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    • 9. 发明申请
    • SCHALTUNGSANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR KURZSCHLUSSBREMSUNG EINES GLEICHSTROMMOTORS
    • 电路及方法直流电机的短的制动
    • WO2005099081A1
    • 2005-10-20
    • PCT/EP2005/050587
    • 2005-02-10
    • ROBERT BOSCH GMBHMOHR, ThomasKNAB, NorbertPODDEY, ChristianSEEBACHER, Daniel
    • MOHR, ThomasKNAB, NorbertPODDEY, ChristianSEEBACHER, Daniel
    • H02P3/12
    • H02P3/12
    • Es wird eine Schaltungsanordnung und ein Verfahren zur Kurzschlussbremsung eines Gleichstrommotors (M), insbesondere eines permanentmagnetisch erregten Kühlgebläsemotors für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, welcher über eine von einer Ansteuerelektronik (20) gesteuerte Endstufe (34) an ein Gleichspannungsnetz (10,12), vorzugsweise an das Bordnetz eines Kraftfahrzeuges, anschließbar ist. Dabei wird die Endstufe (34) getaktet angesteuert und ein dem Gleichstrommotor (M) als Freilaufelement und gleichzeitig als Bremsschalter (36) zugeordnetes weiteres Schaltelement (M2) im Wechsel mit der Endstufe (34) getaktet eingeschaltet. Hierdurch erreicht man einerseits eine verlustarme und rasche Abbremsung mit entsprechend verringerter Wärme- und Geräuschbildung und weiterhin eine Energieeinsparung durch die Rückspeisung von Rotationsenergie des Motors nach Art einer Nutzbremsung.
    • 它是一个直流电动机(M)的短路制动的电路布置和方法,特别是一个永久磁激励冷却风扇电机用于机动车辆,其经由控制电子设备(20)的功率放大器(34)的直流电压网络(10,12)控制的建议,优选在 被连接时,机动车辆的电气系统。 输出级(34)的时钟频率驱动,直流电动机(M),为续流元件,并在同一时间作为与另一种开关元件(M2)相关联的制动开关(36),与工作台(34)交替的切换脉冲。 以这种方式,一方面实现了低损耗和快速减速具有由马达的旋转动力通过再生制动的方式恢复相应地降低热量和噪音,并且进一步地,节能。
    • 10. 发明申请
    • VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUM SCHUTZ EINES ELEKTROMOTORS VOR ÜBERLASTUNG
    • 方法与电路的电动机过载防护
    • WO2003052921A1
    • 2003-06-26
    • PCT/DE2002/003604
    • 2002-09-24
    • ROBERT BOSCH GMBHMOHR, ThomasKNAB, NorbertEISELE, AlbertRAPP, Juergen
    • MOHR, ThomasKNAB, NorbertEISELE, AlbertRAPP, Juergen
    • H02P7/00
    • H02P29/02H02H7/0833
    • Es wind ein Verfahren und eine zur Durchführung des Verfahrens geeignete Schaltungsanordnung vorgeschlagen zum Schutz eines Elektromotors (10) und/oder seiner Ansteuerschaltung (12) vor Überlastung im Notlaufbetrieb. Das erfindungsgemässe Verfahren und die zugehörige Schaltungsanordnung dienen insbesondere zum Schutz eines mittels Pulsweitenmodulation betriebenen Gleichstrom-Lüftermotors eines Kraftfahrzeuges, wobei die Ansteuerschaltung als Notlaufsteuerung gestaltet ist mit einem der Motorendstufe (22) vorgeschalteten Microcontroller (16) und einer Komparatoranordnung (14) zur Detektierung von Überspannungen. Die erfindungsgemässen Massnahmen gewähren einen Überlastungsschutz bei erhöhter Batteriespannung und gleichzeitig aktivierter Notlaufsteuerung auf Grund von Störungen in der normalen Ansteuerung (12) des Elektromotors (10). Hierzu wird mindestens eine Überspannungsschwelle (Us1 ,Us2) festgelegt, bei deren Überschreitung die dem Motor zugeführte Leistung reduziert oder abgeschaltet wird.
    • 它风针对紧急运行中超载的方法和适用于执行建议的用于电动马达(10)和/或它的驱动电路(12)的保护的处理电路装置的装置。 本发明的方法和相关联的电路系统特别是用于检测过电压的通过脉冲宽度调制直流风扇的机动车的连接在所述微控制器(16)的上游电机,其中,所述驱动电路被设计成与所述马达输出级中的一个(22)上的故障保护控制和一个比较器(14)来操作的保护 , 本发明的措施提供在升高的电池电压过载保护和同时激活故障保险由于在电动马达(10)的通常驱动(12)的干扰。 为此目的,至少一个过压阈值(US1,US2)被确定,上述这减少供给到马达上或关闭电源。