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气缸进排气道小当量直径设计

阅读：193发布：2020-05-12

IPRDB可以提供气缸进排气道小当量直径设计专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明为压缩机气缸进排气道的设计提供了一种新的设计方式。气缸是往复压缩机中组成压缩容积主要部分，是往复式压缩机的重要部件，应具有足够的强度及刚度。进排气道的结构形式关系到气体的导流、缓冲及缸体的刚度和强度等问题。如果能对气缸中气道的结构形式(按小当量直径)进行设计会有效提高气缸的材料可利用率，提高承载能力，降低成本发挥良好的作用。，下面是气缸进排气道小当量直径设计专利的具体信息内容。

权利要求

1.气缸气道小当量直径设计的特征是：在保证气流流速相当的前提下，改变气道小当量直径，能有效提高气缸材料的可利用率，提高承载能力，降低成本。该结构的使用提高了缸体的可靠性，也提高压缩机的生产效率。

说明书全文

气缸进排气道小当量直径设计

技术领域

[0001] 本发明可广泛应用到往复活塞式压缩机中低压气缸的设计中。

背景技术

[0002] 气缸是往复压缩机组成压缩容积的主要部分，是往复压缩机的重要部件，应具有足够的强度及刚度。而进排气道的结构设计，关系气缸中气体的导流、缓冲及缸体的强度及刚度等问题。如果能对气缸中气道的结构形式进行合理设计或改进，会有效提高气缸的材料的利用率，提高气缸的强度及刚度，降低成本发挥极大作用。

发明内容

[0003] 本发明是对气缸的进排气道在等效流通面积条件下按小当量直径进行设计。

[0004] 本发明是这样实现的：在气体流速相当及具有足够缓冲的条件下，将气缸中进排气气道按小当量直径进行设计，会有效提高气缸的材料的可利用率，提高缸体的刚度与强度。提高了压缩机的可造性，降低了成本。这样不仅能提高企业的经济效益，还能减少国家资源的浪费。

[0005] 本发明与现有的技术方案相比，进排气气道按小当量直径进行设计，对提高气缸的承载能力、降低成本发挥良好的作用。

附图说明

[0006] 下面结合附图进一步说明本发明。

[0007] 具体实施方法

[0008] 在保证气流具有足够的导流及缓冲，同时保证缸体具有足够的强度与刚度的条件下，对缸体的进排气气道按小当量直径进行设计。

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