会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 2. 发明申请
    • SYSTEME D'ESSUYAGE A BRAS PORTE-BALAI PANTOGRAPHIQUE
    • 带刮刀的刮刀系统
    • WO2009056428A1
    • 2009-05-07
    • PCT/EP2008/063511
    • 2008-10-09
    • VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGEGRANDJEAN, DenisCATHALA, Franck
    • GRANDJEAN, DenisCATHALA, Franck
    • B60S1/34
    • B60S1/3409B60S1/3436B60S1/3456
    • La présente invention concerne un système d'essuyage pour vitre de véhicule automobile, comportant un bras porte-balai pantographe comprenant une tige principale (1) portant le balai et destinée à être entraînée en rotation alternée autour d'un axe de balayage principal (A 1 ), et une tige secondaire (2') dont une extrémité est reliée à un pivot (7; 5') par l'intermédiaire d'une liaison de type rotule (5', 6), la tige secondaire (2') étant destinée à être entraînée en rotation alternée autour d'un axe de balayage secondaire (A 2 ) sensiblement parallèle à l'axe de balayage principal (A 1 ), la tige principale (1) étant en outre mobile en rotation autour d'un axe de débrayage (D 1 ) sensiblement orthogonal à l'axe de balayage (A 1 ). Selon l'invention, l'axe de la liaison de type rotule est sensiblement coïncidant avec l'axe de débrayage (D 1 ). Le système est donc débrayable avec une amplitude maximale facilitant notamment le changement du balai.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆窗户的刮水器系统,具有承弓臂(1),其承载刀片并旨在绕主主擦拭轴线(A1 )和第二杆(2'),其一端通过球形接头(5',6)连接到枢轴(7; 5'),次级杆(2')旨在 以基本上平行于主擦拭轴线(A1)的次级擦拭轴线(A2)的交替旋转运动驱动,主杆(1)另外能够绕基本正交的分离轴线(D1)旋转 到擦拭轴线(A1)。 根据本发明,球形接头的轴线基本上与分离轴线(D1)重合。 因此,该系统能够以最大程度的幅度脱离,从而更容易改变叶片。
    • 3. 发明申请
    • BRAS PORTE-BALAI A CINEMATIQUE PANTOGRAPHE POUR VITRE DE VEHICULE AUTOMOBILE
    • 用于车辆窗口的PANTOGRAPH动力学的BRUSH轴承臂
    • WO2008113732A1
    • 2008-09-25
    • PCT/EP2008/052954
    • 2008-03-12
    • VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGECATHALA, FranckGUERNALEC, StevanGRANDJEAN, Denis
    • CATHALA, FranckGUERNALEC, StevanGRANDJEAN, Denis
    • B60S1/34
    • B60S1/3406B60S1/3409
    • L'invention concerne un bras (1) porte-balai à cinématique pantographe comprenant une tige principale (10) portant un dispositif (20) d'accrochage d'un balai d'essuyage (30), et une tige secondaire (40) reliée à la tige principale par un mécanisme de liaison (21) comportant une première articulation (11) sur un point d'articulation de la tige principale (10), et une deuxième articulation (41) sur un point d'articulation de la tige secondaire (40) de façon à autoriser une variation de l'orientation du balai. Selon l'invention, la zone d'accroche (22) du balai d'essuyage (30) sur le dispositif (20) d'accrochage est située entre le point d'articulation de la tige principale (10) et le point d'articulation de la tige secondaire (40), de sorte que, lorsque le bras (1) est au repos, le dispositif (20) d'accrochage et le balai d'essuyage (30) sont alignés dans l'axe de la tige principale (10), et la tige principale (10) présente une forme et des dimensions telles que, dans la position de repos, l'ensemble constitué du mécanisme de liaison (21) et du dispositif d'accrochage (20) se retrouve intégré dans la largeur, et au moins partiellement dans la hauteur de la tige principale (10).
    • 本发明涉及一种具有缩放运动学的刷子支承臂(1),其包括一个主杆(10),该主杆(10)支承用于安装擦拭刷(30)的装置(20)和连接到主杆 通过包括主杆(10)的铰接点上的第一关节(11)和辅助杆(40)的铰接点上的第二铰接(41)的连接机构(21),以允许 刷子方向。 根据本发明,附着装置(10)上的擦拭刷(30)的附接区域(22)位于主杆(10)的铰接点和辅助杆(40)的铰接点之间,因此 当臂(1)处于静止状态时,附接装置(20)和擦拭臂(30)沿着主杆(10)的轴线对准,主杆(10)的形状和尺寸使得 在静止位置,包括连接机构(21)和附接装置(20)的组件包括在主杆(10)的宽度中,优选地部分地包括在主杆(10)的高度。
    • 4. 发明申请
    • SYSTEME D'ESSUYAGE POUR VITRE DE VEHICULE AUTOMOBILE
    • 电动车窗WIPING系统
    • WO2008080846A1
    • 2008-07-10
    • PCT/EP2007/064200
    • 2007-12-19
    • VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGEGRANDJEAN, DenisCATHALA, Franck
    • GRANDJEAN, DenisCATHALA, Franck
    • B60S1/34B60S1/36
    • B60S1/365B60S1/3406
    • L'invention concerne un système d'essuyage pour vitre de véhicule, comportant un bras (1) porte-balai à cinématique pantographe comprenant une tige principale (2) entraînée en rotation alternée autour d'un axe de balayage (B) par un arbre d'entraînement, et une tige secondaire (3) reliée à la tige principale (2) pour autoriser une variation de l'orientation du balai selon la position angulaire dudit arbre d'entraînement, des premiers moyens (7, 70, 51) de commande de la cinématique pantographe, et des deuxièmes moyens (20, 50) de commande commandant un mouvement de rotation de la tige principale autour de son axe longitudinal (R) pour faire varier l'angle d'attaque du balai selon la position angulaire dudit arbre d'entraînement. Selon l'invention, les premiers moyens (7, 70, 51) commandent la cinématique pantographe en imprimant à la tige principale (2) un mouvement de translation selon son axe longitudinal (R), et lesdits premiers et deuxièmes moyens commandent respectivement ledit mouvement de translation et ledit mouvement de rotation de la tige principale (2) de manière indépendante.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆窗口的擦拭系统,其包括具有通过驱动轴围绕扫掠轴线(B)以交替方式旋转驱动的主杆(2)的受电弓运动学雨刮器臂(1)和次级 杆(3),其连接到主杆(2),以根据所述轴的角度位置,缩放运动学的第一控制装置(7,70,51)和第二控制装置 (20,50),其控制所述主杆沿其纵向轴线(R)的旋转运动,以便改变所述刮水器相对于所述驱动轴的角位置的攻角。 根据本发明,第一装置(7,70,51)通过在主杆(2)上施加沿其纵向轴线(R)的平移运动来控制受电弓运动学,并且所述第一和第二装置分别控制所述平移运动 并且以独立的方式表示主杆(2)的旋转运动。
    • 8. 发明申请
    • SYSTEME D'ESSUYAGE POUR VITRE DE VEHICULE AUTOMOBILE
    • 用于汽车窗户的刮水器系统
    • WO2008052957A1
    • 2008-05-08
    • PCT/EP2007/061594
    • 2007-10-29
    • VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGEEUSTACHE, Jean-PierreGRANDJEAN, Denis
    • EUSTACHE, Jean-PierreGRANDJEAN, Denis
    • B60S1/34
    • B60S1/3486B60S1/3443B60S1/3493
    • L'invention concerne un système d'essuyage pour vitre de véhicule, comportant un arbre d'entraînement (1) entraîné en rotation alternée, dans un corps de palier (3), par un dispositif moteur, pour l'entraînement en rotation d'un bras porte-balai. Selon l'invention, l'arbre d'entraînement (1) constitue un arbre principal de direction fixe par rapport au corps de palier (3), et le système comporte un arbre secondaire (4) s'étendant au-dessus du corps de palier (3) dans la direction générale de l'arbre d'entraînement principal (1) et destiné à recevoir, sur son extrémité supérieure (40), ledit bras porte-balai; et un mécanisme (5-10, 50) pour faire varier l'inclinaison de l'axe (A2) de l'arbre secondaire (4) en fonction de la position angulaire de l'arbre principal (1) autour de son axe de rotation (A1).
    • 本发明涉及一种用于车辆窗户的刮水器系统,包括通过驱动装置在轴承体(3)中以交替方式旋转地驱动的驱动轴(1),用于旋转地驱动刮水器保持臂 。 根据本发明,驱动轴(1)构成方向相对于轴承体(3)固定的主轴,该系统包括一般在轴承体(3)的上方延伸的副轴(4) 主驱动轴(1)的方向并且在其上端(40)上容纳所述刮水片支撑臂; 以及用于根据主轴(1)围绕其旋转轴线(A1)的角位置来改变副轴(4)的轴线(A2)的倾斜度的机构(5-10,50)。
    • 9. 发明申请
    • DISPOSITIF DE CHAUFFAGE DE LIQUIDE A DEUX CHEMINS D'ECOULEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE
    • 液体加热装置,具有两个用于汽车的流量计
    • WO2010025957A1
    • 2010-03-11
    • PCT/EP2009/006486
    • 2009-09-07
    • VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGEGRANDJEAN, DenisTREBOUET, Marcel
    • GRANDJEAN, DenisTREBOUET, Marcel
    • F24H1/12B60S1/48
    • F24H1/121B60S1/488B60S1/524B60S1/603F24H1/009F24H9/1827
    • Selon l'invention, un dispositif de chauffage de liquide pour véhicule automobile comporte deux chemins (10a, 10b) d'écoulement de liquide indépendants formés intégralement dans au moins une pièce (1a) en matériau thermiquement conducteur, chaque chemin (10a) d'écoulement du liquide étant apte à permettre un écoulement du liquide entre une borne de connexion formant entrée et une borne de connexion formant sortie (12a, 12b), chacune des bornes de connexion étant apte à recevoir de façon étanche un conduit ou tube d'acheminement de liquide, et des moyens (14) de chauffage en couplage thermique avec ladite pièce (1a) aptes à chauffer ladite pièce (1a) pour permettre au liquide s'écoulant dans lesdits chemins d'écoulement d'absorber la chaleur de ladite pièce (1a). Avantage : permet une grande souplesse d'utilisation pour un ou plusieurs systèmes nécessitant du liquide chauffé à l'intérieur d'un même véhicule.
    • 本发明涉及一种用于汽车的液体加热装置,包括两个独立的液体流道(10a,10b),它们整体地形成在由导热材料制成的至少一个部分(1a)中,每个液体流路(10a)都能够 使得能够在限定入口的连接端子和限定出口(12a,12b)的连接端子之间流动液体,每个连接端子能够密封地接收液体供应管道或加热装置(14) 与所述部分(1a)热耦合并且能够加热所述部分(1a),使得流过所述流动路径的液体可以吸收所述部分(1a)的热量。 本发明有利地使其非常灵活地用于需要单个车辆内的加热液体的一个或多个系统。