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1. 发明申请

WO2019033849A1 一种蒸汽的利用系统及利用方法审中-公开
公开(公告)号：WO2019033849A1
公开(公告)日：2019-02-21
申请号：PCT/CN2018/092409
申请日：2018-06-22
申请人：合肥万力轮胎有限公司
发明人：石峥 , 李斌 , 贺建浩 , 王忠文 , 何宇锋 , 邹业
IPC分类号： F25B15/06 , B29C35/04
CPC分类号： F25B27/02 , B29D30/0662 , B29D2030/067 , F01K7/36 , F01K17/04 , F25B15/06 , Y02A30/274 , Y02B30/625
摘要：一种轮胎生产过程中蒸汽梯级利用系统及利用方法。该系统包括依次连接的蒸汽储存罐(1)、螺杆膨胀机(2)、硫化车间蒸汽管(3)，汽水分离装置(4)、制冷机、生活用水换热管道(7)和工业循环水管(8)，其中螺杆膨胀机(2)上连接有发电机；汽水分离装置(4)的输出端设有蒸汽输出管和液体输出管，蒸汽输出管与蒸汽型溴化锂制冷机（5）相连，液体输出管与工业循环水管(8)相连。将蒸汽经过螺杆膨胀机(2)发电，硫化车间硫化使用、制冷机制冷、生活用水换热和工业循环水利用的多级利用方式，充分有效地利用了蒸汽资源，解决了硫化车间蒸汽的排放问题，提升高了蒸汽的利用率。

2. 发明申请

WO2012114549A1 台タイヤ製造方法及びタイヤ製造方法並びに台タイヤ审中-公开
标题翻译：轮胎制造方法，轮胎制造方法及轮胎制作
公开(公告)号：WO2012114549A1
公开(公告)日：2012-08-30
申请号：PCT/JP2011/064266
申请日：2011-06-22
申请人：株式会社ブリヂストン , 金田秀之
发明人：金田　秀之
IPC分类号： B29C33/02 , B29C35/02 , B29D30/58 , B29L30/00
CPC分类号： B29D30/08 , B29D30/0662 , B29D30/54 , B29D2030/067 , B29D2030/0677 , B29D2030/544 , Y10T152/10495
摘要：　未加硫の台タイヤの加硫において、加硫不足や過加硫が生じることを抑制し、均一な加硫度の台タイヤを得ることが可能な台タイヤ製造方法、及び、当該台タイヤを用いたタイヤ製造方法並びに台タイヤを提供するために、トレッドゴムを貼着するトレッド領域を有する加硫済み台タイヤの製造方法であって、未加硫の台タイヤを加硫金型により外側から包囲し、台タイヤにおけるサイド領域を第１加熱手段により加熱し、サイド領域よりもタイヤ厚さが厚いトレッド領域を第２加熱手段により加熱し、第２加熱手段によってトレッド領域に与えられる熱量が、第１加熱手段によってサイド領域に与えられる熱量よりも少なくなるように加硫成型するようにした。
摘要翻译：为了提供一种能够在未硫化轮胎胎壳的硫化中抑制不足的硫化和过度硫化并获得均匀硫化的轮胎胎壳的轮胎胎体的制造方法; 一种使用这种轮胎胎的轮胎的制造方法; 本发明提供了一种具有胎面区域的硫化轮胎胎体的制造方法，胎面橡胶粘附在胎面区域，其中未硫化轮胎胎体被包封在硫化模具中，轮胎胎体的侧部区域被加热第一加热装置，通过第二加热装置加热轮胎厚度大于侧部区域的胎面区域，并且进行硫化成型，使得由第二加热装置施加到胎面区域的热量小于由第一加热装置施加到侧部区域的热量。

3. 发明申请

WO2015081921A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER HEIZPLATTE FÜR EINE REIFENHEIZPRESSE 审中-公开
标题翻译：制造方法热板的轮胎硫化
公开(公告)号：WO2015081921A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/DE2014/000594
申请日：2014-11-19
申请人： HARBURG-FREUDENBERGER MASCHINENBAU GMBH
发明人： MARGICIOK, Wojciech , MEINCKE, Rüdiger , SVALINA, Neven
IPC分类号： B30B15/06 , B29D30/06
CPC分类号： B29D30/0662 , B29D2030/0667 , B29D2030/067 , B30B15/34
摘要： Die Erfindung betrifft eine Heizplatte (1) zur Beheizung einer Form für eine Reifenheizpresse aufweisend, wenigstens ein erstes Heizplattenelement (10) und wenigstens ein zweites Heizplattenelement (20) sowie wenigstens einen Kanal (2) zur Durchströmung eines Heizmediums, wobei der Kanal durch wenigstens einen geöffneten Hohlraum (2') des ersten Heizplattenelementes (20) gebildet ist, der durch wenigstens ein zweites Heizplattenelement (20) axial verschlossen ist.
摘要翻译：本发明涉及的加热板（1）用于为轮胎硫化机，其包括至少一个第一加热板（10）和至少一个第二加热板（20）和至少一个通道加热模具（2），用于加热介质的通道，所述通道由至少一个开口空腔（2“）的第一Heizplattenelementes的（20）形成，其由至少一个第二加热板（20）轴向地关闭。

4. 发明申请

WO2013132898A1 タイヤ加硫方法审中-公开
标题翻译：轮胎加工过程
公开(公告)号：WO2013132898A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/JP2013/050936
申请日：2013-01-18
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：加藤　和久
IPC分类号： B29C33/04 , B29C35/04
CPC分类号： B29D30/0662 , B29D2030/0667 , B29D2030/067 , B29D2030/0675
摘要：　加硫金型内に装着されたタイヤ内に加熱・加圧媒体を供給して、タイヤの加硫を行うタイヤ加硫方法であって、所定の加熱、加圧後、タイヤ内に供給された加熱・加圧媒体を排気する排気工程を、０．０１２～０．０４４ＭＰａ／秒の平均減圧速度で、タイヤ内の圧力が大気圧となるまで、５０～１２０秒で排気を行い、排気に伴う減圧状態を５～１０段階に分け、７０～８０％の排気が行われた後の１段階あたりの減圧率を、７０～８０％の排気までの１段階あたりの減圧率の１．５～３．０倍とすることにより、加硫時間を長くすることなく、ポロシティーの発生を充分に抑制することができ、加硫の生産能力を向上させることができるタイヤ加硫方法を提供する。
摘要翻译：一种轮胎硫化方法，包括将加热和加压介质输送到硫化模具中的轮胎的内部，然后硫化所述轮胎，其中：排出步骤在规定的加热和加压之后进行，所述排出步骤包括排出加热和以0.012〜0.044MPa /秒的平均压力恢复速度进给到轮胎内部的加压介质，以在50〜120秒内将轮胎的内压降至大气压; 并且当由放电引起的压力降低分为5〜10级时，在70〜80％放电结束后的每一级的减压调整为在放电70〜80％完成前的1.5〜3.0倍。因此，轮胎硫化工序可以充分抑制孔隙率的产生而不延长硫化时间，从而提高硫化的生产率。

5. 发明申请

WO2016113853A1 タイヤ加硫機の配管構造、循環装置及びタイヤ加硫機によるタイヤ加硫方法审中-公开
标题翻译：轮胎VULCANIZER的管道结构，循环器和用于轮胎轮胎的轮胎的方法
公开(公告)号：WO2016113853A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/JP2015/050752
申请日：2015-01-14
申请人：株式会社市丸技研
发明人：吉見　直文
IPC分类号： B29C33/04 , B29C35/04
CPC分类号： B29C35/04 , B29C33/04 , B29C35/045 , B29C35/049 , B29D30/0654 , B29D30/0662 , B29D2030/0667 , B29D2030/067
摘要：本発明を適用したタイヤ加硫機の配管構造の一例では、図１に示すタイヤ加硫機の中心機構１を備える。中心機構１は、バグヘッド２と、水圧シリンダ３と、排気循環経路管４を備えている。また、中心機構１は、内部に加硫媒体を供給することで拡縮可能なブラダ（図示せず）を備えている。バグヘッド２は、加硫媒体の複数の供給ポートを有し、中心機構１の上部に配置されている。排気循環経路管４の一端はブラダの内部に連結され、２本の排気循環経路管４がバイパス管５で連結されている。排気循環経路管４の他端は中心機構１の外部と繋がっている。また、バイパス管５には、ブラダ内部の圧力を保持しながら加硫媒体を循環させる循環装置６が設けられている。
摘要翻译：应用本发明的轮胎硫化机的管道结构的一个例子设置有图1所示的轮胎硫化机的中心机构1。中央机构1设置有臭虫头2，水压缸3和排气循环路径管4.另外，中央机构1设置有当一个将硫化介质供应到囊的内部。臭虫头2具有用于硫化介质的多个供给口，并且配置在中央机构1的上部。排气循环路径管4的一端与气囊内部连接，两个排气循环通路管4通过旁通管5彼此连接。排气循环路径管4的另一端连接到中心机构1的外部。此外，旁通管5装配有循环管6 硫化介质同时保持膀胱内的压力。

6. 发明申请

WO2016046322A1 DISPOSITIF DE VULCANISATION POUR PNEUMATIQUE ET PROCÉDÉ DE VULCANISATION 审中-公开
标题翻译：用于轮胎和排水方法的VULCANIZED装置
公开(公告)号：WO2016046322A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/EP2015/071998
申请日：2015-09-24
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： DESCHAUX, Stéphane , HERAULT, Stéphane
IPC分类号： B29D30/06 , B29C35/04
CPC分类号： B29C35/049 , B29D30/0662 , B29D2030/067 , B29D2030/0673
摘要： Dispositif de vulcanisation (1) pour pneumatique comportant une partie centrale (10) de support d'une membrane (2) de cuisson destinée à venir se plaquer contre la partie interne d'un pneumatique, à l'intérieur d'un moule (4), la partie interne de la membrane (2) définissant une enceinte (3) de vulcanisation dans laquelle circule un fluide caloporteur sous pression qui est un mélange de vapeur et de gaz sous pression, ledit fluide caloporteur étant amené à circuler entre un conduit d'entrée (26) à l'intérieur de l'enceinte (3) et un conduit de sortie (28) de celle-ci. Le dispositif comprend un injecteur (30) relié à un conduit d'alimentation en vapeur ou en gaz sous pression, le dipositif étant réalisé de manière à mélanger la vapeur ou le gaz sous pression du conduit d'alimentation (26) avec le fluide sortant de l'enceinte de vulcanisation.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轮胎的硫化装置（1），其包括用于在模具（4）的内部支撑旨在抵靠轮胎内部的固化膜（2）的中心部分（10），所述隔膜（2）的内部部分限定了硫化外壳（3），其中加压的传热流体循环（其是蒸气和气体的加压混合物），所述传热流体能够在入口管道（26））到外壳（3）的内部和从其出口导管（28）。该装置包括连接到加压蒸汽或气体供应导管的注射器（30），该装置被制造成将来自供应管道（26）的加压蒸汽或气体与离开硫化外壳的流体混合。

7. 发明申请

WO2014131387A1 VORRICHTUNG ZUM VORHEIZEN VON MINDESTENS EINER FORM 审中-公开
标题翻译：设备预热至少一种形式
公开(公告)号：WO2014131387A1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/DE2014/000047
申请日：2014-02-05
申请人： HARBURG-FREUDENBERGER MASCHINENBAU GMBH
发明人： ZIMMERMANN, Arne , MEINCKE, Rüdiger
IPC分类号： B29D30/06 , B29C35/02
CPC分类号： B29D30/0662 , B29C35/049 , B29D2030/067
摘要： Vorrichtung zum Vorheizen von mindestens einer Form Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Vorheizung von mindestens einer Form für eine Reifenheizpresse, die eine Kopplung zur Beaufschlagung der Form mit einem Heizmedium aufweist. Die zu beheizende Form wird von einem innerhalb eines Gestells gehalternten Aufnahmebehälter (19) umschlossen, der die Kopplung des Heizmediums realisiert. Die Vorrichtung unterstützt eine effektive Vorheizung der Form durch eine Isolierhaube (2), die während des Vorheizprozesses über dem Aufnahmebehälter (19) positioniert ist und Wärmeabstrahlung in die Umgebung reduziert.
摘要翻译：装置，用于预热至少一种形式中，本发明涉及一种装置，用于为具有用于模具与加热介质进行充电的耦合的轮胎硫化机的至少一个模具的预热。待加热的形式是由一帧接收器（19），实现了热介质的耦合内的内容收获包围。该设备支持通过其期间所述接收容器（19）和热辐射在预热过程定位在周边面积减小的绝缘盖（2）模具的有效预热。

8. 发明申请

WO2018050302A1 VERFAHREN ZUR BALGLOSEN VULKANISATION SOWIE MEHRTEILIGE VULKANISATIONSFORM DAFÜR 审中-公开
标题翻译：用于本文的总体火山化和多火山化的方法
公开(公告)号：WO2018050302A1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：PCT/EP2017/064881
申请日：2017-06-19
申请人： CONTITECH LUFTFEDERSYSTEME GMBH
发明人： REISCH, Winfried , LOMMATZSCH, Rüdiger
IPC分类号： B29D22/02 , B29C33/00 , B29C33/44
CPC分类号： B29D22/023 , B29C33/0055 , B29C33/44 , B29C35/049 , B29D2030/067 , B29L2031/703
摘要： Verfahren und mehrteilige Form zur balglosen Vulkanisation eines Rohlings eines torusförmigen elastomeren Körpers, vorzugsweise eines im Wesentlichen zylindrischen oder konischen Luftfederbalgs, wobei der Rohling (5) in einem inneren Ringraum einer aus mehreren Formteilen (1, 2, 3) bestehenden, schließbaren Vulkanisationsform (1, 2, 3) positioniert und dann vulkanisiert wird, wobei der Rohling (5) zunächst auf einen innenliegenden Vorsprung bzw. Fortsatz (10) eines Formteiles (3) aufgeschoben wird, dann die anderen Formteile (1, 2) zur Bildung des den Rohling aufnehmenden Ringraums zu einer geschlossenen Vulkanisationsform vertikal und horizontal zusammengefahren werden, wonach die den Rohling umgebende Formteile (1, 2, 3) aufgeheizt werden und der Rohling durch Wärmeübertragung und unter Austrieb überschüssigen Materials im Ringraum vulkanisiert wird, und wobei nach der Vulkanisation die Formteile aufgefahren und der vulkanisierte elastomere Körper entnommen wird.
摘要翻译：
对于一个环＆OUML的空白的无气囊硫化的方法和多部分形式;形弹性K＆ouml; rpers，优选基本上圆柱形或圆锥形空气弹簧波纹管，其中所述坯件（5）的内环空间（从几个模制零件 1，2，3）现有CLOSE现金硫化模具（1，2，位于3），并且然后硫化，其特征在于，所述坯件（5）最初承受模塑制品的蜡纸上形成内部突起或延伸部（10）（3）推是，那么其他模具部件（1,2）被垂直地和水平地移动到一起用于形成坯料接收环的至关闭硫化模具中，在此之后，坯件周围模具部分（1，2，3）被加热和由W＆AUML空白; RME导航用途硫化和喷射材料在环状物中硫化，并且其中在硫化之后，将模制品向上驱动并且硫化弹性体。

9. 发明申请

WO2014024864A1 金型誘導加熱装置审中-公开
标题翻译：用于模具的感应加热装置
公开(公告)号：WO2014024864A1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/JP2013/071212
申请日：2013-08-06
申请人：株式会社ブリヂストン , トクデン株式会社
发明人：外村　徹 , 藤本　泰広 , 山村　佳彦 , 長村　英之 , 初鹿野　彰彦
IPC分类号： H05B6/10 , B29C33/02 , H05B6/04
CPC分类号： B29C33/06 , B29D30/0662 , B29D2030/067 , B29D2030/0674 , H05B6/105 , H05B6/108 , H05B6/14 , H05B6/36 , H05B6/44
摘要：　本発明は、成形金型を効率良く均一に加熱するとともに、誘導コイルを腐食性ガスから保護するものであり、成形金型２の上端面２ａに接触する上板３Ｔと、成形金型２の下端面２ｂに接触する下板３Ｄと、各板に設けられて商用電源により電圧が印加される誘導コイル４とを備え、各板が、誘導コイル４を収容する収容凹部３１１が形成された金属板本体３１と、その収容凹部３１１を誘導コイル４が収容された状態で塞ぐ蓋体３２とを有し、金属板本体３１に金属蓋３２の厚み以上の段差を有する蓋載置部３１２が形成され、金属板本体３１に気液二相の熱媒体が封入される複数のジャケット室３１３が形成されている。
摘要翻译：提供一种用于模具的感应加热装置，其有效地均匀地加热模具，同时保护感应线圈免受腐蚀性气体的影响。用于模具的感应加热装置包括：与模具（2）的上端表面（2a）接触的上板（3T）; 与模具（2）的下端表面（2b）接触的下板（3D）; 以及感应线圈（4），其设置在每个板上，并且从商用电源施加电压。每个板具有金属板体（31），其中形成有容纳感应线圈（4）的壳体凹部（311），以及利用感应线圈封闭壳体凹部（311）的盖体（32）（4）容纳在其中。在所述金属板主体（31）中形成具有大于所述金属盖（32）的厚度的台阶的盖放置部（312），并且形成有多个夹套室（313），气液两相在金属板体（31）上形成热介质。

10. 发明申请

WO2012023224A1 加硫システム及びタイヤ加硫方法审中-公开
标题翻译： VULCANIZATION系统和轮胎VULCANIZATION方法
公开(公告)号：WO2012023224A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/JP2011/001679
申请日：2011-03-22
申请人：三菱重工業株式会社 , 田中一成 , 松田直彦 , 横尾和俊 , 福田英樹 , 新谷幸司 , 登本圭一
发明人：田中　一成 , 松田　直彦 , 横尾　和俊 , 福田　英樹 , 新谷　幸司 , 登本　圭一
IPC分类号： B29C33/04 , B29C35/04 , B29L30/00
CPC分类号： B29C33/04 , B29C35/049 , B29D30/0601 , B29D2030/067 , B29D2030/0675
摘要：　本発明の加硫システムは、グループに属する加硫機１０ａ～１０ｈとグループに割り当てられるボイラ３０とを繋ぐ蒸気供給路４０上に昇温器３５と昇圧器３７が設けられる。昇温器３５と昇圧器３７は、上流側から順に配置され、昇温器３５と昇圧器３７との間でモールドに蒸気を供給する第２分岐供給路４３が蒸気供給路４０から分岐され、第２分岐供給路４３は、昇圧器３７を迂回してモールドに昇温器３５で昇温された蒸気を供給する形態とすることが好ましい。
摘要翻译：公开了一种硫化系统，其中在连接属于一组的硫化机（10a至10h）和锅炉（30）的蒸汽供应路径（40）中设置升温装置（35）和升压装置（37）分配给该组。优选地，升温装置（35）和升压装置（37）从上游侧依次配置，第二分支供给路径（43）向升温装置（35）和温升装置升压装置（37）从蒸汽供给路径（40）分支，第二分支供给路径（43）将温度由升温装置（35）升温的蒸汽通过迂回绕组提供给模具升压装置（37）。

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