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泡沫型燃烧室除碳剂

阅读：1072发布：2020-11-02

IPRDB可以提供泡沫型燃烧室除碳剂专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种泡沫型燃烧室除碳剂，其由以下重量配比的原料制成：去离子水：90％、三乙醇胺：5％、表面活性剂：3％、发泡剂：2％，其制备方法为：在反应釜中加入上述重量比的去离子水和三乙醇胺，搅拌约30分钟，沉淀存放8个小时以上，保持操作的温度10～30℃，然后加入表面活性剂，得到半成品，最后再加入发泡剂，即可得到成品，可生物降解；本发明具有无毒无害、不会对水体产生污染、环保型水性产品、无燃点、无易燃、易爆等安全顾虑，并且存放、运输均安全，节约了成本，并有效降低尾气排放、避免污染环境。，下面是泡沫型燃烧室除碳剂专利的具体信息内容。

权利要求

1.泡沫型燃烧室除碳剂，其由以下重量配比的原料制成：

去离子水 90％

三乙醇胺 5％

表面活性剂 3％

发泡剂2％，其特征在于：其制备方法为：在反应釜中加入上述重量比的去离子水和三乙醇胺，搅拌约30分钟，沉淀存放8个小时以上，保持操作的温度10～30℃，然后加入表面活性剂，得到半成品，最后再加入发泡剂，即可得到成品。

2.如权利要求1所述的泡沫型燃烧室除碳剂，其特征在于：所述的表面活性剂，其选用硬脂酸、卵磷脂、氨基酸型、脂肪酸甘油酯中的一种，或其混合，作为润滑油添加剂，具有良好的润湿行，水/油乳化性能。

3.如权利要求1所述的泡沫型燃烧室除碳剂，其特征在于：所述的发泡剂，其选用正戊烷、正己烷、正庚烷、三氯氟甲烷(Freon11)、二氯二氟甲烷(Freon12)中的一种。

4.如权利要求1所述的泡沫型燃烧室除碳剂，其特征在于：本发明同时公布了其清洗方法：将汽车火花塞卸下，将得到的成品打入缸内，浸泡5-10分钟后，将清洗剂抽出，而后发动汽车，因本发明的除碳剂为水性产品，发动后所产生之水分子通过三元催化器后，可达到清洗效果，清洗过程约40分钟。

说明书全文

泡沫型燃烧室除碳剂

技术领域

[0001] 本发明涉及一种除碳剂，尤其涉及一种应用于汽车发动机等动力系统清洗技术领域中的泡沫型燃烧室除碳剂。

背景技术

[0002] 目前，汽车由于长时间的运转，其内部的化油器、马达、进气支管、燃烧室、火花塞、喷油嘴、气门等处往往积碳，通常需要拆卸下来进行清洗，这样工作量大，传统清洗方式：将汽车发动机拆开后，用毛刷沾柴油清洗，清洗完后装回，清洗过程约二天、时间长、效率低、而且清洗的成本较高。

[0003] 市场中，普遍使用的除碳润滑剂，在技术方面其不足之处表现在以下几个方面：多种固体材料复合使用的空白及产品与各种润滑油速溶效果差，使用过程见效慢，固液稳定悬浮的持久性、制造成本高昂、导致使用不经济等。

[0004] 柴油机和汽油机作为润滑油的用量大户，由于燃烧不彻底，导致缸体内积碳，积碳是影响其润滑效果的主要原因，如果能有效地消除积碳，可大大提高机器的传动效果，节约能源。

发明内容

[0005] 为了解决现有技术中的不足，本发明提供了一种泡沫型燃烧室除碳剂，具有快速而有效的清洗汽车发动机因高温后所产生的积碳，进而有效节省燃油，降低汽车尾气排放、避免污染环境的优点。

[0006] 本发明是通过以下的技术方案来实现的：

[0007] 泡沫型燃烧室除碳剂，其由以下重量配比的原料制成：

[0008] 去离子水 90％

[0009] 三乙醇胺 5％

[0010] 表面活性剂 3％

[0011] 发泡剂2％，其制备方法为：在反应釜中加入上述重量比的去离子水和三乙醇胺，搅拌约30分钟，沉淀存放8个小时以上，保持操作的温度10～30℃，然后加入表面活性剂，得到半成品，最后再加入发泡剂，即可得到成品。

[0012] 所述的表面活性剂，其选用硬脂酸、卵磷脂、氨基酸型、脂肪酸甘油酯中的一种，或其混合，作为润滑油添加剂，具有良好的润湿行，水/油乳化性能。

[0013] 所述的发泡剂，其选用正戊烷、正己烷、正庚烷、三氯氟甲烷(Freon11)、二氯二氟甲烷(Freon12)中的一种。

[0014] 本发明同时公布了泡沫型燃烧室除碳剂的清洗方法：将汽车火花塞卸下，将得到的成品打入缸内，浸泡5-10分钟后，将清洗剂抽出，而后发动汽车，因本发明的除碳剂为水性产品，发动后所产生之水分子通过三元催化器后，可达到清洗效果，清洗过程约40分钟。

[0015] 由于采用了以上技术方案，和现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

[0016] (1)可生物降解：本发明所采用的原料中的分子材料均为可生物降解材料，在施工后可被土壤中的微生物所降解为无毒无害的小分子物质；

[0017] (2)无毒：本发明所采用的原料中的小分子材料均为无毒无色的材料，且为日化用品常用配方，渗入到地下水中也不会对水体产生污染；

[0018] (3)安全：本发明为环保型水性产品、无燃点、无易燃、易爆等安全顾虑，并且存放、运输均安全；

[0019] (4)高效：免拆清洗发动机内部积碳，效果明显，比传统清洗方式大大缩短维修工时，节约了成本，并有效降低尾气排放、避免污染环境。

附图说明

[0020] 图1、为本发明的工艺流程图。具体实施方式：

[0021] 下面结合附图及实施例对本发明的结构及工作过程做进一步说明：

[0022] 如图所示，泡沫型燃烧室除碳剂，其由以下重量配比的原料制成：

[0023] 去离子水 90％

[0024] 三乙醇胺 5％

[0025] 表面活性剂 3％

[0026] 发泡剂2％，其制备方法为：在反应釜中加入上述重量比的去离子水和三乙醇胺，搅拌约30分钟，沉淀存放8个小时以上，保持操作的温度10～30℃，然后加入表面活性剂，得到半成品，最后再加入发泡剂，即可得到成品。

[0027] 所述的表面活性剂，其选用硬脂酸、卵磷脂、氨基酸型、脂肪酸甘油酯中的一种，或其混合，作为润滑油添加剂，具有良好的润湿行，水/油乳化性能。

[0028] 所述的发泡剂，其选用正戊烷、正己烷、正庚烷、三氯氟甲烷(Freon11)、二氯二氟甲烷(Freon12)中的一种。

[0029] 本发明同时公布了泡沫型燃烧室除碳剂的清洗方法：将汽车火花塞卸下，将得到的成品打入缸内，浸泡5-10分钟后，将清洗剂抽出，而后发动汽车，因本发明的除碳剂为水性产品，发动后所产生之水分子通过三元催化器后，可达到清洗效果，清洗过程约40分钟。

标题	发布/更新时间	阅读量
燃烧室-专利编号CN110657455A	2020-05-13	796
燃烧室-专利编号CN101809370A	2020-05-11	393
燃烧室-专利编号CN1519507A	2020-05-12	372
燃烧室-专利编号CN104235871A	2020-05-13	461
氧燃烧室-专利编号CN102119298A	2020-05-11	749
燃烧室壁-专利编号CN101460783A	2020-05-12	335
燃烧室-专利编号CN1130718A	2020-05-11	610
燃烧室-专利编号CN86104491A	2020-05-12	1068
燃烧室-专利编号CN107850310A	2020-05-13	668
燃烧室-专利编号CN103104933B	2020-05-11	755

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