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    • 4. 发明申请
    • ELEKTRISCHE MASCHINE
    • 大电机
    • WO2010102918A2
    • 2010-09-16
    • PCT/EP2010/052537
    • 2010-03-01
    • ROBERT BOSCH GMBHAHRENS, DietmarSCHUETZ, Juergen
    • AHRENS, DietmarSCHUETZ, Juergen
    • H02K1/18
    • H02K15/14H02K1/185
    • Eine elektrische Maschine, die insbesondere als Elektromotor für Einrichtungen zur Verstellung von Elementen eines Kraftfahrzeugs dient, weist ein Gehäuseteil (25) und zumindest einen in dem Gehäuseteil (25) angeordneten Statorkörper (1) auf. Dabei weist der Statorkörper (1) an einer Außenseite (15) oder das Gehäuseteil (25) an einer Innenseite (28) zumindest eine Aussparung (18, 35, 36) auf. Ferner ist die Innenseite (28) des Gehäuseteils (25) der Außenseite (15) des Statorkörpers (1) zugewandt ist. Der Statorkörper (1) ist mit dem Gehäuseteil (25) mittels eines Klebstoffs (26) verbunden, wobei sich der Klebstoff (26) aus der Aussparung (18, 35, 36) in einen zwischen der Außenseite (15) des Statorkörpers (1) und der Innenseite (28) des Gehäuseteils (25) gebildeten Fügespalt (29) erstreckt. Dadurch kann eine hochfeste Verbindung zwischen dem Statorkörper (1) und dem Gehäuseteil (25) geschaffen werden. Das Entstehen von Spänen beim Fügen kann hierbei verhindert werden.
    • 一种电机,特别地,用作用于机动车辆的元件的调整的电动机,具有壳体部分(25)和至少一个在所述壳体部件(25)布置的定子本体(1)。 在此,向外侧(15)或上的内侧(28)的壳体部分(25)的定子(1)具有至少一个凹口(18,35,36)。 此外,外侧面(15)的壳体部分(25)的面对所述定子的内侧(28)(1)。 定子主体(1)是通过从凹口(18,35,36)的粘接剂(26),其中,所述粘合剂(26)的装置在一个连接到所述外壳部件(25)在定子的外侧(15)(1)之间 和外壳部的内侧面(28)形成(25)接合间隙(29)。 这可以提供在定子(1)和壳体部件(25)之间的高强度的连接。 接合由此可以防止当芯片的出现。