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    • 2. 发明申请
    • KOPPELVORRICHTUNG FÜR GERÄTE MIT DREHBAREN SCHALTELEMENTEN
    • KOPPEL的装置上使用旋转电路元件的装置
    • WO2004109731A1
    • 2004-12-16
    • PCT/EP2004/004234
    • 2004-04-21
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTECKERT, GuntherRIEGER, ThomasVIERLING, Winfried
    • ECKERT, GuntherRIEGER, ThomasVIERLING, Winfried
    • H01H9/20
    • H01H9/20H01H3/32H01H71/1009H01H71/70
    • Eine Koppelvorrichtung (3) zur Kopplung eines drehbaren An-triebsschaltelementes (4) eines ersten Gerätes (1) mit einem drehbaren Abtriebsschaltelement (6) eines zweiten Gerätes (2) ist für eine Anordnung vorgesehen, bei welcher die Drehach-sen (8,9) der zwei Schaltelemente (4,6) parallel zueinander beabstandet sind und die Schaltelemente (4,6) in Axialrichtung der Drehachsen (8,9) zueinander versetzt sind, und eine gleichsinnige Betätigung der Schaltelemente von einer ersten Position in eine zweite Position vorgesehen ist. Die Koppelvorrichtung (3) weist ein Übersetzungselement (11) mit drei relativ zu diesem starren Koppelelementen (12,13,14) auf, wobei ein erstes Koppelelement (12) als Antriebskoppelelement schwenkbar mit dem Antriebsschaltelement (4) koppelbar ist, ein zweites Koppelelement (13) als Abtriebskoppelelement mit dem Abtriebsschaltelement (6) koppelbar ist, und ein drittes Koppelelement (14) als Übertragungskoppelelement längs einer Führungsbahn (17) verschiebbar ist.
    • (6)(2)的可旋转的上驱动型的开关元件(4)提供了一种用于布置的第二设备,其中所述Drehach森(A耦合装置(3),用于耦合(1),其具有可旋转的输出开关元件的第一装置8.9 是)两个开关元件(4,6)平行间隔开,以彼此和开关元件(4.6)(以旋转轴8,9)的轴向方向上被彼此偏移并提供从第一位置的开关元件相同的方向操作至第二位置 , 所述耦合装置(3)包括具有三个平移元件(11)相对该刚性连接元件(12,13,14),其特征在于,第一耦合元件(12)作为驱动耦合元件可枢转地连接到所述驱动开关元件(4)被耦合,第二耦合元件( 13)与所述输出开关元件(6)的输出耦合元件耦接,和一个第三耦合元件(14)沿着导轨(17)的传输耦合元件是可移动的。
    • 5. 发明申请
    • AUSLÖSEVORRICHTUNG UND ELEKTROMECHANISCHES SCHUTZSCHALTGERÄT
    • 触发器和机电保护装置
    • WO2017148637A1
    • 2017-09-08
    • PCT/EP2017/051970
    • 2017-01-31
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • FRANZ, BernhardRIEGER, ThomasVIERLING, Winfried
    • H01H71/24H01H71/50
    • H01H71/503H01H71/24H01H71/2463
    • Die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung (100) für ein elektromechanisches Schutzschaltgerät (1), beispielsweise für einen Leitungsschutz Schalter oder einen Leistungsschalter, weist eine Magnetspule (101) sowie eine Anker-Stößel- Baugruppe, aufweisend einen Anker (102) sowie einen Stößel (103), welche mittels der Magnetspule (101) relativ zu dieser von einer Ruheposition in eine Ausgelöst-Position bewegbar ist, auf. Weiterhin weist die Auslösevorrichtung (100) eine Rücksteileinrichtung (120) auf, welche mit der Anker-Stößel- Baugruppe derart gekoppelt ist, dass diese mit Hilfe der Rücksteileinrichtung (120) von der Ausgelöst-Position in die Ruheposition rückstellbar ist. Dabei ist die Rücksteileinrichtung (120) in einem Gehäuse (2) des Schutz schaltgerätes (1) zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position beweglich gelagert und derart ausgebildet, dass sie nach ei- ner Bewegung der Anker-Stößel-Baugruppe in die Ausgelöst- Position nur temporär auf diese einwirkt, um sie von der Ausgelöst-Position in ihre Ruheposition zurückzustellen. Mit Hilfe der Rücksteileinrichtung (120) ist sichergestellt, dass die Auslösevorrichtung (100) nach erfolgter Auslösung wieder in einen auslösebereiten Zustand verbracht wird. Durch die Verwendung der Rücksteileinrichtung (120) anstelle einer Ankerfeder wird erreicht, dass der Bewegung der Anker-Stößel- Baugruppe bei ihrer Auslösebewegung von der Ruheposition in die Ausgelöst-Position keine von der Ankerfeder hervorgerufene Federkraft entgegenwirkt. Auf diese Weise wird das Schaltvermögen des Schutzschaltgerätes deutlich verbessert.
    • AUML本发明&;道路AUSLÖ sevorrichtung(100),用于导航使用R,机电SchutzschaltgerÄ T(1),例如f导航使用R A断路器或断路器包括螺线管(101)和 包括衔铁(102)和能够相对于衔铁(101)从静止位置移动到脱离位置的短柱(103)的电枢短柱组件 ,向上。 此外,外国Ö sevorrichtung(100)R导航用途cksteileinrichtung(120),它与所述锚圣ö道路由贷款&ouml中的R导航用途cksteileinrichtung(120)的装置耦合EL-组件,使得它; ST 静止位置的位置可以重新定位。 (2)使用保护schaltger BEAR的(1)安装在第一位置和第二位置之间可移动地并且构造成使得,电枢圣&OUML这里,将R导航用途cksteileinrichtung(120)的在外壳&AUML的移动后 该组件仅暂时处于释放位置以将其从释放位置返回到其静止位置。 释放装置(120)确保触发装置(100)在跳闸发生后返回到准备释放状态。 通过使用R导航用途cksteileinrichtung(120),而不是一个衔铁弹簧实现了电枢圣&OUML的运动;道路EL-组件在其外国Ö从所述静止位置到贷款&ouml sebewegung;不是由衔铁弹簧的弹簧力引起的第一位置 抵消。 通过这种方式,断路器的开关能力得到了显着提高

    • 6. 发明申请
    • AUSLÖSEVORRICHTUNG UND ELEKTROMECHANISCHES SCHUTZSCHALTGERÄT
    • 触发器和机电保护装置
    • WO2017148640A1
    • 2017-09-08
    • PCT/EP2017/052009
    • 2017-01-31
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • FRANZ, BernhardRIEGER, ThomasVIERLING, Winfried
    • H01H71/40
    • H01H71/40
    • Die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung (100) für ein elektromechanisches Schutzschaltgerät (1), insbesondere für einen Leitungsschutzschalter oder einen Leistungsschalter, weist eine Kurzschluss-Auslöseeinrichtung auf, welche dazu ausgebildet ist, bei Auftreten eines oberhalb eines ersten Auslöseschwellwertes liegenden Kurzschlussstromes unmittelbar auf eine Schaltmechanik des Schutzschaltgerätes (1) einzuwirken, um diese auszulösen. Weiterhin weist die Auslösevorrichtung eine Überlast-Auslöseeinrichtung auf, welche dazu ausgebildet ist, bei Auftreten eines Überlastzustandes auf die Kurzschluss-Auslöseeinrichtung einzuwirken, um die Schaltmechanik dadurch mittelbar auszulösen. Die Kurzschluss-Auslöseeinrichtung ist konstruktiv derart gestaltet, dass sie bei Auftreten eines elektrischen Stromes, dessen Stromstärke oberhalb des ersten Auslöseschwellwertes liegt - beispielsweise bei einem Kurzschlussstrom - unmittelbar, d.h. direkt auf eine Schaltmechanik des Schutzschaltgerätes (1) einwirkt, um diese auszulösen und damit den Stromfluss zu unterbrechen. Hingegen ist die Überlast-Auslöseeinrichtung konstruktiv derart gestaltet, dass sie nicht direkt auf die Schaltmechanik ein- wirkt, sondern lediglich mittelbar, d.h. indirekt über die Kurzschluss-Auslöseeinrichtung. Auf diese Weise ist es möglich, die Funktionalität der Überlast-Auslöseeinrichtung in die bereits bestehende Kurzschluss-Auslöseeinrichtung zu integrieren, wodurch eine kompakte Auslösevorrichtung realisierbar ist, was insbesondere bei kompakten Reiheneinbaugeräten von Vorteil ist.
    • AUML本发明&;道路AUSLÖ sevorrichtung(100),用于导航使用R,机电SchutzschaltgerÄ T(1),特别是用于导航用途R A断路器或断路器包括短路触发Ö seeinrichtung上 其被设计成在发生短路电流位于第一阈值以上时直接作用于保护开关装置(1)的开关机构,以触发它们。 此外,释放装置具有过载释放装置,该过载释放装置被设计成在发生过载情况时作用于短路释放装置,从而间接触发开关机构。 在发生电流强度高于第一跳闸阈值的电流时,短路跳闸装置在结构上被设计为瞬时的,即短路电流。 直接作用于保护性开关装置(1)的开关机构,以便触发这些开关装置并由此中断电流的流动。 相比之下,过载释放装置在结构上被设计成使其不直接作用于切换机构,而是仅间接地,即, 间接通过短路脱扣装置。 以这种方式,为mö相似的功能Ä t时的Ü过载中外ö seeinrichtung到现有的短外国ö整合seeinrichtung,从而提供紧凑的外国ö sevorrichtung来实现,这尤其在紧凑ReiheneinbaugerÄ理论值的 好处是。

    • 8. 发明申请
    • AUSLÖSEVORRICHTUNG UND ELEKTROMECHANISCHES SCHUTZSCHALTGERÄT
    • 触发器和机电保护装置
    • WO2017148638A1
    • 2017-09-08
    • PCT/EP2017/051985
    • 2017-01-31
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • FRANZ, BernhardRIEGER, ThomasVIERLING, Winfried
    • H01H71/40H01H71/52H01H71/74H01H71/24
    • H01H71/40H01H71/2463H01H71/402H01H71/526H01H71/7463
    • Die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung (100) für ein elektromechanisches Schutzschaltgerät (1), beispielsweise für einen Leitungsschutzschalter oder einen Leistungsschalter, weist eine Magnetspule (101) sowie eine Anker-Stößel- Baugruppe, aufweisend einen Anker (102) und einen Stößel (103), welche mittels der Magnetspule (101) relativ zu dieser von einer Ruheposition in eine Ausgelöst-Position bewegbar ist, auf. Weiterhin weist die Auslösevorrichtung (100) eine Halteeinrichtung (110) auf, welche mit dem Anker (102) gekoppelt ist und auf diesen einwirkt, um ihn bei elektrischen Strömen unterhalb eines vordefinierten Strom-Schwellwertes in seiner Ruheposition zu halten. Die Halteeinrichtung (110) ist dabei derart ausgebildet, dass der Anker (102) bei überschreiten des vordefinierten Strom-Schwellwertes vollständig freigegeben ist. Die Halteeinrichtung (110) ist somit vom Anker (102) entkoppelt und übt ab diesem Zeitpunkt keine Kraft mehr auf den Anker (102) aus, welche den Anker in seine Ruheposition zurückdrängen würde. Durch die Entkopplung der Halteeinrichtung (110) vom Anker (102) übt diese ab diesem Zeitpunkt keine Kraft mehr auf den Anker (102) aus, welche den Anker (102) – und damit die Anker-Stößel-Baugruppe - in seine/ihre Ruheposition zurückdrängt. Die Reaktionszeit der Auslösevorrichtung (100) - und damit das Schaltvermögen des Schutzschaltgerätes (1) – werden hierdurch deutlich verbessert.
    • AUML本发明&;道路AUSLÖ sevorrichtung(100),用于导航使用R,机电SchutzschaltgerÄ T(1),例如f导航使用R A断路器或断路器包括螺线管(101)和一 一种电枢组件,包括一个衔铁(102)和一个可相对于衔铁(101)从静止位置移动到脱离位置的短柱(103) 上。 此外,外国Ö sevorrichtung(100)的保持装置(110),其被联接到所述电枢(102)和作用于它向他在电海峡Ö保持低于预定电流阈值的人在其静止位置。 保持装置(110)被设计为使得当超过预定电流阈值时电枢(102)被完全释放。 保持装置(110),因此从所述电枢(102)和导航用BT从该日期解耦没有力气锚(102),从该用于导航使用RDE其静止位置的电枢; CKDRÄ NTS瓦特导航用途。 通过从该点没有强度从所述电枢(102)导航使用去耦所述保持装置(110)的bt这对锚定器(102),从该电枢(102) - ,因此锚圣Ö道路EL组件 - 推迟到他/她的休息位置。 释放装置(100)的反应时间 - 因此保护开关装置(1)的开关容量 - 由此得到显着改善。