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    • 11. 发明申请
    • TURBINE FOR AN EXHAUST GAS TURBOCHARGER
    • 涡轮机涡轮增压器
    • WO2011147510A3
    • 2013-03-28
    • PCT/EP2011002018
    • 2011-04-20
    • DAIMLER AGSUMSER SIEGFRIEDHIRTH TORSTEN
    • SUMSER SIEGFRIEDHIRTH TORSTEN
    • F01D9/02F01D17/14F01D25/26
    • F01D17/143F01D9/026F01D25/26F05D2220/40
    • The invention relates to a turbine for an exhaust gas turbocharger (22) of an internal combustion engine (10), comprising at least one housing part (56), which has at least two spiral channels (58), through which exhaust gas of the internal combustion engine (10) can flow and which have respective spiral inlet cross-sections (As), wherein the housing part (56) is accommodated in an accommodating chamber (74) that is common to the spiral channels (58) and that is formed by at least one further housing part (72) of the turbine (54), from which accommodating chamber exhaust gas of the internal combustion engine (10) can flow through the spiral inlet cross-sections (As) into the spiral channels (58).
    • 本发明涉及一种用于内燃发动机(10)的一个排气涡轮增压器(22)的涡轮机,其中包括至少两个在至少一个壳体部分(56),由内燃发动机(10)流过和相应的螺旋形入口横截面的废气(As)的含有螺旋通道(58), 其中,由至少所述涡轮机壳体空间的另一外壳部分(72)共用的壳体部分(56)形成(54)(74)被容纳在一个螺旋通道(58),从该经由相应的螺旋形入口的横截面的内燃发动机(10)的废气(如 )是在螺旋通道einströmbar(58)。
    • 13. 发明申请
    • VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    • 内燃发动机
    • WO2011147513A1
    • 2011-12-01
    • PCT/EP2011/002021
    • 2011-04-20
    • DAIMLER AGBRINKERT, NilsSUMSER, SiegfriedHIRTH, Torsten
    • BRINKERT, NilsSUMSER, SiegfriedHIRTH, Torsten
    • F02B37/18F02B37/22F02B37/24F02B37/02F02M25/07
    • F02B37/22F01N13/107F02B29/0406F02B37/025F02B37/18F02B37/183F02B37/24F02M26/05F02M26/10F02M26/16F02M26/23F02M26/64Y02T10/144
    • Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (25) mit wenigstens einer Abgasrückführleitung (16), mittels welcher Abgas der Verbrennungskraftmaschine (25) von einer Abgasseite (52) auf eine Luftseite (54) der Verbrennungskraftmaschine (25) rückführbar ist, und mit einem eine Turbine (58) aufweisenden Abgasturbolader (56), welcher ein Turbinengehäuse (10) umfasst, in welchem ein Turbinenrad (18) der Turbine (58) aufgenommen ist, und welches zumindest einen von Abgas der Verbrennungskraftmaschine (25) durchströmbaren Spiralkanal (12, 14) aufweist, über welchen dem Turbinenrad (18) das Abgas zuführbar ist, wobei eine Versteileinrichtung (20) der Turbine (58) vorgesehen ist, mittels welcher zumindest ein Düsenquerschnitt (A R ) des Spiralkanals (12, 14) einstellbar ist, wobei mittels der VerStelleinrichtung (20) der Düsenquerschnitt (A R ) des Spiralkanals (12, 14) und ein Durchströmquerschnitt (A AGR ) der Rückführleitung (16) gemeinsam einstellbar sind.
    • 本发明涉及一种具有至少一个排气再循环管路(16)的内燃机(25),由从排气侧的内燃机(25)的废气(52)连接到内燃机(25)的空气侧(54)的装置可以循环使用,和(与涡轮 58)具有排气涡轮增压器(56),其包括涡轮机壳体(10),其中所述涡轮机(58)的一个涡轮机叶轮(18)被容纳并且具有至少通过一个流动(内燃机25的废气)的螺旋通道(12,14) 在其上的涡轮机叶轮(18),所述废气可被供应,其特征在于,设置在所述涡轮机(58)的调节装置(20),借助该螺旋通道的至少一个喷嘴的横截面(AR)的(12,14)是可调节的,其中(由调节装置 返回线路(16的螺旋通道(12,14)和通流(AAGR)的喷嘴的横截面AR的(20)))是共同调节的。
    • 14. 发明申请
    • GUIDING DEVICE FOR AN EXHAUST GAS TURBOCHARGER HAVING AN ADJUSTABLE TURBINE GEOMETRY AND EXHAUST GAS TURBOCHARGER FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    • 指南以可变几何涡轮和涡轮增压的涡轮增压器用于内燃发动机
    • WO2011050874A3
    • 2011-10-13
    • PCT/EP2010005201
    • 2010-08-25
    • DAIMLER AGFLEDERSBACHER PETERHIRTH TORSTEN
    • FLEDERSBACHER PETERHIRTH TORSTEN
    • F02C6/12F01D17/14
    • F01D17/141F02B37/24F05D2220/40Y02T10/144
    • The invention relates to a guiding device for an exhaust gas turbocharger having an adjustable turbine geometry, wherein the guiding device (10) comprises an axial slide (12) and an adjusting device (16) for positioning the axial slide (12), wherein the adjusting device (16) comprises an adjusting fork (17), which has an opening (23) having a guide axis (24) for accommodating a guide element (19), and an adjusting lever (20), which has a lever end (28), and the adjusting fork (17) has at least one contact surface (35, 36), wherein the contact surface (35, 36) can bring about body contact with the axial slide (12). According to the invention, the adjusting fork (17) has an engagement hole (25) for accommodating the lever end (28), wherein the engagement hole (25) and the contact surface (35, 36) are positioned in directional agreement with respect to the guide axis (24). The invention is used predominantly in passenger car construction for engines having an adjustable turbine geometry.
    • 本发明涉及一种引导装置用于废气涡轮增压器具有可变的涡轮几何形状,其中,所述引导装置(10)包括轴向滑动(12)和调节装置(16),用于定位所述轴滑动件(12),其中所述调节装置(16)调节叉(17) 包括具有用于接收的引导部件(19)的导向轴线(24)和具有杠杆端(28)的调节杆(20),以及调整拨叉(17)的至少一个接触表面(35,36)中的开口(23), 其中所述接触表面(35,36)被设计成与所述轴向滑动件(12)产生身体接触。 根据本发明,用于接收所述调整拨叉(17)的卡合凹部(25),其中,所述卡合凹部(25)和接触表面(35,36)相对于所述引导轴(24)定向地兼容定位的杆端(28)。 本发明主要用于具有可调涡轮几何结构的发动机中的客车结构。
    • 16. 发明申请
    • ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 涡轮增压器的内燃发动机
    • WO2008052738A1
    • 2008-05-08
    • PCT/EP2007/009399
    • 2007-10-30
    • DAIMLER AGFLEDERSBACHER, PeterHIRTH, Torsten
    • FLEDERSBACHER, PeterHIRTH, Torsten
    • F01D17/14F01D17/16F02B37/24
    • F01D17/141F02B37/24F02C6/12F05D2220/40
    • Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (2) und einem Laufzeug (4), wobei das Gehäuse (2) einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt (3) und das Laufzeug (4) ein Turbinenrad (5) und eine mit dem Turbinenrad (5) drehfest verbundene Welle (6) mit einer Drehachse (7) aufweist, wobei das Turbinenrad (5) im Abgasführungsabschnitt (3) drehbar gelagert ist, und das Turbinenrad (5) von Abgas beaufschlagbar ausgestaltet ist, und im Abgasführungsabschnitt (3) eine Leitvorrichtung (14) zur Änderung der Beaufschlagung des Turbinenrades (5) durch das Abgas angeordnet ist, wobei die Leitvorrichtung (14) einen in Richtung der Drehachse (7) verstellbaren Axialschieber (16) aufweist, und wobei der Leitvorrichtung (14) eine Verstellvorrichtung (19) mit einer Verstellgabel (20) zugeordnet ist. Erfindungsgemäß ist ein Führungselement (22) vorgesehen, welches sich in Richtung der Drehachse (7) erstreckt, wobei die Verstellgabel (20) entlang des Führungselementes (22) translatorisch bewegbar ausgestaltet ist. Die Erfindung wird überwiegend im Nutzfahrzeugbau bei Motoren mit einer veränderbaren Turbinengeometrie eingesetzt.
    • 本发明涉及一种排气涡轮增压器的用于内燃发动机,具有一个壳体(2)和转子组件(4),其中所述外壳(2)具有一个流通废气引导部(3)和所述转子组件(4),一个涡轮机叶轮(5)和一个与所述涡轮机叶轮 (5)可旋转地连接至(6),其具有旋转轴线(7),其中,所述涡轮机叶轮(5)可旋转地安装在废气引导部(3)和所述涡轮机叶轮(5)的废气的可进行配置,并且在废气引导部的轴(3) 的导向装置(14)用于改变所述涡轮机叶轮的装载(5)被布置成通过在废气,其中,所述引导装置(14)可动一个在转动轴线(7)的轴向滑动(16)的方向,并且其中,所述引导装置(14)的调节装置 (19)与调节拨叉(20)相关联。 根据提供了一种引导件(22)的本发明,其延伸在旋转(7)的轴线的方向,其中,沿所述导向元件(22)的调整拨叉(20)处于配置平移移动。 本发明在商用车辆主要用于在发动机与可变的涡轮几何形状。
    • 18. 发明申请
    • ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 涡轮增压器的内燃发动机
    • WO2006117073A1
    • 2006-11-09
    • PCT/EP2006/003560
    • 2006-04-19
    • DAIMLERCHRYSLER AGFLEDERSBACHER, PeterHIRTH, TorstenSUMSER, Siegfried
    • FLEDERSBACHER, PeterHIRTH, TorstenSUMSER, Siegfried
    • F02C6/12F01D17/14F01D5/02F04D27/02F04D29/42F04D29/28F02C3/073
    • F02C6/12F01D5/022F01D17/143F02C3/073F04D29/284F04D29/4213
    • Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, mit einem Turbinenrad einer Turbine, das über eine Welle mit einem Verdichterrad eines Verdichters drehfest verbunden ist, wobei der Verdichter eine variable Verdichtergeometrie mit einem Stempel und mit einer hülsenförmigen Trennwand aufweist, und die hülsenförmige Trennwand einen radial auf das Verdichterrad auf treffenden Zusatzkanal teilweise oder ganz öffnen oder schliessen kann, und die Anströmung des Verdichterradschaufeln aufweisenden Verdichterrades axial über einen axialen Radeintrittsbereich und radial über einen radialen Radeintrittsbereich, in welchen der Zusatzkanal mündet, erfolgen kann. Erfindungsgemäss besitzt das Verdichterrad (16) einen Hilfsschaufeln (20) aufweisenden Konturring (17), der auf den Verdichterradschaufeln (18) des Verdichterrades (16) in dem radialen und dem axialen Radeintrittsbereich (19, 36) des Verdichterrades (16) vorgesehen ist. Die Erfindung wird überwiegend für Abgasturbolader im Kraftfahrzeugbau eingesetzt.
    • 本发明涉及一种排气涡轮增压器的用于内燃发动机,具有一个涡轮机,它可转动地固定地经由轴连接与压缩机的压缩机叶轮,其中该压缩机具有带有印模和具有套筒形的隔壁的可变压缩机几何形状的涡轮机叶轮,所述套筒形的隔壁的径向 可以打开或到压缩机叶轮部分地或完全地关闭撞击补充信道,并可以流到通过轴向Radeintrittsbereich和经由,其中辅助通道开口的径向Radeintrittsbereich径向轴向承载的具有压缩机轮的压缩机叶轮。 根据本发明,具有该压缩机叶轮(16)包括一个辅助叶片(20),其具有轮廓环(17)安装在所述径向压缩机叶轮(16)和设置在所述压缩机轮(16)的轴向Radeintrittsbereich(19,36)的压缩机叶轮叶片(18)。 本发明主要用于在机动车辆结构废气涡轮增压器。
    • 19. 发明申请
    • ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 涡轮增压器的内燃发动机
    • WO2006053653A1
    • 2006-05-26
    • PCT/EP2005/011928
    • 2005-11-08
    • DAIMLERCHRYSLER AGHERTWECK, GernotHIRTH, TorstenKRÄTSCHMER, StephanLÖFFLER, PaulSUMSER, Siegfried
    • HERTWECK, GernotHIRTH, TorstenKRÄTSCHMER, StephanLÖFFLER, PaulSUMSER, Siegfried
    • F02B37/22F02B37/18
    • F02B37/183F02B37/025F02B37/22Y02T10/144Y10T137/86871
    • Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine mit einem Verdichter (2) und einer Turbine (3) mit wenigstens zwei Fluten, einer ersten und einer zweiten Flut (5,6), mit einer stromauf der Fluten angeordneten Strömungsverstelleinrichtung (15) mit einem Bypass (16), wobei die Strömungsverstelleinrichtung (15) einen Drehschieber (19) mit einer Drehachse (20) und ein Drehschiebergehäuse (21) aufweist, wobei mittels des Drehschiebers (19) eine Verbindung zwischen dem Bypass (16) und den Fluten (5,6) herstellbar oder unterbrechbar ist. Erfindungsgemäß durchdringen der erste und der zweite Strömungskanal (24,25) des Drehschiebers (19) den Drehschieber (19) quer zu seiner Drehachse (20). Der Drehschieber (19) weist einen weiteren dritten. Strömungskanal (30) auf, der sich durch den Drehschieber (19) in Richtung der Drehachse (20) teilweise erstreckt und mantelseitig mindestens zwei mit den Drehschiebergehäuseöffnungen (27,28) in Deckung bringbare Eintrittsöffnungen (31,32) aufweist und stirnseitig an einer Austrittsöffnung (33) endet. Die Erfindung wird überwiegend im Kraftfahrzeugbau eingesetzt.
    • 本发明涉及一种排气涡轮增压器具有压缩机(2)和(3)具有至少两个流,与所述驱布置流量调节装置(15)的上游的第一和第二流动腔室(5.6)具有旁路的涡轮机的内燃机 (16),所述流量调节装置(15)包括具有旋转轴线(20)和旋转阀壳体(21),一个旋转阀(19),其中,由5所述旋转滑动(19)的旁路(16)和所述波之间的连接的装置(, 是可生产6)或中断。 根据本发明,穿透旋转滑动(19)的旋转滑动(19)横向于旋转(20)的轴线的第一和第二流动通道(24,25)。 旋转阀(19)具有另外的第三。 通过旋转阀(19)延伸的流动通道(30)中的旋转(20)的轴线的方向上部分地延伸并在壳侧的至少两个与所述盖旋转滑阀壳体开口(27,28)可以被带到入口开口(31,32)和所述端面到出口开口 (33)结束。 本发明在机动车辆结构主要使用。
    • 20. 发明申请
    • TURBINE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER SOWIE ABGASTURBOLADER
    • 涡轮机涡轮增压器和涡轮增压
    • WO2012107064A1
    • 2012-08-16
    • PCT/EP2011/006093
    • 2011-12-06
    • DAIMLER AGHIRTH, TorstenSUMSER, SiegfriedWEBER, Siegfried
    • HIRTH, TorstenSUMSER, SiegfriedWEBER, Siegfried
    • F01D17/14F02B37/18F02B37/22F02B37/02
    • F02M25/07F01D17/141F02B37/025F02B37/18F02B37/22F02M26/00F05D2220/40Y02T10/144
    • Die Erfindung betrifft eine Turbine (10) für einen Abgasturbolader, insbesondere einer Verbrennungskraftmaschine, mit zumindest einem einen Aufnahmeraum (28) aufweisenden Turbinengehäuse (12), welches wenigstens einen von Abgas durchströmbaren Spiralkanal (18, 20, 22, 24) umfasst, der einen Strömungsquerschnitt (A) aufweist, über welchen ein zumindest bereichsweise in dem Aufnahmeraum (28) aufgenommenes und um eine Drehachse (30) drehbares Turbinenrad (26) mit dem Abgas beaufschlagbar ist, und mit wenigstens einem zumindest im Wesentlichen in Umfangsrichtung (34) des Aufnahmeraums (28) drehbaren Versperrkörper (40), mittels welchem der Strömungsquerschnitt (A) einstellbar ist, wobei der Versperrkörper (40) zusätzlich in axialer Richtung (36) des Turbinenrads (26) zwischen zumindest einer ersten und einer zweiten Stellungen bewegbar ist, sowie einen Abgasturbolader mit einer solchen Turbine (10).
    • 本发明涉及一种用于排气涡轮增压器的涡轮机(10),特别是一种内燃机,具有容置空间的至少一个(28)具有至少一个通过其排放螺旋通道(18,20,22,24)的涡轮机壳体(12),一个 流动横截面(a)中,通过该记录的至少部分在所述容纳空间(28)和围绕旋转轴线(30)可旋转的涡轮机叶轮(26)由所述废气作用时,和至少一个至少基本上在所述容纳空间的圆周方向(34) (28)可旋转Versperrkörper(40),借助于该流动横截面(a)是可调的,其特征在于,所述Versperrkörper(40)进一步在所述涡轮机叶轮(26)的轴向方向(36)是至少一个第一和一个第二位置,和一个之间移动 涡轮增压器具有这样的涡轮机(10)。