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    • 3. 发明申请
    • PROCEDE D'USINAGE DU BORD DE FUITE D'UNE AUBE DE TURBOMACHINE
    • 用于加工涡轮发动机叶片的牵引边的方法
    • WO2013160601A1
    • 2013-10-31
    • PCT/FR2013/050891
    • 2013-04-22
    • SNECMA
    • LOUESDON, Yvon, Marie-JosephLE MERDI, FlorianTAMI, JosephQUACH, DanielCISSE, FadouaMALTAVERNE, SabineALQUIER, Damien
    • G05B19/4099
    • G05B19/4097B23C3/18B23C2215/44G05B19/4099G05B2219/35082G05B2219/35128G05B2219/37355G05B2219/45147G06F17/50
    • La présente invention porte sur un procédé de fabrication d'une aube de turbomachine, l'aube comportant une pale et le profil de la pale étant défini par un modèle théorique numérique, comprenant la fabrication d'une ébauche avec une surépaisseur le long du bord de fuite de la pale par rapport au profil théorique, caractérisé par le fait que l'on enlève ladite surépaisseur par un usinage adaptatif, comprenant les étapes suivantes: positionnement de l'ébauche dans un repère de référence, acquisition par palpage en un nombre déterminé de points (Ni) sur une première face de l'ébauche, le long du bord de fuite, de la position desdits points dans le repère de référence, détermination des écarts de position delta(Ni) selon une direction avec les points correspondants du modèle théorique, élaboration de carreaux d'usinage sur ladite face de l'ébauche, les sommets des carreaux étant déterminés à partir desdits points (Ni), détermination de la quantité de matière à enlever à la surface des carreaux, celle-ci étant une fonction de la position des points (Nc) du carreau par rapport aux sommets des carreaux et desdits écarts de position, et usinage de la pale.
    • 本发明涉及一种用于制造涡轮发动机叶片的方法,所述叶片包括翼型件,并且所述机翼的轮廓由理论数字模型限定,包括制造具有沿翼型的后缘的加厚部分的坯料 其特征在于,所述加厚部分通过自适应加工被去除,包括以下步骤:将坯料定位在参考框架中; 通过在沿着后缘的坯料的第一表面上的预定数量的点(Ni)上探测参考框架中的所述点的位置来获取; 在一个方向上确定来自理论模型的对应点的三角洲位置(Ni)的差异; 在所述坯料的所述表面上产生加工网格,所述网格的峰值由所述点(Ni)确定; 确定要从栅格表面去除的材料的量,所述量基于栅格的点(Nc)相对于栅格的峰值和位置偏差的位置; 并加工翼型。