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11. 发明申请

WO2008006959A1 ENTREE D'AIR POUR TURBOMOTEUR D'AERONEF 审中-公开
标题翻译：用于航空发动机的空气入口
公开(公告)号：WO2008006959A1
公开(公告)日：2008-01-17
申请号：PCT/FR2007/001132
申请日：2007-07-04
申请人： AIRBUS FRANCE , PORTE, Alain , LALANE, Jacques , GANTIE, Fabrice
发明人： PORTE, Alain , LALANE, Jacques , GANTIE, Fabrice
IPC分类号： F02C7/04
CPC分类号： F02C7/04 , B64D33/02 , B64D2033/0206 , B64D2033/0286 , F02C7/045 , F05D2230/60 , F05D2240/14 , F05D2300/603 , Y02T50/672
摘要： Selon l'invention, ladite entrée d'air (2) est constituée par une pièce (23) de matière composite fibres/résine, renforcée du côté de la bride (24) par un anneau de renfort (26).
摘要翻译：根据本发明，进气口（2）由纤维/树脂复合材料件（23）制成，并通过加强环（26）在凸缘（24）侧加强。

12. 发明申请

WO2010007311A1 DISPOSITIF POUR CEINTURER UNE NACELLE D'AERONEF 审中-公开
标题翻译：用于冲击飞机的装置
公开(公告)号：WO2010007311A1
公开(公告)日：2010-01-21
申请号：PCT/FR2009/051401
申请日：2009-07-15
申请人： AIRBUS OPERATIONS , PORTE, Alain , ANDRE, Robert , FARGUES, Matthieu
发明人： PORTE, Alain , ANDRE, Robert , FARGUES, Matthieu
IPC分类号： B64D29/06
CPC分类号： B64D29/06
摘要： L'objet de l' invention est une nacelle d'aéronef comprenant une entrée d'air (12) suivie en partie supérieure d'une partie (14) solidaire du mât, appelée casquette, et d'au moins une porte (16) osec un profil courbe, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif pour la ceinturer sous forme d'au moins un élément souple (38), des moyens (40) de guidage permettant audit au moins un élément souple (38) de suivre le prof il courbe de ladite au moins une porte, un premier point d'ancrage (42) dudit au moins un élément souple (38) solidaire d'un premier bord (78) de la casquette et un autre point d'ancrage dudit au moins un élément souple (38) solidaire d'un second bord (80) de la casquette, lesdits points d'ancrage (42) autorisant un mouvement de translation relatif, selon une direction parallèle à l'axe longitudinal de la nacelle, entre la casquette (14) et ladite au moins une porte (16).
摘要翻译：本发明的主题是飞机机舱，其包括用于通过被称为遮阳板的固定到塔架的部件（14）装载上部的进气口（12），以及至少一个具有弯曲轮廓的舱口（16）其特征在于，其包括用于将其以至少一个柔性元件（38）的形式覆盖的装置，允许所述至少一个柔性元件（38）跟随所述至少一个柔性元件（38）的弯曲轮廓的引导装置（40）一个门，所述至少一个柔性元件（38）的固定到所述遮阳板的第一边缘（78）的第一锚点（42）和所述至少一个柔性元件（38）的另一锚固点固定到所述遮阳板的第二边缘（80），所述锚定点（42）允许在平行于所述机舱的纵向轴线的方向上在所述遮阳板（14）和所述至少一个舱口（16）之间进行相对平移运动。

13. 发明申请

WO2009077688A2 NACELLE D'AERONEF COMPRENANT DES MOYENS D'EVACUATION D'AIR CHAUD 审中-公开
标题翻译：包含热空气排出装置的飞机NACELLE
公开(公告)号：WO2009077688A2
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：PCT/FR2008/052164
申请日：2008-12-01
申请人： AIRBUS FRANCE , PORTE, Alain , CHENE, Gilles , HORMIERE, Arnaud
发明人： PORTE, Alain , CHENE, Gilles , HORMIERE, Arnaud
IPC分类号： B64D15/04 , B64D33/02 , B64C21/04
CPC分类号： B64D15/04 , B64D33/02 , B64D2033/0206 , B64D2033/0233
摘要： L'objet de l' invention est une nacelle d'aéronef comprenant des moyens (50) d'évacuation permettant de faire communiquer l'intérieur avec l'extérieur de la nacelle et une zone de jonction entre deux éléments (54, 56) au niveau de laquelle les deux éléments se superposent, les deux éléments ayant chacun une surface formant la surface extérieure de la nacelle de part et d'autre de la zone de jonction, caractérisée en ce que lesdits moyens (50) d'évacuation comprennent une cale (52) en deux parties, une première partie intercalée entre les panneaux superposés qui comporte au moins un élément en saillie et/ou en creux permettant de ménager un passage entre lesdits panneaux afin de faire communiquer l'intérieur et l'extérieur de la nacelle et une seconde partie au droit d'un seul panneau, celui disposé à l'intérieur au niveau de la zone de jonction, afin de le protéger d'une température excessive.
摘要翻译：本发明的目的是一种飞机机舱，其包括用于疏散的装置（50），使得可以将内部与飞机的外部连通。机舱和两个元件（54,56）之间的两个元件重叠的接合区，两个元件均具有形成外表面的表面; 其特征在于，用于抽空的所述装置（50）包括两部分的楔形物（52），即第一插入部分; 在包括至少一个突出和/或凹陷元件的重叠面板之间，使得能够在所述面板之间形成通道以便连通面板的内部和外部; 发动机舱和第二部分在单个面板的右侧，排列为oacute; ＆Agrave; 在连接区域内部，以防止温度过高。

14. 发明申请

WO2008015361A1 CONDUIT D'AERONEF 审中-公开
标题翻译：飞机运输
公开(公告)号：WO2008015361A1
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：PCT/FR2007/051747
申请日：2007-07-30
申请人： AIRBUS FRANCE , PORTE, Alain , JAZET, Marie
发明人： PORTE, Alain , JAZET, Marie
IPC分类号： F16L9/14 , F16L9/18 , C04B28/00
CPC分类号： F16L9/14 , C04B28/006 , C04B2111/00982 , F01D5/08 , F01D25/08 , F05D2300/44 , F05D2300/603 , F16L9/18 , Y02P40/165 , Y02T50/672 , Y02T50/676 , Y10S138/07 , Y10T428/1393 , C04B14/386 , C04B20/02 , C04B14/42 , C04B14/46 , C04B16/0691
摘要： L'objet de l'invention est un conduit (26) intégré dans une tuyauterie d'aéronef (20) caractérisé en ce qu' il est réalisé à partir d'un matériau composite comportant une matrice en résine géopolymerique renforcée par des fibres.
摘要翻译：本发明涉及一种结合到飞行器管道中的导管，其特征在于，其由包含纤维增强的地质聚合物树脂基质的复合材料制成。

15. 发明申请

WO2008006960A3 RACCORD ENTRE PIECES DE MATIERE COMPOSITE D ' UN TURBOMOTEUR POUR AERONEF 审中-公开
公开(公告)号：WO2008006960A3
公开(公告)日：2008-01-17
申请号：PCT/FR2007/001133
申请日：2007-07-04
申请人： AIRBUS FRANCE , PORTE, Alain , CHELIN, Frédéric , LAMBERT, David
发明人： PORTE, Alain , CHELIN, Frédéric , LAMBERT, David
IPC分类号： F02C7/04 , F01D25/24 , F16B5/02
摘要： Turbomoteur (1) pour aéronef, présentant un axe longitudinal (L-L) et comportant: une entrée d'air (2), pourvue d'une paroi interne tubulaire (5); et une soufflante (3), alimentée en air par ladite entrée d'ari (2) et enfermée dans un carter, également tubulaire, l'extrémité arrière de ladite paroi interne de l'entrée d'air (2) et l'extrémité avant dudit carter de la soufflante (3) étant solidarisées l'une de l'autre à l'aide d'éléments de fixation, tels que vis, boulons ou analogue. Selon l'invention, la paroi interne (5.1 ) de l'entrée d'air (2) et le carter (12.1 ) de la soufflante (3) sont des pièces de matière composite fibres/résine, assemblées par leurs extrémités (5.1 R) et (12.1A) en regard.

16. 发明申请

WO2009136062A2 PANNEAU POUR LE TRAITEMENT ACOUSTIQUE INTEGRANT UN RENFORT DE LIAISON 审中-公开
标题翻译：声学处理集成连接增强板
公开(公告)号：WO2009136062A2
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：PCT/FR2009/050597
申请日：2009-04-07
申请人： AIRBUS FRANCE , PORTE, Alain , LALANE, Jacques
发明人： PORTE, Alain , LALANE, Jacques
IPC分类号： B64D33/02 , F02C7/045 , F02C7/24
CPC分类号： B64D33/02 , B64D2033/0206
摘要： L'objet de l' invention est un panneau pour le traitement acoustique comprenant, de l'intérieur vers l'extérieur, une couche réflectrice (50), au moins une structure alvéolaire (52) et au moins une structure acoustiquement résistive (54) formant une surface aérodynamique, ledit panneau étant relié au niveau d'un bord à au moins un second panneau (46), caractérisé en ce qu'il comprend, au niveau du bord chevauchant avec ledit au moins un second panneau, un renfort (60) intercalé entre la couche réflectrice (50) et la structure acoustiquement résistive (54) formant la surface aérodynamique, ledit renfort assurant la reprise des efforts entre ladite couche (50) et ladite structure (54).
摘要翻译：本发明的目的是一种用于声处理的面板，其从内侧到外侧包括反射层（50），至少一个结构铝（52）和至少一个形成高能表面的声阻结构（54），所述面板连接到在边缘＆agrave; 至少一个第二面板（46），字符; 因为它在与所述至少一个第二面板重叠的边缘处包括插入的加强件（60）;其中， řé层之间; flectrice（50）和所述声 - [Ré结构; sistive（54）形成面E的空气动力学，所述加强确保所述层（50）之间的负载的传递和所述结构（54）。

17. 发明申请

WO2009001002A1 REVETEMENT POUR LE TRAITEMENT ACOUSTIQUE INTEGRANT LA FONCTION DE TRAITEMENT DU GIVRE AVEC DE L'AIR CHAUD 审中-公开
标题翻译：用于包括RIME热空气处理功能的声学处理涂层
公开(公告)号：WO2009001002A1
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：PCT/FR2008/050974
申请日：2008-06-03
申请人： AIRBUS FRANCE , PORTE, Alain , LALANE, Jacques
发明人： PORTE, Alain , LALANE, Jacques
IPC分类号： B64D33/02
CPC分类号： B64D33/02 , B64D2033/0206 , B64D2033/0233 , B64D2033/0286
摘要： L'objet de l' invention est un revêtement pour le traitement acoustique rapporté au niveau d'une surface d'un aéronef, notamment au niveau d'un bord d'attaque tel qu'une entrée d'air d'une nacelle d'aéronef, ledit revêtement comprenant une couche acoustiquement résistive (28), au moins une structure alvéolaire (30) et une couche réflectrice (32), caractérisé en ce qu'il comprend des conduits (34) placés entre ladite structure alvéolaire (30) et la structure acoustiquement résistive (28), les conduits étant délimités chacun par une paroi (36) distincte des parois de la structure alvéolaire (30) et une des extrémités des conduits étant reliée à une arrivée d'air chaud.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在飞机表面，特别是在诸如飞机机舱的进气口的前缘处进行声学处理的涂层，所述涂层包括声阻层（28），至少一个多孔结构（30 ）和反射层（32），其特征在于，其包括设置在所述多孔结构（30）和所述声阻结构（28）之间的管道（34），所述管道各自由与壁分离的壁（36）限定的多孔结构（30），并且所述管道的一端连接到热空气源。

18. 发明申请

WO2008059169A2 BORD D'ATTAQUE D'AERONEF 审中-公开
标题翻译：飞机领先
公开(公告)号：WO2008059169A2
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/FR2007/052334
申请日：2007-11-13
申请人： AIRBUS FRANCE , GANTIE, Fabrice , PORTE, Alain
发明人： GANTIE, Fabrice , PORTE, Alain
IPC分类号： B64D33/02 , B64D15/16 , F02C7/045 , G10K11/172
CPC分类号： B64D33/02 , B64D15/163 , B64D2033/0206 , B64D2033/0233 , B64D2033/0286 , F02C7/045 , F02C7/047 , G10K11/172
摘要： L'objet de l'invention est un bord d attaque d aéronef, tel que par exemple une entrée d air (22) d une nacelle (14) d un ensemble propulsif, comprenant un revêtement (26) pour le traitement acoustique comportant de l extérieur vers l intérieur une couche poreuse acoustiquement résistive possédant un taux déterminé de surface ouverte, au moins une structure alvéolaire et une couche 5 réflectrice, ledit revêtement (26) intégrant un système de traitement du givre, caractérisé en ce qu´ un système de traitement du givre comprend au moins un émetteur (36) de vibrations.
摘要翻译：本发明的主题是飞行器前缘，例如推进单元的机舱（14）的进气口（22），其包括用于声学处理的覆盖物（26），其包括从外部向内延伸的具有给定比例的开放表面的阻气性多孔层，至少一个细胞结构和反射层，所述覆盖物（26）包括霜冻处理系统，其特征在于，霜冻处理系统包括至少一个振动发射器（36）。

19. 发明申请

WO2008059168A2 REVETEMENT ACOUSTIQUE POUR AERONEF INCORPORANT UN SYSTEME DE TRAITEMENT DU GIVRE PAR EFFET JOULE 审中-公开
标题翻译：用于飞机的声学衬砌，包括使用LE LE效应的破碎处理系统
公开(公告)号：WO2008059168A2
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/FR2007/052333
申请日：2007-11-13
申请人： AIRBUS FRANCE , CHENE, Gilles , GANTIE, Fabrice , PORTE, Alain
发明人： CHENE, Gilles , GANTIE, Fabrice , PORTE, Alain
IPC分类号： B64D15/12 , B64D33/02 , F02C7/045
CPC分类号： B64D33/02 , B64D15/12 , B64D2033/0206 , B64D2033/0233 , B64D2033/0286 , F02C7/045 , F02C7/047 , F05D2260/96 , G10K11/172 , Y02T50/672
摘要： L'objet de l'invention est un revêtement acoustique pour aéronef, susceptible de recouvrir un bord d attaque, tel que par exemple une entrée d air d une nacelle d un ensemble propulsif, ledit revêtement acoustique comprenant d une part de l intérieur vers l extérieur une couche réflectrice (28), au moins une structure alvéolaire (30) et une structure acoustiquement résistive (32) possédant un taux déterminé de surface ouverte, et d autre part, au moins un système de traitement du givre sous la forme d au moins une couche chauffante (46) comportant des zones ouvertes susceptibles de laisser passer les ondes acoustiques qui coopèrent au moins en partie avec les zones ouvertes de la structure acoustiquement résistive, caractérisé en ce que la structure acoustiquement résistive (32) comprend au moins une couche structurale (36) avec des ouvertures (38) et en ce que ladite au moins une couche chauffante (46) est disposée sous la couche structurale (36).
摘要翻译：本发明涉及一种用于飞机的声衬，其可以覆盖前缘，例如推进单元的机舱中的空气入口，所述衬里包括：（i）从内向外的反射层（28），在至少一个蜂窝结构（30）和具有预定比例的开放表面的声阻结构（32）; 至少一个加热层（46）形式的至少一个霜冻处理系统，该加热层包括声波可穿过的开放区域，该开口区域至少部分地与声阻结构中的开放区域协作。本发明的特征在于，声阻结构（32）包括具有开口（38）的至少一个结构层（36），并且所述至少一个加热层（46）设置在结构层（36）下方。

20. 发明申请

WO2007045754A1 TURBOMOTEUR A BRUIT DE JET ATTENUE 审中-公开
标题翻译： TURBOJET发动机与衰减的喷气机噪音
公开(公告)号：WO2007045754A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/FR2006/002326
申请日：2006-10-17
申请人： AIRBUS FRANCE , PORTE, Alain
发明人： PORTE, Alain
IPC分类号： F02K1/34 , F02K1/38
CPC分类号： F02K1/46 , B64D2033/024 , F02K1/50 , F05D2260/96
摘要： Selon l'invention, on prévoit une pluralité de trappes (21) dans la partie arrière (15R) du capot de moteur (15), lesdites trappes étant réparties à la périphérie de ladite partie arrière (15R) et n'étant ouvertes que lorsque le régime du turbomoteur correspond à un régime élevé supérieur au régime de croisière. En position ouverte, les trappes (21) prélèvent, sur le flux chaud (9), des jets d'air chaud individuels (9d) passant dans la chambre intermédiaire (16) avant de sortir celle-ci à travers des moyens de communication (18) répartis autour de l'axe longitudinal (L-L).
摘要翻译：根据本发明，在发动机罩（15）的后部（15R）中设置有多个舱口（21），所述舱口分布在所述后部（15R）的周边上，仅在涡轮喷气发动机发动机功率对应于大于巡航功率的高功率。在打开位置，舱口（21）在热流动下将通过中间室（16）的各个热空气射流（9d）在通过围绕纵向轴线（L-L）分布的连通装置（18）喷射之前。

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