基本信息:
- 专利标题： THERMAL ELECTRIC GENERATOR SYSTEM
- 专利标题（中）：热电发电机系统
- 申请号：PCT/SE2010/051014 申请日：2010-09-22
- 公开(公告)号：WO2011037526A1 公开(公告)日：2011-03-31
- 发明人： DELLRUD, Jan , SANDBERG, Tony , PETTERSSON, Henrik , AL ALAM, Assad
- 申请人： SCANIA CV AB , DELLRUD, Jan , SANDBERG, Tony , PETTERSSON, Henrik , AL ALAM, Assad
- 申请人地址： S-151 87 Södertälje SE
- 专利权人： SCANIA CV AB,DELLRUD, Jan,SANDBERG, Tony,PETTERSSON, Henrik,AL ALAM, Assad
- 当前专利权人： SCANIA CV AB,DELLRUD, Jan,SANDBERG, Tony,PETTERSSON, Henrik,AL ALAM, Assad
- 当前专利权人地址： S-151 87 Södertälje SE
- 代理机构： ELLIOT, Douglas
- 优先权： SE0950694-0 20090923
- 主分类号： F02G5/02
- IPC分类号： F02G5/02 ; F01N5/02 ; H01L35/30
摘要：
The invention relates to a thermal electric generator system (TEG system) (1) for extracting electricity from a waste heat medium (2) in a waste heat line (3) in a vehicle, which system (1) comprises: - a TEG unit (4) comprising one or more energy storage layers (5) adapted to storing thermal energy and placed directly against the waste heat line (3), whereby thermal energy from the waste heat medium (2) is stored in said energy storage layers (5); one or more thermal electric generator layers (TEG layers) (6) adapted to converting thermal energy to electricity and placed directly against the energy storage layer (5); and - a bypass unit (8) comprising a bypass line (9) connected to the waste heat line (3) via an adjustable valve device (10) so that all or parts of the waste heat medium (2) can be led past the TEG unit (4) in the bypass line (9); and a valve control unit adapted to adjusting the valve device (10) when predetermined conditions are fulfilled, which valve control unit is adapted to adjusting the valve device (10) when vehicle signals such as, for example, brake signals or acceleration control signals indicate that the vehicle is being braked or accelerated.
摘要（中）：
本发明涉及一种用于从车辆中的废热线（3）中的废热介质（2）提取电力的热发电机系统（1），该系统（1）包括： - TEG单元 （4）包括适于存储热能并直接放置在废热管线（3）上的一个或多个储能层（5），由此来自废热介质（2）的热能被储存在所述储能层 ）; 一个或多个热发电机层（TEG层）（6），其适于将热能转换成电并且直接放置在能量存储层（5）上; 以及 - 旁路单元（8），其包括通过可调节阀装置（10）连接到废热管线（3）的旁路管线（9），使得废热介质（2）的全部或部分可以被引导通过 旁路管路（9）中的TEG单元（4）; 以及适于在满足预定条件时调节阀装置（10）的阀控制单元，当车辆信号（例如制动信号或加速度控制信号）指示时，该阀控制单元适于调节阀装置（10） 车辆正在制动或加速。
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F02 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 |
| ----F02G | 热气或燃烧产物的变容式发动机装置；不包含在其他类目中的燃烧发动机余热的利用 |
| ------F02G5/00 | 不包含在其他类目中的燃烧发动机余热的利用 |
| --------F02G5/02 | .排出气体的余热的利用 |