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    • 103. 发明公开
    • Anti-lock brake system
    • BlockiergeschütztesBremssystem。
    • EP0408351A1
    • 1991-01-16
    • EP90307607.3
    • 1990-07-11
    • GRAU LIMITED
    • Ross, Colin Ford
    • B60T8/00
    • B60T8/266B60T8/00B60T8/1708B60T8/18B60T8/349
    • An anti-lock braking system for a multi-axle vehicle of the kind specified comprising brake actuator means (3, 4, 4a) associated with wheels (1, 2, 2a) on all of said axles and which are responsive to an applied brake pressure to actuate wheel brakes, a fluid pressure source (5a, 5b), a supply means (5) to supply brake pressure from said source to said brake actuator (3, 4, 4a) means, skid sensing (13, 13a) means operable to sense an incipient skid condition of a wheel (1, 2a) on at least one of said pair of axles, pressure modulating means (7, 7a) operable in response to detection of an incipient skid condition to modify said brake pressure in those of said brake actuator means (3, 4a) associated with said at least one of said pair of axles to correct said condition, said supply means enabling further of said actuator means (4) associated with said additional axle to be operated in a first mode, independently of said modulating means (7, 7a), in response to the occurrence of less than a predetermined load on at least one of said axles, or in a second mode, dependent on said modulating means (7, 7a), in response to the occurrence of at least said predetermined load.
    • 一种用于多轴车辆的防抱死制动系统,包括与所有所述轴上的车轮(1,2A)相关联并且响应于所施加的制动器的制动致动器装置(3,4,4a) 驱动车轮制动器的压力,流体压力源(5a,5b),从所述源向所述制动致动器(3,4,4a)供应制动压力的供给装置(5),所述滑动传感装置(13,13a) 可操作以感测在所述一对轴中的至少一个轴上的车轮(1,2a)的初始滑行状态,压力调节装置(7,7a)响应于检测到初始滑动条件而可操作以修改那些 与所述一对轴中的至少一个相关联的所述制动器致动器装置(3,3a)以校正所述状态,所述供给装置能够使与所述附加轴相关联的所述致动器装置(4)进一步以第一模式 ,独立于所述调制装置(7,7a),响应于小于的发生 响应于至少所述预定负载的发生,取决于所述调制装置(7,7a)的所述轴中的至少一个或第二模式中的预定负载。
    • 106. 发明公开
    • Antiblockiersystem, insbesondere für ein Mehrachs-Fahrzeug
    • Antiblockiersystem,insbesonderefürein Mehrachs-Fahrzeug。
    • EP0056432A1
    • 1982-07-28
    • EP81108471.4
    • 1981-10-17
    • WABCO Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
    • Petersen, Erwin, Dr.
    • B60T8/34
    • B60T8/349
    • Es wird ein Antiblockiersystem, insbesondere für ein Mehrachs-Fahrzeug vorgeschlagen, bei welchem die Bremsen einer Achse durch den geregelten Bremsdruck für die Bremszylinder einer anderen Achse mitgesteuert werden. Hierzu sind die Bremszylinder (11, 12) der zweiten Achse über Reduzierventile (13, 14) pneumatisch an die Bremszylinder (9, 10) der ersten Achse angehängt. Über ein von der Elektronik (18) des Antiblockiersystems bei einer geregelten Bremsung angesteuertes Magnetventil (16) werden die Reduzierventile (13, 14) oder ein pneumatisch geschaltetes Wegeventil so gesteuert, daß nur bei einer geregelten Bremsung der den angehängten Bremszylindern (11, 12) zugeführte Bremsdruck reduziert wird. Hierdurch wird ein Blockieren der pneumatisch angehängten Räder verhindert.
    • 1.防抱死系统,特别是用于多轴车辆,具有至少一个具有传感器的轴和一个没有传感器的轴,没有传感器的车轮(5,6)由调节制动器共同控制 具有传感器的轴的压力,以及减压阀(13,14,15),其连接在所述轴的制动缸(11,12)的上游,而没有所述传感器,其特征在于具有以下特征:装置(16 ,17),其在非调节制动的情况下取消减压。
    • 107. 发明公开
    • Schalteinrichtung für die Liftachse eines Nutzfahrzeugs
    • Schalteinrichtungfürdie Liftachse eines Nutzfahrzeugs。
    • EP0002073A1
    • 1979-05-30
    • EP78200133.3
    • 1978-08-07
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • Goebels, Hermann J., Ing (grad.)
    • B60T8/02
    • B60T8/349B60T8/26
    • Die Blockier-Schutzeinrichtung einer Liftachse (4) wird mit der der unmittelbar vor oder hinter ihr laufenden Triebachse (3) so kombiniert, daß nur die Triebachsenräder (5, 6) mit Sensoren (7, 8) versehen sind und das jeweils sensierte Triebachsenrad über ein gemeinsames Drucksteuerventil (19, 20) seitenweise die Regelung auch der Liftachse (4) übernimmt.
      Um an den nicht selbst überwachten Liftachsenrädern unzulässig lange Bremsphasen zu vermeiden, sind Mittel zur Druckreduzierung vorgesehen.
    • 1.一种用于商业车辆的控制装置,其具有防滑系统,其具有直接设置在其上的驱动轴和后轴,驱动轴和后轴上的制动作用根据与传感器相关联的传感器的信号进行控制 驱动轴,其特征在于,所述后轴是提升轴,其中所述驱动轴(3)的两个轮(5,6)各自设置有传感器(7,8),并且其中 在任何给定时间检测到的轴轮(5或6)通过公共压力控制阀(19或20)确定提升轴(15)的相应车轮的制动压力的侧向调节 或16),并且在所述装置(25,26; 32,33,35)中使用所述提升轴(4)的车轮(15,16)上的制动作用减小 相对于驱动轴(3)的车轮(5,6)上的制动动作。