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    • 1. 发明申请
    • KUGELGELENK
    • WO2003019022A1
    • 2003-03-06
    • PCT/DE2002/003101
    • 2002-08-20
    • ZF LEMFÖRDER METALLWAREN AGBRUNNEKE, Hans-GerdKUNZE, Ralf
    • BRUNNEKE, Hans-GerdKUNZE, Ralf
    • F16C11/06
    • F16C11/0647F16C11/0628F16C17/246F16C41/008G01N27/205Y10T403/20Y10T403/32631Y10T403/32737
    • Kugelgelenk für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für das Fahrwerk des Kraftfahrzeugs, mit einem eine Gelenköffnung aufweisenden Kugelgelenkgehäuse (1), in dem eine aus einem isolierenden Material hergestellte Lagerschale (5) angeordnet ist und mit einem aus einem elektrisch leitenden Material hergestellten, eine Gelenkkugel (2) und einen Zapfen (3) aufweisenden Kugelzapfen (4), der mit seiner Gelenkkugel (2) in der Lagerschale (5) drehbar und schwenkbar gelagert ist und mit seinem Zapfen (3) durch die Gelenköffnung hindurch aus dem Kugelgelenkgehäuse (1) herausragt. In der Wandung (12) der Lagerschale (5) ist eine Elektrode (14) im Abstand zu der Gelenkkugel (2) angeordnet, wobei die E1ektrode (14) und die Gelenkkugel (2) über die Lagerschale (5) gegeneinander elektrisch isoliert sind.
    • 球窝接头用于机动车,特别是用于机动车辆的底盘,其具有一个铰链开口球接头壳体(1),其中一个轴承壳由绝缘材料(5)被设置,并形成有导电材料的一个,一球接头(2 )和(3),其具有球销(4),其可转动地和可转动地安装在轴承壳其关节球(2)的销(5),并用它的销(3)通过接头开口出来的球窝接头壳体(1)的项目。 在轴承外壳(5)的壁(12)以一定距离从接头球排列的电极(14)(2),其中,所述E1ektrode(14)和万向节球(2)经由轴承壳(5)相互电绝缘。
    • 2. 发明申请
    • KUGELGELENK
    • WO2004076871A1
    • 2004-09-10
    • PCT/DE2004/000384
    • 2004-02-27
    • ZF LEMFÖRDER METALLWAREN AGBRUNNEKE, Hans-Gerd
    • BRUNNEKE, Hans-Gerd
    • F16C11/06
    • G01N27/205B60G2204/416F16C11/0628F16C11/0647F16C17/246F16C41/008
    • Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für das Fahrwerk des Kraftfahrzeugs und weist ein eine Gelenköffnung aufweisendes Kugelgelenkgehäuse (1), in dem eine aus einem isolierenden Material hergestellte Lagerschale (5) angeordnet ist, und einen aus einem elektrisch leitenden Material hergestellten, eine Gelenkkugel (2) und einen Zapfen (3) aufweisenden Kugelzapfen (4) auf, der mit seiner Gelenkkugel (2) in der Lagerschale (5) drehbar und schwenkbar gelagert ist und mit seinem Zapfen (3) durch die Gelenköffnung hindurch aus dem Kugelgelenkgehäuse herausragt. In der Wandung der Lagerschale (5) ist eine Elektrode (14) im Abstand (Δ) zu der Gelenkkugel (2) angeordnet, wobei die Elektrode (14) und die Gelenkkugel (2) über die Lagerschale (5) gegeneinander elektrisch isoliert sind. Ferner weist die Wandung zwischen Gelenkkugel (2) und Kugelgelenkgehäuse (1) wenigstens zwei hintereinanderliegende Schichten (12, 13) auf, zwischen denen die Elektrode (14) angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种球窝接头用于机动车,特别是用于机动车辆的底盘,并具有一个铰链开口表现出球窝接头壳体(1),其中由绝缘材料(5)的轴承壳被布置,并产生了由导电材料制成, 连接球(2)和销(3),其具有球销(4),其上安装有其关节球(2)可旋转地且可枢转地在轴承壳(5),并用它的销(3)通过接头开口出来的球窝接头壳体的 突出。 在轴承壳的壁(5)是在距离(增量)的电极(14)与球接头(2),所述电极(14)和万向节球(2)经由轴承壳(5)相互电绝缘。 此外,在球接头(2)和球窝接头壳体之间的壁(1)的至少两个连续的层(12,13)在它们之间的电极(14)被布置。
    • 3. 发明公开
    • KUGELGELENK
    • EP1597487A1
    • 2005-11-23
    • EP04715241.8
    • 2004-02-27
    • ZF Lemförder Metallwaren AG
    • BRUNNEKE, Hans-Gerd
    • F16C11/06
    • G01N27/205B60G2204/416F16C11/0628F16C11/0647F16C17/246F16C41/008
    • The invention relates to a ball-and-socket joint for a motor vehicle, especially for the chassis of a motor vehicle. Said ball-and-socket joint comprises a housing (1) provided with an opening and containing a bearing shell (5), and a ball pivot (4) comprising a ball (2) and a journal (3) and consisting of an electroconductive material. Said ball pivot is rotatably and pivotably mounted in the bearing shell (5) by means of the ball thereof, the journal (3) of said ball pivot protruding through the opening out of the ball-and-socket joint housing. An electrode (14) is arranged in the wall of the bearing shell (5), at a distance (?) from the ball (2), the electrode (14) and the ball (2) being electrically insulated from each other by means of the bearing shell (5). The wall also comprises at least two successive layers (12, 13) between the ball (2) and the housing (1), the electrode (14) being arranged between said two layers.
    • 用于机动车辆的球窝关节技术领域本发明涉及一种用于机动车辆的球窝关节,尤其用于机动车辆的底盘。 所述球窝接头包括设置有开口并且包含轴承壳(5)的壳体(1)以及包括球(2)和轴颈(3)并且由导电性材料构成的球枢轴(4) 材料。 所述球形枢轴通过其球体可旋转且可枢转地安装在轴承壳体(5)中,所述球形枢轴的轴颈(3)通过开口从球窝接头壳体中伸出。 电极(14)布置在轴承壳(5)的壁中,与球(2)隔开一定距离(α),电极(14)和球(2)通过装置彼此电绝缘 的轴承壳(5)。 该壁还包括在球(2)和壳体(1)之间的至少两个连续的层(12,13),电极(14)布置在所述两层之间。
    • 5. 发明公开
    • KUGELGELENK
    • EP1419321A1
    • 2004-05-19
    • EP02758155.2
    • 2002-08-20
    • ZF Lemförder Metallwaren AG
    • BRUNNEKE, Hans-GerdKUNZE, Ralf
    • F16C11/06
    • F16C11/0647F16C11/0628F16C17/246F16C41/008G01N27/205Y10T403/20Y10T403/32631Y10T403/32737
    • The invention relates to a ball and socket joint for a motor vehicle, especially for the chassis of a motor vehicle, comprising a ball and socket joint housing (1) provided with a joint opening, whereby a bearing shell (5) made of an insulating material is arranged therein, also comprising ball pivot which consists of a joint ball (2) and a pivot (3) and which is rotatably and pivotally mounted in the bearing shell (4) with the joint ball (2) thereof and whose pivot (3) protrudes from the ball and socket joint housing (1) through the joint opening. An electrode (14) is arranged in the wall (12) of the bearing shell (5) at a distance from the joint ball. The electrode (14) and the joint ball (2) are electrically insulated against each other by the bearing shell (5).
    • 用于机动车辆的球窝关节技术领域本发明涉及一种用于机动车辆的球窝关节,尤其是用于机动车辆的底盘,其包括设有接头开口的球窝关节壳体(1),其中由绝缘体制成的轴承壳体(5) (2)和枢轴(3)构成的球形枢轴,并且该球形枢轴通过其接头球(2)可旋转且可枢转地安装在轴承壳体(4)中并且其枢轴( 3)通过接头开口从球窝关节外壳(1)突出。 电极(14)布置在轴承壳(5)的壁(12)中距离接合球一定距离处。 电极(14)和接合球(2)通过轴承壳(5)彼此电绝缘。
    • 6. 发明申请
    • SCHELLENLOSER KLEMMVERBAND
    • SCHELL LOOSE终端联合
    • WO2012031822A1
    • 2012-03-15
    • PCT/EP2011/062729
    • 2011-07-25
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGBRUNNEKE, Hans-Gerd
    • BRUNNEKE, Hans-Gerd
    • F16B7/18B62D7/16F16C7/06
    • F16B2/065B60G7/001B60G7/005B60G2204/416B60G2206/1112B62D7/20F16B7/182F16C7/06F16C2326/05F16C2326/24Y10T403/32204Y10T403/7056Y10T403/7058Y10T403/7069
    • Die Erfindung betrifft einen Klemmverband (1, 2, 6) an einem Strebenelement, beispielsweise zur koppelnden Verbindung von Fahrwerksteilen mittels einer Lenk- oder Spurstange. Der Klemmverband verbindet ein Ende (5) der im Wesentlichen rohrförmigen Strebe (1) des Strebenelements mit einem Gewindebolzen (2), insbesondere zur Krafteinleitung in das Strebenelement. Erfindungsgemäß zeichnet sich der Klemmverband (1, 2, 6) durch eine im Endbereich (5) der rohrförmigen Strebe (1) in einem radialen Ringspalt zwischen dem Gewindebolzen (2) und dem Innenquerschnitt der Strebe (1) in einem konischen Innengewinde (11) der Strebe (1) angeordnete Gewindehülse (6) aus, wobei die Gewindehülse (6) ein konisches Außengewinde (8) und ein den Gewindebolzen (2) aufnehmendes Innengewinde (12) aufweist. Die Gewindehülse (6) ist dabei zumindest im Bereich ihres strebenseitigen Endes (14) radial elastisch ausgebildet.
    • 本发明涉及一种夹紧连接(1,2,6)一个支杆元件,例如用于底盘部件耦合连接或通过转向横拉杆的装置。 夹紧连接基本上管状的支柱的一端(5)连接具有螺纹的螺栓(2),特别是用于在支柱元件引入的力支柱元件(1)。 在带螺纹的螺栓(2)和支柱(1)的在锥形内螺纹的内横截面之间的径向环形间隙的管状支柱(1)(11)(5)根据本发明的夹紧连接(1,2,6),其特征在于一个在端部区域 设置在所述支柱(1)的螺纹套筒(6),所述螺纹套筒(6)的具有锥形外螺纹(8)和螺栓(2)接收到所述内螺纹(12)。 螺纹套筒(6)在它的奋斗侧的端部(14)的区域中的至少径向弹性地形成。