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首页 / 专利库 / 辅助设备 / 架空电缆 / 窄轨矿用电机车碳素受电弓

窄轨矿用电机车碳素受电弓

阅读:139发布:2021-02-23

IPRDB可以提供窄轨矿用电机车碳素受电弓专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种窄轨矿用电机车碳素受电弓,在受电弓基座装有碳素棒。实用新型的机车受电弓导电头采用碳素棒,相比于曾经的铝质导电滑板硬度低,电阻率小,保证了架空电缆线与受电头的接触良好,而且降低了受电头对电缆线的磨损,解决了矿山架空电缆线使用寿命低的一大难题。,下面是窄轨矿用电机车碳素受电弓专利的具体信息内容。

1.一种窄轨矿用电机车碳素受电弓,其特征在于:在受电弓基座(1)装有碳素棒(2)。

2.根据权利要求1所述的一种窄轨矿用电机车碳素受电弓,其特征在于:碳素棒(2)通过固定板(4)用紧固螺栓(5)固定在受电弓基座(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种窄轨矿用电机车碳素受电弓,其特征在于:在碳素棒(2)的两端设有尾翼(3)。

4.根据权利要求3所述的一种窄轨矿用电机车碳素受电弓,其特征在于:尾翼(3)用尾翼紧固螺栓(6)固定在受电弓基座(1)上。

说明书全文

窄轨矿用电机车碳素受电弓

技术领域

[0001] 本实用新型涉及到窄轨矿用电机车,具体的说是涉及到电机车上用的受电弓。 背景技术
[0002] 目前,现有窄轨矿用电机车上受电弓用的导电系统大多是采用铝滑板,而铝滑板对架空电缆线的磨损较大,接触电阻也高,导致架空电缆线容易老化、寿命低。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种窄轨矿用电机车受电弓。
[0004] 本实用新型的技术方案是,一种窄轨矿用电机车碳素受电弓,在受电弓基座装有碳素棒。
[0005] 碳素棒通过固定板用紧固螺栓固定在受电弓基座上。
[0006] 在碳素棒的两端设有尾翼。
[0007] 尾翼用尾翼紧固螺栓固定在受电弓基座上。
[0008] 本实用新型的机车受电弓导电头采用碳素棒,相比于曾经的铝质导电滑板硬度低,电阻率小,保证了架空电缆线与受电头的接触良好,而且降低了受电头对电缆线的磨损,解决了矿山架空电缆线使用寿命低的一大难题。尾翼主要是作过渡作用,当机车通过弯道后电缆线可顺着尾翼爬上来,避免卡在碳素棒的两端。在碳素棒磨损到一定程度必须更换时,只需要拧松紧固螺栓,无须全部取下,将固定板旋转90度,即可取下旧碳素棒更换新的碳素棒。

附图说明

[0009] 图1是本实用新型的主视图。
[0010] 图2是本实用新型的左视图。
[0011] 图3是本实用新型的A-A剖面视图。

具体实施方式

[0012] 如图1、图2、图3所示,一种窄轨矿用电机车碳素受电弓,在受电弓基座1装有碳素棒2;碳素棒2通过固定板4用紧固螺栓5固定在受电弓基座1上;在碳素棒2的两端设有尾翼3;尾翼3用尾翼紧固螺栓6固定在受电弓基座1上。
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