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1. 发明申请

WO2022231561A1 СУДНО С УПРАВЛЯЕМЫМ ДВИЖИТЕЛЕМ 审中-公开
公开(公告)号：WO2022231561A1
公开(公告)日：2022-11-03
申请号：PCT/UA2021/000064
申请日：2021-07-16
申请人： КОТЕНКО, Александр , КОТЕНКО, Андрей
发明人： КОТЕНКО, Александр KOTENKO, Oleksandr , КОТЕНКО, Андрей KOTENKO, Andrij
IPC分类号： B63H1/12 , B63H5/07 , B63H5/125 , B63H23/02 , B63H23/34 , B63H25/42
摘要： Заявлено судно с управляемым движителем, которое содержит гребной винт (1), установленный на выносной поворотной консоли (12), которая через корпус поворотного кулака (17) связана с баллером (2) рулевого устройства, а также шарнир равных угловых скоростей, выполненный с возможностью обеспечения вращения гребного винта (1), и размещенный между кормовым концом гребного вала (24), который выходит из корпуса судна, и носовым концом гребного вала, который проходит в полости выносной консоли (12), при этом передача упорного давления гребного винта на корпус судна обеспечивается через корпус (25) шарнира равных угловых скоростей.

2. 发明申请

WO2022052281A1 舵桨推进系统及船舶审中-公开
公开(公告)号：WO2022052281A1
公开(公告)日：2022-03-17
申请号：PCT/CN2020/126929
申请日：2020-11-06
申请人：南京高精船用设备有限公司 , 江苏苏港航务工程有限公司
发明人：舒永东 , 管斐 , 潘大海 , 张道翔 , 常晓雷 , 杜鹏 , 谢堂海 , 谢华鹏 , 李土根 , 于健 , 刘子洋 , 张磊 , 常江 , 陈代明 , 柳德君 , 皮志达 , 林富华 , 刘伟 , 房超 , 王赛华 , 史东伟
IPC分类号： B63H23/02 , B63H5/125
摘要：本申请公开一种舵桨推进系统及船舶。所述舵桨推进系统包括变速机构以及依次连接的驱动件、传动轴结构和桨叶，变速机构包括输入轴、输出轴、齿轮箱和离合器组，通过齿轮箱和离合器组的配合调节输出轴与输入轴的转速比；变速机构设置于驱动件与传动轴结构之间，输入轴与驱动件连接，输出轴与传动轴结构连接；或者，变速机构设置于传动轴结构与桨叶之间，输入轴与传动轴结构连接，输出轴与桨叶连接。

3. 发明申请

WO2021208775A1 双折周向传动器审中-公开
公开(公告)号：WO2021208775A1
公开(公告)日：2021-10-21
申请号：PCT/CN2021/085632
申请日：2021-04-06
申请人：罗灿
发明人：罗灿 LUO, Can
IPC分类号： B63H23/02 , B63H20/08 , B63H5/125 , F16H3/00 , F16H1/28
摘要：一种双折周向传动器，包括输入轴（1）、单路换向器、双路折向器、混动行星排、转向支座和输出轴（15）。输入轴（1）连接动力装置；单路换向器把一个转动转化为转速相等方向相反的两个转动；双路折向器设置两副锥齿轮副，第一主动锥齿轮（7）对第一被动锥齿轮（9）产生的单向偏转力矩与第二主动锥齿轮（8）对第二被动锥齿轮（10）产生的单向偏转力矩大小相同方向相反；混动行星排使同转套筒轴内轴和外轴两个同向转速合成输出轴转速；转向支座受控公转；输出轴（15）连接动力使用设备。控制装置带动转向支座公转，控制力矩小，控制装置小，输出轴自转与公转相互不干涉，传动力矩大。

4. 发明申请

WO2018121172A1 一种船舶柴油机推进动力模块审中-公开
公开(公告)号：WO2018121172A1
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：PCT/CN2017/113934
申请日：2017-11-30
申请人：上海船用柴油机研究所
发明人：孙伟 , 童宗鹏 , 朱奎 , 刘晓良 , 周晓洁 , 侯天柱 , 张子建 , 赵同宾 , 曾宪友
IPC分类号： B63H21/14 , B63H23/02
CPC分类号： B63H21/14 , B63H23/02
摘要：一种船舶柴油机推进动力模块，其中该动力模块包括：船舶柴油机（1）和齿轮箱（2），该齿轮箱（2）为一进两出型式的齿轮箱，通过开展船舶柴油机推进动力模块的多项试验，包括进行船舶柴油机推进动力模块中的柴油机、传动设备、轴带电机、控制策略等方面的试验研究和验证，可以提高同系列或同功率级别的船舶柴油机推进动力模块在实船应用中的通用性、可更换性、安装便利性、可靠性等。

5. 发明申请

WO2013168997A1 수상 자전거 审中-公开
标题翻译：水上自行车
公开(公告)号：WO2013168997A1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：PCT/KR2013/004009
申请日：2013-05-08
申请人： 최원준
发明人： 최진욱
IPC分类号： B63B35/73 , B63H16/20 , B63H23/02
CPC分类号： B63H16/20 , B63H2016/202 , B63H2023/0208 , B63H2023/0233
摘要： 본 발명은 수상 자전거에 관한 것이다. 본 발명의 수상 자전거(1, 2, 3)는 프레임(10) 위에에 탑승자가 앉기 위해 장착된 안장(20)과, 프레임(10)에 설치되어 방향을 조정할 수 있는 핸들(30)과, 3개의 구형 부유체(40)(-전방에 한 개, 후방에 두 개)와, 프레임(10)에서 상기 부유체(40) 방향으로 수평으로 방사상으로 연장되는 부분으로서, 상기 부유체(40)의 중심을 향하여 설치된 관통구멍(41)과 각각 결합하는 돌출대(11)와, 페달(50)과, 이 페달(10)의 구동축과 연동되는 동력전달기구와, 이 동력전달기구에 연결되어 상기 동력전달기구의 구동으로 회동되는 회전추진기구; 및 이 회전추진기구에 설치되는 스크류(90)을 포함한다. 페달(50)은 물에 젖지 않는 높이에서 회전하며, 상기 부유체(40)의 관점에서 상기 돌출대(11)와의 결합위치는 안쪽의 프레임(10)을 향하는 중앙 측면에 형성된다.
摘要翻译：本发明涉及一种水上自行车。本发明的水车（1,2,3）包括：安装在框架（10）上以使使用者能够坐在马鞍上的马鞍（20）; 布置在所述框架（10）处以调节方向的手柄（30）三个球形浮子（40）（一个在前面，两个在后面）; 突出的杆（11），其从框架（10）水平和径向地朝向浮子（40）延伸，所述突出杆（11）联接到贯穿浮子（40）的相应中心的相应通孔（41））; 踏板（50）; 与所述踏板（50）的驱动轴联动的动力传递机构; 连接到动力传递机构以通过动力传递机构的操作而旋转的旋转推进机构; 以及安装在旋转推进机构处的螺钉（90）。踏板（50）以不会浸入水中的高度旋转，并且每个浮子（40）具有用于与突出杆（11）联接的联接点，联接点形成在每个浮子的中心侧（40）指向框架（10）。

6. 发明申请

WO01044045A1 MARINE PROPULSION UNIT WITH IMPROVED DRIVE GEAR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：具有改进的驱动齿轮组件的海洋推进装置
公开(公告)号：WO01044045A1
公开(公告)日：2001-06-21
申请号：PCT/US2000/033825
申请日：2000-12-14
IPC分类号： B63H20/14 , B63H20/20 , B63H23/02
CPC分类号： B63H20/20
摘要： A stern drive unit (52) comprises a gear assembly disposed within a housing (54) that comprises an input gear (62) that is coupled to an input shaft (56) for transmitting rotational energy from an engine to the stern drive unit, a forward gear (72) in communication with the input gear, a reverse gear (66) in communication with the input gear, and an idler gear (94). The idler gear serving to control thrust loads.
摘要翻译：船尾驱动单元（52）包括设置在壳体（54）内的齿轮组件，该齿轮组件包括输入齿轮（62），输入齿轮（62）联接到用于将旋转能量从发动机传递到船尾驱动单元的输入轴（56）与输入齿轮连通的前进齿轮（72），与输入齿轮连通的倒档齿轮（66）和空转齿轮（94）。惰轮用于控制推力载荷。

7. 发明申请

WO00058150A1 DRIVE MEANS IN A BOAT 审中-公开
标题翻译：在船上的驱动手段
公开(公告)号：WO00058150A1
公开(公告)日：2000-10-05
申请号：PCT/SE2000/000518
申请日：2000-03-16
IPC分类号： B63H1/28 , B63H5/10 , B63H23/02 , B63H20/02
CPC分类号： B63H23/02 , B63H1/28 , B63H5/10
摘要： Boat propeller drive with an underwater housing which is connected in a fixed manner to a boat hull and has tractor propellers arranged on that side of the housing facing ahead. In the rear edge of the underwater housing, a rudder blade is mounted for pivoting about a vertical rudder axis.
摘要翻译：船用螺旋桨驱动器，水下壳体以固定的方式连接到船体上，并且在面向前方的壳体的该侧布置有拖拉机螺旋桨。在水下壳体的后边缘中，安装有用于围绕竖直舵轴线枢转的舵刀。

8. 发明申请

WO00038982A1 BOAT PROPELLER TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：船用螺旋桨变速箱
公开(公告)号：WO00038982A1
公开(公告)日：2000-07-06
申请号：PCT/SE1999/002374
申请日：1999-12-15
IPC分类号： B63H23/02 , B63H23/06 , B63H23/30
CPC分类号： B63H20/20 , B63H20/14 , B63H23/30 , B63H2020/006 , B63H2023/0283
摘要： Boat propeller transmission with a horizontal input shaft (1), a bevel gear set (3, 4a, 4b), a vertical intermediate shaft (5), an additional bevel gear set (30, 31, 32), and at least one horizontal propeller shaft. Between the bevel gear sets, a two-speed planetary gear set (9) is coupled, to provide two gear speeds in the same direction between the input shaft and the propeller shaft.
摘要翻译：具有水平输入轴（1），伞齿轮组（3,3a，4b），垂直中间轴（5），附加锥齿轮组（30,31,32）以及至少一个水平轴传动轴。在锥齿轮组之间，联接有两速行星齿轮组（9），以在输入轴和传动轴之间的相同方向上提供两个齿轮速度。

9. 发明申请

WO2023064571A1 MODULAR BELT TENSIONING MECHANISM AND POWERHEAD STRUCTURE OF A MARINE PROPULSION SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2023064571A1
公开(公告)日：2023-04-20
申请号：PCT/US2022/046735
申请日：2022-10-14
申请人： FLUX MARINE LTD.
发明人： SORKIN, Benjamin , ZLOTEA, Linden
IPC分类号： B63H20/14 , F16H7/08 , B63H1/14 , B63H23/02 , B63H20/32
摘要： A marine propulsion apparatus includes a first drive shaft, a lifting plate fixed relative to the first drive shaft, a midsection top collar. The apparatus includes a lower unit attached to the midsection top collar, the lower unit having a second drive shaft, wherein the midsection top collar is fixed relative to the second drive shaft. The apparatus includes a power transmission component rotatably coupling the first drive shaft to the second drive shaft, wherein the power transmission component is continuously disposed over the first drive shaft and the second drive shaft and configured to rotate about the first and second drive shafts. The apparatus includes one or more lifting screws coupling the lifting plate to the midsection top collar, wherein adjusting the one or more lifting screws changes a distance between the lifting plate and the midsection top collar, thereby adjusting a tension of the power transmission component.

10. 发明申请

WO2022236352A1 ANTRIEBSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2022236352A1
公开(公告)日：2022-11-17
申请号：PCT/AT2022/060161
申请日：2022-05-07
申请人： PESENDORFER, Horst
发明人： PESENDORFER, Horst
IPC分类号： B63H20/28 , B63H20/32 , B63H21/17 , B63H23/02 , B63H20/00 , B63H20/007 , B63H20/285 , B63H2020/326 , B63H2023/0216 , B63H2023/0233 , B63H2023/025 , B63H5/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Antriebsystem (2) umfassend zwei Elektromotoren (5) mit jeweils einer Rotorwelle (6), einen Propeller (7), eine Propellerwelle (8), wobei der Propeller (7) auf der Propellerwelle (8) angeordnet ist, und zumindest eine Drehmoment- Übertragungsvorrichtung (9) wobei jede der beiden Rotorwellen (6) der beiden Elektromotoren (5) mit zumindest einer Drehmoment-Übertragungsvorrichtung (9) verbunden ist, wobei die zumindest eine Drehmoment-Übertragungsvorrichtungen (9) mit der einen Propellerwelle (8) verbunden ist.

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