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    • 5. 发明申请
    • STROMABNEHMERSYSTEM, KRANANLAGE UND VERFAHREN ZUM ZUSTELLEN EINES STROMABNEHMERWAGENS ZU EINER STROMSCHIENE
    • 受电弓系统,起重机系统和方法声明的受电弓车电源轨
    • WO2012130630A1
    • 2012-10-04
    • PCT/EP2012/054589
    • 2012-03-15
    • CONDUCTIX-WAMPFLER GMBHMAIER, BerndKREITER, FrankSÄTTELE, JörgBRANDNER, David
    • MAIER, BerndKREITER, FrankSÄTTELE, JörgBRANDNER, David
    • B66C13/12B60L5/38B60M1/30B66C19/00
    • B60L5/08B60L5/38B60M1/307B66C13/12B66C19/007
    • Die Erfindung betrifft ein Stromabnehmersystem für ein längs einer Stromschienenanordnung (4) verfahrbares Fahrzeug (2), mit mindestens einem Stromabnehmerwagen (10) und daran angeordneten Stromabnehmerkontakten (11), welche mit einer Stromschiene (7) der Stromschienenanordnung (4) verbindbar sind, und einer Vertikalzustelleinheit (29) zum Bewegen des Stromabnehmerwagens (10) in einer vertikalen Zustellrichtung (V) bzw. mit einer Horizontalzustelleinheit (14) mit mindestens einem in eine horizontale Zustellrichtung (H) bewegbaren Zustellelement (7) zum Bewegen des Stromabnehmerwagens (10) in der horizontalen Zustellrichtung (H), sowie eine entsprechende Kranlange. Die Erfindung löst die Aufgabe, eine einfache und dennoch schnelle und genauer Positionierung und Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen einem Stromabnehmer und einer Stromschiene des Stromabnehmersystems zu ermöglichen und wenig Platz zu benötigen, dadurch, dass der Stromabnehmerwagen (10) mittels eines Riemenantriebs (30, 31) mit einem elastischen und/oder flexiblen Riemen (34) in der vertikalen Zustellrichtung (V) bewegbar ist, bzw. dadurch, dass das Zustellelement (17) über einen Riemenantrieb (21, 22) mit einem elastischen und/oder flexiblen Riemen (22) in der horizontalen Zustellrichtung (H) bewegbar ist, sowie mit einer damit ausgerüsteten Krananlage. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Zustellen eines Stromabnehmerwagens zu einer Stromschiene.
    • 本发明涉及一种集电体系统沿着母线布置为(4)穿过车辆(2),具有至少一个集电器托架(10)和布置在其上,集电体接触件(11),其被连接到功率轨(7)的导体轨道装置(4),和 一个Vertikalzustelleinheit(29)用于在垂直进给方向(V)或与Horizo​​ntalzustelleinheit(14)与至少一个在水平进给方向上移动受电弓台车(10)可动(H),用于在移动所述受电弓台车(10)(7)调节元件 水平进给方向(H),和相应的起重机兰格。 本发明解决了提供一种简单,但快速和精确的定位,使集电体和集电弓系统的汇流条并且需要少的空间之间的电连接的任务,其特征在于,所述集电器托架(10)通过皮带传动装置(30,31 )在垂直输送方向的弹性和/或柔性带(34)(V)是可移动的,并在通过皮带传动装置(21,22)具有弹性和/或柔性带,所述馈电元件(17)(22 )在水平进给方向(H)是可移动的,并有所谓配备起重机系统。 本发明还涉及一种方法,用于馈送导电弓手推车到电源轨。
    • 7. 发明申请
    • クレーンの給電システム
    • 起重机电源系统
    • WO2010101244A1
    • 2010-09-10
    • PCT/JP2010/053657
    • 2010-03-05
    • 三井造船株式会社市村 欣也
    • 市村 欣也
    • B66C13/12
    • B66C13/12
    •  クレーンと給電台車からなる給電システムにおいて、連結機構が、給電台車に走行方向xの力は効率的に伝達するが、横行方向y及びねじれ方向の力を伝達せず、かつ耐久性の高い構造を有している給電システムを提供する。海上輸送用コンテナを荷役するクレーン2と、クレーン2に追従して給電を行う給電台車3が、連結機構4で連結されているクレーンの給電システム1において、連結機構4が、給電台車3に設置した受け部材10と、クレーン2に設置した押し部材11からなり、クレーン2が走行方向xに移動する場合、押し部材11が受け部材10と接触し、クレーン2の走行方向xへ移動する力を、給電台車3に伝達し、クレーン2が、走行方向xと交差する方向である横行方向yに移動する場合、受け部材10が押し部材11の移動を妨げず、クレーン2の横行方向yへ移動する力が、給電台車3に伝達されない連結機構4を有した。
    • 公开了一种包括起重机和电源卡车的电源系统。 在该供电系统中,联动机​​构在行进方向(x)的力被有效地传递到电动车辆。 然而,沿横向方向(y)的力和扭转方向的力不会传递,结构高度耐用。 起重机供电系统(1)具有可用于装卸海运集装箱的起重机(2)和执行供电跟踪该起重机(2)的供电车(3),其由 连杆机构(4)。 连杆机构(4)包括配置在供电车(3)上的座椅构件(10)和布置在起重机(2)上的推动构件(11)。 当起重机(2)沿行进方向(x)移动时,推动构件(11)接触座椅构件(10),并且趋向于使起重机(2)沿行驶方向(x)移动的力为 传送到电源卡车(3)。 起重机(2)具有连杆机构(4),当起重机(2)沿与行进方向(x)相交的方向的横向(y)移动时,座椅构件(10)防止 推动构件(11)的移动,使得倾向于使起重机(2)沿横向(y)移动的力不被传递到动力供应车辆(3)。
    • 8. 发明申请
    • GUARD STRUCTURE FOR FLUID CONDUITS OF HYDRAULIC CYLINDERS OF MOBILE APPARATUS
    • 移动设备液压缸流体结构的防护结构
    • WO1982000844A1
    • 1982-03-18
    • PCT/US1979000502
    • 1979-07-16
    • MUELLER T
    • E04H12/34
    • F16L57/00B66C13/12
    • A mobile apparatus (20) has a pivoted boom (22), and hydraulic cylinders (23a and 23b) flank the boom for moving it about its pivotal mounting (22a). Head end conduits (31a and 31b) and rod end conduits (33a and 33b) which connect the cylinders to a hydraulic pressure source are protected by guard means (35) including a unitary, rigid guard member (38) which is mounted upon the cylinders (23a and 23b) by mounting means (41) which affords limited movement of the guard member (38) relative to the cylinders (23a and 23b) in the plane of a central guard plant (39) and axially mounting bolts (48).
    • 移动装置(20)具有枢转起重臂(22),并且液压缸(23a和23b)位于起重臂的侧面,用于围绕其枢转安装件(22a)移动。 将气缸连接到液压源的头端导管(31a和31b)和杆端导管(33a和33b)由保护装置(35)保护,该保护装置包括安装在气缸上的一体的刚性保护构件(38) (23a和23b)的安装装置(41),其在中央防护装置(39)的平面和轴向安装螺栓(48)中相对于气缸(23a和23b)提供有限的防护构件(38)的运动。
    • 10. 发明申请
    • ANKOPPELUNGSEINHEIT
    • 对接单元
    • WO2017009441A1
    • 2017-01-19
    • PCT/EP2016/066837
    • 2016-07-14
    • IGUS GMBH
    • HERMEY, AndreasHOWOLD, Philip
    • B66C13/12
    • B66C13/12
    • Ankoppelungseinheit (2) zur Einkoppelung eines frei fahrbaren Gerätes (1) an ein Energiekettensystem (3), das mit einem parallel zum Verfahrweg des Gerätes (1) verfahrbaren Koppelwagen (5) verbunden ist, wobei die Ankoppelungseinheit (2) ein erstes Steckerteil (10) aufweist, dass mit dem Gerät (1) flexibel und zugfest verbindbar ist und das mit einem am Koppelwagen (5) angeordneten zweiten Steckerteil (9) verbindbar ist, wobei die Ankoppelungseinheit (2) in Richtung auf den Koppelwagen (5) ausfahrbar ist, wobei der Koppelwagen (2) eine Führungseinrichtung (12) aufweist, mit der ein am Gerät (1) angeordnetes, vertikal verschiebbares Schwert (13) mit dem ersten Steckerteil (10) hochhebbar ist, und wobei das Schwert (13) beim Anhalten des Koppelwagens (5) in einer vorbestimmten Position relativ zum Gerät (1) in eine Aufnahme des Koppelwagens (5) fällt und diesen umschließt, wobei die beiden Steckerteile (9, 10) horizontal und vertikal zueinander positioniert sind.
    • 用于向能量链系统的自由轮式装置(1)的耦合对接单元(2)(3),其是可移动的与平行于(1)耦合所述设备滑架的行程(5),其中所述联接单元(2)包括第一连接器部分(10 ),在(与装置1)可连接柔性和抗拉和布置有(在联接托架5)第二插头部分(9)连接,其中所述联接单元(2)在所述联接托架的方向(5)是可扩展的, 其中,所述耦合滑架(2)具有一个导向装置(12)与布置在所述装置(1),垂直移动的刀片(13)与第一连接器部分(10)是可升降,并且其中所述刀片(13),同时保持所述联接托架 (5)在相对的预定位置到该设备(1)插入所述联接托架(5)下降,并且包围的插座,与该两个连接器部分(9,10)被水平地以及垂直地定位成彼此。