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1. 发明申请

WO2019052759A1 SCHRAUBVERBINDUNG IN EINEM FAHRWERK ODER IN EINER LENKUNG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019052759A1
公开(公告)日：2019-03-21
申请号：PCT/EP2018/071965
申请日：2018-08-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： GRAEULER, Dirk
IPC分类号： B62D7/16
CPC分类号： B62D7/163 , B60G7/001 , B60G7/02 , B60G2206/11 , B60G2206/8207 , F16C11/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schraubverbindung in einem Fahrwerk und/oder in einer Lenkung eines Fahrzeugs mit einem Schraubbauteil (54, 61) und mit einem Verbindungsbauteil (55, 63), wobei das Schraubbauteil (54, 61) mit dem Verbindungsbauteil (55, 63) zusammenwirkt, und das Verbindungsbauteil (55, 63) mit einem weiteren Bauteil (56) zum Ausbilden der Schraubverbindung (53, 60) verbunden ist. Um eine Stabilisierung und/oder Verstärkung der Schraubverbindung zu realisieren ist die Schraubverbindung (1, 32) dadurch gekennzeichnet, dass das Schraubbauteil (54, 61) eine kegelförmige Abstützeinrichtung (57, 62) aufweist, die an einer korrespondierend ausgebildeten kegelförmigen Wandung (59, 65) des Verbindungsbauteils (55, 63) anliegt.

2. 发明申请

WO2020001921A1 AKTUATOREINRICHTUNG FÜR EINEN VERSTELLBAREN WANKSTABILISATOR EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020001921A1
公开(公告)日：2020-01-02
申请号：PCT/EP2019/064288
申请日：2019-06-03
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： GRAEULER, Dirk , RISSLING-STAUPENDAHL, Robert
IPC分类号： F16H57/021 , B60G21/055 , F16C35/067
摘要： Eine Aktuatoreinrichtung (1) für einen verstellbaren Wankstabilisator (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einem sich in Richtung einer Rotationsachse (3) erstreckenden Gehäuse (4) und einem darin angeordneten Aktuator (5), wobei die Aktuatoreinrichtung (1) betreibbar ist, zwei an gegenüberliegenden Enden (6a, 6b) der Aktuatoreinrichtung (1) anbringbare Stabilisatorabschnitte (7a, 7b) um die Rotationsachse (3) gegeneinander zu verdrehen, zeichnet sich dadurch aus, dass an dem Gehäuse (4) eine Eingriffskontur (8) ausgebildet ist, die sich zum Gegenhalten beim Aufbringen eines um die Rotationsachse (3) gerichteten Drehmoments (M1) auf das Gehäuse (4) eignet.

3. 发明申请

WO2019214889A1 GETRIEBEANORDNUNG SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER GETRIEBEANORDNUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019214889A1
公开(公告)日：2019-11-14
申请号：PCT/EP2019/059016
申请日：2019-04-10
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： DENK, Rudolf , GRAEULER, Dirk
IPC分类号： F16C19/18 , F16C33/58 , F16C25/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung, insbesondere zum Einsatz in Fahrzeugen oder dergleichen, umfassend ein erstes Getriebeelement und ein zumindest teilweise im radial Inneren des ersten Getriebeelements angeordnetes zweites Getriebeelement in Form einer Welle, welche über eine Lagereinrichtung zueinander gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Getriebeelement ausgebildet ist, zumindest einen Teil einer Lagerlaufbahn für Wälzelemente der Lagereinrichtung bereitzustellen.

4. 发明申请

WO2016206865A1 SCHRAUBVERBINDUNG EINER RADAUFHÄNGUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：螺杆悬挂机动车
公开(公告)号：WO2016206865A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/EP2016/060965
申请日：2016-05-17
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： GRAEULER, Dirk
IPC分类号： B60G7/00 , B60G7/02
CPC分类号： B60G7/008 , B60G7/02 , B60G2204/143 , B60G2204/148 , B60G2204/41 , B60G2204/44 , B60G2206/11 , B60G2206/8207
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schraubverbindung (2) zwischen einem ersten Bauteil (5) und einem zweiten Bauteil (6) einer Radaufhängung für Kraftfahrzeuge mittels eines Schraubbolzens (7), wobei das erste Bauteil (5) eine Durchstecköffnung (8) und eine erste Auflagefläche (5d) und das zweite Bauteil (6) eine zweite Auflagefläche (6a) sowie eine Einschrauböffnung (10) mit einer Längsachse (a) aufweisen. Es wird vorgeschlagen, dass das erste Bauteil (5) eine koaxial zur Längsachse (a) angeordnete, im Wesentlichen zylindrisch ausgebildete erste Stützfläche (5f) und daszweite Bauteil (6) eine koaxial zur Längsachse (a) angeordnete, im Wesentlichen zylindrisch ausgebildete zweite Stützfläche (6c) aufweisen, wobei die erste und die zweite Stützflächen (5f, 6c) gegeneinander abstützbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种第一组分（5）和第二部件（6）由一个螺栓的装置的车轮悬架用于机动车辆（7），其中，所述第一部件（5）（一个插件通过开口（8）和第一轴承表面之间的螺纹连接（2）具有图5d）和具有纵向轴线的第二部件（6）具有一第二支承表面（6a）和一个螺旋式开口（10）的（a）。它提出，所述第一部件（5）同轴于所述纵向轴线（A）设置成基本上圆柱形的第一支撑面（5F）和第二部件（6）同轴于所述纵向轴线（A）设置成基本上圆柱形的第二支承面（图6c），其特征在于，所述第一和第二支撑表面（5F，6C）相互支持。

5. 发明申请

WO2015110230A1 BAUTEILANBINDUNG MIT QUERKRAFTABSTÜTZENDER STÜTZFLÄCHE 审中-公开
标题翻译：与QUERKRAFTABSTÜTZENDER支撑区域部件连接
公开(公告)号：WO2015110230A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：PCT/EP2014/078142
申请日：2014-12-17
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： GRAEULER, Dirk
IPC分类号： B60G7/00 , B60G3/20
CPC分类号： B60G3/02 , B60G3/202 , B60G7/008 , B60G7/02 , B60G2200/00 , B60G2200/18 , B60G2204/14 , B60G2204/148 , B60G2204/41 , B60G2204/44 , B60G2206/82 , B60G2206/8207
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bauteilanbindung für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeuges mit einem Lenker (2), der an zumindest einem seiner Enden ein Lager (4), insbesondere ein Gummilager, mit einer Innenhülse (7) aufweist, und einem Anbindungsbauteil (3), insbesondere einem Radträger, die durch ein Befestigungsmittel (5) lösbar miteinander verbunden sind, wobei das Befestigungsmittel (5) die Innenhülse (7) in Axialrichtung mit einer dem Anbindungsbauteil (3) zugewandten ersten Anlagefläche (14) gegen eine Anschlagsfläche (15) des Anbindungsbauteils (3) presst. Erfindungsgemäß weist das Anbindungsbauteil (3) eine Stützfläche (16) auf, an der die Innenhülse (7) mit einer zweiten Anlagefläche (17) anliegt. Des Weiteren ist die Stützfläche (16) gegenüber der Anschlagsfläche (15) derart geneigt, dass mittels ihr im Bereich des Lagers (4) in Radialrichtung auftretende Querkräfte (F) abstützbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车轮悬架的机动车辆的一个车把上的部件连接（2）具有在其端部（4）中的至少一个轴承，特别是橡胶支座，与内套筒（7），和一个连接组件（3），特别是轮架，其由可释放地彼此连接的紧固装置（5）相连接，其中，所述紧固装置（5）与所述连接元件朝向内套管（7）在轴向方向上（3）所述第一邻接表面（14）抵靠连接部件的止挡面（15）（3 ）压制。根据本发明，在支撑表面上的连接件（3）（16）在其上（7）具有第二接触表面（17）的内套筒。此外，支撑表面（16）的抵接表面（15）相对的倾斜，使得通过在（4）在径向方向上的横向力（F）产生的轴承的区域的它的装置可以得到支持。

6. 发明申请

WO2019068423A1 AKTUATOR EINER LENKUNG, INSBESONDERE FÜR EINE HINTERACHSLENKUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019068423A1
公开(公告)日：2019-04-11
申请号：PCT/EP2018/074357
申请日：2018-09-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： SCHWENKE, Henning , GRAEULER, Dirk
IPC分类号： F16H25/20 , B62D5/04 , B62D7/15 , F16H25/24
摘要： Die Erfindung betrifft einen Aktuator, umfassend ein Gehäuse, einen im Gehäuse angeordneten Spindelantrieb, welcher eine mit einer Spindelmutter in Eingriff stehende Spindel (105) mit mindestens einem Befestigungsende (108) aufweist, mindestens einen verschiebbar im Gehäuse angeordneten Lagerzapfen (110), der mit dem mindestens einem Befestigungsende (108) der Spindel (105) verbunden ist, mindestens ein Gelenkverbindungsstück (104), welches außerhalb des Gehäuses angeordnet und mit dem mindestens einen Lagerzapfen (110) verbunden ist. Es wird vorgeschlagen, dass der mindestens eine Lagerzapfen (110) einen Hohlraum (116) aufweist, dass in dem Hohlraum (116) ein Verbindungsglied (118) angeordnet und dass das Verbindungsglied (118) einerseits mit dem Befestigungsende (108) der Spindel (105) und andererseits mit den Gelenkverbindungsstück (104) verbunden ist.

7. 发明申请

WO2019052758A1 SCHRAUBVERBINDUNG IN EINEM FAHRWERK ODER IN EINER LENKUNG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019052758A1
公开(公告)日：2019-03-21
申请号：PCT/EP2018/071963
申请日：2018-08-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： GRAEULER, Dirk
IPC分类号： B62D7/16
CPC分类号： B62D7/163 , B60G7/001 , B60G7/02 , B60G2206/11 , B60G2206/8207 , F16C11/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schraubverbindung (1, 32) in einem Fahrwerk und/oder in einer Lenkung eines Fahrzeugs mit einem Schraubbauteil (2, 33) und mit einem Verbindungsbauteil (3, 34) wobei das Schraubbauteil (2, 33) mit dem Verbindungsbauteil (3, 34) zusammenwirkt, und das Schraubbauteil (2, 33) eine zylindrische Abstützeinrichtung (9, 37) aufweist, die an einer Wandung des Verbindungsbauteils (3, 34) anliegt. Um eine Stabilisierung und/oder Verstärkung der Schraubverbindung zu realisieren ist die Schraubverbindung (1, 32) dadurch gekennzeichnet, dass die zylindrische Abstützeinrichtung (9, 37) an einer korrespondierend ausgebildeten zylinderförmigen Innenwandung (11, 41) des Verbindungsbauteil (3, 34) anliegt.

8. 发明申请

WO2018224226A1 DREHAKTUATOR EINER WANKSTABILISIERUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2018224226A1
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：PCT/EP2018/061691
申请日：2018-05-07
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： SCHWARZE, Rene , GRAEULER, Dirk
IPC分类号： B60G21/055 , F16C35/063 , F16C35/067
摘要： Die Erfindung betrifft einen Drehaktuator einer Wankstabilisierung für ein Kraftfahrzeug mit einer Anordnung zur Sicherung eines Wälzlagers (3), aufweisend einen Innenring (3a) und einen Außenring (3b), in einem Gehäuse (2) des Drehaktuators, wobei der Innenring (3a) auf einem Getriebeausgangsglied (2) angeordnet und durch ein erstes Sicherungselement (4) axial fixiert und der Außenring (3b) im Gehäuse (2) angeordnet und durch ein zweites Sicherungselement (5) axial fixiert ist. Es wird vorgeschlagen, das zweite Sicherungselement als Gewindering (5) mit einem Außengewinde (5a) ausgebildet, dass im Gehäuse (2) ein Innengewinde (2b) angeordnet und dass der Gewindering (5) in das Innengewinde (2b) des Gehäuses (2) einschraubbar und gegen den Außenring (3b) verspannbar ist.

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