，其适合用于表征用于燃料处理的发射设备的第二传感器; 适于重复地测量预定的时间周期和用于确定第一数据与所述多个第一传感器和预定的参数范围，其描述至少一个预定的车辆运行状况的测量值来设定的基础上，车辆操作状态的控制器; 布置成用于与所述至少一个第二传感器来的至少一个预定的车辆运行状况的测量值分配的第二组数据的分配装置; 和分析装置配置为确定用于至少一个车辆运行状态的基础上和所述第二数据集，在所述车辆的运行性能的评估和/或优化的至少一个特征值，其中，所述特性值是适合于车辆的能量效率和/或所述装置的发射行为表征燃料处理。

16. 发明申请

WO2015140260A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DIREKTEINSPRITZENDEN, FREMDGEZÜNDETEN BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：于操作直接注射法，火花点燃式内燃机
公开(公告)号：WO2015140260A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/EP2015/055817
申请日：2015-03-19
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： KAPUS, Paul , VIDMAR, Khai , HOCHNETZ, Alexander
IPC分类号： F02D41/10 , F02D41/40 , F02D41/04 , F02D41/06
CPC分类号： F02D41/10 , F02D41/045 , F02D41/064 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D2250/38 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer direkteinspritzenden, fremdgezündeten Brennkraftmaschine, wobei in zumindest einem Motorbetriebsbereich die Strategie der Kraftstoffeinspritzung in Abhängigkeit zumindest eines Motorparameters verändert wird. Um insbesondere in transienten Betriebszuständen die Partikelemissionen zu vermindern, ist vorgesehen, dass überprüft wird, ob ein transienter Zustand der Brennkraftmaschine vorliegt und - wenn ein transienter Betriebszustand festgestellt wird - die Strategie der Kraftstoffeinspritzung - vorzugsweise die Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen, die zeitliche und/oder örtliche Lage der Kraftstoffeinspritzungen und/oder der Kraftstoffeinspritzdruck - verändert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作直接喷射，火花点火式内燃机中，燃料喷射的响应于至少一个发动机参数的策略中的至少一个发动机运行范围被修改。为了特别是在瞬态运行条件，以减少，颗粒的排放量，提供的是，检查内燃发动机的过渡状态是否存在以及 - 如果检测到过渡运转状态 - 燃料喷射的策略 - 燃料喷射的优选数量，时间和/或本地燃料喷射和/或燃料喷射压力的情况 - 被改变。

17. 发明申请

WO2013064498A1 EINLASSSTRANG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：进水口列车内燃发动机
公开(公告)号：WO2013064498A1
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/EP2012/071487
申请日：2012-10-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： HUBMANN, Christian , SCHWARZL, Markus , SPANNER, Christian , KAPUS, Paul
IPC分类号： F02D9/10 , F02M35/10
CPC分类号： F02M35/10078 , F02D9/1005 , F02D9/1035 , F02M35/10255 , F02M35/162
摘要： Die Erfindung betrifft einen Einlassstrang (1) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für ein Motorrad, mit zumindest einem Einlassrohr (9), welches über einen Drosselklappenstutzen (6) mit zumindest einem in einem Zylinderkopf (2) der Brennkraftmaschine angeordneten Einlasskanal (3) strömungsverbunden ist, wobei sowohl der Einlasskanal (3), als auch der Drosselklappenstutzen (6) in einander zugewandten ersten und zweiten Flanschbereichen (3a, 6a) des Einlasskanals (3) bzw. des Drosselklappenstutzens (6) jeweils einen kreisrunden Strömungsquerschnitt aufweisen, wobei im Drosselklappenstutzen (6) eine kreisrunde Drosselklappe (7) um eine Drehachse (8) drehbar gelagert ist. Um den Kraftstoffverbrauch und die Verbrennungsstabilität der Brennkraftmaschine zu verbessern, ist vorgesehen, dass die Drosselklappe (7) in zumindest einer Öffnungsstellung teilweise in den Einlasskanal (3) hineinragt.
摘要翻译：本发明涉及的入口管线（1）用于内燃发动机，特别是用于摩托车，具有至少一个进气管（9），其经由节气门本体（6），布置有至少一个在气缸盖（2）的内燃发动机的进气通道（3）的流动连接其中两个入口通道（3），和节气门体（6）在相互面对的入口管道的第一和第二凸缘部分（3α，6α）（3）或所述节流阀体的（6）每一个都具有圆形的流动横截面，其中，（在节气门体 6）的圆形节流阀（7）（围绕旋转轴线8）可旋转地安装。为了改善燃料消耗和所述内燃发动机的燃烧稳定性，它提供的是，节流阀（7）在至少一个打开位置时，部分地进入进气通路（3）的项目。

18. 发明申请

WO2011095390A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT ZYLINDERABSCHALTUNG 审中-公开
标题翻译：具有关断功能的内燃机气缸
公开(公告)号：WO2011095390A1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：PCT/EP2011/050591
申请日：2011-01-18
申请人： AVL LIST GMBH , GRAF, Bernhard , KAPUS, Paul
发明人： GRAF, Bernhard , KAPUS, Paul
IPC分类号： F02D9/04
CPC分类号： F02D17/02 , F01N13/011 , F01N13/107 , F01N2240/36 , F02B29/0412 , F02D9/04 , F02D13/06 , F02M35/1294 , Y02T10/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit zumindest zwei Zylindern (4) oder zumindest zwei Gruppen (2, 3) von Zylindern (4), von denen zumindest einer elektronisch abschaltbar ist, mit zumindest einem Einlassstrang (5, 6) und zumindest einem Auslassstrang (7, 8). Um die Qualität des Betriebsgeräusches im Innenraum einer Fahrgastzelle zu verbessern, wird vorgeschlagen dass zumindest ein Einlassstrang (5, 6) zumindest eines deaktivierten Zylinders (4) über zumindest eine schallleitende Einrichtung (21, 22) mit einem Innenraum (20) eines Fahrzeuges (19) akustisch verbindbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有至少两个气缸（4）或至少两组（2,3），气缸（4），其中至少一个是电子开关，具有至少一个入口管线（5,6）和至少一个出口支腿（7,8）。为了改善在乘客室的内部操作噪声的质量，所以建议至少一个入口管线（5,6）的至少一个不工作的气缸（4）通过具有车辆的内部（20）的至少一个声波传导装置（21，22）（19 ）在声学连接。

19. 发明申请

WO2007079510A3 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2007079510A3
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：PCT/AT2006/000532
申请日：2006-12-21
申请人： AVL LIST GMBH , KAPUS, Paul
发明人： KAPUS, Paul
IPC分类号： F01L1/34 , F02D13/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit zumindest einer ersten Nockenwelle (2) und zumindest einer zweiten Nockenwelle (3), welche Nockenwellen (2, 3) durch einen Koppeltrieb (4) miteinander verbunden sind, wobei die erste Nockenwelle (2) durch einen ersten Phasenschieber (5) verdrehbar ist. Um mit möglichst geringem Aufwand die Reibleistung im Schleppbetrieb zu vermindern, ist vorgesehen, dass die zweite Nockenwelle (3) durch einen zweiten Phasenschieber (6) so verdrehbar ist, dass sich die Phasenverstellung der zweiten Nockenwelle (3) als Summe der Stellbewegungen der beiden Phasenschieber (5, 6) ergibt.

20. 发明申请

WO2005088099A2 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2005088099A2
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：PCT/AT2005/000085
申请日：2005-03-10
申请人： AVL LIST GMBH , KAPUS, Paul , RIEGER, Johannes
发明人： KAPUS, Paul , RIEGER, Johannes
IPC分类号： F02B
CPC分类号： F02M35/10268 , F02B27/006 , F02B27/021 , F02B27/0242 , F02B27/0252 , F02B27/0294 , F02M35/10039 , F02M35/10045 , F02M35/10052 , F02M35/10386 , F02M35/116 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit zumindest zwei Gruppen von zueinander vorzugsweise in einem Winkel > 0 angeordneten Zylindern, mit einem Einlasssystem (1) mit zumindest einem in einen Einlasssammler (2; 2a, 2b) mündenden Vorrohr (4; 4a, 4b), wobei jeder Zylinder über zumindest ein Einlassrohr (6, 8; 6a, 6b; 8a, 8b) mit einem für mehrere Zylinder gemeinsamen Einlasssammler (2; 2a, 2b) verbunden ist, wobei das Einlassrohr (6, 8; 6a, 6b; 8a, 8b) einen einlasssammlerseitigen Eintritt (7, 9; 7a, 7b; 9a, 9b) aufweist. Um einerseits ein gutes Drehmoments- und Leistungsverhalten und andererseits ein gutes Akustikverhalten zu erzielen, ist vorgesehen, dass der Strömungsweg innerhalb des Einlasssammlers (2; 2a, 2b) zwischen der Mündung (5; 5a, 5b) des Vorrohres (4; 4a, 4b) und dem Eintritt (7, 9; 7a, 7b; 9a, 9b) in das Einlassrohr (6, 8; 6a, 6b; 8a, 8b) für jedes Einlassrohr (6, 8; 6a, 6b; 8a, 8b) im Wesentlichen gleich ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少两个基团彼此的内燃机优选以一定的角度> 0布置缸，与进气系统（1）具有至少一个进入的入口收集器（2; 2A，2B）打开该排气管（4; 4A，4B），其特征在于经由至少一个进气管每个气缸（; 6A，6B; 6，8 8A，8B）与共同的多气缸进气收集器（2; 2A，2B）相连接，其中，所述进气管（6,8; 6A，6B;图8a， 8b）的进气歧管侧入口（7,9;具有9A，9B）;图7A，7B。为了实现在一方面良好的Drehmoments-和性能，并且在另一方面良好的声学特性，可以设想，在入口集管内的流道;嘴部之间（2 2A，2B）（5; 5A，5B）的初步管（4; 4A，4B ）和入口（7,9; 7A，7B; 9A，9B）在进气管（6,8; 6A，6B; 8A，8B）对于每个进气管（6,8; 6A，6B; 8A，8B）在基本上形成在相同的。

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