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1. 发明申请

WO2012029754A1 負荷感応型磁気クラッチ装置审中-公开
标题翻译：负载敏感离合器装置
公开(公告)号：WO2012029754A1
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：PCT/JP2011/069555
申请日：2011-08-30
申请人：株式会社キトー , 河西貴幸 , 石川一光
发明人：河西　貴幸 , 石川　一光
IPC分类号： F16H3/44
CPC分类号： F16D27/14 , B66D3/16 , F16D11/14 , F16D27/01 , F16D43/2024 , F16D2023/123 , F16H3/54 , H02K49/106
摘要：　円周上に列設された磁極１４ａを有し、端部に咬合クラッチのクラッチ突起１６を備える磁極回転体１４と、前記磁極回転体１４と同一回転中心軸１８ｂで回転し、前記磁極１４ａと歯先が対向するように列設される歯形形状部を有し、前記磁極回転体１４と磁気吸引力によるトルクを伝達する歯形磁性体１２ａを備える継鉄回転体１２と、前記同一回転中心軸１８ｂで回転し、前記クラッチ突起１６と係合するクラッチ係合部３を有する高トルク入力手段２を備え、　前記クラッチ突起１６は磁性体からなり、前記クラッチ係合部３に前記クラッチ突起１６が磁力によって吸着するクラッチ保持磁性体４を有し、前記磁極回転体１４と前記継鉄回転体１２間で伝達可能なトルクを上まわる負荷トルクが作用すると前記クラッチ突起１６が前記クラッチ保持磁性体４に吸着する負荷感応型磁気クラッチ装置であり、従来の負荷感応型磁気クラッチにおいて、荷の巻上げ操作時に、クラッチ部に加わる負荷トルクが、メカニカルブレーキの作用によって減少し、低負荷伝達経路に切り換わるクラッチ戻りの発生を防止できる作用を有する。
摘要翻译：提供一种负载敏感的电磁离合器装置，其设置有磁极旋转体（14），磁极旋转体（14）具有设置在圆周上的磁极（14a），并且在端部设置有啮合离合器的离合器突起（16）与磁极旋转体（14）围绕相同的旋转中心轴（18b）旋转的磁轭旋转体（12）具有齿形部，其配置成使得齿尖与磁极（14a）相对，并且是设置有通过磁极旋转体（14）传递由磁吸引力引起的转矩的齿形磁体（12a），以及围绕相同的旋转中心轴（18b）旋转的高扭矩输入装置（2）并具有与离合器突起（16）接合的离合器接合部（3），离合器突起（16）由磁性体构成，离合器接合部（3）具有离合器保持用磁体（4），离合器突起（16）被吸附并且当超过能够在磁极旋转体（14）和磁轭旋转体（12）之间传递的转矩的负载转矩起作用时，离合器凸起（16）被吸附到离合器保持磁体（4）。负载敏感的磁性离合器装置具有能够通过机械制动器的动作防止在传统的负载敏感性磁性离合器中的负载提升操作时施加到离合器部分的负载转矩减小的动作，从而导致切换到低负载传输路径的离合器返回。

2. 发明申请

WO2011118666A1 手動チェーンブロック审中-公开
标题翻译：手动链块
公开(公告)号：WO2011118666A1
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：PCT/JP2011/057060
申请日：2011-03-16
申请人：株式会社キトー , 石川一光
发明人：石川　一光
IPC分类号： B66D3/16 , B66B1/14
CPC分类号： B66D3/16
摘要：　ロードシーブの軸受によらずに減速機構部の減速ギヤの位置をより中心寄りに配置可能にすることによって、装置全体の小型化を実現すると共に装置自体の強度を損なわない手動チェーンブロックを提供する。この手動チェーンブロックでは、第１、第２主フレーム（１１ａ、１１ｂ）に、軸部（１２ａ、１２ｂ）を介して軸受（１３ａ、１３ｂ）によりロードシーブ（１２）を回動自在に支承する。第１主フレーム（１１ａ）のロードシーブ（１２）の軸部（１２ａ）を支持する軸受（１３ａ）の周囲に、前記第１主フレーム（１１ａ）に付設するように、スラスト方向に絞り加工部（３１）と、第１減速ギヤ（１６ｂ）の軸部（１６ｂｒ）の軸受孔（３３）と、を形成した補助プレート（３０）を配置する。
摘要翻译：公开了一种实现更紧凑的整体装置的手动链条块，并且也不会通过能够定位成更靠近中心的减速机构部分的位置而不会损失装置本身的强度，而不管负载滑轮的轴承。在手动链条块中，负载滑轮（12）由第一和第二主框架（11a，11b）以其间具有轴部（12a，12b）的轴承（13a，13b）可旋转地支撑。辅助板（30），其沿推力方向形成：第一减速齿轮（16b）的轴部（16br）的轴承孔（33）; 和拉伸部分（31） - 以补充上述第一主框架（11a）的方式设置在支撑负载滑轮（12）的轴部分（12a）的轴承（13a）的周边）在第一主框架（11a）处。

3. 发明申请

WO2015027424A1 起重装置以及包括该起重装置的手拉葫芦审中-公开
公开(公告)号：WO2015027424A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/CN2013/082537
申请日：2013-08-29
申请人：高则行
发明人：高则行 , 于公满 , 李建文
IPC分类号： B66C1/34 , B66D3/16
CPC分类号： B66D3/16
摘要：一种手拉葫芦，包括起重装置，其中起重装置包括起重链轮（131，132）和起重链条（11），起重链轮（131，132）包括以半径大小区分的大起重链轮（131）和小起重链轮（132），所述大起重链轮（131）和小起重链轮（132）同轴安装在一根相对于竖直的起重方向而水平支承的齿轮轴（120）上，并与该齿轮轴（120）同步转动，其中，所述起重链条（11）是无端链条，起重链条（11）缠绕所述大起重链轮（131）的承载部分之后具有一段不与所述大起重链轮（131）接触的悬挂区段（111），然后继续缠绕所述小起重链轮（132）的承载部分，最终经由剩余的载重区段回到所述大起重链轮（131）。

4. 发明申请

WO2013111691A1 補助モータ付き手動巻上機审中-公开
标题翻译：辅助电机手动操作的手套
公开(公告)号：WO2013111691A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/JP2013/051047
申请日：2013-01-21
申请人：株式会社キトー
发明人：河西　貴幸
IPC分类号： B66D3/18 , B66D3/20
CPC分类号： B66D3/16 , B66D3/20
摘要：　補助モータ付き手動巻上機において、メカニカルブレーキ機構は、外周に雄ネジ（７ａ）が螺刻されたブレーキ軸（１２）と、ブレーキ軸（１２）に螺合する雌ネジ（７ａ）を有する駆動部材（７）と、ブレーキ軸（１２）の外周に嵌挿された受圧部材（１１）と、受圧部材（１１）と駆動部材（７）の間でブレーキ板（８）に挟まれ、ブレーキ軸（１２）に回転可能に配置された制動部材（９）とを備え、制動部材（７）は、回転規制手段（１０、１０ａ）により巻下げ方向への回転が規制され、操作者の巻上げ手引き力が手引き力伝達機構（２、３、４、５、６）を介して駆動部材（７）に伝達し、補助モータの回転を、補助動力伝達機構（１９ａ）を介して制動部材（７）に伝達するようにした。
摘要翻译：一种辅助马达配备的手动起重机，其中机械制动机构设置有：在其外周上切割有外螺纹（7a）的制动轴（12）驱动构件（7），其具有与制动轴（12）螺纹连接的内螺纹（7a）; 压力接收构件（11），其围绕所述制动轴（12）的外周配合; 以及夹在压力接收构件（11）和驱动构件（7）之间的制动板（8）之间的制动构件（9），并且能够绕制动轴（12）旋转，制动构件 7）在下降方向上被旋转限制装置（10,10a）限制，操作者的提升手拉力通过手拉力传递机构（2,3,4,5）传递到驱动构件，6），并且辅助电动机的旋转经由辅助动力传递机构（19a）传递到制动部件（7）。

5. 发明申请

WO2007065267A1 CHAIN GUIDE AND DRIVE MECHANISM INCLUDING THE SAME 审中-公开
标题翻译：链指导和驱动机制，包括它们
公开(公告)号：WO2007065267A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/CA2006/002000
申请日：2006-12-08
申请人： CANIMEX INC. , BEAUDOIN, Michel , FOUCAULT, Pierre-Louis , TREMBLAY, Richard , ROY, Vincent , ROBERT, Hélène
发明人： BEAUDOIN, Michel , FOUCAULT, Pierre-Louis , TREMBLAY, Richard , ROY, Vincent , ROBERT, Hélène
IPC分类号： F16H7/18 , B66D1/36 , E05F11/04 , E06B3/48 , E06B9/84 , F16H7/06
CPC分类号： E05F11/54 , B66D3/12 , B66D3/16 , B66D3/26 , E05D13/12 , E05F11/04 , E05F15/668 , E05F15/681 , E05Y2201/11 , E05Y2201/678 , E05Y2900/106
摘要： A chain guide for guiding a chain within a chain hoist. The chain guide includes a substantially elongated body having an inner side and an outer side, along with first and second extremities. The substantially elongated body is made of a substantially flexible material for curving the substantially elongated body into a substantially arched configuration about a given wheel of the chain hoist. The chain guide also includes first and second chain receiving portions provided adjacent to the first and second extremities respectively of the substantially elongated body, on the inner side thereof. Each chain receiving portion comprises a pair of shoulders protruding from the inner side of the body and defining an open channel shaped and sized for slidably receiving a portion of the chain. The chain guide also includes a deformable Connecting portion for interconnecting the first and second chain receiving portions of the chain guide. Also described is a chain hoist provided with the chain guide.
摘要翻译：用于引导链葫芦链条的链条导轨。链条引导件包括具有内侧和外侧以及第一和第二末端的基本上细长的主体。基本上细长的主体由基本上柔性的材料制成，用于将基本上细长的主体弯曲成围绕链葫芦的给定轮的基本上拱形的构造。链条引导件还包括第一和第二链条接收部分，其在其内侧上分别设置在基本上细长的主体的第一和第二末端附近。每个链条接收部分包括从主体的内侧突出的一对肩部，并且形成一个形状和尺寸适于可滑动地容纳链条的一部分的开放通道。链条引导件还包括用于互连链条引导件的第一和第二链条接收部分的可变形连接部分。还描述了设置有链条引导件的环链葫芦。

6. 发明申请

WO2014090703A1 KETTENZUG MIT VERBESSERTEM KETTENEINLAUF 审中-公开
标题翻译：具有改进的链条入口葫芦
公开(公告)号：WO2014090703A1
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/EP2013/075806
申请日：2013-12-06
申请人： KONECRANES PLC
发明人： WEINGÄRTNER, Jürgen , MÜLLER, Dominik , RUSAM, Bernhard
IPC分类号： B66D3/12 , B66D3/26
CPC分类号： B66D1/36 , B66D3/12 , B66D3/16 , B66D3/26
摘要： Kettenzug (10), der eine Kettenführung (12) für eine Gliederkette (14) aufweist. Die Kettenführung (12) weist einen Kanal (36) mit einem kreuzförmigen Querschnitt auf, durch den sich die Gliederkette (14) erstrecken kann. Eine Stirnfläche (26) der Kettenführung (12) erstreckt sich ausgehend von einer Mündung (28) des Kanals (36) von diesem weg. Der Kanal (36) legt eine Durchtrittsrichtung (D) fest und erweitert sich in Richtung zu der Stirnfläche (26). An der Stirnfläche (26) ist um die Mündung (28) des Kanals (36) herum ein Vorsprung (30) ausgebildet.
摘要翻译：链（10），具有导链器（12）中的链接链（14）。导链器（12）具有带有十字形横截面的通道（36），可以延伸通过该环链（14）。从通道（36）的口（28）延伸的导链器（12）从后者远的端面（26）。所述通道（36）限定的通道方向（D）并朝向前面（26）膨胀。在端面（26）围绕所述通道的口（28）（36）周围形成的突起（30）。

7. 发明申请

WO2014084207A1 チェーンブロックおよびロードチェーン审中-公开
标题翻译：链块和负载链
公开(公告)号：WO2014084207A1
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：PCT/JP2013/081776
申请日：2013-11-26
申请人：株式会社キトー
发明人：石川　一光 , 小管　幸介
IPC分类号： B66D3/16 , B66D3/04 , F16G13/12
CPC分类号： B66D3/16 , F16G13/12 , F16G15/00 , F16G15/12
摘要：　ロードチェーンの強度に対応した硬さとロードシーブの硬さのバランスを調整することで、線径が小さくてもロードチェーンの摩耗を低減することが可能なチェーンブロックおよびロードチェーンを提供する。　荷を吊り下げるためのロードチェーン（Ｃ１）と、第１フレーム（１１）と第２フレーム（１２）の間で回転自在に支持されると共に、ロードチェーン（Ｃ１）が掛け回されて当該ロードチェーン（Ｃ１）が入り込むチェーンポケット（２３ｂ）を有するロードシーブ部材（２０）と、を備えるチェーンブロック（１０）であって、ロードチェーン（Ｃ１）は、ロックウェル硬さＣスケール（ＨＲＣ）が、４７～５１となる鋼材から形成されていて、ロードシーブ部材（２０）は、少なくともチェーンポケット（２３ｂ）のロックウェル硬さＣスケール（ＨＲＣ）が、４０～４５となる鋼材から形成されている。
摘要翻译：提供了一种负载链和链块，即使对于小直径链，也可以通过调整与负载链强度和负载滑轮的硬度相对应的硬度的平衡来减少负载链磨损。一种链条块（10），包括用于悬挂负载的负载链（C1）和可旋转地支撑在第一框架（11）和第二框架（12）之间的负载滑轮构件（20），并且具有链条所述负载链（C1）被卷绕在所述负载链（C1）周围并且所述负载链（C1）插入其中的所述袋（23b），其中所述负载链（C1）由洛氏硬度C标度（HRC）为47〜 51，并且至少所述负载滑轮构件（20）的链槽（23b）由洛氏硬度C比（HRC）为40〜45的钢形成。

8. 发明申请

WO2014021254A1 チェーンブロック审中-公开
标题翻译：链块
公开(公告)号：WO2014021254A1
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：PCT/JP2013/070457
申请日：2013-07-29
申请人：株式会社キトー
发明人：石川　一光 , 佐野　裕樹 , 小管　幸介
IPC分类号： B66D3/16
CPC分类号： B66D3/16
摘要：　強度が低下するのを防止しつつ、小型化を達成することが可能なチェーンブロックを提供する。　チェーンブロック１０は、回転に伴ってロードチェーンＣ１を送るロードシーブ２３を備える共に、軸線方向に沿う中空孔２４を備えるロードシーブ中空軸２０と、中空孔２４に挿通され、一端側から離間するギヤ部７２の付け根側に外径側に突出するフランジ部７１を有する駆動軸７０と、ギヤ部７２と噛み合う第１減速ギヤ部６１を備える減速ギヤ部材６０とを備えていて、中空孔２４の一端側には、フランジ部７１が位置すると共にフランジ部７１が当接する底部２７ａを備える収容凹部２７が設けられていて、フランジ部７１には径方向の中央側に向かうにつれて徐々にギヤ部７２側に向かうように傾斜する傾斜部７３が設けられていて、減速ギヤ部材６０のうちフランジ部７１と近接する側には、面取り部６１ａが設けられている。
摘要翻译：提供一种能够在抑制强度降低的同时实现尺寸减小的链条块。链节（10）设有：负载绳轮空心轴（20），其设有转动以供给负载链（C1）的负载滑轮（23），所述负载滑轮空心轴具有中空芯（24）沿其轴向方向; 驱动轴（70），其插入到所述中空芯（24）中，并且设置有从单独的齿轮部（72）的一端侧到基侧的径向向外突出的凸缘部（71）以及减速齿轮构件（60），其设置有与所述齿轮部（72）啮合的第一减速齿轮部（61）。在中空铁芯（24）的一端侧设置有容纳凹部（27），所述容纳凹部具有位于所述凸缘部（71）的位置的底部（27a），并且与所述凹部凸缘部（71）。一个倾斜部分（73）设置在所述凸缘部分（71）上，所述倾斜部分（73）在所述倾斜部分接近径向中心侧时朝着所述齿轮部分（72）侧逐渐倾斜。倒角部61a设置在减速齿轮部件60的一侧，所述侧面最靠近凸缘部71。

9. 发明申请

WO2007063607A1 巻上機における過負荷防止装置审中-公开
标题翻译：过载预防装置
公开(公告)号：WO2007063607A1
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：PCT/JP2005/022410
申请日：2005-11-30
申请人：株式会社キトー , 酒井俊明
发明人：酒井俊明
IPC分类号： B66D3/16 , B66D1/58
CPC分类号： B66D1/58 , B66D3/16
摘要： An overload prevention device of a hoist has a drive shaft (2) for driving a load sheave (1); a pressure receiving member (4) mounted relative to the drive shaft (2); a drive member (10) for transmitting drive force from operation means (14) to the drive shaft (2) via the pressure receiving member (4); a rotation/drive member (12) for transmitting the drive force from the operation means (14) to the drive member (10) and having means for releasing engagement between the operation member (14) and the drive member (10) when torque equal to or greater than a predetermined value is applied to the operation means (14); and an elastic member (13) installed along the axis of the drive member (10), between a back face of the rotation/drive member (12) and an inner end face of the operation means (14). The rotation drive member (12) can be urged without increasing the size of the device by using the elastic member (13) having a large stroke.
摘要翻译：提升机的过载防止装置具有用于驱动负载滑轮（1）的驱动轴（2）; 相对于驱动轴（2）安装的压力接收构件（4）; 驱动构件（10），用于经由压力接收构件（4）将来自操作装置（14）的驱动力传递到驱动轴（2）; 用于将来自操作装置（14）的驱动力传递到驱动构件（10）的旋转/驱动构件（12），并具有当扭矩相等时用于释放操作构件（14）和驱动构件（10）之间的接合的装置达到或大于预定值被施加到操作装置（14）; 以及沿所述驱动部件的轴线安装在所述旋转/驱动部件（12）的背面和所述操作部件（14）的内端面之间的弹性部件（13）。可以通过使用具有大行程的弹性构件（13）而不增加装置的尺寸来推动旋转驱动构件（12）。

10. 发明申请

WO2006129847A1 巻上牽引機审中-公开
标题翻译：手套和牵引机
公开(公告)号：WO2006129847A1
公开(公告)日：2006-12-07
申请号：PCT/JP2006/311252
申请日：2006-06-05
申请人：株式会社キトー , 夏徳勝 , 小山鋼治
发明人：夏徳勝 , 小山鋼治
IPC分类号： B66D3/16
CPC分类号： B66D3/16
摘要：　ロードシーブに巻き掛けられたロードチェーン５をガイドするガイド面２５ａを内面にし、ロードシーブ収容空間を形成する本体フレーム２と、本体フレーム２の内側に固設され、減速手段側に、ロードシーブと減速歯車を軸受けする軸受けプレート２１ｂと、駆動手段側に、ロードシーブ１１を軸受けする軸受けプレート２１ａを有し、ロードシーブ収容空間と、駆動手段、減速手段を軸受けプレートで区画したことを特徴とする巻上牽引機。　従来の巻上機は、携帯性と操作性及び耐久性の両立がなされておらず、さらにメカニカルブレーキの防塵機能を備えていない。また、ハンドチェーンの操作性にも課題を有していた。
摘要翻译：一种起重牵引机，具有主体框架（2），其形成有作为所述空间的内表面的引导面（25a）的负载滑轮接收空间，所述引导面（25a）引导穿过所述空间的负载链（5）负载滑轮; 固定在主体框架（2）内的轴承板（21b）和减速装置侧的轴承，负载滑轮和减速齿轮; 以及用于在驱动装置侧承载负载滑轮（11）的轴承板（21a），其中负载滑轮接收空间，驱动装置和减速装置由支承板分隔开。传统的起重机不能同时实现足够的便携性，可操作性和耐久性，不具有防尘功能，并且在手链的可操作性方面存在问题。

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