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101. 发明申请

US20090044741A1 STEPPED BOAT HULL WITH FLAT PAD PORTIONS 失效
标题翻译：步进式船体与平坦的PADTIONS
公开(公告)号：US20090044741A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：US11840652
申请日：2007-08-17
申请人： John F. Hansen , Lloyd T. Hansen
发明人： John F. Hansen , Lloyd T. Hansen
IPC分类号： B63B1/32
CPC分类号： B63B1/08 , B63B1/04 , Y02T70/128
摘要： The boat hull includes a bow, a stern and a bottom surface which extends from the bow to the stern. The hull includes a bottom surface with a deep-V shaped portion extending from the bow to a hull point which is aft of the mid-point of the bottom surface, approximately two-thirds thereof. At least two steps, referred to as flat steps, are included in the bottom surface of the boat, between the hull point and the stern. The steps extend across a portion of the bottom surface. Flat pads extend from each step to the next step or to the rear of the stern. A decrease in the size of the entire hull, referred to as a hull step, occurs at the second or third step in the bottom surface of the boat.
摘要翻译：船体包括弓，船尾和从船头延伸到船尾的底面。船体包括具有深V形部分的底表面，其从弓形件延伸到船体点，该船体点在底表面的中点的后部，大约三分之二。在船体底部的船体表面和船尾之间至少有两个台阶，被称为平台。台阶延伸穿过底面的一部分。平垫从每个步骤延伸到下一步或船尾的后部。整个船体尺寸的减小（称为船体台阶）发生在船底部的第二或第三台阶段。

102. 发明授权

US06860223B2 Self-propelled personal watercraft 失效
标题翻译：自走私人船只
公开(公告)号：US06860223B2
公开(公告)日：2005-03-01
申请号：US10633330
申请日：2003-07-31
申请人： Anthony E. Lee , Marc P. Lyle , David E. Maughan , Mark R. Robertson , Scott D. Henderson
发明人： Anthony E. Lee , Marc P. Lyle , David E. Maughan , Mark R. Robertson , Scott D. Henderson
IPC分类号： B63B1/06 , B63B1/08 , B63B3/48 , B63B17/00 , B63B35/71 , B63B35/73 , B63B43/12
CPC分类号： B63B35/71 , B63B1/06 , B63B1/08 , B63B3/48 , B63B17/00 , B63B35/73 , B63B43/12 , B63B2231/40 , Y02T70/128
摘要： A self-propelled personal watercraft is disclosed, wherein the personal watercraft includes a body including a hull and a deck substantially covering the hull, wherein the body includes a bow portion and a stern portion. The personal watercraft also includes a deck modification module removably attached to the deck, wherein the deck modification module is configured to be selectively removable to change a performance characteristic of the deck when the deck is submerged in water.
摘要翻译：公开了一种自推进式个人船舶，其中个人船舶包括一个主体，其包括船体和基本上覆盖船体的甲板，其中船体包括船头部分和船尾部分。个人船舶还包括可移除地附接到甲板的甲板改装模块，其中甲板改装模块构造成当甲板浸没在水中时，可以选择性地拆卸以改变甲板的性能特征。

103. 发明授权

US5317982A Ship 失效
标题翻译：船
公开(公告)号：US5317982A
公开(公告)日：1994-06-07
申请号：US946833
申请日：1992-09-17
申请人： Leopold Jagers
发明人： Leopold Jagers
IPC分类号： B63B1/04 , B63B1/08 , B63B1/00
CPC分类号： B63B1/042 , B63B1/08 , B63B2001/066 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要： A displacement ship having a hull, a stern 6 which at least in the region of the underwater body form a flat surface to which the longitudinal axis of the ship is a normal, the hull at least in the region of the underwater body, narrowing towards the stern 6 neither with the side surfaces 1a, 1b nor with the bottom 1c.
摘要翻译：具有船体的排水船，至少在水下机体的区域中的船尾6形成船舶的纵向轴线正常的平坦表面，船体至少在水下机体的区域中朝向船尾6既不与侧面1a，1b也不与底部1c相连。

104. 发明授权

US5224436A Multifunction hydrodynamic and buoyant hull extension for planing water craft 失效
标题翻译：多功能水动力和浮力船体延伸用于刨水机
公开(公告)号：US5224436A
公开(公告)日：1993-07-06
申请号：US770399
申请日：1991-10-03
申请人： John G. Stricker
发明人： John G. Stricker
IPC分类号： B63B1/04
CPC分类号： B63B1/04 , B63B1/08 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要： A hull extension is attached at an appropriate distance above the hull bottom surface to the stern of a planing water craft so as to be at least partially submerged at subplaning speeds and totally unsubmerged at planing speeds, effectively increasing hull length at subplaning speeds while not affecting hull length at planing speeds. A "step" effect is thus featured whereby the hull extension is not in contact with the water once planing commences. Hydrodynamic and buoyant efficiency is increased by the hull extension at subplaning speeds and unaffected thereby at planing speeds. The hull extension also offers practical utility in terms of providing additional protection, deck space and mounting area.
摘要翻译：船体延伸部在船体底面上方的适当距离处连接到刨水机的船尾，以至少部分地以俯冲速度淹没，并且完全不以刨切速度浸没，有效地增加了在俯冲速度下的船体长度，同时不影响船体长度在刨床速度。因此，特征在于“踏步”效应，由此一旦刨花开始，船体延伸部不与水接触。流体动力学和浮力效率通过在疏浚速度下的船体延伸而增加，并且因此在刨削速度下不受影响。船体延伸在提供额外的保护，甲板空间和安装面积方面也提供实用的用途。

105. 发明授权

US4785756A Vessel having propeller arranged on vertical hull center plane 失效
标题翻译：具有螺旋桨的船舶布置在垂直船体中心平面上
公开(公告)号：US4785756A
公开(公告)日：1988-11-22
申请号：US68943
申请日：1987-07-01
申请人： Norihiro Matsumoto
发明人： Norihiro Matsumoto
IPC分类号： B63H5/00 , B63B1/08 , B63H1/00 , B63B1/00
CPC分类号： B63B1/08 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要： A vessel equipped with a single screw comprising a propeller shaft positioned on the vertical hull center plane, an upper deck portion which is substantially symmetrical with respect to the vertical hull center plane, and a stern portion having a longitudinal plane passing through a stern end of the vessel. The longitudinal plane of the stern portion is positioned laterally offset from the vertical hull center plane by 5 to 25% of a diameter of a propeller disc plane. The longitudinal plane of the stern portion is positioned on the port side when the propeller shaft is rotated clockwise. The longitudinal plane of the stern portion is positioned on the starboard side when the propeller shaft is rotated counterclockwise.

106. 发明授权

US4359010A Means for decreasing wave resistance on marine vessels 失效
标题翻译：减少海洋波浪阻力的手段
公开(公告)号：US4359010A
公开(公告)日：1982-11-16
申请号：US144870
申请日：1980-05-29
申请人： Takao Inui
发明人： Takao Inui
IPC分类号： B63B1/08 , B63B1/40
CPC分类号： B63B1/08 , B63B1/40 , Y02T70/125 , Y02T70/128
摘要： A marine vessel has a hull which is provided at the stern part thereof with a propeller. In order to decrease the wave resistance at the stern part of the hull, it is provided with a wave generating member which extends aft beyond the aftermost point of the full load water line. The member produces waves which are opposite in phase to and interfere with waves as produced at the stern part of the hull whereby the waves can at least partially be cancelled.
摘要翻译：海船具有在其船尾部分处设有螺旋桨的船体。为了降低船体尾部的波阻，设置有在满载水线的最后点之后向后方延伸的波形发生部件。该构件产生与船体船尾部分产生的相位相反并干扰波浪的波浪，由此至少部分地消除波浪。

107. 发明授权

US4309172A Ship with improved stern structure 失效
标题翻译：船尾结构改善
公开(公告)号：US4309172A
公开(公告)日：1982-01-05
申请号：US56145
申请日：1979-07-09
申请人： Hitoshi Narita , Yoshikuni Kunitake , Hikaru Yagi
发明人： Hitoshi Narita , Yoshikuni Kunitake , Hikaru Yagi
IPC分类号： B63B1/08 , B63B43/00 , B63H5/16 , B63H5/14
CPC分类号： B63H5/16 , B63B1/08 , Y02T70/127 , Y02T70/128 , Y02T70/545 , Y02T70/547
摘要： The present invention relates to a ship with structural improvements which prevent factors causing an increase in the horsepower required for propulsion or an increase in propeller cavitation, hull vibration and noise, all of which result from the water turbulence and nonuniformity of flow field along the stern caused by corpulence of ship, and the present invention provides such a ship with a structural improvement comprising having a ring-shaped construction directly attached to the hull on each of the ship's stern and in front of the propeller.
摘要翻译：本发明涉及具有结构改进的船舶，其防止导致推进所需功率增加的因素或螺旋桨气蚀，船体振动和噪声的增加，所有这些都是由于水湍流和沿着船尾的流场不均匀性而导致的由船舶的船体造成的，本发明提供了一种具有结构改进的船舶，其包括在船体的船尾和螺旋桨前方直接连接到船体上的环形结构。

108. 发明授权

US3092061A Ship form 失效
标题翻译：船形
公开(公告)号：US3092061A
公开(公告)日：1963-06-04
申请号：US6367560
申请日：1960-10-19
申请人： CANTIERI RIUNITI ADRIATICO SA
发明人： NICOLO COSTANZI
IPC分类号： B63B1/08
CPC分类号： B63B1/08 , Y02T70/128

109. 发明授权

US2564560A Hull stern 失效
标题翻译：船尾
公开(公告)号：US2564560A
公开(公告)日：1951-08-14
申请号：US9712849
申请日：1949-06-04
申请人： ATELIERS ET CHANTIERS DE FRANC
发明人： PIERRE CARLOTTI
IPC分类号： B63B1/08
CPC分类号： B63B1/08 , Y02T70/128

110. 发明申请

WO2017081996A1 船舶审中-公开
标题翻译：船
公开(公告)号：WO2017081996A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/JP2016/080768
申请日：2016-10-18
申请人：三井造船株式会社
发明人：南　有祐 , 岩嵜　正城 , 大庭　直樹
IPC分类号： B63B1/08 , B63B15/00
CPC分类号： B63B1/08 , B63B15/00 , Y02T70/128
摘要：船尾側の船橋６に船体２の全幅Ｂｍを有するブリッジウィング７を備えている船舶１において、船体２の船側４における平面部４ａと曲面部４ｂの境界線となるサイドフラットラインＳとアッパーデッキサイドラインＵとの船尾側の交点Ｐ１を、船長方向に関してブリッジウィングの後端７ａの位置Ｘ０よりも後方にすることで、ブリッジウィングの先端部分７ｂがアッパーデッキサイドラインＵから飛び出さない構成とする。これにより、船体のアッパーデッキ近くに支持構造部材や急激な変化を有する曲面を設けることなく、荒天時の波浪外力に耐え得る構造強度を有した船体形状としつつ、制限水路の航行時や岸壁への着岸時にブリッジウィングが陸上側の構造物と衝突して損傷するのを防ぐ。
摘要翻译：在船1上设置有
桥翼7具有船体2的船尾侧的桥6，平坦部4a的边界与船体2的船的侧4的弯曲部4b的总宽度家蚕侧扁平线S和上层侧线U的船尾侧的交点P1，由后部比桥接翼的后端7a的与图7b上甲板侧线相对于纵向桥翼尖部分的位置X0 不要跳出U. 因此，在没有提供具有支撑结构或船体上甲板附近的突然变化的曲面，而具有结构强度船体承受波浪力在恶劣天气时，限制水路航行或码头时防止桥翼与陆地结构碰撞并在对接时损坏。

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