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    • 2. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR STEUERUNG ZUMINDEST EINER HYDRAULISCH BETÄTIGTEN DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG
    • WO2022057964A1
    • 2022-03-24
    • PCT/DE2021/100590
    • 2021-07-07
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
    • HODRUS, ErhardEBERLE, Christian
    • F16D48/02
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung zumindest einer Drehmomentübertragungseinrichtung (D1, D2) mittels eines Hydrauliksystems (1) mit einer Pumpeneinheit (7), in der ein elektronisch gesteuerter Elektromotor (12) eine einen Volumenstrom in eine Druckleitung (10) fördernde Pumpe (13) antreibt, einem zwischen einem Sumpf (8) und der Druckleitung (10) angeordneten Systemdruckregelventil (11), einem Nehmerzylinder (3, 4) und einem den Nehmerzylinder (3, 4) beaufschlagenden Betätigungsdruckregelventil (14, 15) mit Anschlüssen an die Druckleitung (10) und an den Sumpf (8). Um die Pumpeneinheit (7) klein auslegen zu können und eine effiziente Betätigung der zumindest einen Drehmomentübertragungseinrichtung (D1, D2) zu ermöglichen, wird zur Betätigung der zumindest einen Drehmomentübertragungseinrichtung (D1, D2) dem Nehmerzylinder (3, 4) bei gegenüber dem Sumpf (8) ungeregelt geschlossenem Systemdruckregelventil (11) und gegenüber dem Nehmerzylinder (3, 4) ungeregelt vollständig geöffnetem Betätigungsdruckregelventil (14, 15) eine zur Einstellung eines Tastpunkts der zumindest einen Drehmomentübertragungseinrichtung (D1, D2) vorgegebene Druckmittelmenge zugeführt und nach Erreichen des Tastpunkts werden Systemdruckregelventil (11) und das Betätigungsdruckregelventil (14, 15) druckgeregelt bis zur vollständigen Betätigung der zumindest einen Drehmomentübertragungseinrichtung (D1, D2) betrieben.
    • 8. 发明申请
    • クラッチ制御装置
    • WO2020189426A1
    • 2020-09-24
    • PCT/JP2020/010418
    • 2020-03-11
    • 本田技研工業株式会社
    • 松浦 康平根建 圭淳竜▲崎▼ 達也森田 豪小野 惇也
    • F16D48/02
    • このクラッチ制御装置は、エンジン(13)と、変速機(21)と、前記エンジン(13)と前記変速機(21)との間の動力伝達を断接するクラッチ装置(26)と、前記クラッチ装置(26)を駆動してクラッチ容量を変更するクラッチアクチュエータ(50)と、運転者が前記クラッチ装置(26)を操作するためのクラッチ操作子(4b)と、前記クラッチ操作子(4b)に対する操作量を検知するクラッチ操作量センサ(4c)と、前記クラッチ容量の制御目標値を演算する制御部(60)と、を備え、前記制御部(60)は、エンジン推定トルクを算出し、前記エンジン推定トルクに応じて、前記クラッチ装置(26)が滑りはじめるスリップ制御目標値を設定するとともに、前記制御部(60)は、前記クラッチ操作子(4b)の操作量に応じて設定した前記制御目標値が、前記スリップ制御目標値を越える場合には、前記クラッチ操作子(4b)の操作量に応じて、前記スリップ制御目標値を補正する。