专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2009083293A1 LEISTUNGSSCHALTUNG 审中-公开
标题翻译：电源电路
公开(公告)号：WO2009083293A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/EP2008/064535
申请日：2008-10-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MICHENFELDER, Gebhard , PAULI, Stephan
发明人： MICHENFELDER, Gebhard , PAULI, Stephan
IPC分类号： H01L23/36
CPC分类号： H01L23/34 , B60S1/08 , H01L2924/0002 , H01L2924/3011 , H05K1/0209 , H05K2201/066 , H05K2201/09781 , H05K2201/10166 , H01L2924/00
摘要： Eine Leistungsschaltung (10) zur Ansteuerung einer Antriebseinheit für eine Wischeranlage eines Kraftfahrzeugs weist einen Leistungsschalter (14) zur Ansteuerung der Antriebseinheit auf. Erfindungsgemäß ist mit dem Leistungsschalter (14) ein Wärmespeicher (16) zur Aufnahme einer im Leistungsschalter (14) im Blockierfall der Antriebseinheit anfallenden Wärme thermisch verbunden ist. Bei einer plötzlichen Wärmeentwicklung im Leistungsschalter (14) kann schnell ein Großteil der entstehenden Wärme an den Wärmespeicher (16) abgeführt werden, so dass der Leistungsschalter (14) kleiner dimensioniert werden kann und die Leistungsschaltung (10) die Verwendung eines höherohmigen Leistungsschalters (14) ermöglicht.
摘要翻译：用于控制驱动单元的用于机动车辆的刮水器系统中的电源电路（10）具有用于控制所述驱动单元的电源开关（14）。根据本发明，与电源开关（14）一个蓄热器（16），用于在所述驱动单元蓄热的干扰的情况下，在断路器（14）接收热连接。在电路断路器（14），所产生的热量到蓄热器的很大一部分突然发热（16），以非常快速地耗散，从而使电路断路器（14）可以做得更小和电源电路（10）使用较高的欧姆电路断路器（14）允许。

2. 发明申请

WO2008068099A1 ANTRIEBSVORRICHTUNG VON FAHRZEUGAGGREGATEN 审中-公开
标题翻译：车辆部分驱动装置
公开(公告)号：WO2008068099A1
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：PCT/EP2007/061006
申请日：2007-10-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PAULI, Stephan , BOHN, Roland
发明人： PAULI, Stephan , BOHN, Roland
IPC分类号： B60S1/08
CPC分类号： B60S1/08 , B60S1/166 , H02K7/1166 , H02K11/38
摘要： Bei einer Antriebsvorrichtung (12) für ein Fahrzeugaggregat, mit einem Antriebsmotor (15) zum Antreiben des Fahrzeugaggregats und einem Getriebe (14) mit wenigstens einem Getrieberad (20) wird vorgeschlagen, dass zumindest ein Teil oder die gesamte Steuerelektronik (30) des Antriebsmotors (15) auf dem Getrieberad (20) angeordnet ist.
摘要翻译：在用于车辆装配的驱动装置（12），具有用于与至少一个齿轮驱动所述车辆装置和变速器（14）的驱动马达（15）（20）提出，在至少一部分或全部的驱动马达的控制电子装置（30）的（ 15）布置在齿轮（20）。

3. 发明申请

WO2009019056A2 ELEKTROMOTOR, INSBESONDERE FÜR HILFSEINRICHTUNGEN IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：电动马达，特别是用于汽车配套设施
公开(公告)号：WO2009019056A2
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：PCT/EP2008/057087
申请日：2008-06-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RUMMEL, Michael , PAULI, Stephan
发明人： RUMMEL, Michael , PAULI, Stephan
IPC分类号： H02K7/00
CPC分类号： H02K7/003 , H02K7/1166 , H02K9/22
摘要： Ein Elektromotor weist einen Stator und einen Rotor auf, der eine Rotorwelle umfasst, welche gegenüber dem Stator drehbar gelagert ist, wobei ein Zahnrad drehfest mit der Rotorwelle verbunden ist. In die Rotorwelle ist ein Isolationsteil integriert, das einen kleineren Wärmeleitkoeffizient als die Rotorwelle aufweist, wobei zumindest ein Abschnitt des Isolationsteils zwischen dem Zahnrad und dem Stator liegt.
摘要翻译：一种电动机，具有定子，并包括可旋转地相对于所述定子，其中，齿轮不可旋转地连接到转子轴支撑转子轴的转子。在转子轴的绝缘部件是集成的，其具有比所述转子轴上的一个小的热导率系数，其中，至少所述齿轮和定子之间的绝缘部件的一部分的位置。

4. 发明申请

WO2008043621A1 ELEKTRISCHER SCHALTER, INSBESONDERE PARKSTELLUNGSSCHALTER FÜR EINEN SCHEIBENWISCHERMOTOR 审中-公开
标题翻译：电器开关，特别是位置开关用于刮水器发动机
公开(公告)号：WO2008043621A1
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：PCT/EP2007/059364
申请日：2007-09-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LAUK, Detlef , PAULI, Stephan
发明人： LAUK, Detlef , PAULI, Stephan
IPC分类号： H01H19/58
CPC分类号： H01H19/58 , B60S1/08
摘要： Bei einem Schalter mit einer elektrisch leitenden, auf einem drehbaren Träger (4) aufliegenden Schaltscheibe (1) und mit wenigstens einem auf die Schaltscheibe (1) gerichteten Schleifkontakt, wobei sich wenigstens einer der Schleifkontakte bei umlaufender Schaltscheibe (1) abwechselnd über elektrisch leitende und nicht leitende segmentartige Bereiche (2, 3) einer Umlaufbahn bewegt, wird vorgeschlagen, dass alle Schleifkontakte permanent auf der Schaltscheibe (1) laufen, wobei die nicht leitenden segmentartigen Bereiche (3) der Umlaufbahn durch eine auf entsprechende Bereiche der Schaltscheibe (1) aufgetragene Isolation (5) gebildet sind.
摘要翻译：与开关盘（1）上的导电，在可旋转的支撑件（4）搁置开关和引导到切换盘的至少一（1）滑动接触，其中，在周向分度盘上的滑动接触中的至少一个（1）交替地导电和非导电段状区域（2,3）移动的轨道上，所以建议运行切换盘（1），在所有滑动触点永久其中所述非导电段状区域（3）由切换盘的对应区域施加的轨道（1）的绝缘件（5）形成。

5. 发明申请

WO2009121809A1 SCHEIBENWISCHER REVERSIERELEKTRONIK MIT BI-STABILEM RELAIS 审中-公开
标题翻译：刮水器倒车电子与BI-STABLE RELAY
公开(公告)号：WO2009121809A1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/EP2009/053664
申请日：2009-03-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PAULI, Stephan
发明人： PAULI, Stephan
IPC分类号： B60S1/08
CPC分类号： B60S1/0814 , B60S1/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit mindestens einem einen vorbestimmten Wischwinkel (α) überstreichenden Scheibenwischer (57) und einem elektrischen Rotationsmotor (7) zum Antreiben des Scheibenwischers (57). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an dem Scheibenwischer (57) drehfest zu diesem eine Signalgebervorrichtung befestigt ist, auf der Signalgebervorrichtung ein Signalgeber angeordnet ist, mit dem ein Gebersignal generierbar ist, der Signalgeber derart ausgestaltet und angeordnet ist, dass das Gebersignal am Ende des Wischwinkeis generiert wird, ein durch das Gebersignal ansteuerbares Relais zur Steuerung des Rotationsmotors (7) vorgesehen ist und das Relais als bi-stabiles Relais (59, 60) ausgeführt ist. Die erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung hat den Vorteil, dass sie kostengünstiger hergestellt werden kann, weniger Bauraum benötigt und ein geringeres Gewicht aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆，特别是机动车辆的风挡玻璃刮水装置，与至少一个预定的抹角（α）清扫擦拭器（57）和旋转电动机（7），用于驱动风挡擦拭器（57）。根据本发明，它提供了一个旋转固定的方式与所述刮水（57）附连到该信号装置，一个信号发送器被布置在信号生成装置能够产生的编码器信号，该信号生成器被配置和布置成使得在擦拭角度的端部所产生的传感器信号是用于控制（7）被设置在旋转马达和中继当执行双稳态继电器（59，60）的可控由发射机信号中继。根据本发明的风挡刮水器装置具有可以以较低的成本生产的优点，需要较少的空间，并且具有较低的重量。

6. 发明申请

WO2008138663A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BEGRENZUNG DES MOTORSTROMS 审中-公开
标题翻译：方法和设备限制电机电流
公开(公告)号：WO2008138663A1
公开(公告)日：2008-11-20
申请号：PCT/EP2008/053158
申请日：2008-03-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEIMLICH, Luc , RUMMEL, Michael , WEBER, Marcellus , PAULI, Stephan , TISCH, Florian
发明人： HEIMLICH, Luc , RUMMEL, Michael , WEBER, Marcellus , PAULI, Stephan , TISCH, Florian
IPC分类号： H02P7/285 , H02P29/02 , H02P21/14
CPC分类号： H02P7/285 , B60S1/08 , H02P23/14 , H02P29/032
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines blockiersicheren Elektromotors (2), mit folgenden Schritten: Ermitteln einer Angabe über die Motortemperatur (T); Bereitstellen einer Ansteuerspannung zum Betreiben des Elektromotors abhängig von der Angabe über die Motortemperatur (T), wobei eine Spulenwicklung des Elektromotors (2) ein Kaltleitermaterial (z.B. Kupfer) aufweist, wobei die Ansteuerspannung erhöht wird, wenn die ermittelte Motortemperatur ansteigt, und wobei die Ansteuerspannung so gewählt wird, dass das Drehmoment konstant ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作一个lockproof电动机（2），包括以下步骤的方法：确定电动机的温度（T）的指示; 提供驱动电压用于操作所述电动马达取决于电机温度的（T）的指示，一个线圈绕组电动机（2）包括一个PTC材料（例如铜），其特征在于，当发动机温度检测的驱动电压升高增大，并且其中，所述驱动电压被选择为使得所述扭矩为常数。

7. 发明申请

WO2008080652A1 SCHEIBENWISCHERANTRIEB 审中-公开
标题翻译：雨刷驱动
公开(公告)号：WO2008080652A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/061593
申请日：2007-10-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PAULI, Stephan
发明人： PAULI, Stephan
IPC分类号： B60S1/16
CPC分类号： B60S1/166 , B60S1/245 , B60S1/583
摘要： Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischerantrieb (1) mit einem einer Motorwelle (5) aufweisenden Antriebsmotor (4) und mit einer Wischerwelle (14), die über eine Getriebeeinrichtung mit der Motorwelle (5) gekoppelt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Getriebeeinrichtung ein Spindelgetriebe (12) umfasst, das über ein mindestens eine erste Stange (16) aufweisendes Kraftübertragungsgestänge (15) mit der Wischerwelle (14) gekoppelt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种风挡刮雨器驱动器（1）与马达轴（5），其具有驱动马达（4）以及具有其经由发送装置耦合与电机轴的刮水器轴（14）（5）。根据本发明，它提供的是，传动装置包括一主轴齿轮（12）表现出的至少一个第一杆（16）传力杆（15）连接到擦拭器轴（14）耦合。

8. 发明申请

WO2008080650A1 ELEKTRISCHE MASCHINE 审中-公开
标题翻译：大电机
公开(公告)号：WO2008080650A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/061586
申请日：2007-10-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PAULI, Stephan , GEUBEL, Paul
发明人： PAULI, Stephan , GEUBEL, Paul
IPC分类号： H02K23/04 , H02K1/17
CPC分类号： H02K23/04 , H02K2201/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine, insbesondere einen Elektromotor eines Wischerantriebs eines Fahrzeugs, mit einem Ständer der Pole mit sich in Längsrichtung der Maschine erstreckenden Polschuhen aufweist, mit einem Anker mit sich in Längsrichtung erstreckenden Nuten zur Aufnahme einer Ankerwicklung und mit einer gegeneinander verkippten Anordnung der Nuten und der Polschuhe. Es ist vorgesehen, dass die Polschuhe (16) einen schrägen Verlauf aufweisen.
摘要翻译：本发明涉及一种电机，在车辆的刮水器驱动的特定的电动马达，其具有具有延伸极靴机器的纵向方向上的定子极，与设有纵向延伸的槽的电枢用于接收电枢绕组和一个相互倾斜的排列凹槽和磁极片。据设想，在极靴（16）具有倾斜的过程。

9. 发明申请

WO2008037531A1 VERBINDUNGSTRÄGER ZUR AUFNAHME VON MOTORELEKTRONIK 审中-公开
标题翻译：连接支持举办电机电子器件
公开(公告)号：WO2008037531A1
公开(公告)日：2008-04-03
申请号：PCT/EP2007/057941
申请日：2007-08-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOHN, Roland , PAULI, Stephan
发明人： BOHN, Roland , PAULI, Stephan
IPC分类号： B60S1/08 , H05K5/00 , H05K1/18
CPC分类号： B60S1/166 , B60S1/08 , H05K1/18
摘要： Die Erfindung betrifft einen Verbindungsträger (1) zur Aufnahme von Motorelektronik an einer Motorbaugruppe (2), der sich zwischen mindestens zwei beabstandet zueinander an der Motorbaugruppe (2) angeordneten Bauteilen (3, 4) befindet, wobei der Verbindungsträger (1) Mittel (8, 9) aufweist, durch welche diese Bauteile (3, 4) elektrisch miteinander verbunden sind und wobei der Verbindungsträger (1) eine tragende Struktur (5) aufweist, an welcher zumindest einzelne Elemente (6, 7) der Motorelektronik befestigt sind.
摘要翻译：本发明涉及一种连接载体（1），用于接收发动机电子到一马达组件（2），在发动机组件（2）的至少两个彼此之间的距离布置的部件（3,4），其中所述连接构件（1）的装置（8 ，9），是由这些部件（3,4）被电连接在一起，并且其中所述连接器支承件（1）具有（5），其上至少单个元件（6，7）的发动机电子装置被安装在支撑结构。

10. 发明申请

WO2009019056A3 WELLE EINES GETRIEBEMOTORS, INSBESONDERE FÜR HILFSEINRICHTUNGEN IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2009019056A3
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：PCT/EP2008/057087
申请日：2008-06-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RUMMEL, Michael , PAULI, Stephan
发明人： RUMMEL, Michael , PAULI, Stephan
IPC分类号： H02K7/00 , H02K7/116 , H02K9/22
摘要： Ein Elektromotor weist einen Stator (2) und einen Rotor (5) auf, der eine Rotorwelle (6) umfasst, welche gegenüber dem Stator (2) drehbar gelagert ist, wobei eine Schnecke (9) drehfest mit der Rotorwelle (6) verbunden ist. In die Rotorwelle (6) ist ein Isolationsteil (11) integriert, das einen kleineren Wärmeleitkoeffizient als die Rotorwelle (6) aufweist, wobei zumindest ein Abschnitt des Isolationsteils (11) zwischen dem Zahnrad (10) und dem Stator (2) liegt.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式