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11. 发明申请

WO2003024731A1 KLAPPVERDECK FÜR EIN CABRIOLET-FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：折叠车顶用于敞篷车
公开(公告)号：WO2003024731A1
公开(公告)日：2003-03-27
申请号：PCT/DE2002/003557
申请日：2002-09-20
申请人： EDSCHA CABRIO-DACHSYSTEME GMBH , OBENDIEK, Klaus , HABERL, Franz
发明人： OBENDIEK, Klaus , HABERL, Franz
IPC分类号： B60J7/14
CPC分类号： B60J7/146 , B60J7/196 , B60J7/202
摘要： Die Erfindung betrifft ein Klappverdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug (1), umfassend ein hinteres Schalenteil (4), zumindest ein vorderes Schalenteil (2), und ein mittleres Schalenteil (3), wobei das vordere, das mittlere und das hintere Schalenteil (2, 3 und 4) in einem geschlossenen Zustand als Verdeck über einem Innenraum (1a) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) anordenbar sind, und wobei das vordere Schalenteil (2) und das mittlere Schalenteil (3) mittels einer ersten Zwangssteuerung (6) in einem Heckbereich (1b) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) ablegbar sind. Ein Klappverdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug, bei dem die Schalenteile des Verdecks in einer besonders raumsparenden Weise in einem Heckbereich eines Fahrzeugs ablegbar sind, wird erfindungsgemäss dadurch geschaffen, dass da s hintere Schalenteil (4) mittels einer zweiten Zwangssteuerung in dem Heckbereich (1b) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) ablegbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种折叠车顶用于敞篷车（1），包括一个后壳部件（4），至少一个前壳体部分（2），和一个中央壳部件（3），其中所述前，中间和后壳部（2 ，3和4）在关闭状态（作为敞篷车（1）的顶部上的内部空间1a）可被布置，并且其中所述前壳部件（2）和中央壳部件（3）通过在第一正控制机构（6）的装置可转换车辆（1）的后部区域（图1b）可以被存储。一种折叠顶部用于敞篷车，其中，所述顶篷的壳体部分可以被存储在在车辆的后部区域特别节省空间的方式，根据由第二正控制机构在后部面积S由于后壳构件（4）提供了本发明（1b）中可转换的车辆（1）可以被沉积。

12. 发明申请

US20040182186A1 Device for driving a gradient cable 审中-公开
标题翻译：用于驱动梯度电缆的装置
公开(公告)号：US20040182186A1
公开(公告)日：2004-09-23
申请号：US10664648
申请日：2003-09-19
申请人： Edscha Cabrio-Dachsysteme GmbH
发明人： Johann Fischer
IPC分类号： B60J001/17 , E06B003/44
CPC分类号： B60J7/0573 , E05F11/426 , E05F15/689 , E05Y2900/542 , E05Y2900/55 , Y10T74/18832
摘要： A device for driving a gradient cable includes a guide tube at least partly surrounding at least a section of the gradient cable, a housing supporting the gradient cable in its longitudinal direction, a driving pinion meshingly engaging with a first portion of the gradient cable, and a first guide wheel supporting the gradient cable at a level with the first portion of the gradient cable.
摘要翻译：用于驱动梯度电缆的装置包括至少部分地围绕梯度电缆的至少一部分的引导管，沿其纵向方向支撑梯度电缆的壳体，与梯度电缆的第一部分啮合的驱动小齿轮，以及第一导轮，其将梯度电缆支撑在梯度电缆的第一部分的水平处。

13. 发明申请

US20040169402A1 Vehicle roof 审中-公开
标题翻译：车顶
公开(公告)号：US20040169402A1
公开(公告)日：2004-09-02
申请号：US10786482
申请日：2004-02-25
申请人： Edscha Cabrio-Dachsysteme GmbH
发明人： Robert Kronseder , Klaus Obendiek , Walter Pecho
IPC分类号： B60J007/047
CPC分类号： B60J7/047
摘要： A vehicle roof, comprising an opening roof panel, which can be moved from a first, closed roof position into a second, fully opened roof position, the roof panel being held essentially parallel to the rest of the vehicle roof and at a distance from the rest of the vehicle roof in the second roof position; a lateral guide, the roof panel being guided at least during a part of an opening movement on the guide; a third, partially opened roof position in which the roof panel is held in a position that is essentially inclined with respect to the rest of the vehicle roof, rising counter to the direction of travel; and an elevating means for elevating a front edge area of the roof panel.
摘要翻译：一种车顶，包括开口顶板，其可以从第一封闭屋顶位置移动到第二完全敞开的屋顶位置，所述屋顶板基本上平行于车顶的其余部分保持在距离车顶的其余部分位于第二车顶位置; 横向引导件，顶板至少在引导件的打开运动的一部分期间被引导; 第三，部分打开的屋顶位置，其中屋顶面板被保持在相对于车顶的其余部分基本倾斜的位置，与行进方向相反地升高; 以及用于升高顶板的前缘区域的升降装置。

14. 发明申请

US20030201658A1 Top for a convertible vehicle 失效
标题翻译：顶级为敞篷车
公开(公告)号：US20030201658A1
公开(公告)日：2003-10-30
申请号：US10421540
申请日：2003-04-23
申请人： Edscha Cabrio-Dachsysteme GmbH
发明人： Klaus Obendiek , Franz Haberl
IPC分类号： B60J007/14
CPC分类号： B60J7/0076 , B60J1/183 , B60J7/146
摘要： A top for a convertible vehicle having a vehicle body. The top includes a roof part held movably on the vehicle body and moveable from a closed state to an open state, a rear window element having a side, and a pillar element disposed on the roof part and disposed at the side of the rear window element in the closed state of the roof part. The pillar element is inwardly pivotable relative to the roof part toward a center of the vehicle.
摘要翻译：具有车身的敞篷车的顶部。顶部包括可移动地固定在车体上并可从关闭状态移动到打开状态的车顶部分，具有侧面的后窗元件和设置在车顶部分上并设置在后窗元件侧面的柱元件在屋顶部分的封闭状态。支柱元件相对于车顶部分朝向车辆的中心向内枢转。

15. 发明申请

US20030080580A1 Top for a convertible vehicle 有权
标题翻译：顶级为敞篷车
公开(公告)号：US20030080580A1
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：US10280784
申请日：2002-10-25
申请人： Edscha Cabrio-Dachsysteme GmbH
发明人： Klaus Obendiek
IPC分类号： B60J007/08
CPC分类号： B60J7/201 , B60J7/146
摘要： A top for a convertible vehicle includes a rear top part attached pivotably to the convertible vehicle and a front, movably mounted top part. In a closed state of the top, the front top part and the rear top part are disposed over the convertible vehicle in a closed state of the top. In an open state of the top, the front top part and the rear top part are disposed behind front seats of the convertible vehicle with the front top part disposed below the rear top part.
摘要翻译：用于可转换车辆的顶部包括可枢转地附接到可转式车辆的后顶部部件和前部可移动安装的顶部部件。在顶部的关闭状态下，前顶部和后顶部在顶部的关闭状态下设置在可转换车辆的上方。在顶部的打开状态下，前顶部和后顶部设置在可转换车辆的前座之后，前顶部设置在后顶部的下方。

16. 发明申请

US20020158485A1 Retractable top with rear-window control 有权
标题翻译：伸缩顶部带后窗控制
公开(公告)号：US20020158485A1
公开(公告)日：2002-10-31
申请号：US10116569
申请日：2002-04-03
申请人： Edscha Cabrio-Dachsysteme GmbH
发明人： Klaus Obendiek
IPC分类号： B60J007/00
CPC分类号： B60J7/145
摘要： A retractable top for a motor vehicle, comprising a first and a second main link, a rear roof part, said rear roof part being connected to said first main link a rear-window part, said rear-window part being associated with an aperture in said rear roof part in a closed position of the top, and a link mechanism, said rear-window part being fixed in an articulated manner on the first main link, said rear-window part being connected to the second main link by said link mechanism, and said articulated fixing of the rear-window part on the first main link being provided at an end of said rear-window part.
摘要翻译：一种用于机动车辆的可伸缩顶部，包括第一和第二主连杆，后部车顶部分，所述后部车顶部分连接到所述第一主连杆的后窗部分，所述后窗部分与所述后窗部分相关联，所述后车顶部分处于所述顶部的关闭位置，以及连杆机构，所述后窗部分以铰接方式固定在所述第一主连杆上，所述后窗部分通过所述连杆机构连接到所述第二主连杆并且所述后窗部分在所述第一主连杆上的所述铰接固定件设置在所述后窗部分的一端。

17. 发明申请

WO2008031425A1 CABRIOLET-VERDECKBEZUG 审中-公开
标题翻译：顶篷-COVER
公开(公告)号：WO2008031425A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/DE2007/001645
申请日：2007-09-14
申请人： EDSCHA CABRIO-DACHSYSTEME GMBH , WITTENZELLNER, Xaver , REICHELT, Alexander , BAMMANN, Hans-Joachim , BLESSGERGER, Erwin
发明人： WITTENZELLNER, Xaver , REICHELT, Alexander , BAMMANN, Hans-Joachim , BLESSGERGER, Erwin
IPC分类号： B32B27/36 , B60J7/12 , B32B5/18
CPC分类号： B60J7/1226 , B32B5/18 , Y10T442/25
摘要： Die Erfindung betrifft einen Cabriolet- Verdeckbezug (1), umfassend einen äußeren Verdeckbezug (3), einen Innenhimmel (4), eine Dämmungslage (2), die zwischen dem äußeren Verdeckbezug (3) und dem Innenhimmel (4) angeordnet ist, und zumindest eine zwischen dem äußeren Verdeckbezug (3) und dem Innenhimmel (4) aufgenommene Absorber-Folie (5), die eine zumindest aus Polyester hergestellte Kunststoff-Folie ist und an der Dämmungslage (2) angrenzend zum Innenhimmel (4) aufgebracht ist.
摘要翻译：本发明涉及一种可转换顶盖（1），包括外机罩盖（3），一个屋顶衬片（4），绝缘层（2），其被布置在所述外顶覆盖物（3）和所述内衬（4）之间，并且至少一个外顶覆盖物（3）和所述内衬（4）之间记录吸收膜（5），它是由衬片（4）被施加（2）相邻的屋顶在绝缘层上至少聚酯和塑料膜。

18. 发明申请

WO2003086799A1 VERDECK FÜR EIN CABRIOLET-FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：顶盖进行了敞篷车
公开(公告)号：WO2003086799A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001214
申请日：2003-04-11
申请人： EDSCHA CABRIO-DACHSYSTEME GMBH , OBENDIEK, Klaus
发明人： OBENDIEK, Klaus
IPC分类号： B60J7/14
CPC分类号： B60J7/201 , B60J7/146 , B60J7/1664 , B60J7/202 , B60J7/205
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend ein erstes Dachteil (1), wobei das erste Dachteil (1) in einem geschlossenen Verdeckzustand auf einem öffnungsfähigen Heckelement (10) des Fahrzeugs aufliegt, ein zweites, schwenkbar an dem Fahrzeug gelagertes Dachteil (2), wobei das zweite Dachteil (2) in einem geschlossenen Verdeckzustand in Fahrtrichtung vor dem ersten Dachteil (1) angeordnet ist, ein drittes Dachteil (3), wobei das dritte Dachteil (3) in einem geschlossenen Verdeckzustand in Fahrtrichtung vor dem zweiten Dachteil (2) angeordnet ist, wobei das erste Dachteil (1) von dem Heckelement (10) abhebbar ist. Ein eingangs genanntes Verdeck, bei dem die Kinematik des Verdecks besonders einfach ausgebildet ist, wird erfindungsgemäss dadurch geschaffen, dass das dritte Dachteil über das zweite Dachteil verlagerbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于敞篷车的顶部，其包括第一顶板部分（1），其中，所述第一顶部分（1）以可打开后部元件（10）的闭合状态下的车辆在于，第二枢转地安装到所述车顶部分（2），其中，所述第二顶盖部（2）在第一顶部分（1）的前部被布置在关闭状态中的行进方向，第三顶板部分（3），其中，所述第三顶板部分（3）在关闭状态在行程的第二前的方向屋顶部件（2）被布置，其中，所述后部元件（10）的第一屋顶部分（1）能够被提升。一个前述的罩，其特征在于，所述折叠顶部的运动学特别容易形成，所以根据本发明，所述第三车顶部分在所述第二顶部分可以移动提供。

19. 发明授权

EP1507675B1 VERDECK FÜR EIN CABRIOLET-FAHRZEUG 有权
标题翻译：顶盖进行了敞篷车
公开(公告)号：EP1507675B1
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：EP03724865.5
申请日：2003-04-11
申请人： Edscha Cabrio-Dachsysteme GmbH
发明人： OBENDIEK, Klaus
IPC分类号： B60J7/14 , B60J7/20 , B60J7/08
CPC分类号： B60J7/201 , B60J7/146 , B60J7/1664 , B60J7/202 , B60J7/205
摘要： The invention relates to a folding top for a cabriolet vehicle, comprising a first roof part (1) which is embodied as a rigid shell element, a second roof part (2) which is embodied as a rigid shell element, and a forced control unit (4). The first roof part (1) and the second roof part (2) are pivotable relative to a body (3) of the vehicle, are driven by a common force-introducing unit (5), and are movable by means of the forced control unit (4). The aim of the invention is to create a folding top in which the flexibility of the force-controlled movement of roof parts towards each other is improved. Said aim is achieved by providing the forced control unit (4) with a mechanical control device (6), by means of which movement of the second roof part (2) can be delayed from movement of the first roof part (1).

20. 发明公开

EP1497148A1 VERDECK FÜR EIN CABRIOLET-FAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP1497148A1
公开(公告)日：2005-01-19
申请号：EP03724864.8
申请日：2003-04-11
申请人： Edscha Cabrio-Dachsysteme GmbH
发明人： OBENDIEK, Klaus
IPC分类号： B60J7/14 , B60J7/20 , B60J7/08
CPC分类号： B60J7/201 , B60J7/146 , B60J7/1664 , B60J7/202 , B60J7/205
摘要： The invention relates to a folding top for a cabriolet vehicle, comprising a first roof part (1) which rests on a rear element (10) of the vehicle, which can be opened, in the closed covering position, a second roof part (2) which is pivotably mounted on the vehicle and is disposed in front of the first roof part (1) in the direction of traffic when said second roof part (2) is in a closed covering position, a third roof part (3) which is disposed in front of the second roof part (2) in the direction of traffic when said third roof part (3) is in a closed covered position. The first roof part (1) can be lifted from the rear element (10). The aim of the invention is to create a folding top with a particularly simple kinematic configuration. Said aim is achieved by allowing the third roof part to be moved over the second roof part.

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