专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2020193825A1 DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SONDA PIROMÉTRICA 审中-公开
公开(公告)号：WO2020193825A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：PCT/ES2020/070173
申请日：2020-03-12
申请人： MAS SANZ, Xavier
发明人： MAS SANZ, Xavier
IPC分类号： F02B77/08 , G01K1/12
摘要： La invención consiste en un dispositivo móvil de protección de un elemento de medición de temperatura tipo sonda pirométrica (1) para cámaras de combustión (4) o instalaciones con procesos a altas temperaturas,que comprende una carcasa fija (2), situada en un orificio perpendicular de la pared (3), que comunica el exterior y el interior de dicha cámara de combustión (4), una carcasa móvil (5), dispuesta coaxialmente en el interior de la carcasa fija (2), estando fijada la sonda pirometrica (1) en el interior de dicha carcasa móvil (5) y un actuador (6) de desplazamiento lineal de la carcasa móvil (5) configurado para desplazar la sonda pirométrica (1) de tal manera que la punta (1a)de dicha sonda pirométrica (1) queda en una posición seleccionada entre en el interior de la pared (3) de la cámara de combustión (4) y el interior de la cámara de combustión (1).

2. 发明申请

WO2020184071A1 ストラドルドビークル用駆動系異常判定装置、及びストラドルドビークル审中-公开
公开(公告)号：WO2020184071A1
公开(公告)日：2020-09-17
申请号：PCT/JP2020/006041
申请日：2020-02-17
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：岩本　一輝 , 木下　久寿 , 河島　信行
IPC分类号： F02D45/00 , F02B77/08
摘要：駆動系の異常を簡潔な構成で判定することができる駆動系異常判定装置及びストラドルドビークルを提供する。ストラドルドビークル用駆動系異常判定装置は、前記ストラドルドビークルにおける駆動系内に含まれる回転体の回転に応じて角信号を周期的に出力する角信号出力器と、前記角信号出力器の信号に基づいて、前記回転体の回転速度の変動に関する物理量を取得する回転体回転速度変動物理量取得器と、前記回転体回転速度変動物理量取得器で取得された前記回転体回転速度変動物理量に基づく分布状態又はパターンが、予め定められた悪路条件を満たしているか否かを判定する悪路判定器と、前記悪路条件が満たされているという前記悪路判定器による判定結果が継続しているか否かを判定する継続性判定器と前記悪路判定器による前記判定結果が継続していると前記継続性判定器により判定された場合に、駆動系異常であると判定する駆動系異常判定器とを備える。

3. 发明申请

WO2020046742A1 SAFETY CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR FUEL-CONSUMING APPARATUS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020046742A1
公开(公告)日：2020-03-05
申请号：PCT/US2019/047878
申请日：2019-08-23
申请人： WATT FUEL CELL CORP.
发明人： DEWALD, Paul , GROGAN, Robert
IPC分类号： F02B77/08 , F02D41/22 , F02B39/16
摘要： A safety control system for a fuel-consuming apparatus includes a switching assembly. The switching assembly includes a first end electrically connected to a power source node, a second end electrically connected to an input power node of a fuel safety shutoff valve of the fuel -consuming apparatus, and one or more switch units serially connected between the first and second ends. Each of the switch units is configured to be switched on or off based on a corresponding one of one or more environmental conditions of the fuel-consuming apparatus. An electrical connection path between the first and second ends is deactivated upon at least one of the one or more switch units being switched off to stop supplying of fuel into the fuel-consuming apparatus.

4. 发明申请

WO2020007575A1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN, SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020007575A1
公开(公告)日：2020-01-09
申请号：PCT/EP2019/065140
申请日：2019-06-11
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KAPPELLER, Christian
IPC分类号： F02B77/08 , G01L23/22
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (1), mit wenigstens einer einen Zylinder (4a) bildenden Zylinderwand (3a), und mit wenigstens einem an einem Gehäuseelement (2) gehaltenen Klopfsensor (10a), wobei der Klopfsensor (10a) an einer Befestigungsstelle (S1) des Gehäuseelements (2) befestigt ist, wobei in radialer Richtung (7) des Zylinders (4a) zwischen zumindest einem Teilbereich der Zylinderwand (3a) und der Befestigungsstelle (S1) des auf einer dem Zylinder (4a) abgewandten Seite (12) der Zylinderwand (3a) angeordneten Gehäuseelements (2) ein Zwischenraum (Z1) und dadurch ein zumindest in radialer Richtung (7) des Zylinders (4a) verlaufender Abstand (A) vorgesehen sind, und wobei wenigstens eine sich unter Überbrückung des Abstands (A) von der Zylinderwand (3a) durchgängig bis zu der Befestigungsstelle (S1) in dem Zwischenraum (Z1) erstreckende Schallübertragungsbrücke (13a) vorgesehen ist, über welche Schwingungen, anhand derer mittels des Klopfsensors (10a) klopfende Verbrennungen erfassbar sind, von der Zylinderwand (3a) auf die Befestigungsstelle (S1) übertragbar sind.

5. 发明申请

WO2019100221A1 监控系统及其故障诊断装置审中-公开
公开(公告)号：WO2019100221A1
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：PCT/CN2017/112205
申请日：2017-11-21
申请人：贵州智慧能源科技有限公司
发明人：王志强 , 曹晶
IPC分类号： F02B77/08
CPC分类号： F02B77/08
摘要：一种监控系统，该监控系统包括燃气轮机（10），变送器（60）和故障诊断装置（50）。燃气轮机（10）包括监测所述燃气轮机运行时的实际运行参数P的数据采集单元（190）；变送器（60）将实际运行参数P转变成可被故障诊断装置（50）识别的实际运行参数Q；所述故障诊断装置（50）通过虚拟运行燃气轮机系统来输出燃气轮机的虚拟运行参数R；所述故障诊断装置（50）还根据虚拟运行参数R和监测到的实体运行参数Q的差异检索故障数据库，并将检索出的燃气轮机（10）的故障原因及故障处理措施输出以便用户获知并处理所述燃气轮机（10）出现的故障。这样，值班人员可以迅速根据监控系统提供的信息处理燃气轮机的故障，能够降低燃气轮机维护的复杂性。还提供一种故障诊断装置。

6. 发明申请

WO2019094485A1 Belt Drive Monitoring System 审中-公开
公开(公告)号：WO2019094485A1
公开(公告)日：2019-05-16
申请号：PCT/US2018/059650
申请日：2018-11-07
申请人： GATES CORPORATION
发明人： CHINNEL, Kane , RAGAN, John , SANDERS, Baron , BROWN, Leslee , SOUKHOVEI, Vladislav
IPC分类号： G01M13/023 , B65G43/02 , F02B77/08
摘要： A belt drive monitoring system comprising a driver, a driven, the driver and driven connected by an endless member, a first magnetic member having a magnetic field attached to the driver, a second magnetic member having a magnetic field attached to the driven, a first sensor disposed to detect a changing magnetic field caused by passage of the first magnetic member, a second sensor disposed to detect a changing magnetic field caused by passage of the second magnetic member, a first transmitter configured to wirelessly transmit to a receiver a first data signal from the first sensor and a second transmitter configured to wirelessly transmit to the receiver a second data signal from the second sensor, and the receiver configured to manipulate the data signal whereby a system parameter is calculated and provided to a user.

7. 发明申请

WO2018202977A2 PROCEDE DE REACTUALISATION D'UNE DYNAMIQUE D'ADAPTATION D'UNE VALEUR DE RICHESSE À UNE CONSIGNE DANS UN MOTEUR 审中-公开
公开(公告)号：WO2018202977A2
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：PCT/FR2018/051018
申请日：2018-04-24
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： TRAVAILLARD, Cyril , DAMBRICOURT, Frederic
IPC分类号： F02D41/14 , F02B77/08 , F02B25/00
摘要： L'invention concerne un procédé de réactualisation d'une dynamique d'adaptation d'une richesse mesurée à une consigne de richesse d'un mélange air/carburant dans un moteur thermique lors d'au moins une condition de fonctionnement (cond1 à condx) prédéterminée du moteur étant effective, une dynamique d'adaptation nominale (Dyn nom) de la richesse étant remplacée par une dynamique réactualisée (Dyn fin) d'adaptation spécifique à ladite au moins une condition (cond1 à condx). La condition (cond1 à condx) est sélectionnée lors d'essais préalables sur le moteur avec un calibrage d'au moins une valeur d'au moins un paramètre de fonctionnement du moteur représentative que la condition (cond1 à condx) est effective et, dès que la valeur est détectée à un instant donné du fonctionnement du moteur, il est effectué une correction de la dynamique nominale (Dyn nom) en fonction d'un terme de pondération (Fpond) pour donner une dynamique réactualisée (Dyn fin) tant que la valeur est détectée.

8. 发明申请

WO2018202976A2 PROCEDE DE REGLAGE DE LA CONSIGNE DE RICHESSE D'UNE SONDE LORS D'UN BALAYAGE D'AIR 审中-公开
公开(公告)号：WO2018202976A2
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：PCT/FR2018/051017
申请日：2018-04-24
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： TRAVAILLARD, Cyril , DAMBRICOURT, Frederic , GARNIER, Gregoire
IPC分类号： F02D41/14 , F02B77/08 , F02B25/00
摘要： L'invention porte sur un procédé de réglage de la consigne de richesse (Consrich sond) lors d'un balayage d'air d'une sonde dite amont disposée dans une ligne d'échappement en sortie d'un moteur thermique et le balayage d'air s'effectuant dans le moteur sur de l'air frais et laissant passer de l'air non brûlé dans la ligne, une régulation de richesse du mélange air/carburant dans le moteur étant effectuée selon une consigne de richesse estimée (Consrich sond) à la sonde amont à partir d'une consigne de richesse prédéterminée au moteur et une richesse mesurée par la sonde amont. La consigne de richesse (Consrich sond) à la sonde amont estimée à un instant donné est réactualisée par un terme correctif (Term) au moins fonction d'un régime moteur (RM) et d'un taux d'air balayé (Tb) en vigueur à cet instant donné pour donner une consigne de richesse réactualisée (Consrich réac) à la sonde amont.

9. 发明申请

WO2017202263A1 一种对发动机缸内瞬时压力进行转角编码的方法审中-公开
公开(公告)号：WO2017202263A1
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：PCT/CN2017/085279
申请日：2017-05-22
申请人：上海海事大学
发明人：魏立江
IPC分类号： F02B77/08
摘要：一种对发动机缸内瞬时压力进行转角编码的方法，计算压缩冲程中压力升高率最大值对应的曲轴转角，确定缸内瞬时压力的时间采样频率并记录缸内瞬时压力随时间的变化规律，从压力升高率随时间变化的曲线中，找出压缩过程中压力升高率的最大值，该最大值点所在的时间采样点即对应之前计算的曲轴转角，以该曲轴转角为基点，结合拟定的曲轴转角间隔，对整个缸内瞬时压力进行转角编码，最终获得缸内瞬时压力随曲轴转角的变化规律。本发明不需要安装角标发生器，简化了燃烧过程测量系统，仅依靠缸压传感器就能实现对缸内瞬时压力的测量及转角编码，减小了燃烧过程测量系统的安装难度，减少了燃烧过程测量过程中可能出现故障的概率，节约了系统成本。

10. 发明申请

WO2017168616A1 鞍乗り型車両用空冷式内燃機関审中-公开
标题翻译：鞍乘型车用空冷式内燃机
公开(公告)号：WO2017168616A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/JP2016/060331
申请日：2016-03-30
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：若狭　秀智
IPC分类号： F02B77/00 , F02B77/08 , F01P5/06
CPC分类号： F01P5/06 , F02B77/00 , F02B77/08
摘要：クランクシャフトと連動して回転して外気を吸引する冷却ファンの冷却空気がシュラウドで少なくともシリンダヘッドの周囲に導かれ、シリンダヘッド内を潤滑後の潤滑油の油温が油温センサで検出される鞍乗り型車両用空冷式内燃機関において、クランクケース（３３）の下部にオイルパン部（９４）が設けられ、シリンダヘッド（３５）内を潤滑後の潤滑油を流通させてオイルパン部（９４）に案内する戻し油路（１０５）が、シリンダヘッド（３５）、リンダブロック（３４）およびクランクケース（３３）に形成され、油温センサ（１０６）が、戻し油路（１０５）の途中で潤滑油の油温を検出するようにして、シュラウド（８５）の外側でクランクケース（３３）に取付けられる。これにより、油温センサに連なるハーネスの配索構造およびシュラウド構造の簡素化を図りつつ、燃焼室の温度を反映した油温を検出することができる。
摘要翻译：
用于吸入外部空气与曲轴一起旋转的冷却风扇的冷却空气围绕引导至少所述气缸盖中的护罩，润滑油的温度的润滑油后的气缸盖在曲轴箱（33）的下部设有油盘部（94），润滑气缸盖（35）内的润滑后的润滑油循环回引导油盘部分（94）的油路（105），气缸盖（35），它设置在汽缸体（34）和曲轴箱（33），油温传感器上形成（106）被返回安装在护罩（85）外侧的曲轴箱（33）上，以检测油路（105）中间的润滑油的温度。因此，可以简化与油温传感器和护罩结构连接的线束的配线结构，同时检测反映燃烧室温度的油温。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式