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1. 发明申请

WO2009144026A1 ANTRIEBSSTRANG UND VERFAHREN ZUM VERSORGEN EINES DRUCKLUFTSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：传动系统和方法提供一种空调系统
公开(公告)号：WO2009144026A1
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/EP2009/003845
申请日：2009-05-29
申请人： VOITH PATENT GMBH , KLEY, Markus , WUNSCH, Alexander
发明人： KLEY, Markus , WUNSCH, Alexander
IPC分类号： F02B37/10
CPC分类号： F02D41/0007 , F02B21/00 , F02B33/44 , F02B37/04 , F02D23/00 , F02M23/065 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang, insbesondere Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit einem Verbrennungsmotor, der eine Abtriebswelle aufweist und der einen heißen Abgasstrom erzeugt; mit einem Turbocompoundsystem, das umfasst: - eine Abgasturbine, die durch Abgas beaufschlagbar im Abgasstrom angeordnet ist und Abgasenergie in Antriebsenergie umwandelt, wobei die Abgasturbine in einer Triebverbindung mit der Abtriebswelle des Verbrennungsmotors steht oder in eine solche schaltbar ist und ferner einen Turboverdichter oder Verdrängungsverdichter antreibt, mittels welchem der Verbrennungsmotor frischluftseitig aufgeladen wird; mit einem Druckluftsystem, das umfasst: einen Luftkompressor, der mittels des Verbrennungsmotors oder eines zusätzlichen Motors antreibbar ist und Druckluft in wenigstens einen Druckluftkreis oder eine Druckluftleitung speist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Luftkompressor mittels des Turboverdichters oder Verdrängungsverdichters des Turbocompoundsystems aufladbar ist, wobei durch den Turboverdichter oder Verdrängungsverdichter verdichtete Luft dem Luftkompressor auf dessen Saugseite zugeführt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种传动系，特别是机动车辆动力系，包括具有输出轴和其产生热的废气流的内燃机; 与涡轮复合系统，包括： - 一个排气涡轮，其通过废气布置可根据在排气流和废气能量转换成驱动能量，其中，所述排气气体涡轮机与所述内燃机的输出轴的驱动连接或可切换到这种，并且还包括一个涡轮压缩机或容积式压缩机的驱动器被作用，通过该内燃机带电新鲜空气侧装置; 与压缩空气系统，包括：空气压缩机，其由所述内燃机或附加的马达驱动并供给压缩空气到至少一个压缩空气通道或压缩空气管路。本发明的特征在于，所述空气压缩机可由涡轮压缩机或涡轮复合系统的容积式压缩机，其中，所述空气压缩机通过涡轮压缩机或压缩空气排量压缩机供应到吸入侧的手段进行充电。

2. 发明申请

WO2009097889A1 AUFLADUNGSSYSTEM FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR UND VERFAHREN ZUM STEUERN DESSELBEN 审中-公开
标题翻译：计费系统进行内燃机和方法控制该
公开(公告)号：WO2009097889A1
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：PCT/EP2008/011047
申请日：2008-12-22
申请人： VOITH PATENT GMBH , BARTOSCH, Stephan , WUNSCH, Alexander , KLEY, Markus
发明人： BARTOSCH, Stephan , WUNSCH, Alexander , KLEY, Markus
IPC分类号： F02B33/44 , F02B37/04 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/0007 , F02B21/00 , F02B33/44 , F02B37/04 , F02D23/00 , F02M23/065 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft ein Aufladungssystem für einen Verbrennungsmotor, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Verbrennungsmotor, der einen Abgasstrom erzeugt; mit einem Turbolader, umfassend eine im Abgasstrom angeordnete Turbine, die Abgasenergie in Antriebsleistung umwandelt, und einen von der Abgasturbine angetriebenen Frischluftverdichter, wobei der Frischluftverdichter in einer Frischluftleitung angeordnet ist, die einen Frischluftstrom führt, um den Frischluftstrom, der dem Verbrennungsmotor zur Verbrennung zugeführt wird, zu verdichten; mit einer Druckluftleitung, die in der Frischluftleitung hinter dem Frischluftverdichter mündet, um dem Verbrennungsmotor einen durch die Druckluftleitung geführten Druckluftstrom zur Verbrennung zuzuführen. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in der Druckluftleitung ein Regelventil angeordnet ist, mittels welchem der Druck des Druckluftstromes stromab des Regelventils innerhalb eines vorgegebenen Druckbereiches variabel einstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的充电系统，特别是与产生的排气流的内燃机的机动车辆的; 具有涡轮增压器，设置在所述废气流动的涡轮机，其包括转换装置，废气能量转化为驱动力，并通过排气涡轮新鲜空气压缩机驱动的发电机，新鲜空气压缩机被布置在新鲜空气管线导致的新鲜空气流，其被输送到所述内燃机用于燃烧的新鲜空气流致密; 与通入的新鲜空气压缩机下游的新鲜空气管线，以提供由用于燃烧的压缩空气管路的压缩空气流进行内燃机的压缩空气管路。本发明的特征在于，在压缩空气线的控制阀布置，借助于该在预定压力范围内的控制阀的下游的压缩空气流的压力是可变地可调节。

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