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    • 2. 发明申请
    • 車両制御システム
    • 车辆控制系统
    • WO2017017877A1
    • 2017-02-02
    • PCT/JP2016/002683
    • 2016-06-02
    • 株式会社デンソー
    • 山口 太一
    • B60R25/24E05B49/00H04M1/00H04M11/00H04Q9/00
    • B60R25/248B60R25/24B60R25/245B60R2325/10E05B49/00G07C9/00007G07C9/00309G07C2009/00547G07C2009/00555G07C2009/00793H04M1/00H04M11/00H04Q9/00
    • リレーアタックによる被害を抑制する車両制御システムを提供する。一実施形態において、車載装置は、ユーザが自宅(5)から外出する外出モードにおいては、Bluetooth(登録商標)の通信方式の電波Bを送信し、電波Bに対するキー(4)からの応答があった場合にLF帯の電波Aを送信し、応答が無い場合には電波Aを送信しない。車載装置は、電波Aに対するキー(4)からの応答があった場合には車両(2)のドアのアンロックやエンジン始動を許可する。キー(4)は、外出モードにおいては、車載装置からの電波Bを受信できた場合に電波Aに対する応答を行い、電波Bを受信できない場合には電波Aに対する応答を制限する。また、ユーザが自宅(5)に帰宅した場合には、自宅(5)に備えられた自宅装置との通信に基づき、車載装置及びキー(4)は、動作を制限する帰宅モードに切り替える。
    • 提供了抑制由于中继攻击而造成的损害的车辆控制系统。 在本发明的一个实施例中,在离开家庭的离家模式(5)中,车载设备发送蓝牙(注册商标)通信系统的无线电波B,发送无线电波 如果存在从键(4)到无线电波B的响应,则LF频带的A,如果没有响应则不发送无线电波A. 如果存在从键(4)到无线电波A的响应,车载设备能够解锁车门(2)的门和发动机启动。在远离家庭模式中,钥匙(4) 如果接收到来自车载设备的无线电波B,则对无线电波A进行响应,并且如果无线电波B不能接收则限制对无线电波A的响应。 此外,如果用户返回到家庭(5),则车载设备和钥匙(4)基于与提供给家庭(5)的家庭设备的通信,切换到家庭中的家庭模式 哪些操作受到限制。
    • 4. 发明申请
    • ZUGANGS- UND FAHRBERECHTIGUNGSSYSTEM MIT ERHÖHTER SICHERHEIT GEGEN RELAISANGRIFFE AUF DIE TRANSPONDINGSCHNITTSTELLE
    • 访问和驱动授权系统与增强的保护免受攻击继电器TRANSPONDINGSCHNITTSTELLE
    • WO2016184723A1
    • 2016-11-24
    • PCT/EP2016/060412
    • 2016-05-10
    • HELLA KGAA HUECK & CO.
    • WEGHAUS, Ludger
    • B60R25/24
    • B60R25/245B60R25/24G07C9/00309G07C2009/00587G07C2009/00603G07C2209/63
    • Die Erfindung betrifft ein Authentifikationselement (1), insbesondere Keyless-Go-Mittel für ein Fahrzeug (20), das eine Transpondingschnittstelle (2) zum Übermitteln eines Authentifikationssignals und zum Empfangen von Energie und Daten, und eine Tastereinrichtung (4) zum Erfassen einer Nutzereingabe umfasst, wobei das Authentifikationselement (1) so ausgebildet ist, dass Authentifikationssignale über die Transpondingschnittstelle (2) übermittelt werden, wenn die Tastereinrichtung (4) eine Nutzereingabe erfasst. Ferner betrifft die Erfindung ein Berechtigungssystem (30) für Fahrzeuge mit mindestens einem Authentifikationselement (1) und mit einer Vorrichtung (10) sowie ein Verfahren zur Überprüfung einer von einem Nutzer beabsichtigten Autorisierungsanfrage an einem Authentifikationselement (1) eines Fahrzeuges mit einem Berechtigungssystem (30).
    • 本发明涉及一种认证元件(1),特别是无钥匙装置,用于具有车辆(20),一个Transpondingschnittstelle(2),用于发送认证信号和用于接收电力和数据,并用于检测用户输入(4)的关键手段 ,其中所述认证元件(1)被形成为经由Transpondingschnittstelle(2)认证信号时的关键装置(4)检测到的用户输入被发送。 此外,本发明涉及一种授权系统(30),用于与至少一个认证元件(1)的车辆,并用一个装置(10)以及用于验证的方法的意图由用户授权请求到认证元件(1)与授权系统的车辆(30)的 ,
    • 5. 发明申请
    • 通信システム
    • 通讯系统
    • WO2016092766A1
    • 2016-06-16
    • PCT/JP2015/005922
    • 2015-11-27
    • 株式会社デンソー
    • 加藤 健志
    • E05B49/00B60R25/24H04Q9/00
    • B60R25/241B60R25/01B60R25/245B60R25/246B60R2325/20G07C9/00309G07C9/00896G07C2009/0038G07C2009/00547G07C2009/00793G08C17/02
    •  通信システム(1)は、車載装置(2)と携帯機(3)とを備える。前記車載装置は、リクエスト信号を送信する車両側送信装置(4、6)と、前記携帯機の携帯機側操作部(32)からの操作信号と、レスポンス信号とを受信する車両側受信機(5)と、前記操作信号を第1チャンネルの信号として受信し、前記レスポンス信号を第2チャンネルの信号として受信するように、前記車両側受信機を制御する車両側受信制御装置(20、26、S11~S15、S41~S44)とを備える。前記携帯機は、前記携帯機側操作部と、携帯機側受信装置(31、34)と、前記操作信号を前記第1チャンネルの信号として送信し、前記レスポンス信号を前記第2チャンネルの信号として送信する携帯機側送信装置(33、30、S21、S22、S51、S52)とを備える。
    • 通信系统(1)设置有车载设备(2)和便携式机器(3)。 车载装置设有:发送请求信号的车辆侧发送装置(4,6); 接收从便携式机器的便携式机器侧操作单元(32)发送的操作信号的车辆侧接收器(5)和响应信号; 以及车辆侧接收控制装置(20,26,S11-S15,S41-S44),其将所述车辆侧接收机控制为接收到所述操作信号作为第一信道信号,并且响应信号被接收为第二信道信号。 便携式机器具有:便携式机器侧操作单元; 便携式机侧接收装置(31,34); 以及作为第一信道信号发送操作信号的便携式机侧传送装置(33,30,S21,S22,S51,S52),作为第二信道信号发送响应信号。
    • 6. 发明申请
    • スマートキーシステム
    • 智能钥匙系统
    • WO2016067595A1
    • 2016-05-06
    • PCT/JP2015/005391
    • 2015-10-27
    • 株式会社デンソー
    • 小嶋 真史
    • E05B49/00B60R16/023
    • B60R25/245E05B81/54G07C9/00309G07C2009/00396G07C2009/00793
    •  スマートキーシステムは、それぞれ固有の識別情報(IDA~IDD)が割り当てられた複数の携帯機(102A~102D)と、開閉体(11)に設けられて、複数の携帯機(102A~102D)に対して電波送信による問合せを行い、携帯機(102A~102D)から応答された識別情報の照合に成功すると、開閉体(11)の施錠あるいは解錠を行う制御部(130)とを備える。制御部(130)は、識別情報(IDA~IDD)の照合を実施する前に、複数の携帯機(102A~102D)の応答エリア内の存在有無の確認を行う簡易照合を実施すると共に、簡易照合によって、複数の携帯機(102A~102D)のうち、存在が確認できたものに対して、正式に識別情報の照合を実施する。
    • 该智能钥匙系统具有:分配有唯一识别信息(IDA〜IDD)的多个便携式装置(102A〜102D) 以及设置在打开/关闭主体(11)上的控制单元(130),通过无线电波传输对多个便携式设备(102A至102D)进行查询,并且打开或关闭打开/关闭 在从任何便携式设备(102A至102D)响应的识别信息的核对成功时,主体(11)成功。 在识别信息(IDA到IDD)的对照之前,控制单元(130)在响应区域中执行用于确认多个便携式设备(102A至102D)的存在/不存在的简单对照,然后执行 在多个便携式设备(102A至102D)中,已经确认存在的便携式设备的识别信息。
    • 7. 发明申请
    • スマートエントリーシステム
    • 智能进入系统
    • WO2016063496A1
    • 2016-04-28
    • PCT/JP2015/005183
    • 2015-10-13
    • 株式会社デンソー
    • 石川 竜介永井 伸佳上野 晃司
    • E05B49/00
    • E05B49/008B60R25/24B60R25/245E05B81/78G07C9/00309G07C2009/00357G07C2009/00388G07C2009/00769G07C2209/63H01Q1/3283
    •  開閉体に掛けられた鍵の解除を行うスマートエントリーシステムは、無線通信によって携帯型キー(100B)に対する呼掛け信号を送信する送信部(110)と、呼掛け信号に応答する携帯型キー(100B)からの応答信号を受信する受信部(120)と、送信部(110)に対して呼掛け信号送信の指令を出力し、更に、受信部(120)が応答信号を受信すると応答信号の照合を行い、照合の結果に基づいて開閉体の解錠を行うための指令を出力する制御部(130)とを備える。呼掛け信号は、ポーリング方式によって送信されるようになっており、制御部(130)に、呼掛け信号の出力強度を変更設定する出力強度設定部(132)を設ける。
    • 一种释放应用于打开/关闭体的锁的智能入口系统,包括:通过使用无线通信将呼叫信号发送到移动密钥(100B)的传输单元(110) 接收单元(120),其响应于所述呼叫信号从所述移动键(100B)接收响应信号; 以及向所述发送单元(110)输出呼叫信号发送命令的控制单元(130),当所述接收单元(120)接收到响应信号时,对所述响应信号进行验证,并基于所述控制单元输出用于解锁所述开闭体的命令 验证结果。 呼叫信号被配置为使用轮询方法发送。 在控制单元(130)中提供改变和设定呼叫信号的输出强度的输出强度设定单元(132)。
    • 8. 发明申请
    • 車両用通信システム、車載機、携帯機及びコンピュータプログラム
    • 车辆通信系统,车载设备,便携式设备和计算机程序
    • WO2015199010A1
    • 2015-12-30
    • PCT/JP2015/067832
    • 2015-06-22
    • 株式会社オートネットワーク技術研究所住友電装株式会社住友電気工業株式会社
    • 濱田 芳博蔵田 博行
    • E05B49/00B60R25/24G01S5/02
    • B60R25/245B60R25/24G01S5/02G01S5/0278
    •  車両に設けられた複数の車載アンテナの一部が故障した場合であっても精度よく携帯機の車室内外判定を行うことができる車両用通信システム、該車両用通信システムを構成する車載機及び携帯機、並びにコンピュータプログラムを提供する。 車両の異なる位置に設けられた複数のアンテナにより信号を送受信する車載機と、車載機とアンテナにより信号を送受信する携帯機とを備える車両用通信システムにて、車載機は、複数のアンテナの内の一部のアンテナから送信される信号の受信信号強度を予め車室内外で測定して得られる統計値を、車室内外別に複数種類記憶しておき、故障アンテナを検知し、故障アンテナを除く残りのアンテナから使用するアンテナに対応する組の統計値と、測定した受信信号強度との間の統計距離を車室内外別に算出して比較し、前記携帯機が前記車両の車室内外のいずれに存在するかを判定する。
    • 提供:车辆通信系统,即使在车辆中设置的多个车载天线中的一些有缺陷的情况下,也可以准确地确定便携式设备是否在车厢内部或外部。 构成车辆通信系统的车载设备和便携设备; 和计算机程序。 在设置有车载装置的车辆用通信系统中,使用在车辆的不同位置设置的多个天线发送和接收信号,以及便携式装置,用于使用车载装置发送和接收信号;以及 天线,车载设备:存储通过预先在车厢内部和外部测量由某些天线发送的信号的接收信号强度而获得的多种类型的统计值,统计值被分类 是否在车内或车外获得; 检测有缺陷的天线; 基于除了有缺陷的天线之外的其他天线,计算测量的接收信号强度与对应于正在使用的天线的组的统计值之间的统计距离; 比较计算结果; 并且确定便携式设备是否在车厢内部或外部。
    • 9. 发明申请
    • キーレスエントリー装置
    • 无钥匙输入设备
    • WO2015174242A1
    • 2015-11-19
    • PCT/JP2015/062404
    • 2015-04-23
    • アルプス電気株式会社
    • 宮澤 明
    • E05B49/00B60R25/24
    • B60R25/04B60R25/24B60R25/245E05B81/54E05B81/70G07C9/00309G07C2009/00769G07C2209/63
    • 【課題】使用者が情報機器を携帯していても、携帯機の起動を確実に確認することにより誤制御を減らすことのできるキーレスエントリー装置を提供する。 【解決手段】車両側に設けられ、第1の周波数で信号を送信する車両側装置と、使用者が携帯可能であり、第2の周波数で信号を送信する携帯機とを備える。携帯機は、車両側装置から送信された測定用信号の受信強度に基づいたデータの信号を送信し、車両側装置は、携帯機から送信された、測定用信号の受信強度に基づいたデータに基づいて、所定の制御を行う。車両側装置は、携帯機に対して起動信号を送信し、携帯機は、起動信号を受信すると、車両側装置に対して所定時間ごとにリクエスト信号又は合図信号を送信し、車両側装置は、リクエスト信号又は合図信号を受信する毎に、携帯機に対して測定用信号を送信する。
    • [问题]提供一种无钥匙进入装置,即使当用户携带信息装置时,也可以通过明确地验证便携式装置的激活来减少错误的控制。 [解决方案]该无钥匙进入装置配备有用于在第一频率上发送并提供在车辆侧的信号的车辆侧装置,以及用于在第二频率上发送信号并且能够由用户携带的便携式装置 。 便携式设备基于从车辆侧设备发送的测量信号的接收强度来发送数据信号,并且车辆侧设备基于测量信号的接收强度的数据来执行规定的控制,并且 由便携式设备传输。 车辆侧设备向便携式设备发送激活信号,并且在接收到激活信号时,便携式设备在每个规定的间隔期间向车辆侧设备发送请求信号或指示信号。 每当接收到请求信号或指示信号时,车辆侧设备向便携式设备发送测量信号。
    • 10. 发明申请
    • 通信システム及び車体側通信器
    • 通信系统和车身机身通信设备
    • WO2015146815A1
    • 2015-10-01
    • PCT/JP2015/058410
    • 2015-03-20
    • 株式会社オートネットワーク技術研究所住友電装株式会社住友電気工業株式会社
    • 渡辺 章代
    • B60C23/04B60R25/24
    • B60C23/0462B60C23/0418B60R25/245
    •  遠隔ロックシステム及びTPMSにて車両に搭載された無線通信器を共用することができる通信システム及び車体側通信器を提供する。 ECU1はシフトレバー22の操作状態に応じて無線通信部12の通信相手を切り替える。シフトレバー22がパーキングである場合、ECU1は無線通信部12の無線通信の相手に無線キー3を選択する。シフトレバー22がパーキング以外である場合、ECU1は無線通信部12の無線通信の相手を無線キー3又はセンサユニット6に交互に切り替える。なおECU1は、シフトレバー22の操作状態に代えて、パーキングブレーキ23の作動/解除状態に応じて切り替えを行ってもよい。またIGスイッチ21がオン状態であるか否かの条件をさらに加えて切り替えを行ってもよい。
    • 提供一种通信系统和车身侧通信装置,其能够使远程锁定系统和TPMS共享安装到车辆的无线通信装置。 ECU(1)根据变速杆(22)的操作状态切换无线通信单元(12)的通信对方。 如果变速杆(22)处于停车位置,则ECU(1)选择无线通信单元(12)的无线通信对方的无线键(3)。 如果变速杆(22)处于停车位置以外的位置,则ECU(1)将无线通信单元(12)的无线通信对方交替地切换为无线键(3)或传感器单元(6) )。 此外,ECU(1)可以根据驻车制动器(23)的工作/释放状态来进行切换,而不是变速杆(22)的操作状态。 此外,还可以进一步添加关于点火开关(21)是否处于导通状态的状态,并进行切换。