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    • 1. 发明申请
    • METHOD OF CONTROLLING OPERATION OF AN ENGINE OF A GENERATOR SET, AND A CONTROL UNIT FOR AN ENGINE OF A GENERATOR SET
    • 控制发电机组的发动机的操作的方法以及用于发电机组的发动机的控制单元
    • WO2017064358A1
    • 2017-04-20
    • PCT/FI2015/050698
    • 2015-10-15
    • WÄRTSILÄ FINLAND OY
    • SAIKKONEN, AriKAAS, TomKARJALAINEN, Jenni
    • H02P9/00
    • H02P9/00
    • Invention relates to method of controlling operation of an engine of a generator set in an assembly of at least two generator sets coupled parallel to an electric grid, wherein method, - actual engine speed is determined or measured, and fuel feeding into the engine is controlled making use of the actual engine speed and a speed reference value, wherein - actual engine load is determined or measured, - a load reference value is determined based on the actual engine loads of the engines coupled to the electric grid, and - the speed reference value is determined such that the speed reference value is a sum of: - a first part of the speed reference value obtained by making use of the actual engine load and the load reference value, and - a second part of the speed reference value obtained by - identifying transient state from the load reference value and - combining the transient state with engine characteristics to provide the second part of the speed reference value.
    • 本发明涉及一种控制发电机组的发动机的操作的方法,所述发电机组的发动机在并联连接到电网的至少两个发电机组的组件中,其中方法 - 实际的发动机转速被确定或测量, 并且利用实际的发动机速度和速度参考值来控制向发动机的燃料供给,其中 - 实际的发动机负载被确定或测量, - 负载参考值基于联接到发动机的发动机的实际发动机负载来确定 并且 - 速度参考值被确定为使得速度参考值是以下各项的总和: - 通过利用实际发动机负载和负载参考值获得的速度参考值的第一部分,以及 - 第二部分 通过以下方式获得的速度参考值的一部分: - 从负载参考值识别过渡状态,以及 - 将过渡状态与发动机特性组合以提供速度参考值的第二部分。