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1. 发明申请

WO2022094642A1 VORKAMMERZÜNDKERZE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022094642A1
公开(公告)日：2022-05-12
申请号：PCT/AT2021/060406
申请日：2021-11-05
申请人： PIEZOCRYST ADVANCED SENSORICS GMBH
发明人： BAUMGARTNER, Martin , MILOSEVIC, Igor , KROEGER, Dietmar
IPC分类号： F02B19/12 , H01T13/54 , F02P13/00 , G01L23/22 , F02B19/10 , F02D35/02 , H01T13/40
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorkammerzündkerze (1) geeignet für den Einsatz in einem Brennraum (12) einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer Vorkammer (2), die beim bestimmungsgemäßen Einsatz über zumindest eine Öffnung (3) in Fluidverbindung mit dem Brennraum (12) steht, wobei in der Vorkammer (2) eine Zündeinrichtung mit zumindest einer Mittelelektrode (4) angeordnet ist, die geeignet ist ein zündfähiges Gemisch zu zünden, wobei weiters in der Vorkammer (2) ein erster Drucksensor (6) angeordnet ist, um einen Druckverlauf in der Vorkammer (2) zu messen, wobei die Vorkammerzündkerze (1) einen zweiten Drucksensor (9) aufweist, der geeignet ist, einen Druckverlauf im Brennraum (12) zu messen.

2. 发明申请

WO2021068014A1 VERFAHREN UND PRÜFSTAND ZUR KLOPFKALIBRIERUNG EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021068014A1
公开(公告)日：2021-04-15
申请号：PCT/AT2020/060353
申请日：2020-10-05
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LEITNER, Daniel , KAMPITSCH, Alfred , GRUAZ, Jerome
IPC分类号： F02D35/02 , G01L23/22 , F02D41/24 , G01M15/08
摘要： Um eine Klopfkalibrierung eines Verbrennungsmotors auf einem Prüfstand (5) einfach und zuverlässig durchführen zu können, ist vorgesehen, dass aus den Maximalamplituden (KP_PK) einer Anzahl in einem ersten Betriebspunkt aufgezeichneten Arbeitstakte (Ak) eine Kompensationsamplitude (KP_PKkomp) ermittelt wird, um die Maximalamplituden (KP_PK) kompensiert werden, um eine Anzahl absoluter Maximalamplituden (KP_PKabs) zu ermitteln, aus den absoluten Maximalamplituden (KP_PKabs) eine Klopfgrenze (KG) im ersten Betriebspunkt ermittelt wird, in zumindest einem zweiten Betriebspunkt des Verbrennungsmotors (1) die im ersten Betriebspunkt ermittelte Klopfgrenze (KG) verwendet wird, um Motorsteuerparameter einer Motorsteuerung des Verbrennungsmotors (1) zu variieren, sodass die Klopfgrenze (KG) eingehalten wird und die dabei ermittelten Motorsteuerparameter in der Motorsteuerung zur Steuerung des Verbrennungsmotors (1) im zweiten Betriebspunkt hinterlegt werden.

3. 发明申请

WO2020114984A1 PROCEDE D'ANTICIPATION D'APPARITION D'UN PHENOMENE DE COMBUSTION LISSE DANS UN MOTEUR THERMIQUE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020114984A1
公开(公告)日：2020-06-11
申请号：PCT/EP2019/083360
申请日：2019-12-02
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE , CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： FORTI, Olivier
IPC分类号： F02D35/02 , G01L23/22 , F02D41/14
摘要： L'invention concerne un procédé d'anticipation d'une apparition d'une combustion lisse dans un moteur thermique. Une plage angulaire (F) de détection est partagée en plusieurs intervalles (I) avec une identification de l'intervalle (lid) dans lequel le phénomène de pré-allumage est détecté, l'intervalle identifié (lid) étant localisé par rapport à la borne inférieure (Bi) de la plage ou par rapport à au moins un intervalle précédent pour lequel un phénomène de pré-allumage avait été précédemment détecté. Quand un premier incrément, représentatif de la localisation de l'intervalle identifié (lid) par rapport à la borne inférieure (Bi) et augmentant en proximité de la borne inférieure (Bi), est supérieur à un premier seuil d'incrémentation ou quand un deuxième incrément, augmentant plus une différence de distance de la borne inférieure (Bi) entre l'intervalle précédent et l'intervalle identifié (lid) est grande, est supérieur à un deuxième seuil d'incrémentation, il est anticipé une apparition de combustion lisse.

4. 发明申请

WO2020088929A1 METHOD FOR CALIBRATING A KNOCK DETECTION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020088929A1
公开(公告)日：2020-05-07
申请号：PCT/EP2019/077885
申请日：2019-10-15
申请人： DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS LUXEMBOURG SA
发明人： RANDAZZO, Stephane , BERNARD, Marceau , MOUGEL, Valentin
IPC分类号： G01L23/22 , G01M15/12 , F02D35/02
摘要： A method for calibrating a knock detection system (1) for an engine (10) is described. The method comprises, for each of a plurality of cylinders (11) and each of a plurality of engine operating points: receiving (120) cylinder pressure data and knock sensor data for a measurement time interval; and defining (140, 170, 200) a plurality of parameter sets, each parameter set representing a detection window (W) and at least one detection frequency band (F1, F2, F3). For each parameter set: calculating (152) the knock intensity and determining a cylinder peak pressure for a plurality of engine cycles from the measurement time interval; identifying (153) combustion cycles representing a knocking condition, based on comparing the cylinder peak pressure of the respective engine cycle with a predetermined pressure threshold (pt); determining (154) a missed detection rate and/or a false detection rate by comparing the knock intensity for all combustion cycles to a predetermined intensity threshold. An optimum parameter set is selected (157) for the system (1), which corresponds to the cylinder and the operating point, said optimum parameter set having the lowest missed detection rate, respectively false detection rate, or best combination of missed and false detection rates, among all parameter sets.

5. 发明申请

WO2020007575A1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN, SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020007575A1
公开(公告)日：2020-01-09
申请号：PCT/EP2019/065140
申请日：2019-06-11
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KAPPELLER, Christian
IPC分类号： F02B77/08 , G01L23/22
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (1), mit wenigstens einer einen Zylinder (4a) bildenden Zylinderwand (3a), und mit wenigstens einem an einem Gehäuseelement (2) gehaltenen Klopfsensor (10a), wobei der Klopfsensor (10a) an einer Befestigungsstelle (S1) des Gehäuseelements (2) befestigt ist, wobei in radialer Richtung (7) des Zylinders (4a) zwischen zumindest einem Teilbereich der Zylinderwand (3a) und der Befestigungsstelle (S1) des auf einer dem Zylinder (4a) abgewandten Seite (12) der Zylinderwand (3a) angeordneten Gehäuseelements (2) ein Zwischenraum (Z1) und dadurch ein zumindest in radialer Richtung (7) des Zylinders (4a) verlaufender Abstand (A) vorgesehen sind, und wobei wenigstens eine sich unter Überbrückung des Abstands (A) von der Zylinderwand (3a) durchgängig bis zu der Befestigungsstelle (S1) in dem Zwischenraum (Z1) erstreckende Schallübertragungsbrücke (13a) vorgesehen ist, über welche Schwingungen, anhand derer mittels des Klopfsensors (10a) klopfende Verbrennungen erfassbar sind, von der Zylinderwand (3a) auf die Befestigungsstelle (S1) übertragbar sind.

6. 发明申请

WO2019233954A1 KNOCK SENSOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2019233954A1
公开(公告)日：2019-12-12
申请号：PCT/EP2019/064363
申请日：2019-06-03
申请人： CPT GROUP GMBH
发明人： LIU, Zhi , DU, Bo
IPC分类号： G01L23/22
摘要： The present invention provides a knock sensor, which comprises a sensor head, a sensor cable and an injection portion. The sensor cable comprises a wire electrically connected to the sensor head and an insulating layer enclosing the wire. The insulating layer comprises a first end close to the sensor head and a second end away from the sensor head. The injection portion is provided with an injection gate. The injection portion encloses the first end and the sensor head in an injection molding manner, the first end is provided with a chamfer, and the injection gate is positioned in front of the chamfer. The knock sensor of the present invention, by arranging the chamfer on the first end of the insulating layer, can reduce the pressure caused by melted resin on an end surface of the sensor cable in the axial direction of the sensor cable when the melted resin flowing in through the injection gate flows to the chamfer.

7. 发明申请

WO2019070690A1 DETONATION PICKUP TESTER AND METHODOLOGY 审中-公开
公开(公告)号：WO2019070690A1
公开(公告)日：2019-04-11
申请号：PCT/US2018/053943
申请日：2018-10-02
申请人： MICHAELIS, Chad Alan
发明人： MICHAELIS, Chad Alan
IPC分类号： G01L23/22 , G01N33/22
CPC分类号： G01N33/2817 , G01L27/005 , G01N33/2829
摘要： A detonation pickup testing system, comprising: (i) apparatus for coupling to at least one terminal of a detonation pickup; and (ii) a computational system, for communicating with the pickup via with the apparatus, to test at least one characteristic, excluding or in addition to DC resistance, of the detonation pickup.

8. 发明申请

WO2018100286A1 CAPTEUR DE CLIQUETIS À COLLERETTE INFÉRIEURE PERCÉE DE TROUS D'ACCROCHE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018100286A1
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：PCT/FR2017/053276
申请日：2017-11-28
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE , CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： PIANU, Antoine
IPC分类号： G01L19/14 , B29C45/14 , G01L23/22 , G01L23/26
摘要： L'invention concerne un capteur de cliquetis (C) comprenant: · un corps, comportant un ensemble de détection (3) apte à mesurer des vibrations et une embase métallique (1) présentant un anneau-support (6) sur lequel repose l'ensemble de détection (3), · une enveloppe périphérique (2) pour la protection de l'ensemble de détection, réalisée en un matériau thermoplastique déposé par surmoulage au moins en partie autour du corps. Le capteur de cliquetis est caractérisé en ce que l'embase (1) comporte une collerette inférieure (7) en dessous de l'anneau-support (6) et en ce que la collerette inférieure (7) est percée de trous d'accroche (8), qui améliorent son étanchéité.

9. 发明申请

WO2018012007A1 圧力センサ审中-公开
标题翻译：压力传感器
公开(公告)号：WO2018012007A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：PCT/JP2016/086529
申请日：2016-12-08
申请人：日本特殊陶業株式会社
发明人：藤　祐介 , 山田　達範 , 後藤　大希 , 岩渕　盾紀
IPC分类号： G01L23/22 , G01L7/08 , G01L23/10
摘要：圧力センサにおいて、圧力の測定精度を向上する。　圧力センサは、軸線方向に延びる筒状の筐体と、筐体の先端側に接合され、筐体の軸線に交差する方向に拡がり、先端側に受ける圧力に応じて変形するダイアフラムと、筐体内に配置され、ダイアフラムの変形に応じた電気信号を出力するセンサ部と、を備える。ダイアフラムは、板状の基板部と、基板部の先端側の面から先端側に突出し、互いに分離した３個以上の突出部を備える。基板部の厚さをＴとし、突出部の軸線方向の長さをＨとし、突出部が無いと仮定した場合における基板部の先端側の面である基板先端面の面積をＳ１とし、３個以上の突出部の先端側の面である突出先端面の面積の合計をＳ２とするとき、０．０５Ｔ≦Ｈ≦２．５Ｔ、かつ、０．０５≦（Ｓ２／Ｓ１）≦０．８を満たす。
摘要翻译：
提高压力传感器的压力测量精度。该压力传感器包括一个膜片被接合在沿轴向延伸的管状外壳，所述外壳的前端侧，散布在一个方向交叉的外壳，该外壳变形响应于压力施加到末端侧的轴线，壳体并且传感器单元输出对应于膜片变形的电信号。膜片包括板状基板部分和三个或更多个突出部分，所述三个或更多个突出部分从基板部分的远侧表面向远侧突出并且彼此分离。基底部分的厚度为T时，突出部和H的轴向长度，在基板端部表面的面积是该底板的前端侧的表面被假定为没有突起和S1，3件时，它 0.05T（S2 / S1）≤0.8并且0.05T≤H≤2.5T，其中S2是作为突出部分的远端侧的突出远端面的面积之和见面。

10. 发明申请

WO2017030889A1 IONIZATION DETECTOR OF A COIL OF A SPARK PLUG BY SHORTING THE PRIMARY INDUCTANCE 审中-公开
标题翻译：通过缩短主电感的火花塞线圈的离子检测器
公开(公告)号：WO2017030889A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：PCT/US2016/046505
申请日：2016-08-11
申请人： BOARD OF TRUSTEES OF MICHIGAN STATE UNIVERSITY
发明人： ZHU, Guoming , MORAN, Kevin
IPC分类号： F02P3/04 , F02P17/12 , H01F38/12 , F02D35/02 , G01L23/22 , F02P13/00 , H01T15/00 , H01T13/58
CPC分类号： F02P3/0435 , F02D35/021 , F02P13/00 , F02P17/12 , F02P2017/128 , G01L23/223 , H01F38/12 , H01T13/58 , H01T15/00
摘要： An ionization detector (120) that reduces the filtering effects of the ignition coil (118) inductances by shorting an inductance of a primary winding (202) of the ignition coil (118). The ionization detector (120) includes a bias voltage source (220) and an inductance control switch (228). The bias voltage source (220) supplies electric voltage across an electric gap of a spark plug (116) for detecting ionization within the combustion chamber. The inductance control switch (228) is electrically parallel with a primary winding (202) of an ignition coil (118) and is operable to short an inductance of the primary winding (202).
摘要翻译：电离检测器（120）通过使点火线圈（118）的初级绕组（202）的电感短路来降低点火线圈（118）的电感的滤波效果。电离检测器（120）包括偏置电压源（220）和电感控制开关（228）。偏置电压源（220）跨越用于检测燃烧室内的电离的火花塞（116）的电气间隙提供电压。电感控制开关（228）与点火线圈（118）的初级绕组（202）电并联并且可操作以使初级绕组（202）的电感短路。

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