基本信息:
- 专利标题： 回生制御装置、ハイブリッド自動車および回生制御方法、並びにプログラム
- 专利标题（英）：Regeneration control device, hybrid automobile, regeneration control method, and program
- 专利标题（中）：再生控制装置，混合动力汽车，再生控制方法和程序
- 申请号：PCT/JP2011/074125 申请日：2011-10-20
- 公开(公告)号：WO2012096044A1 公开(公告)日：2012-07-19
- 发明人： 澤山 昭
- 申请人： 日野自動車株式会社 , 澤山 昭
- 申请人地址： 〒1918660 東京都日野市日野台3丁目1番地1 Tokyo JP
- 专利权人： 日野自動車株式会社,澤山 昭
- 当前专利权人： 日野自動車株式会社,澤山 昭
- 当前专利权人地址： 〒1918660 東京都日野市日野台３丁目１番地１ Tokyo JP
- 代理机构： アイアット国際特許業務法人
- 优先权： JP2011-005289 20110113
- 主分类号： B60W10/18
- IPC分类号： B60W10/18 ; B60K6/48 ; B60K6/54 ; B60L3/00 ; B60L7/12 ; B60L11/14 ; B60W10/06 ; B60W10/08 ; B60W20/00 ; F02D29/02
摘要：
バッテリのＳＯＣが低下することを抑えつつバッテリの温度上昇を抑えること。 バッテリ１５の温度を検出する温度センサ２０と、温度センサ２０が所定の温度以上、または所定の温度を超えるバッテリ１５の温度を検出したときには、減速時の回生発電中に、エンジン１０と電動機１３とを接続するように制御するハイブリッドＥＣＵ１８と、を有し、ハイブリッドＥＣＵ１８は、ハイブリッド自動車１の減速時のギア段数に応じて所定の温度を設定するようにする。
摘要（中）：
本发明在抑制电池SOC的降低的同时抑制电池温度升高。 本发明具有检测电池（15）的温度的温度传感器（20）。 以及混合式ECU（18），当所述温度传感器（20）检测到电池（15）的温度至少为预定温度或超过所述预定温度时，以这样的方式进行控制，使得发动机（10）和 在减速期间的再生发电期间连接有电动机（13）。 混合动力ECU（18）在混合动力汽车（1）减速期间根据齿轮级数设定预定温度。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60W | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 |
| ------B60W10/00 | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制 |
| --------B60W10/18 | .包括刹车系统的控制 |