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1. 发明申请

WO2023091778A1 RAILCAR UNCOUPLING LEVER APPARATUS AND METHODS OF USING THE SAME 审中-公开
公开(公告)号：WO2023091778A1
公开(公告)日：2023-05-25
申请号：PCT/US2022/050681
申请日：2022-11-22
申请人： HOLLAND, L.P.
发明人： LINDEMULDER, Paul , BREWSTER, John, B. , ROBERTS, Christopher, D.
IPC分类号： B61G7/02
摘要： Improved telescoping railcar uncoupling levers have improved bearings that resist damage. Moreover, the uncoupling levers include removable lock lifter linkage hooks. In addition, the uncoupling levers comprise an improved handle loop shape allowing the levers to be more easily installed and/or removed when damaged. Methods of using the same are further provided.

2. 发明申请

WO2023077572A1 一种用于悬浮车辆的牵引车审中-公开
公开(公告)号：WO2023077572A1
公开(公告)日：2023-05-11
申请号：PCT/CN2021/133018
申请日：2021-11-25
申请人：中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：刘立国 , 刘帅 , 李小庆 , 段小磊
IPC分类号： B61C3/02 , B61F7/00 , B61G7/10
摘要：本发明公开了一种用于悬浮车辆的牵引车，包括车体和连接于所述车体下方的转向架，所述转向架上设置有车轮和用于驱动所述车轮转动的牵引电动机，所述车体上设置有为所述牵引电动机提供电能的动力电池组，所述车轮的一侧同轴设置有用于与轨道侧面接触的并且相对所述转向架可转动的导向轮盘，所述车体的前端和/或后端设有车钩。该牵引车能够协助完成悬浮车辆的连挂以及库内车辆转运，便于操作，省时省力。

3. 发明申请

WO2023025681A1 KUPPLUNGSBAUTEIL UND KUPPLUNGSANORDNUNG MIT EINEM KUPPLUNGSBAUTEIL, INSBESONDERE MITTELPUFFERKUPPLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2023025681A1
公开(公告)日：2023-03-02
申请号：PCT/EP2022/073198
申请日：2022-08-19
申请人： VOITH PATENT GMBH
发明人： KONTETZKI, Arthur
IPC分类号： B61G3/16 , B61G7/10 , B61G9/20
摘要： Kupplungsbauteil (1) für eine Kupplungsanordnung (16) zum mechanischen Kuppeln von spurgebundenen Fahrzeugen; mit einem sich in Längsrichtung, insbesondere entlang einer Längsachse (L) erstreckenden einteilig ausgebildeten Grundkörper (2), umfassend einen ersten axialen Endbereich (3), einen zweiten axialen Endbereich (4) und einen zwischen den Endbereichen (3, 4) ausgebildeten Schaftbereich (10), wobei der erste axiale Endbereich (3) ausgebildet ist, einen Aufnahmebereich (6) zum Aufnehmen von Kuppelelementen (19) bereitzustellen und zumindest einen Anschlussbereich (5) zum Anschließen bzw. Befestigen einer Stirnplatte (17) auszubilden. Der erste axiale Endbereich (3) ist von einer Gabelstruktur (7) gebildet, umfassend einen Gabelgrund (12) und zumindest zwei sich vom Gabelgrund (12) beabstandet zueinander und beidseitig der Längsachse erstreckende Gabelteile (8.1, 8.2), die am vom Gabelgrund (12) wegweisenden Endbereich den zumindest einen Anschlussbereich (5) zum Befestigen einer Stirnplatte (17) ausbilden.

4. 发明申请

WO2023273180A1 一种机车单元、货运机车及货运机车管理方法审中-公开
公开(公告)号：WO2023273180A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/CN2021/137110
申请日：2021-12-10
申请人：中车株洲电力机车有限公司
发明人：樊运新 , 周安德 , 肖典喜 , 谢红兵 , 陈三猛 , 马丽丽
IPC分类号： B61D3/20 , B61C15/04 , B61D45/007 , B61G7/00
摘要：一种机车单元以及相应的货运机车和货运机车的管理方法，机车单元（100）包括控制车（10）、动力车（20）、第一连接机构（30），控制车（10）的一端通过第一连接机构（30）连接动力车（20），控制车（10）包括控制车车体（13）、非动力转向架（14）、第一集装箱锁闭装置（40），动力车（20）包括动力车车体（24）、动力转向架（23）、第二集装箱锁闭装置（50）；该机车单元降低了机车自身的轴重，能够通过自装载货物重量调整机车的轴重和牵引性能；货运机车管理方法能够实现灵活快捷的货物运输。

5. 发明申请

WO2022201042A1 FREIGHT HANDLING SYSTEM AND METHOD 审中-公开
公开(公告)号：WO2022201042A1
公开(公告)日：2022-09-29
申请号：PCT/IB2022/052629
申请日：2022-03-22
申请人： KACI INTERMODAL SYSTEMS, LLC
发明人： HATHAWAY, Richard C.
IPC分类号： B61B1/00 , B61C17/00 , B61B3/00 , B61D47/00 , B61F5/00 , B61G5/00 , B61J1/04
摘要： A terminal is designed with a railcar staging area and a railcar transfer apparatus, the railcar transfer apparatus configured to move a railcar to and/or from railcar staging area. The terminal may be further designed with a terminal building where the railcar transfer apparatus is configured to move the railcar between the terminal building and the staging area. The staging area may be provided as two staging areas where the railcar transfer apparatus is configured to move the railcar between two staging areas. The railcar transfer apparatus may include automated railcar transfer device, bridge and shuttle.

6. 发明申请

WO2022161670A1 HALTERUNGSSCHNITTSTELLE UND PUFFERSYSTEM FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022161670A1
公开(公告)日：2022-08-04
申请号：PCT/EP2021/084349
申请日：2021-12-06
申请人： SIEMENS MOBILITY GMBH
发明人： PEER, Hannes , DREXLER, Stephan , KÖRNER, Marcus
IPC分类号： B61G11/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Halterungsschnittstelle (1) zur Anbringung von tragenden Komponenten (2) an einem Puffer (10) eines Schienenfahrzeugs (4), welche einen Halterungskörper (1) mit einem Komponenten-Befestigungsbereich (1a) und einen davon unterschiedlichen Anbringungsbereich (1b) umfasst, wobei der Komponenten-Befestigungsbereich (1a) mit Befestigungselementen und/oder Bohrungen (5) zur Anbringung der Komponenten (2) ausgestattet ist und der Anbringungsbereich (1b) so geformt ist, dass er an mindestens einem Befestigungspunkt an einer Vorderseite eines Pufferflanschs (11) mit Schrauben (12) befestigt werden kann. Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Puffersystem und ein Schienenfahrzeug mit einer solchen Halterungsschnittstelle.

7. 发明申请

WO2022127016A1 单轨车辆及其车钩装置审中-公开
公开(公告)号：WO2022127016A1
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：PCT/CN2021/094072
申请日：2021-05-17
申请人：重庆中车长客轨道车辆有限公司
发明人：刘明松 , 杨远燕 , 张荣强 , 谭伟 , 陈亮 , 安川 , 廖俊峰
IPC分类号： B61G7/06 , B61G7/08 , B61G5/00 , B61G7/12
摘要：一种单轨车辆及其车钩装置，车钩装置包括可转动地设置在车体（01）端部的车钩（8），其上设有第一受力部（6）和第二受力部（9）；柔性牵引件（4），其一端固定在第一受力部（6），另一端固定在第二受力部（9）；可转动地设置在车体（01）上的第一转轮（2）和第二转轮（12），两者分别位于车钩（8）沿车体（01）宽度方向的两侧并与车钩（8）具有间距，柔性牵引件（4）由第一受力部（6）依次绕过第一转轮（2）、第二转轮（12）到达第二受力部（9），且第一转轮（2）和第二转轮（12）能够同步转动、驱使柔性牵引件（4）牵引第一受力部（6）或第二受力部（9），进而驱使车钩（8）围绕其转动点沿车体（01）的宽度方向摆动；驱动第一转轮（2）转动的手柄（1），打开司机室逃生门即可操作手柄（1）。

8. 发明申请

WO2022087654A1 COUPLING ARRANGEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2022087654A1
公开(公告)日：2022-05-05
申请号：PCT/AU2021/051234
申请日：2021-10-22
申请人： BRADKEN RESOURCES PTY LIMITED
发明人： SIMSON, Scott Andrew
IPC分类号： B61G3/04 , B61G3/06
摘要： Disclosed is a coupler for a coupling arrangement for a rail wagon. The coupler comprising a body and a knuckle. The body has a head portion at one end for engaging with a knuckle and a butt portion at an opposing end for engaging with a yoke. The knuckle extends between a protruding portion that engages a complementary knuckle of a coupler for an adjoining rail wagon, and a tail extending along a longitudinal axis for coupling the knuckle with the head portion of the coupler. The head portion comprises an interior wall defining an interior cavity for engaging the tail of the knuckle. The coupler is configured such that in use loading induced in the coupler is transferred between the knuckle and the head portion along a substantially evenly distributed load path.

9. 发明申请

WO2021227182A1 一种重载列车机车动力学监测装置审中-公开
公开(公告)号：WO2021227182A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：PCT/CN2020/095973
申请日：2020-06-12
申请人：中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
发明人：王渊 , 杨泓 , 王红强 , 朱文斌 , 原志红 , 李玉梅 , 宋面儿 , 吕晓明 , 吕燕军 , 郭小军 , 王鑫阳 , 张鑫亚 , 赵振辉 , 蔡元勋 , 张宏磊 , 朱晓东
IPC分类号： B61L15/00 , B61L23/00 , B61G7/14 , B61L15/0054 , B61L15/0072 , B61L15/009
摘要：一种重载列车机车动力学监测装置，包括数据采集模块（110）、数据传输模块（120）和数据分析处理模块（130），通过设置加速度传感器、位移传感器、应变片，解决了重载列车运行中动力学状态无法量化的问题，为机车操纵优化提供数据支持，为优化机车平稳操纵方案提供了依据；通过数据的采集，实时监测机车车钩力、冲动大小及车体错位数值，并结合操纵方案进行数据分析，不断优化完善机车平稳操纵方案；数据采集设备选型精准、抗干扰能力强、供电电路可靠稳定，只需要在机车出库前安装到机车上，机车停车后通过数据U盘读取数据进行系统分析，实现了重载列车运行全程的动力学监测和动力学数据分析，不用人员添乘，且体积小巧不占空间。

10. 发明申请

WO2021160406A1 AUTOMATISCHE LUFTKUPPLUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021160406A1
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：PCT/EP2021/051410
申请日：2021-01-22
申请人： VOITH PATENT GMBH
发明人： SCHULZ, Jörn
IPC分类号： B61G5/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine automatische Luftkupplung für ein Schienenfahrzeug, mit einem Mundstück zum Ankuppeln der Luftkupplung an eine gegengleiche Luftkupplung; mit einem Druckluftstutzen zum Anschließen der Luftkupplung an ein Schienenfahrzeugdruckluftsystem; mit einem Strömungskanal, der das Mundstück druckluftleitend mit dem Druckluftstutzen verbindet; mit einem im Strömungskanal angeordneten Ventil, das einen Ventilkörper aufweist, der betätigbar ist, um den Strömungskanal wahlweise abzusperren und freizugeben; mit einem Ventilantrieb, der zur Betätigung des Ventilkörpers an diesem angreift, um den Strömungskanal wahlweise abzusperren und freizugeben. Die erfindungsgemäße automatische Luftkupplung dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper als Quetschrohr ausgeführt ist, welches zumindest einen Abschnitt des Strömungskanals umschließt und in einer Schließstellung des Ventilantriebs vom Ventilantrieb zusammengedrückt wird und den Strömungskanal abschnürend verschließt und in einer Öffnungsstellung des Ventilantriebs den Strömungskanal freigibt.

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