专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2022179673A1 ELECTRONIC CONTROL UNIT FOR A VEHICLE, ELECTRIC POWER STEERING SYSTEM AND VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022179673A1
公开(公告)日：2022-09-01
申请号：PCT/EP2021/054364
申请日：2021-02-23
申请人： HELLA GMBH & CO. KGAA
发明人： CHABILLANT, Kevin , GALAUP, Helene
IPC分类号： H02K9/22 , H02K11/33 , H02K5/06
摘要： The invention relates to an electronic control unit (100) for a vehicle (300), the electronic control unit (100) comprising a housing (10), a heat sink (20) and at least one printed circuit board (30, 40), whereby the housing (10) is configured to be provided with an electric unit (50) to be electrically connected to the at least one printed circuit board (30, 40), the at least one printed circuit board (30, 40) is in close vicinity to at least one heat conduction surface (26, 28) of the heat sink (20) and the heat sink (20) is designed monolithically with the housing (10) such that the heat sink (20) is configured to conduct heat generated by the at least one printed circuit board (30, 40) to the housing (10).

2. 发明申请

WO2022106540A1 ELEKTROMOTOR EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2022106540A1
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：PCT/EP2021/082141
申请日：2021-11-18
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG
发明人： KOCH, Kevin , DÜNCHER, Michael
IPC分类号： H02K5/04 , H02K5/22 , H02K11/33 , H02K5/06 , H02K11/01
摘要： Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (26) eines Kraftfahrzeugs (4), insbesondere Lenkungsmotor, mit einem Gehäuse (30), das ein Motorfach (34) und ein Elektronikfach (36) aufweist. Das Motorfach (34) und das Elektronikfach (36) sind mittels einer mehrere Durchbrüche (38) aufweisenden Gehäusewand (32) getrennt. In dem Motorfach (34) ist ein Stator (44) und in dem Elektronikfach (36) eine Elektronik (70) angeordnet, die mittels Phasenanschlüssen (52) miteinander elektrisch kontaktiert sind, die durch die Durchbrüche (38) ragen. Zwischen dem Stator (44) und der Elektronik (70) ist ein Trennelement (76) angeordnet, mittels dessen die Durchbrüche (38) und die Gehäusewand (32) zumindest teilweise abgedeckt sind.

3. 发明申请

WO2021175896A1 GEHÄUSE FÜR EINEN ELEKTROMOTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2021175896A1
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：PCT/EP2021/055275
申请日：2021-03-03
申请人： WINKELMANN POWERTRAIN COMPONENTS GMBH & CO. KG
发明人： KUHLMANN, Heinz , NEUKIRCHEN, Axel , RAIDT, Thomas , NIESMANN, Gregor , BÜSCHER, Oliver
IPC分类号： H02K5/20 , H02K5/06 , H02K15/14 , H02K5/08
摘要： Ein Gehäuse für eine elektrische Maschine, insbesondere einen Elektromotor, mit einem inneren Gehäuseteil (3) und einem das innere Gehäuseteil (3) umgebenden äußeren Gehäuseteil (4), wobei zwischen den beiden Gehäuseteilen (3,4) ein einen Kühlkanal bildender Zwischenraum (5) besteht, wobei ein Gehäuseteil auf der dem Zwischenraum (5) zugewandten Seite mit einer aus Kunststoff bestehenden Kühlkanalstruktur versehen ist und wobei ein Gehäuseteil aus Metall und das andere Gehäuseteil aus Kunststoff besteht, soll besonders einfach hergestellt werden können. Dies wird dadurch erreicht, dass die Kühlkanalstruktur Stege (3) aufweist, die an das Gehäuseteil (3,4) aus Metall angespritzt sind, wobei die Stege (3) entlang der Länge des Zwischenraumes (5) zum Gehäuseteil (3,4) aus Metall offene Kühlkanäle ausbilden.

4. 发明申请

WO2021157242A1 ハウジングおよびそれを含む回転電機审中-公开
公开(公告)号：WO2021157242A1
公开(公告)日：2021-08-12
申请号：PCT/JP2020/048310
申请日：2020-12-23
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：神近　拓朗
IPC分类号： H02K5/20 , H02K5/06 , H02K9/19
摘要：回転電機１０は、固定子５８を収容するハウジング１２を含む。ハウジング１２は、固定子５８の外周面に対向する内周面１６を有する筒状部１４を含む。筒状部１４の内部に冷却水路３２が設けられる。冷却水路３２は、ジグザグ状に筒状部１４の周方向に延びる主水路３４と、主水路３４同士を連結するバイパス水路３６とを含む。好ましくは、バイパス水路３６は、主水路３４のうち筒状部１４の軸方向の両端部に設けられ、主水路３４の幅Ｗ１は、主水路３４の厚みＴより大きく、バイパス水路３６の幅Ｗ２は、主水路３４の幅Ｗ１より小さい。

5. 发明申请

WO2020052922A1 E-MOTORGEHÄUSE FÜR EINEN HYBRIDANTRIEBSSTRANG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020052922A1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：PCT/EP2019/072329
申请日：2019-08-21
申请人： VOITH PATENT GMBH
发明人： SCHÜTZ, Rainer , TONEATTO, Marco
IPC分类号： H02K5/06 , B60K6/405 , H02K5/20
摘要： Es wird ein E-Maschinenmodul zum Einsatz in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsmotor und einem Getriebe vorgeschlagen, das einen Stator- träger und einen Stator für eine E-Maschine umfasst, wobei der Statorträger eine erste und zweite Verbindungsebene und einen ersten und zweiten Zentrieransatz aufweist, so dass der Statorträger zwischen Antriebsmotor und Getriebe in den Antriebsstrang einbaubar ist. Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch das vorgeschlagene E-Maschinenmodul dadurch gelöst, dass der Statorträger drei Ringbereiche aufweist, wobei ein Ringbereich in ein Schwungradgehäuse des Antriebsmotors und ein Ringbereich in einen Anschlussdeckel des Getriebes steckbar ist, wobei der dazwischen angeordnete mittlere Ringbereich als Flanschring ausgeführt ist, an dem die Verbindungsebenen an- geordnet sind.

6. 发明申请

WO2020001983A1 HYBRIDES GEHÄUSE FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020001983A1
公开(公告)日：2020-01-02
申请号：PCT/EP2019/065446
申请日：2019-06-13
申请人： FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E. V.
发明人： WÖSTMANN, Franz-Josef , CLAUSEN, Jan , VAN DER AUWERA, Robin , KLEI, Jonas
IPC分类号： H02K5/06 , H02K5/18 , H02K5/20 , H02K9/14 , H02K15/14 , H02K9/19
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gehäuse für eine elektrische Maschine sowie ein Verfahren zur Herstellung. Bei dem Verfahren wird ein zylinderförmiges Profil (1) bereitgestellt und wenigstens ein Kühlrohr (2) um das Profil (1) gewickelt oder ein vorgewickeltes Kühlrohr (2) auf das Profil (1) aufgeschoben. Das Profil (1) mit dem Kühlrohr (2) wird anschließend mittels Verbundguss umgossen, so dass ein durch den Verbundguss erhaltenes Gussteil (3) den Außenbereich des Gehäuses (5) bildet und durch den Verbundguss eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Kühlrohr (2) und dem Gussteil (3) gebildet wird. Das Gehäuse lässt sich mit dünnwandigen Bereichen ohne erhöhte Gefahr einer Leckage des Kühlmittels realisieren und kostengünstig hersteilen.

7. 发明申请

WO2019129916A1 GENERATOR FOR PRODUCING ELECTRIC ENERGY 审中-公开
公开(公告)号：WO2019129916A1
公开(公告)日：2019-07-04
申请号：PCT/FI2017/050957
申请日：2017-12-29
申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY
发明人： JÄMSÄ, Kimmo , LOKASAARI, Tero , SUVANTO, Samuel
IPC分类号： H02K5/15 , H02K5/16 , H02K1/18 , H02K5/06 , H02K5/20
摘要： The generator for producing electric energy comprises a rotatable rotor (1), a cylindrical stator (2) having a first end and a second end and surrounding the rotor (1), a first end housing (3a) arranged at the first end of the stator (2), a second end housing (3b) arranged at the second end of the stator (2), and a plurality of longitudinal support beams (4) arranged on the outer surface of the stator (2) and attached to the stator (2). The end housings (3a, 3b) are attached to the support beams (4) by means of bolts (6).

8. 发明申请

WO2017110527A1 モータ用ハウジング审中-公开
标题翻译：电机外壳
公开(公告)号：WO2017110527A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/JP2016/086743
申请日：2016-12-09
申请人： NTN株式会社
发明人：澁谷　勇介 , 山本　哲也
IPC分类号： H02K5/20 , B22C9/10 , H02K5/06
CPC分类号： B22C9/10 , H02K5/06 , H02K5/20
摘要：鋳込み成形する際に、環状に連続する形状の強度の高い崩壊性の中子５２を使用することができ、しかも、鋳込み後に砂の排出が容易で流路に砂残りがし難く、環状の冷却流路４の給水口６０と排水口６１の間に境界壁５９を有する構造のモータ用ハウジング３Ｌ、３Ｒを提供することを課題とする。モータ用ハウジング３Ｌ、３Ｒは、円筒形のモータ用ハウジング本体３ａＬ、３ａＲの内部に環状の冷却流路４を有し、この環状の冷却流路４に、モータ用ハウジング本体３ａＬ、３ａＲの外周部に開口する開口部５４を設け、この開口部５４を塞ぐ蓋部材５７をモータ用ハウジング本体３ａＬ、３ａＲに固定し、この蓋部材５７の内面に、環状の冷却流路４を分断する境界部５９を設け、この境界部５９を挟んで環状の冷却流路４に連通する冷却液の給水口６０と排水口６１を設けている。
摘要翻译：在铸造时可以使用具有连续环形形状的高度崩解的芯部52，并且在铸造之后容易排出砂子，几乎不剩余，并提供马达壳体3L，将具有环形的冷却通道4的水入口60和水出口61之间的边界壁59的结构的3R。壳体3L，3R电机筒状的马达外壳主体3AL，环形内部3AR的冷却流路4，在环状的电动机壳体主体3AL，所述3AR的外周部的冷却流路4 的开口54，其是开放的用于关闭开口54提供所述马达外壳主体3AL的盖部件57，被固定到3AR，盖部件57中，边界部59，其将所述环形的冷却通道4的内表面上并且，设有与边界59隔着环状的冷却流路4连通的冷却液的供水口60和排水口61。

9. 发明申请

WO2016113565A1 ROTARY ELECTRIC MACHINE 审中-公开
标题翻译：旋转电机
公开(公告)号：WO2016113565A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/GB2016/050082
申请日：2016-01-14
申请人： ELECTRONICA PRODUCTS LIMITED
发明人： SHIRAZEE, Nabeel
IPC分类号： H02K5/20 , H02K5/06
CPC分类号： H02K5/20 , H02K5/06 , H02K9/19 , H02K9/22
摘要： A rotary electric machine such as an electric motor (10) comprising a stator (12) and a cooling housing (20) is disclosed. The cooling housing (20) is formed by casting the housing (20) around the stator (12). A method of forming the above-described electric machine is also disclosed.
摘要翻译：公开了一种旋转电机，例如包括定子（12）和冷却壳体（20）的电动机（10）。冷却壳体（20）通过围绕定子（12）铸造壳体（20）而形成。还公开了形成上述电机的方法。

10. 发明申请

WO2012111411A1 インホイールモータ駆動装置审中-公开
标题翻译：用于驱动车轮电机的装置
公开(公告)号：WO2012111411A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/JP2012/051914
申请日：2012-01-30
申请人： NTN株式会社 , 大岡眞也 , 山本哲也
发明人：大岡　眞也 , 山本　哲也
IPC分类号： B60K7/00 , F16H57/04 , H02K5/06 , H02K5/20
CPC分类号： H02K5/06 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0092 , B60L1/02 , B60L3/0061 , B60L2240/36 , F16H1/32 , F16H57/0424 , F16H57/0476 , H02K5/20 , H02K7/116 , Y02T10/641
摘要：　飛び石等による破損の心配がなく、加工も容易な冷却及び内部潤滑油の流路を有するインホイールモータ駆動装置を提供する。車輪の駆動力を発生するモータ部Ａを前記車輪内に有するインホイールモータ駆動装置において、内部冷却用の冷却水路又は潤滑油用の油路の流路を構成する配管６１、６２を、前記モータ部Ａのハウジング２２にインサート成形により形成したものであり、前記ハウジング２２は、アルミニウム合金、マグネシウム合金等の軽金属の鋳造品からなり、前記配管６１、６２は、鋳造の際に、配管となるパイプ材を鋳込んで形成することができる。
摘要翻译：本发明提供一种用于驱动轮内电动机的装置，其不会由于飞石等而被破坏，并且具有用于冷却目的的易于加工的流动通道和用于内部润滑油的装置。一种用于驱动轮内电动机的装置，包括可产生车轮的驱动力的马达部件（A），并且布置在车轮中，其中构成流路的管道（61,62）作为通道为了冷却内部的冷却水或通过嵌入成型在电机部分（A）的壳体（22）中形成用于润滑油的油通道，壳体（22）由轻金属例如铝合金和镁合金，并且管（61,62）可以通过在铸造期间浇铸可以形成为管的管材形成。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式