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热词
    • 1. 发明申请
    • RECOVERY SYSTEM FOR N20
    • N20的恢复系统
    • WO2017132753A1
    • 2017-08-10
    • PCT/CA2017/050074
    • 2017-01-25
    • MEDTRONIC CRYOCATH LP
    • MAHROUCHE, RachidMONGER, EricTZONEV, Vladimir
    • A61B18/02F25D16/00F25J1/00
    • F25B45/00A61B18/0218A61B2218/007F25B2345/002
    • A system for the recovery of expanded refrigerant from a cryotreatment system for storage and disposal may generally include first fluid flow path having a first compressor and a fluid recovery reservoir, and a closed-loop second fluid flow path having a thermal exchange device that is in thermal communication with the fluid recovery reservoir, a second compressor, and a condenser. The first fluid flow path may include a primary refrigerant from a cryotreatment system and the closed- loop second fluid flow path may contain a secondary refrigerant for cooling the primary refrigerant within the fluid recovery reservoir. The refrigerant recovery conduit may be in fluid communication with both the cryotreatment system and a medical facility scavenging system. The refrigerant recovery conduit and the cryotreatment system may be located within the same cryotreatment console.
    • 用于从低温处理系统回收用于储存和处理的膨胀制冷剂的系统通常可以包括具有第一压缩机和流体回收储存器的第一流体流动路径以及闭环第二流体流动路径 具有与流体回收容器热连通的热交换装置,第二压缩机和冷凝器。 第一流体流动路径可以包括来自低温处理系统的主要制冷剂并且闭环第二流体流动路径可以包含用于冷却流体回收储存器内的主要制冷剂的第二制冷剂。 制冷剂回收管道可以与低温处理系统和医疗设施清理系统两者流体连通。 制冷剂回收导管和低温处理系统可位于相同的冷冻治疗台内。
    • 2. 发明申请
    • 冷媒漏洩箇所特定方法
    • 制冷剂泄漏点规格方法
    • WO2017057377A1
    • 2017-04-06
    • PCT/JP2016/078489
    • 2016-09-27
    • ダイキン工業株式会社
    • 松井 一泰近藤 東池宮 完竹上 雅章田中 直宏
    • F25B49/02F24F11/02F25B45/00
    • F25B49/02F24F11/89F25B45/00F25B2313/006F25B2500/222F25B2700/1931F25B2700/1933F25B2700/2108
    • コスト増大を抑制しつつ、冷媒漏洩が生じた際に冷媒漏洩箇所を特定可能な冷媒漏洩箇所特定方法を提供する。冷凍装置(100)において適用される冷媒漏洩箇所特定方法は、圧縮機(11)、及び冷媒の流れを遮断する閉状態をとりうる液側閉鎖弁(17)、ガス側閉鎖弁(18)及び利用側膨張弁(32)を含む冷媒回路(RC)において冷媒漏洩が生じた際に冷媒漏洩箇所を特定する方法であって、圧縮機(11)が停止している状態において各弁を閉状態に設定することで冷媒回路(RC)を複数の冷媒流路に区分けする工程と、第1工程の後に各冷媒流路における冷媒の状態の変化を検出することで各冷媒流路における冷媒漏洩の有無を判定する工程と、を含む。
    • 提供一种制冷剂泄漏点指定方法,其能够在抑制成本增加的同时,在发生制冷剂泄漏时指定制冷剂泄漏点。 在制冷装置(100)中使用的制冷剂泄漏点指定方法是在包括压缩机(11)的制冷剂回路(RC)中发生制冷剂的泄漏时指定制冷剂泄漏点的方法; 可以形成封闭状态以阻止制冷剂的流动的液体侧关闭阀(17); 气体侧关闭阀(18); 和使用侧膨胀阀(32)。 该方法包括:当压缩机(11)停止时,通过将各阀门设定为关闭状态,将制冷剂回路(RC)分割成多个制冷剂流路的步骤; 以及通过检测在第一步骤之后的每个制冷剂流动路径中的制冷剂的状态的变化来确定在任何制冷剂流路中是否存在制冷剂泄漏的步骤。
    • 6. 发明申请
    • METHOD FOR OPERATING A FILLING ADAPTER, AND FILLING ADAPTER FOR FILLING REFRIGERANT R744 INTO VEHICLE AIR CONDITIONING SYSTEMS
    • 一种用于操作BEFÜLLADAPTERS和填充适配器填充车内空气设备中的冷媒R744
    • WO2016127973A8
    • 2016-10-27
    • PCT/DE2016000051
    • 2016-02-10
    • DÜRR SOMAC GMBH
    • SELBMANN ERICWIELAND FRANKKÖHLER FELIX
    • B67D7/02B60H1/00B67D7/06B67D7/42F16L37/23F25B45/00
    • B67D7/02B60H1/00571B60H1/00585B67D7/06B67D7/42F16L37/44F16L37/62F16L55/005F16L55/1022F25B45/00F25B2345/006
    • The invention relates to a method for operating a filling adapter for filling refrigerant R744 into vehicle air conditioning systems as well as to a corresponding adapter. Said adapter comprises mechanical clamping elements actuated by a pneumatically or mechanically controlled clamping piston. The clamping elements are clamped by the clamping piston onto specifically designed sections of the vehicle air conditioning system for the filling process and are kept in the clamping position during the filling process. The aim of the invention is to create a technical solution that allows the locking action of such a clamping system to be securely maintained in case the filling valve or the vehicle valve is not closed or in case the control pressure drops below a predefined value. Said aim is achieved by subjecting the clamping piston to two different pressurization media, i.e. first to the control pressure of the filling adapter and then to the filling pressure of the refrigerant. In order to be able do so, the clamping piston (2) comprises at least two separate piston surfaces (5; 7) to be subjected to the pressure of two different pressurization media, one piston surface (5) being effectively connected to the control pressure of the filling adapter and the other piston surface (7) being effectively connected to the filling pressure of the refrigerant.
    • 本发明涉及一种用于使用制冷剂R744和相关的适配器操作用于填充车辆空调系统的填充适配器的方法。 在这种情况下,机械夹紧元件上的填充适配器通过气动或机械控制夹紧活塞进行操作。 夹紧元件被夹紧活塞夹紧,用于填充车辆空调系统的专门设计的部分,并且在填充到夹紧位置期间被保持。 本发明的目的是提供一种技术方案,与这样的张紧的锁定系统是永久地阻止,只要所述填充阀或车辆阀不关闭或者如果控制压力下降到低于预先定义的值。 这个目的是通过夹紧活塞装载有两个不同的打印介质时,首先Befülladapters的控制压力的应用,并且随后一个与制冷剂的填充压力充电发生来实现。 为此目的,夹紧活塞(2)的至少两个单独的活塞的表面(5; 7),用于与不同的打印介质,加压每其中活塞表面(5)与所述Befülladapters的控制压力,而另一个活塞表面(7)的制冷剂的操作性连接的填充压力 被带来。
    • 7. 发明申请
    • 冷凍装置
    • 制冷装置
    • WO2016135904A1
    • 2016-09-01
    • PCT/JP2015/055476
    • 2015-02-25
    • 三菱電機株式会社
    • 佐多 裕士齊藤 信森田 久登佐藤 洋貴
    • F25B49/02F25B45/00
    • F25B45/00F25B49/02
    •  冷凍装置1は、圧縮機21と凝縮器として機能する熱源側熱交換器23と過冷却器22とを有する熱源側ユニット2と、利用側膨張弁41と蒸発器として機能する利用側熱交換器42とを有する少なくとも1つの利用側ユニット4とが、配管で接続され、冷媒を循環させる冷媒回路10を有する冷凍装置1であって、過冷却器22の出口における冷媒の過冷却度を、過冷却器22の最大温度差で除算した値である、過冷却器22の温度効率Tを用いて、冷媒回路10に充填された冷媒量を判定する冷媒量判定部3を備え、冷媒量判定部3は、当該冷凍装置1の運転状態を取得し、冷媒量の判定が誤判定となるおそれがある場合に、冷媒量の判定を行わない、ものである。
    • 制冷装置1具有由热源侧单元2构成的制冷剂回路10和通过配管连接的至少一个使用侧单元4,并使制冷剂循环。 热源侧单元2具有压缩机21,作为冷凝器的热源侧热交换器23和过冷却器22.利用侧单元4具有利用侧膨胀阀41和使用侧膨胀阀41。 用作蒸发器。 制冷装置1配备有制冷剂量判定部3,其使用过冷却器22的温度效率T来决定填充在制冷剂回路10中的制冷剂量,该制冷剂量是通过将制冷剂的过冷度除以 过冷却器22的出口通过过冷却器22的最大温差。制冷剂量确定单元3获取制冷装置1的运行状态,并且如果制冷剂量可能被错误地确定,则确定制冷剂 不执行金额
    • 8. 发明申请
    • ADDITIVES FOR WET HEATING AND COOLING SYSTEMS
    • 湿加热和冷却系统的添加剂
    • WO2016128724A1
    • 2016-08-18
    • PCT/GB2016/050291
    • 2016-02-09
    • ENDO ENTERPRISES (UK) LTD
    • WILSON, Robert
    • C09K5/10
    • C09K5/048C09K5/041C09K5/10F24D3/02F24D19/0092F25B39/00F25B45/00
    • A surfactant suitable for use as an additive in the heat transfer liquid of a heating and/or cooling system, wherein the surfactant comprises a coconut-derived surfactant, the preferred coconut-derived surfactant being a non-ionic, coco-glucoside. The surfactant can be used as an additive in a heat transfer fluid of a wet central heating system or a chiller circuit at a concentration of between 800 ppm and 1500 ppm, but preferably 1200 ppm,as this has surprisingly been found to yield an optimum reduction in the surface tension of the heat transfer fluid, whilst not significantly or appreciably increasing the specific heat capacity of the heat transfer fluid.
    • 适合用作加热和/或冷却系统的传热液体中的添加剂的表面活性剂,其中表面活性剂包括椰子衍生的表面活性剂,优选的椰子衍生的表面活性剂是非离子的椰油 - 葡萄糖苷。 表面活性剂可以用作湿式中央加热系统或冷却器回路的传热流体中的添加剂,其浓度为800ppm至1500ppm,但优选为1200ppm,因为令人惊奇地发现其表现出最佳的还原性 在传热流体的表面张力中,而不显着或明显增加传热流体的比热容。