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    • 2. 发明申请
    • ELEKTRISCHE ROTIERENDE MASCHINE MIT EINSEITIGER KÜHLUNG UND VERFAHREN ZUR EINSEITIGEN KÜHLUNG
    • 与单边冷却一面冷却和方法的旋转电机
    • WO2016113034A1
    • 2016-07-21
    • PCT/EP2015/078277
    • 2015-12-02
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • SEIBICKE, Frank
    • H02K1/20H02K9/04H02K9/10H02K9/08
    • H02K9/04H02K1/20H02K9/10H02K2209/00
    • Die Erfindung betrifft eine elektrische rotierende Maschine aufweisend einen Stator (1), einen Rotor (8) und eine Strömungsmaschine (7), welche zur einseitigen Kühlung der elektrischen rotierenden Maschine vorgesehen ist, wobei der Stator (1) ein Statorblechpaket (2), einen vorderen Statorwickelkopf (5a) und einen hinteren Statorwickelkopf (5b) aufweist, wobei der Rotor (8) einen hinteren Rotorwickelkopf (6b) aufweist. Um bei der einseitigen Belüftung die Kühlung, insbesondere im Hinblick auf eine gleichmäßige Temperaturverteilung, im Vergleich zum Stand der Technik zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass das Statorblechpaket (2) in axiale Richtung verlaufende Kanäle (9a, 9b) aufweist, welche dafür vorgesehen sind, den hinteren Statorwickelkopf (5b) mit einem von einer Strömungsmaschine (7) generierten zweiten Kühlluftström (14) zu kühlen, wobei mindestens ein erster Kanal (9a) dafür vorgesehen ist, einen von der Strömungsmaschine (7) generierten zweiten Kühlluftstrom (14) durch das Statorblechpaket (2) zum hinteren Statorwickelkopf (5b) zu führen, wobei eine Luftführung (4), welche am Statorblechpaket (2) an der Seite des hinteren Statorwickelkopfes (5b) befestigt ist, dafür vorgesehen ist, den zweiten Kühlluftstrom (14) über den hinteren Statorwickelkopf (5b) umzuleiten, wobei mindestens ein zweiter Kanal (9b) dafür vorgesehen ist, den zweiten Kühlluftstrom (14) vom hinteren Ständerwickelkopf (5b) durch das Statorblechpaket (2) zurück zu führen, wobei mindestens je zwei in axialer Richtung angeordnete Radialschlitze (11), welche radial zwischen den in axialer Richtung verlaufenden Kanälen (9a, 9b) und einem Luftspalt (3) zwischen dem Statorblechpaket (2) und dem Rotor (8) angeordnet sind und diese miteinander verbinden, dafür vorgesehen sind, das Statorblechpaket (2), insbesondere die Statorwicklungen, und/oder den hinteren Rotorwickelkopf (6b) zu kühlen, wobei der axiale Abstand zwischen den Radialschlitzen (11) zur der Strömungsmaschine (7) abgewandten Seite des Statorblechpakets (2) hin geringer wird und dafür vorgesehen ist einen durch einseitige Kühlung verursachtes Temperaturgradienten zu kompensieren.
    • 本发明涉及一种包括一个定子的旋转电机(1),转子(8)和一个流体机械(7),其被设置用于单面冷却旋转电机,其中所述定子(1)是一种定子层叠铁芯(2),一 定子端部绕组具有前(5a)和一个后定子线圈端部(5b)中,其中,所述转子(8)有一后转子端部绕组(6B)。 为了改善冷却,特别是关于一个均匀的温度分布,而在单面通风的现有技术中,提出了其意图的定子层叠铁芯(2),以在轴向方向上的管道延伸(9A,9B) 中,后定子线圈端部(5b)的与涡轮机中的一个产生(7)第二Kühlluftström(14),以冷却至少一个第一通道(图9a)适于产生一个流动机(7)的第二冷却空气流(14)由 引导定子叠片(2)到后定子线圈端部(5b)中,其中,空气导向件(4),其是关于在后Statorwickelkopfes侧的定子层叠铁心(2)(图5b)附接提供了一种用于在第二冷却空气流(14) 重定向后定子线圈端部(5b)中,其中,至少一个第二通道(图9B)被设置用于从后方圣第二冷却空气流(14) 方向卷绕头(5b)的通过定子层叠铁心(2)归因,至少两个分别设置在径向槽(11),该轴向延伸的通道之间径向延伸的轴向方向(9A,9B)和定子叠片之间的气隙(3) (2)和所述转子(8)被布置并连接两个,提供了用于该定子层叠铁芯(2),特别是定子绕组和/或后转子端部绕组(6b)的冷却,从而使径向槽之间的轴向距离( 11)用于流机(7)背离所述定子叠片(2),使其侧是朝向较低并且旨在以补偿由单边冷却温度梯度引起的。
    • 3. 发明申请
    • ELEKTRISCHER GONDELANTRIEB FÜR EIN SCHIFF
    • 电气GONDOLA驱动器的船舶
    • WO2015007585A1
    • 2015-01-22
    • PCT/EP2014/064682
    • 2014-07-09
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • BALZER, ChristophSEIBICKE, Frank
    • B63H23/24B63H5/125H02K1/20H02K5/20H02K9/22
    • H02K9/10B63H5/125B63H21/383B63H23/24B63H2005/103B63H2005/1258B63J2/12
    • Elektrischen Gondelantrieb für ein Schiff, wobei der elektrische Gondelantrieb einen Elektromotor, welcher einen Stator (1) aufweist, und ein Gehäuseteil (2) aufweist, welches sich in axialer Richtung zumindest teilweise entlang des Stators erstreckt und welches in Umfangsrichtung den Stator zumindest teilweise umfasst. Um einen elektrischen Gondelantrieb mit einer verbesserten Kühlung bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass im Wesentlichen in axialer Richtung verlaufende Kühlkanäle (3) vorgesehen sind, in welchen jeweils zumindest ein Kühlmedium fließen kann und mittels welchen der Elektromotor kühlbar ist, wobei die Kühlkanäle zumindest nach radial innen jeweils durch eine Schicht (4) eines Materials begrenzt werden, welches eine Wärmeleitfähigkeit von zumindest 1 W/(m K) aufweist und welches zumindest in einer meerwasserhaltiger Atmosphäre korrosionsbeständig ist.
    • 用于船舶用电推进吊舱,所述电力推进吊舱具有定子(1)的电动马达,和一个壳体部分(2),其至少在沿着定子的轴向方向上部分延伸,并在所述定子的圆周方向上,其包括至少部分。 为了提供具有改进的冷却的电推进吊舱,所以建议在冷却通道(3)的轴向方向上基本上延伸设置,在其中的每一个,至少要流过的冷却介质和借助于该电动机可被冷却,其中至少所述冷却通道径向向内 由层的材料的(4)是有限的,其具有至少1 W /(米K)并且是耐腐蚀在至少一个meerwasserhaltiger气氛的热传导率。
    • 5. 发明申请
    • KÜHLUNG EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE
    • 冷却电机
    • WO2015124360A2
    • 2015-08-27
    • PCT/EP2015/051110
    • 2015-01-21
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • KÜMMLEE, HorstSEIBICKE, Frank
    • F25B21/00F25B2321/0022H02K9/20H02K9/22Y02B30/66
    • Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine umfassend einen ersten Kühlabschnitt (1), in welchem ein erstes Kühlmedium zur Kühlung der elektrischen Maschine vorgesehen ist, und einen zweiten Kühlabschnitt (2), in welchem ein zweites Kühlmedium vorgesehen ist. Um eine Alternative zu bekannten Kühlsystemen für elektrische Maschinen bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass die elektrische Maschine zumindest ein Aktivteil (3) und zumindest ein Wärmetransportelement (4) umfassend ein magnetokalorisches Material aufweist, wobei das zumindest eine Wärmetransportelement (4) zumindest teilweise und/oder zumindest vorübergehend mittels des zumindest einen Aktivteils (3) mit einem Magnetfeld (5) beaufschlagbar ist, wobei das zumindest eine Aktivteil (3) und das zumindest eine Wärmetransportelement (4) derart ausgestaltet sind, dass unter Ausnutzung des magnetokalorischen Effekts Abwärme vom ersten Kühlmedium an das zweite Kühlmedium übertragbar ist.
    • 本发明涉及包括第一冷却部分(1),其中第一冷却介质被提供用于冷却电机的电机,和(2),其中提供一第二冷却部分的第二冷却介质。 为了提供用于电气设备已知的冷却系统的一个替代方案中,它提出,电机,其包括包含至少一个磁材料的活性部分(3)和至少一个传热元件(4),其中所述至少一个传热元件(4)至少部分地和/或 至少暂时由所述至少一个有源部件(3)与磁场(5)可被作用,其中所述至少一种活性部分(3)和所述至少一个传热元件(4)被设计成的装置,其通过利用从所述第一冷却介质的磁热效应的废热在 所述第二冷却介质是转让。
    • 6. 发明申请
    • ELEKTRISCHE MASCHINE MIT EINER VERBESSERTEN KÜHLUNG DES WICKELKOPFS
    • 与卷绕头的改进的冷却系统,电机
    • WO2014173601A1
    • 2014-10-30
    • PCT/EP2014/056023
    • 2014-03-26
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • SEIBICKE, Frank
    • H02K3/24H02K9/06
    • H02K3/24H02K9/06H02K9/08
    • Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine umfassend einen entlang einer Rotorachse (1) ausgerichteten Rotor (2), einen konzentrisch zur Rotorachse (1) angeordneten Stator (3) und zumindest einen konzentrisch zur Rotorachse (1) angeord- neten Wickelkopf (4), welcher jeweils in axialer Richtung aus dem Stator (3) herausragt und durch eine Kühlmittel-Strömung (5) kühlbar ist. Um die Kühlung des Wickelkopfs (4) zu ver- bessern, wird vorgeschlagen, dass die elektrischen Maschine der eingangs genannten Art zumindest ein erstes Leitelement (6) aufweist, welches strömungstechnisch stromaufwärts des jeweiligen Wickelkopfs (4) angeordnet ist, wobei das zumin- dest eine erste Leitelement (6) derart ausgebildet ist, dass eine Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit der Kühlmittel- Strömung (5) zum jeweiligen Wickelkopf (4) bewirkbar ist.
    • 本发明涉及一种电机,包括对齐的一个沿一个转子轴(1)的转子配置(2)同心地到转子轴(1)的定子(3)和布置在至少一个同心地到转子轴(1)卷绕头(4),其 突出在从所述定子(3)的轴向方向上的每个情况下,并通过冷却介质流冷却(5)。 为了改善绕组端部(4)的冷却,所以建议上述类型的电机,包括至少一个第一导向元件(6),其被布置在相应的绕组头部(4),其中该至少的流体上游 第一导引元件(6)被设计为使得增加了冷却剂流(5)到相应的绕组头部(4)的流速来实现。
    • 8. 发明申请
    • KÜHLUNG EINES ELEKTRISCHEN GONDELANTRIEBS
    • 冷却电力驱动GONDEL的
    • WO2015074937A1
    • 2015-05-28
    • PCT/EP2014/074443
    • 2014-11-13
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • BALZER, ChristophSEIBICKE, Frank
    • B63H5/125
    • B63H5/125B63H2005/1258H02K9/18
    • Die Erfindung betrifft einen elektrischen Gondelantrieb für ein Schiff aufweisend ein Gondelgehäuse (1), einen im Gondelgehäuse (1) angeordneten Elektromotor mit einem Stator (2) und einem Rotor (3), welcher koaxial zu einer Rotationsachse (4) des Elektromotors angeordnet ist, und einen Gondelschaft (5), mittels welchem das Gondelgehäuse (1) drehbar mit einem Schiffsrumpf verbindbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Schiff mit einem derartigen elektrischen Gondelantrieb. Um eine Alternative zu bekannten Kühlkonzepten für einen elektrischen Gondelantrieb bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass der elektrische Gondelantrieb einen geschlossenen Kühlkreislauf aufweist, welcher im Gondelschaft (5) und im Gondelgehäuse (1) verläuft, wobei der geschlossene Kühlkreislauf zumindest einen im Gondelschaft (5) angeordneten Schaftkanal (6), welcher im Wesentlichen parallel zur Rotationsachse (4) des Elektromotors verläuft, und zumindest ein Rückkühlelement (7), welches zumindest teilweise im zumindest einen Schaftkanal (6) angeordnet ist, aufweist, wobei der geschlossene Kühlkreislauf derart ausgestaltet ist, dass Abwärme des Elektromotors durch ein im geschlossenen Kühlkreislauf zirkulierendes Kühlmedium aufnehmbar ist und über das zumindest eine Rückkühlelement (7) abgebbar ist.
    • 本发明涉及一种电动推进吊舱用于包括箱壳体(1)中,在吊舱壳体(1)的电动马达布置成一个与定子(2)和同轴地布置到所述电动马达的旋转轴(4)的转子(3)船, 和电缆轴(5),借助于该舱壳体(1)可旋转地连接到船舶的船体。 此外,本发明涉及一种船舶用这样的电动船舱推进。 以提供一种用于电动船舱推进到公知的冷却构思的替代方案,它建议在电推进吊舱具有封闭的冷却回路,其中,在吊舱轴(5)和在所述吊舱壳体(1),其中,所述封闭的冷却回路至少设置一个所述机舱轴(5) 干通道(6),其基本上平行于所述旋转轴线(4)的电动机延伸,并且至少一个再冷却元件(7),其在至少一个轴通道(6),被布置成至少部分地,其中,所述封闭的冷却回路被构造成使得 所述电动马达的废热可以通过循环冷却介质和所述至少一个再冷却元件(7)可被发射的一个封闭的冷却回路来调节。
    • 9. 发明申请
    • ROHRMÜHLE
    • 管机
    • WO2012100818A1
    • 2012-08-02
    • PCT/EP2011/050950
    • 2011-01-25
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTKÜMMLEE, HorstPETEREIT, PeterSEIBICKE, Frank
    • KÜMMLEE, HorstPETEREIT, PeterSEIBICKE, Frank
    • B02C17/24
    • B02C17/24
    • Die Erfindung betrifft eine Rohrmühle (1), wobei die Rohrmühle (1) einen um eine Rotationsachse (R) rotierbar angeordneten Körper (4) aufweist, wobei Mahlgut (13) zur Zerkleinerung in den Körper (4) einbringbar ist, wobei die Rohrmühle (1) zum rotierenden Antreiben des Körpers (4) einen Elektromotor (2) aufweist, wobei der Elektromotor (2) einen mit dem Körper (4) drehfest verbundenen um den Körper (4) angeordneten Rotor (18) und ein um den Rotor (18) ruhend angeordnetes Statorjoch (10) aufweist, wobei die Rohrmühle (1) ein um mindestens die Hälfte des Umfangs (U) des Statorjochs (10) umlaufendes Betonelement (3) aufweist, wobei das Statorjoch (10) derart mit dem Betonelement (3) verbunden ist, dass auf das Statorjoch (10) einwirkende Kräfte auf das Betonelement (3) übertragen werden. Die Erfindung ermöglicht beim Betrieb des Elektromotors (2) auftretende Schwingungen des Statorjochs (10) des Elektromotors (2) zu reduzieren.
    • 本发明涉及一种管磨机(1),其特征在于,安装在所述管磨机(1)包括围绕旋转轴线(R),用于旋转体(4),其中,用于在所述主体(4)粉碎研磨材料(13)被引入,其中所述管磨机( 1)(用于可旋转地驱动体4)具有电动机(2),其特征在于,所述电动马达(2)旋转地固定一个到主体(4)设置在连接(到主体4)的转子(18)和一个(与转子18 )静止布置的定子磁轭(10),其中定子磁轭的管磨机(1)(由至少半个圆周U)(10)包括以这样的方式旋转混凝土元件(3),其中,所述定子轭(10)(在混凝土元件3) 被连接到在定子磁轭(10)作用的力传递到混凝土元件(3)。 本发明使得能够产生所述电动机(2)的定子磁轭(10)的振动电动机(2)的减小的操作。