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1. 发明申请

WO2018040284A1 一种电动推杆审中-公开
公开(公告)号：WO2018040284A1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：PCT/CN2016/105224
申请日：2016-11-09
申请人：浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司
发明人：陆小健 , 胡仁昌 , 程云山 , 吴东海
IPC分类号： F16D13/22
CPC分类号： F16H25/20 , F16D11/04 , F16D13/22 , F16D13/60 , F16H1/16 , F16H57/0025 , F16H2025/2071 , F16H2025/209 , H02K7/10 , H02K7/1166
摘要：一种电动推杆，包括电机（10）、与所述电机（10）传动连接的传动组件和与所述传动组件传动连接的套管组件，所述套管组件包括主轴，所述主轴与所述传动组件之间设有用于实现主轴与传动组件两者之间动力衔接或断开的离合装置，所述离合装置包括滚珠离合器，解决了现有技术中电动推杆在动力衔接或断开时平顺度不佳的问题，而且传动效率更高、寿命更长。

2. 发明申请

WO2014164006A1 QUICK CHANGE FRICTION LININGS FOR CONSTRICTING CLUTCH BRAKE ELEMENT 审中-公开
标题翻译：快速更换用于限制离合器制动元件的摩擦衬片
公开(公告)号：WO2014164006A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/US2014/019851
申请日：2014-03-03
申请人： EATON CORPORATION
发明人： YOUNG, Dennis R.
IPC分类号： F16D25/04 , F16D49/14 , F16D49/18 , F16D69/04
CPC分类号： F16D13/60 , F16D25/046 , F16D49/14 , F16D49/18 , F16D69/04 , F16D69/0408 , Y10S192/01
摘要： A constricting clutch brake element (10) is operative to selectively transmit mechanical power between relatively movable rotating members. A plurality of backing plates (38) releasibly engage a plurality of friction linings (34). The friction linings are selectively moved radially to operatively engage annular body (12) and a central rotating member (26). The friction linings are releasibly engaged with corresponding backing plates (38) through interengaging ear portions (52) of the lining and slots (62) of the backing plates.
摘要翻译：收缩式离合器制动元件（10）可操作以在相对可移动的旋转构件之间选择性地传递机械动力。多个背板（38）可释放地接合多个摩擦衬里（34）。摩擦衬片选择性地径向移动以可操作地接合环形体（12）和中心旋转构件（26）。摩擦衬里通过内衬的相互接合的耳部（52）和背板的槽（62）可释放地与相应的背板（38）接合。

3. 发明申请

WO2011151164A1 REIBPARTNER EINER REIBPAARUNG SOWIE REIBPAARUNG FÜR EINE SYNCHRONISATIONSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：摩擦伙伴摩擦副摩擦配对和同步设备
公开(公告)号：WO2011151164A1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：PCT/EP2011/057861
申请日：2011-05-16
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , KARAIS, Thomas , KOHTES, Pascal , SCHARF, Till
发明人： KARAIS, Thomas , KOHTES, Pascal , SCHARF, Till
IPC分类号： F16D13/60 , F16D23/02 , F16D69/00
CPC分类号： F16D13/60 , F16D23/025 , F16D2300/10
摘要： Im Hinblick auf eine einfache Herstellung weist ein Reibpartner (14, 20) einer Reibpaarung für eine Synchronisationseinrichtung (2) eine erste Reibfläche (16a, 16b) auf, die aus einem Reibmaterial besteht, das eine gemittelte Rauheit Rz
摘要翻译：鉴于易于制造，摩擦配对的用于同步装置的摩擦伙伴（14，20）的（2）具有第一摩擦表面（16A，16B），其由具有平均粗糙度Rz <10微米，并且更具体地，平均的摩擦材料的具有约5微米的粗糙度Rz。所述摩擦元件（14，22）在同步装置（2），而不使其成形，它的摩擦表面后使用（16A，16B）设置在粗糙度方面处理。

4. 发明申请

WO2017123735A1 WET FRICTION MATERIALS INCLUDING CALCIUM SILICATE 审中-公开
标题翻译：湿摩擦材料，包括硅酸钙
公开(公告)号：WO2017123735A1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：PCT/US2017/013160
申请日：2017-01-12
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , SCHAEFFLER GROUP USA, INC.
发明人： FARAHATI, Rashid , BAKAN, Murat , LOTFIZADEHDEHKORDI, Babak
IPC分类号： C09K3/14 , F16D69/02 , F16D69/00
CPC分类号： F16H45/02 , C08L1/02 , C08L2205/16 , F16D13/60 , F16D13/64 , F16D69/02 , F16D69/026 , F16D2200/0065 , F16D2200/0069 , F16H2045/0278 , F16H2045/0289
摘要： A friction material for a clutch pad comprising: a plurality of fibers; and, a filler material including at least 0.1% and at most 100% calcium silicate particles by weight based on total weight of the filler. A friction material for a clutch comprising: a plurality of fibers; a filler material including at least 0.1% and at most 40% calcium silicate particles by weight based on total weight of the friction material; the calcium silicate particles characterized by a specific surface area of at least 40 m2/g and an average particle size of at most 60 μιτι; and, a binder. In an example aspect, the calcium silicate particles are characterized by a spherical morphology. In another example aspect, the calcium silicate particles are characterized by a specific surface area of about 105 m2/g and an average particles size of about 10 μm.
摘要翻译：一种用于离合器衬块的摩擦材料，包括：多根纤维; 以及基于填料的总重量包含至少0.1重量％且至多100重量％的硅酸钙颗粒的填料材料。一种用于离合器的摩擦材料，包括：多根纤维; 基于所述摩擦材料的总重量包括以重量计至少0.1％且至多40％的硅酸钙颗粒的填充材料; 所述硅酸钙颗粒的特征在于比表面积为至少40m 2 / g且平均粒度为至多60μm; 和一个粘合剂。在一个示例性方面中，硅酸钙颗粒的特征在于球形形态。在另一个示例性方面，硅酸钙颗粒的特征在于比表面积约为105m 2 / g，平均粒度约为10μm。

5. 发明申请

WO2014157616A1 摩擦材审中-公开
标题翻译：摩擦材料
公开(公告)号：WO2014157616A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/JP2014/059114
申请日：2014-03-28
申请人：曙ブレーキ工業株式会社
发明人：高田　卓弥 , 関　克司 , 須貝　幸廉 , 安野　智巳
IPC分类号： C09K3/14 , F16D13/62 , F16D69/02
CPC分类号： C08L61/06 , C08K3/04 , C08L61/14 , C08L2205/16 , C09D161/06 , C09D179/08 , F16D13/60 , F16D69/026 , F16D2200/003 , F16D2200/0034 , F16D2200/006 , F16D2200/0065 , F16D2200/0069 , F16D2200/0086 , F16D2250/0061 , C08K3/10 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08K7/02 , C08L51/00 , C08L83/04
摘要：　本発明は銅成分を含有しない摩擦材であって、水濡れ時においても安定した摩擦特性を持ち、かつ相手材攻撃性が小さい摩擦材を提供することを課題とする。本発明は結合材、摩擦調整材及び繊維基材を含み、かつ銅成分を含まない摩擦材であって、アルミニウム及びＦｅ－Ａｌ金属間化合物の少なくともいずれか一方、アルミナ、クロマイト、並びにスチール繊維を含有する摩擦材に関する。
摘要翻译：本发明解决了提供一种无铜摩擦材料的问题，该材料即使在被水弄湿时也具有稳定的摩擦特性，并且对配合件的侵蚀性低。一种无铜摩擦材料，其包含粘合剂，摩擦调节材料和纤维基材，并且还含有铝和/或Fe-Al金属间化合物，氧化铝，铬铁矿和钢纤维。

6. 发明申请

WO2012019751A1 REIBRING UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译：摩擦环及其制造方法
公开(公告)号：WO2012019751A1
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：PCT/EP2011/003980
申请日：2011-08-09
申请人： HOERBIGER ANTRIEBSTECHNIK HOLDING GMBH , OHR, Andreas , BERGHEIM, Michael
发明人： OHR, Andreas , BERGHEIM, Michael
IPC分类号： F16D13/54 , F16D69/02 , F16D13/64
CPC分类号： B05D1/36 , B05D1/002 , B05D3/002 , F16D13/60 , F16D13/64 , F16D23/025 , F16D2250/00 , F16D2300/10
摘要： Die Erfindung betrifft einen Reibring, insbesondere für nasslaufende Kupplungen oder Getriebe, mit einem Träger (10) und einem Reibbelag (12), wobei ein Reibbelagausgangsmaterial (20) ein Gemisch zumindest aus einem duroplastischen Bindemittel und einem Füllstoff ist, und wobei das Reibbelagausgangsmaterial (20) eine nicht-fließfähige, pastöse Verarbeitungskonsistenz und der Reibbelag (12) eine feste Endkonsistenz nach der Verarbeitung am Träger (10) aufweist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Reibrings.
摘要翻译：本发明涉及一种摩擦环，尤其是对于湿式离合器或齿轮，具有载体（10）和一个摩擦衬片（12），其中一个Reibbelagausgangsmaterial（20）是至少一个热固性粘合剂和填料的混合物，并且其中所述Reibbelagausgangsmaterial（20 ）具有摩擦的不可流动的，糊状稠度和处理衬片（12）处理之后到载体（10）一种固体最终稠度。此外，本发明涉及一种用于制造这样的摩擦环的方法。

7. 发明申请

WO2018056030A1 クラッチカバー审中-公开
标题翻译：离合器盖
公开(公告)号：WO2018056030A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/JP2017/031711
申请日：2017-09-04
申请人：株式会社エクセディ
发明人：加藤　寛章 , 藤本　裕己
IPC分类号： F16D13/72 , F16D13/60
CPC分类号： F16D13/60 , F16D13/72
摘要：クラッチカバー組立体の内部で発生した熱を、簡単な構成で外部に逃がす。このクラッチカバー（２１）は、環状の取付フランジ部（２６）と、円板部（２７）と、筒状部（２８）と、を備えている。取付フランジ部（２６）は、外周部に形成され、一部にフライホイール（１）に装着される装着部（２６ａ）を有する。円板部（２７）はプレッシャプレート（２２）と軸方向において対向するように形成されている。筒状部（２８）は、軸方向に延びる筒状に形成され、取付フランジ部（２６）と円板部（２７）とを連結する。そして、円板部（２７）は、円周方向に並べて形成された複数の開口（２７ａ）と、フィン（２７ｂ）と、を有している。フィン（２７ｂ）は、回転時に複数の開口（２７ａ）を通して冷却用のエアを内部に導く。
摘要翻译：
用简单的配置将离合器盖组件内部产生的热量释放到外部。离合器盖21包括环形安装凸缘部26，圆盘部27和管状部28。安装凸缘部分26具有安装部分26a，安装部分26a形成在外周部分上并且部分安装在飞轮1上。盘形部分（27）形成为沿轴向面向压力板（22）。筒状部28形成为沿轴向延伸的筒状，连结安装凸缘部26和盘部27。盘部27具有在圆周方向上并排形成的多个开口部27a和散热片27b。翅片（27b）在旋转过程中通过多个开口（27a）将冷却空气引导至内部。

8. 发明申请

WO2017027036A1 CHEMICALLY ACTIVATED FRICTION MATERIAL 审中-公开
标题翻译：化学活性物质
公开(公告)号：WO2017027036A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/US2015/045043
申请日：2015-08-13
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , FARAHATI, Rashid , BAKAN, Murat
发明人： FARAHATI, Rashid , BAKAN, Murat
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： F16D69/02 , F16D13/60 , F16D69/028
摘要： A friction material for a clutch or brake, including: a first surface facing in a first direction; a second surface facing a second direction, opposite the first direction; and a body portion sandwiched between the first and second surfaces. The body and the first and second surfaces include fiber material and filler material. The filler material for the first surface includes Si-OH (silanol) and Si-O-Na+ species. A torque converter including a torque converter clutch including: friction material including Si-OH (silanol) and Si-O-Na+ species; and a piston displaceable to engage the friction material with the piston and a cover to transmit torque from the cover to an output hub through the friction material and piston. A method of chemically activating friction material for a clutch or brake, including: exposing friction material, including filler material with Si-O-Si (siloxane), to NaOH (sodium hydroxide); and forming, from the Si-O-Si (siloxane), Si-OH (silanol).
摘要翻译： 1.一种用于离合器或制动器的摩擦材料，包括：朝向第一方向的第一表面; 面向与第一方向相反的第二方向的第二表面; 以及夹在第一和第二表面之间的主体部分。主体和第一表面和第二表面包括纤维材料和填充材料。用于第一表面的填充材料包括Si-OH（硅烷醇）和Si-O-Na +物质。一种变矩器，包括：变矩器离合器，包括：包含Si-OH（硅烷醇）和Si-O-Na +物质的摩擦材料; 以及可移动地将摩擦材料与活塞接合的活塞和盖，以通过摩擦材料和活塞将扭矩从盖传递到输出轮毂。一种用于化学活化用于离合器或制动器的摩擦材料的方法，包括：将含有Si-O-Si（硅氧烷）的填料的摩擦材料暴露于NaOH（氢氧化钠）; 并由Si-O-Si（硅氧烷），Si-OH（硅烷醇）形成。

9. 发明申请

WO2015003701A3 BALANCING ELEMENT FOR BALANCING A FRICTION CLUTCH 审中-公开
标题翻译：平衡元件平衡摩擦离合器
公开(公告)号：WO2015003701A3
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/DE2014200273
申请日：2014-06-20
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG
发明人： HIRT ANJA , CUNRATH JACKY
IPC分类号： F16B19/06 , F16F15/32
CPC分类号： F16D13/60 , F16B19/06 , F16F15/32
摘要： The invention relates to a balancing element for balancing a friction clutch, comprising at least the following components: a head for forming a stop with a corresponding counter-component; a knurled shank for cutting into a corresponding opening of the counter-component; and a relief shoulder between the head and the knurled shank, said relief shoulder being arranged in such a way that the diameter of the shoulder is less than or equal to the head-side diameter of the corresponding opening. The balancing element of the invention permits a balancing element to be introduced on one side, said element being captively fixed to the friction clutch while also not (excessively) deforming the counter-component.
摘要翻译：本发明涉及一种平衡元件用于平衡的摩擦离合器，其包括至少以下部件： - 用于形成与对应的计数器部件的止动件上的头部; - 一个用于Rändelschaft切入所述配合构件的相应开口; 和 - 所述头部和所述Rändelschaft之间的放电步骤，其中，所述排出部分被布置成使得小于或等于相应的开口的头部侧的直径脚跟直径。所提出的均衡这里元件时，它可以引入其被束缚地固定到摩擦离合器的单侧力元件，并且在同一时间对置部件不（过度）变形。

10. 发明申请

WO2007064332A1 METAL-FREE DIAMOND-LIKE-CARBON COATINGS 审中-公开
标题翻译：无金刚石类碳化硅涂层
公开(公告)号：WO2007064332A1
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：PCT/US2005/043757
申请日：2005-12-02
申请人： PRATT & WHITNEY , COOPER, Clark, V.
发明人： COOPER, Clark, V.
IPC分类号： B23B9/00 , C23C14/00 , F01B31/00 , F16C33/32 , F16C33/62 , F16D11/06 , F16D13/22 , F16D13/60
CPC分类号： F16D13/58 , C23C14/0605 , C23C28/044 , C23C28/046 , F16C2206/04 , F16D13/60 , F16D2300/10 , Y10T428/30 , Y10T428/31678
摘要： A coating (20) for a component of a power transmission system (10) and a method of coating a substrate is provided. The coating is substantially metal-free with a low hydrogen to carbon ratio. The method includes placing a graphite carbon target and the substrate in a magnetron sputtering chamber. The magnetron sputtering chamber is evacuated and filled with gas. The graphite carbon target is sputtered by the ionized inert and/or hydrogen gas so that the substrate is coated with a metal-free diamond-like-carbon coating.
摘要翻译：提供了用于动力传动系统（10）的部件的涂层（20）和涂覆基底的方法。涂层基本上是无金属的，具有低的氢碳比。该方法包括将石墨碳靶和衬底放置在磁控溅射室中。将磁控管溅射室抽真空并充满气体。通过电离的惰性和/或氢气溅射石墨碳靶，使得基底涂覆有无金属的类金刚石碳涂层。

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