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    • 13. 实用新型
    • 電動車之發電回充裝置
    • 电动车之发电回充设备
    • TWM391487U
    • 2010-11-01
    • TW099209461
    • 2010-05-20
    • 廖祐陞
    • 廖學猛廖祐陞
    • B60L
    • 本創作係提供一種電動車之發電回充裝置,其包括:至少一輪轂,其設於一電動車(例如:機車、電動腳踏車、火車)之輪轂軸上,該輪轂一側上凸設有一輪轂凸框;一發電裝置,其至少包括有一台以上之發電機;一連動裝置,其連結於該輪轂凸框與該發電裝置之間;一蓄電池,該蓄電池電路連結該發電機;使用時,當該輪轂凸框與該輪轂一起旋轉時,利用該連動裝置傳動該發電裝置以使該發電機產生電源,並使該產生之電源儲存於該蓄電池以供使用;如此,能使電力回充之傳輸動力具有較大之運作轉距,並能以較佳動力源而有效運作於發電裝置,進而積極提昇其電力回充之發電效率。
    • 本创作系提供一种电动车之发电回充设备,其包括:至少一轮毂,其设于一电动车(例如:電單車、电动單車、火车)之轮毂轴上,该轮毂一侧上凸设有一轮毂凸框;一发电设备,其至少包括有一台以上之发电机;一连动设备,其链接于该轮毂凸框与该发电设备之间;一蓄电池,该蓄电池电路链接该发电机;使用时,当该轮毂凸框与该轮毂一起旋转时,利用该连动设备传动该发电设备以使该发电机产生电源,并使该产生之电源存储于该蓄电池以供使用;如此,能使电力回充之传输动力具有较大之运作转距,并能以较佳动力源而有效运作于发电设备,进而积极提升其电力回充之发电效率。
    • 15. 发明专利
    • 利用輪軸帶動液壓發電裝置之車用發電系統
    • 利用轮轴带动液压发电设备之车用发电系统
    • TW201636232A
    • 2016-10-16
    • TW104111099
    • 2015-04-07
    • 廖人立胡文華廖軒仙廖芳瑩廖祐陞
    • 廖人立胡文華廖軒仙廖芳瑩廖祐陞
    • B60K1/02F03C2/00H02K7/18
    • Y02T10/641
    • 本發明係一種利用輪軸帶動液壓發電裝置之車用發電系統,係應用至一車輛上,該車輛底部至少設有一輪子,該車用發電系統包括一液壓泵浦、一傳動機構、一液壓馬達、一電能轉換裝置及至少一電池,其中,該液壓泵浦能導入一儲液箱內之液體,且將該液體注入至該液壓馬達中,該輪子轉動時會帶動一輪軸轉動,且該輪軸能藉由該傳動機構帶動該液壓泵浦之一加壓組,以使該液壓泵浦內之液體能以高壓方式排出至液壓馬達,該液壓馬達接收該高壓液體後,其會驅動該電能轉換裝置產生電力,且該電力會被傳輸至該電池,如此,該電動車之動能即可轉換成電力使用。
    • 本发明系一种利用轮轴带动液压发电设备之车用发电系统,系应用至一车辆上,该车辆底部至少设有一轮子,该车用发电系统包括一液压泵浦、一传动机构、一液压马达、一电能转换设备及至少一电池,其中,该液压泵浦能导入一储液箱内之液体,且将该液体注入至该液压马达中,该轮子转动时会带动一轮轴转动,且该轮轴能借由该传动机构带动该液压泵浦之一加压组,以使该液压泵浦内之液体能以高压方式排出至液压马达,该液压马达接收该高压液体后,其会驱动该电能转换设备产生电力,且该电力会被传输至该电池,如此,该电动车之动能即可转换成电力使用。
    • 17. 发明专利
    • 雙面線性發電機改良結構
    • 双面线性发电机改良结构
    • TW201547161A
    • 2015-12-16
    • TW103120244
    • 2014-06-11
    • 廖人立胡文華廖軒仙廖芳瑩廖祐陞
    • 廖人立胡文華廖軒仙廖芳瑩廖祐陞
    • H02K35/04
    • 本發明關於一種雙面線性發電機改良結構,其包括有:一機體,該機體係包括有一底座,該底座上係設有至少一定位柱;一支撐裝置,係包括有一支撐座,該支撐座上係設有一施力桿;一彈性構成,提供作動之回復彈力;至少一滑動裝置;二線圈裝置,該線圈裝置係包括有一線圈座及線圈部,該線圈部係由多片矽鋼片所組成並繞設有複數線圈;二磁鐵裝置,該磁鐵裝置係包括有一磁鐵構成,該磁鐵構成係由複數N極及S極之永久磁鐵所構成,且該N極、該S極係呈交錯之排列;如此一來,其能使重力或壓力形成以往復跳動形式之動力源,觸控線性發電機以進行發電,並藉由對稱式構成設計以充分利用運動勢能,使發電量倍增,並具有較佳之發電作動平衡、穩定性,進而積極提升其發電效率及發電運作之品質。
    • 本发明关于一种双面线性发电机改良结构,其包括有:一机体,该机体系包括有一底座,该底座上系设有至少一定位柱;一支撑设备,系包括有一支撑座,该支撑座上系设有一施力杆;一弹性构成,提供作动之回复弹力;至少一滑动设备;二线圈设备,该线圈设备系包括有一线圈座及线圈部,该线圈部系由多片矽钢片所组成并绕设有复数线圈;二磁铁设备,该磁铁设备系包括有一磁铁构成,该磁铁构成系由复数N极及S极之永久磁铁所构成,且该N极、该S极系呈交错之排列;如此一来,其能使重力或压力形成以往复跳动形式之动力源,触摸线性发电机以进行发电,并借由对称式构成设计以充分利用运动势能,使发电量倍增,并具有较佳之发电作动平衡、稳定性,进而积极提升其发电效率及发电运作之品质。
    • 18. 发明专利
    • 四面線性發電機改良結構
    • 四面线性发电机改良结构
    • TW201547160A
    • 2015-12-16
    • TW103120242
    • 2014-06-11
    • 廖人立胡文華廖軒仙廖芳瑩廖祐陞
    • 廖人立胡文華廖軒仙廖芳瑩廖祐陞
    • H02K35/04
    • 本發明關於一種四面線性發電機改良結構,其包括有:一機體,該機體係包括有一底座;一支撐裝置,該支撐座上係設有一施力桿;一彈性構成,係抵頂該支撐座,提供作動之回復彈力;一滑動裝置,係包括有一滑動支柱及至少一滑動件;四線圈裝置,該線圈裝置係包括有一線圈座及線圈部,該線圈部係由多片矽鋼片所組成並繞設有複數線圈;四磁鐵裝置,該磁鐵裝置係與該線圈裝置呈分離之相對設置,該磁鐵裝置係包括有一磁鐵構成;如此一來,其能使重力或壓力形成以往復跳動形式之動力源,觸控線性發電機以進行發電;並藉由對稱式構成設計以充分利用運動勢能,使發電量倍增,並具有較佳之發電作動平衡、穩定性,進而積極提升其發電效率及發電運作之品質。
    • 本发明关于一种四面线性发电机改良结构,其包括有:一机体,该机体系包括有一底座;一支撑设备,该支撑座上系设有一施力杆;一弹性构成,系抵顶该支撑座,提供作动之回复弹力;一滑动设备,系包括有一滑动支柱及至少一滑动件;四线圈设备,该线圈设备系包括有一线圈座及线圈部,该线圈部系由多片矽钢片所组成并绕设有复数线圈;四磁铁设备,该磁铁设备系与该线圈设备呈分离之相对设置,该磁铁设备系包括有一磁铁构成;如此一来,其能使重力或压力形成以往复跳动形式之动力源,触摸线性发电机以进行发电;并借由对称式构成设计以充分利用运动势能,使发电量倍增,并具有较佳之发电作动平衡、稳定性,进而积极提升其发电效率及发电运作之品质。
    • 19. 发明专利
    • 線性發電機改良結構
    • 线性发电机改良结构
    • TW201541822A
    • 2015-11-01
    • TW103114160
    • 2014-04-18
    • 廖人立胡文華廖軒仙廖芳瑩廖祐陞
    • 廖人立胡文華廖軒仙廖芳瑩廖祐陞
    • H02K35/04H02K5/167H02K53/00
    • Y02T10/641
    • 本發明關於一種線性發電機改良結構,其包括有:一機體,係包括有一基座及設於該基座兩側之定位座;一磁鐵裝置,包括有複數N極磁鐵及S極磁鐵,且該N極磁鐵及S極磁鐵係呈交錯之排列組合;一線圈裝置,係包括有相固結之一線圈座及作動件,該作動件係至少包括有一軸桿,該軸桿係穿設凸伸出該軸穿孔,該軸桿一端係抵設有一回復件;一滑軌裝置,係包括有至少一滑軌件;如此一來,其能使重力或壓力形成以往復跳動形式之動力源,觸控線性發電機以進行發電,而可廣泛應用於家庭發電機、大型發電廠、電動車、電動機車、電動卡車、電動巴士、電聯車、電動船、運輸船、電動坦克車、電動飛機、潛水艇及航空母艦等,具有極佳之推廣性及應用性。
    • 本发明关于一种线性发电机改良结构,其包括有:一机体,系包括有一基座及设于该基座两侧之定位座;一磁铁设备,包括有复数N极磁铁及S极磁铁,且该N极磁铁及S极磁铁系呈交错之排列组合;一线圈设备,系包括有相固结之一线圈座及作动件,该作动件系至少包括有一轴杆,该轴杆系穿设凸伸出该轴穿孔,该轴杆一端系抵设有一回复件;一滑轨设备,系包括有至少一滑轨件;如此一来,其能使重力或压力形成以往复跳动形式之动力源,触摸线性发电机以进行发电,而可广泛应用于家庭发电机、大型发电厂、电动车、电动電單車、电动卡车、电动巴士、电联车、电动船、运输船、电动坦克车、电动飞机、潜水艇及航空母舰等,具有极佳之推广性及应用性。
    • 20. 发明专利
    • 輪轉油壓發電裝置
    • 轮转油压发电设备
    • TW201634308A
    • 2016-10-01
    • TW104110225
    • 2015-03-30
    • 廖人立胡文華廖軒仙廖芳瑩廖祐陞
    • 廖人立胡文華廖軒仙廖芳瑩廖祐陞
    • B60B19/06F03G3/00
    • 本發明係一種輪轉油壓發電裝置,其係設置在車體底部上,本裝置包括:至少一輪轉油壓裝置,其包括有一滾輪及油壓輪體;該油壓輪體係設於該滾輪之內部,該油壓輪體係相對該滾輪呈不動之相對運作狀態,該油壓輪體相對該滾輪之外端部位係設有複數油壓作動槽,該油壓作動槽內係設有一作動件,油壓輪體係設有一入油通道,該入油通道具有一入油孔,該油壓輪體於相對該油壓作動槽之內部部位係設有一出油通道,該出油通道係具有一出油孔;一發電裝置,其包括有一葉片組及發電組;一電池裝置,係電性連接該發電組;如此一來,其可便利結合設於車體而能充分利用車體前進之動能,進而可穩定且順暢地將前進動能轉換為持續性往復式推力,並可具體將動能經由發電機構轉換成電能,回充再使用,讓車子能延長續行力,使車子不虞電力而行駛不停,進而具有極佳實施應用之實用效果。
    • 本发明系一种轮转油压发电设备,其系设置在车体底部上,本设备包括:至少一轮转油压设备,其包括有一滚轮及油压轮体;该油压轮体系设于该滚轮之内部,该油压轮体系相对该滚轮呈不动之相对运作状态,该油压轮体相对该滚轮之外端部位系设有复数油压作动槽,该油压作动槽内系设有一作动件,油压轮体系设有一入油信道,该入油信道具有一入油孔,该油压轮体于相对该油压作动槽之内部部位系设有一出油信道,该出油信道系具有一出油孔;一发电设备,其包括有一叶片组及发电组;一电池设备,系电性连接该发电组;如此一来,其可便利结合设于车体而能充分利用车体前进之动能,进而可稳定且顺畅地将前进动能转换为持续性往复式推力,并可具体将动能经由发电机构转换成电能,回充再使用,让车子能延长续行力,使车子不虞电力而行驶不停,进而具有极佳实施应用之实用效果。