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    • 3. 发明申请
    • SYSTÈME D'ACTIONNEMENT D'UN PANNEAU DE NACELLE DE TURBORÉACTEUR
    • 一种涡轮增压式气囊板的驱动系统
    • WO2018020111A1
    • 2018-02-01
    • PCT/FR2017/051995
    • 2017-07-20
    • SAFRAN NACELLES
    • GONIDEC, PatrickCHAPELAIN, LoïcBOUABDALLAH, Faycel
    • F02K1/12
    • L'invention concerne une nacelle pour turboréacteur, comprenant: - un capotage externe (11), comprenant: ○ une structure (17), comprenant au moins une ouverture (19), ○ un panneau (21), monté pivotant autour d'un axe (31) entre une position de fermeture et d'ouverture, - un système d'actionnement (30) du panneau, conçu pour verrouiller le panneau en position de fermeture et pour le déplacer entre sa position de fermeture et sa position d'ouverture. Cette nacelle est remarquable en ce que le système d'actionnement comprend: - une bielle latérale (43), reliée au panneau (21) et à la structure (17), pivotante par rapport à la structure (17) autour d'un premier axe de pivotement (51) et autour d'un deuxième axe de pivotement (53), - un actionneur linéaire (35), attaché à ladite bielle latérale, le système d'actionnement étant conçu pour déplacer la bielle latérale lors de l'allongement dudit actionneur et pour que la bielle latérale exerce lors de son déplacement une force sur le panneau, entraînant un pivotement dudit panneau autour de son axe.
    • 本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机é播放机的机舱,包括: - 外壳(11),包括:○一结构(17)包括至少一个开口(19),○一面板 (21),山ó 在闭合位置和打开位置之间围绕轴线(31)枢转, - 面板的致动系统(30),适于将面板锁定在关闭位置并将其移位 在其关闭位置和其打开位置之间。 该发动机舱的显着之处在于,致动系统包括: - 连接到面板(21)的侧向杆(43),和 - 该结构(17)可相对于其枢转 所述结构(17)围绕第一枢转轴线(51)并围绕第二枢转轴线(53); - 线性致动器(35),附接至所述结构; À 所述侧向杆,所述致动系统构造成在所述致动器伸长期间移动所述侧向杆并且在所述侧向杆移动时施加所述侧向杆。 在面板上施加力,使得面板围绕其轴线枢转。

    • 4. 发明申请
    • TUYÈRE VARIABLE SEMI FLUIDIQUE
    • 可变半流体管
    • WO2017103503A1
    • 2017-06-22
    • PCT/FR2016/053470
    • 2016-12-15
    • SAFRAN NACELLES
    • GONIDEC, PatrickCHAPELAIN, Loïc
    • F02K1/12F02K1/30
    • F02K1/12F02K1/30
    • Nacelle (1) comprenant une tuyère d'éjection (5) comprenant au moins un volet (8) pivotant entre une position rétractée et une position déployée, caractérisée en ce que le volet (8) est disposé en aval d'une zone d'injection (9) d'un jet de contrôle (22) dans une veine secondaire (7) de la nacelle (1), en position rétractée le volet (8)est disposé en continuité aérodynamique de la veine secondaire (7) de la nacelle (1) et un bord d'attaque (10) sensiblement plan du volet (8) est disposé en regard d'une paroi (11) sensiblement parallèle et espacée par rapport au bord d'attaque (10), la paroi (11) présente un orifice de contrôle (12) par lequel s'écoule le jet de contrôle (22), en position déployée le bord d'attaque(10)du volet (8) est disposé dans la veine secondaire (7) et forme une marche dans la veine secondaire (7) venant perturber l'écoulement du flux secondaire (6) et une partie du jet de contrôle (22) est injecté dans le flux secondaire (6) en s'écoulant le long de la marche ainsi créée afin de réaliser un bulbe (23) de recirculation dans la veine secondaire (7) contre le volet (8).
    • (1)包括进气喷嘴(5),所述进气喷嘴(5)包括在重新定位位置与展开位置之间枢转的至少一个翼片(8) 其特征在于,所述翼片(8)被设置 在所述机舱(1)的辅助静脉(7)中的控制射流(22)的喷射区域(9)的下游,在所述缩回位置,所述翼片(8) 刷新é 连续性和相关性; 机舱(1)的辅助静脉(7)和襟翼(8)的大致平面的前缘(10)被布置; 面对基本平行于前缘(10)并与前缘(10)间隔开的壁(11),壁(11)具有控制开口(12),通过该控制开口 控制射流(22)在分离位置流动,阀瓣(8)的前缘(10)被布置; 在第二静脉(7)中并且在第二静脉(7)中形成扰动二级流动(6)的流动的台阶并且一部分控制射流(22)被注入; 在沿着如此形成的台阶延伸的次流(6)中,以便实现用于在次静脉(7)中对着瓣片(8)再循环的球(23)。
    • 9. 发明申请
    • INVERSEUR DE POUSSÉE POUR NACELLE DE TURBORÉACTEUR D'AÉRONEF
    • WO2015193579A3
    • 2015-12-23
    • PCT/FR2015/051500
    • 2015-06-05
    • SAFRAN NACELLES
    • GONIDEC, PatrickKERBLER, OlivierHUE, CorentinBOILEAU, Patrick
    • F02K1/12F02K1/72
    • Inverseur de poussée pour nacelle de turboréacteur d'aéronef L'invention concerne un inverseur (18) de poussée pour nacelle (10) de turboréacteur d'aéronef comprenant au moins un capot (20) d'inversion de poussée mobile, un moyen de verrouillage du capot (20), une tuyère (22) de sortie de section variable qui est agencée dans le prolongement aval dudit capot (20) et qui est mobile, et au moins un actionneur (24) qui comprend une tige (28) d'actionnement adaptée pour entraîner en déplacement la tuyère (22) variable et le capot (20) mobile, caractérisé en ce que l'inverseur (18) est équipé d'un coupleur (30) élastique comportant un corps (32) qui est solidaire du capot (20) d'inversion de poussée, des moyens de rappel (48) élastique et de butées qui sont portés par le corps (32) du coupleur (30) et qui coopèrent avec la tige (28) d'actionnement de l'actionneur (24) pour rappeler élastiquement la tuyère (22) dans sa position neutre, lesdits moyens de rappel (48) étant tarés de sorte que, lorsque le capot (20) est déverrouillé, les moyens de rappel (48) s'opposent au déplacement relatif de la tige (28) d'actionnement par rapport au capot (20), pour permettre l'entraînement en déplacement de l'ensemble constitué par le capot (20) et la tuyère (22), et lorsque le capot (20) est verrouillé, l'actionneur (24) entraîne la tige (28) d'actionnement à l'encontre des moyens de rappel (48), pour permettre l'entraînement en déplacement de la tuyère (22).
    • 10. 发明申请
    • NACELLE DE TURBOMOTEUR COMPORTANT UN DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT
    • 包含冷却装置的涡轮发动机
    • WO2018015659A1
    • 2018-01-25
    • PCT/FR2017/051967
    • 2017-07-19
    • SAFRAN NACELLES
    • PEYRON, VincentGONIDEC, PatrickBOUCHOUT, Nicolas
    • B64D33/10F01D25/18F02C7/14
    • L'invention concerne une nacelle (10) de turbomoteur (14) présentant une structure sensiblement tubulaire et délimitant une veine secondaire (28), la nacelle (10) comprenant une virole (22) qui forme un bord de fuite à une extrémité aval de la nacelle (10), la virole (22) étant délimitée par au moins une face externe (24) soumise à un flux d'air extérieur et une face interne (26) soumise à un flux d'air intérieur circulant dans la veine secondaire (28) de la nacelle (10), la nacelle (10) comportant un dispositif (20) de refroidissement qui comprend au moins un canal d'échange de chaleur, la nacelle (10) étant caractérisée en ce que le canal d'échange s'étend dans la virole (22).
    • 本发明涉及一种涡轮发动机(14)的机舱(10),其呈现大致管状结构并且限制次静脉(28),机舱(10)包括套圈(22)。 )形成了后缘à 一个极端的eacute 在所述机舱(10)的下游,所述套圈(22)由至少一个受到锯齿的外表面(24)限制; 外部气流和受到的内部面(26) 在机舱(10)的次静脉(28)中循环的内部气流,机舱(10)包括具有至少一个热交换通道的冷却装置(20) 机舱(10)的特征在于交换通道延伸到壳体(22)中。