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1. 发明申请

WO2002077426A1 WÄRMETAUSCHER 审中-公开
标题翻译：换热器
公开(公告)号：WO2002077426A1
公开(公告)日：2002-10-03
申请号：PCT/DE2002/000810
申请日：2002-03-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMIDT, Roland , ROCKLAGE-MARLIANI, Gerta , VOLLMER, Dirk , TAGHOUTI, Nizar , BERLING, Claude
发明人： SCHMIDT, Roland , ROCKLAGE-MARLIANI, Gerta , VOLLMER, Dirk , TAGHOUTI, Nizar , BERLING, Claude
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P2007/146 , F01P2025/40 , F01P2060/04 , F01P2060/08
摘要： Die Erfindung geht von einem Wärmetauscher (20, 22, 36) in einem Kühlflüssigkeitskreislauf (16) eines Kraftfahrzeugs mit elektrisch ansteuerbaren Regelventilen (42, 44, 46) aus. Es wird vorgeschlagen, dass an seinem Vorlauf (54) oder Rücklauf (56) ein Regelventil (42, 44, 46) angeordnet und mit ihm zu einer Baueinheit zusammengefasst ist.
摘要翻译：本发明涉及一种与电控的控制阀（42，44，46）的机动车辆的冷却液回路（16）的热交换器（20，22，36）。有人建议，在其前端（54）或返回（56）的控制阀（42，44，46）和与它相结合，形成一个单元。

2. 发明申请

WO2010081597A1 ELEKTROANTRIEB UND HEIZUNG FÜR EIN FAHRZEUG, UND VERFAHREN ZUM HEIZEN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：电力驱动及加热的载体，并METHOD FOR加热车辆
公开(公告)号：WO2010081597A1
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：PCT/EP2009/066747
申请日：2009-12-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLMER, Dirk , EWERT, Andreas , LIEDEL, Markus , HELMING, Thomas
发明人： VOLLMER, Dirk , EWERT, Andreas , LIEDEL, Markus , HELMING, Thomas
IPC分类号： B60K11/06 , H02K15/12 , H02K11/00 , B60H1/03
CPC分类号： B60H1/00392 , B60H1/02 , B60H1/143 , B60H1/22 , B60K11/06 , B60L15/20 , B60L2240/34 , H02K9/04 , H02K11/33 , H02K15/125 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： Die Erfindung betrifft einen Elektroantrieb (10, 12, 14, 16, 18) für ein Fahrzeug (1), insbesondere Kraftfahrzeug. Der Elektroantrieb (10, 12, 14, 16, 18) weist einen Elektromotor (10) auf, wobei der Elektromotor (10) wenigstens ein elektrisches Antriebsmitte (12,14,16) zum Erzeugen einer Drehbewegung aufweist. Der Elektroantrieb (10, 12, 14, 16) weist auch eine Heizungs Vorrichtung (20, 22, 25) auf, welche mit dem Elektromotor (10)derart wirkverbunden und ausgebildet ist, eine von dem Elektromotor (10) beim Erzeugen der Drehbewegung erzeugte Betriebsverlustwärme (34) abzuführen und in einen Fahrgastraum (26) des Fahrzeugs (1) zu leiten. Erfindungsgemäß weist der Elektroantrieb (10, 12, 14, 16, 18) eine mit dem Elektromotor (10) verbundene Steuereinheit (16) auf, wobei die Steuereinheit (16) ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem eingangsseitig empfangenen Heizsignal den Elektromotor (10) derart anzusteuern, dass der Elektromotor (10) mittels wenigstens einem der elektrischen Antriebsmittel (12, 14, 16) eine zusätzliche Verlustwärme erzeugt.
摘要翻译：本发明涉及一种电动驱动器（10，12，14，16，18）一种用于车辆（1），特别是机动车辆。电驱动器（10，12，14，16，18）包括电动马达（10），其中所述电动马达（10）具有用于产生旋转运动的至少一个电驱动器中心（12,14,16）。电驱动器（10，12，14，16）还具有连接到所述电动马达（10），以便可操作地连接，形成了加热装置（20，22，25），（10）产生的旋转运动时所产生的电动机的一个散热损失操作（34），并进入车辆的乘客室（26）（1）导通。根据本发明的电驱动器（10，12，14，16，18）与连接到所述电动马达（10）控制单元（16），所述控制单元（16）形成在依赖于所接收到的加热信号的输入侧与电动马达（10）以控制，使得由所述电驱动装置的至少一个（12，14，16）的装置中的电动马达（10）产生一个附加的废热。

3. 发明申请

WO2003042514A1 PROPORTIONALVENTIL 审中-公开
标题翻译：比例阀
公开(公告)号：WO2003042514A1
公开(公告)日：2003-05-22
申请号：PCT/DE2002/003392
申请日：2002-09-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMIDT, Roland , ROCKLAGE, Gerta , VOLLMER, Dirk , TAGHOUTI, Nizar , BERLING, Claude
发明人： SCHMIDT, Roland , ROCKLAGE, Gerta , VOLLMER, Dirk , TAGHOUTI, Nizar , BERLING, Claude
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F16K11/0853 , F01P7/16 , F01P2007/146 , F01P2023/08 , F01P2025/08 , F16K11/044 , F16K11/076
摘要： Die Erfindung betrifft ein Ventil, insbesondere ein Ventil zur Steuerung von Volumenströmen im Heiz- und/oder Kühlsystem (10) eines Kraftfahrzeuges, mit einem Ventilgehäuse (56, 120, 140) and einer Ventilkammer (58, 129, 150), von der mindestens ein Einlass-Kanal (84, 122, 144) and mindestens ein Auslass-Kanal (86, 126, 144,) abzweigen, sowie mit mindestens einem Ventilglied (74, 130, 152), das mit mindestens einem Ventilsitz (91, 131, 158) der Ventilkammer (58, 129, 150) zusammenwirkt, sowie mit einem von einer Steuereinheit (38) angetriebenen Aktuator (64, 128, 154), der das mindestens eine Ventilglied (74, 130, 152) des Ventils entsprechend einer von der Steuereinheit vorgegebenen Stellgrösse stellt. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass mindestens ein Volumenstrom durch das Ventil (34, 36, 54, 119, 140) proportional zu der Stellgrösse des Ventilgliedes (74, 130, 152) ist. Desweiteren beschreibt die Erfindung einen Kühl- und Heizkreislauf (10) eines Kraftfahrzeuges unter Verwendung mindestens eines solchen Ventils (34, 36, 54, 119, 140).
摘要翻译：本发明涉及一种阀，特别是阀，用于控制流卷在加热和/或冷却机动车的系统（10），具有一个阀壳（56，120，140）和阀室（58，129，150），其中至少入口通道（84，122，144）和至少一个出口通道（86，126，144）分支，并与至少一个阀构件（74，130，152）（91，131与至少一个阀座， 158）的阀室（58，129的，配合150），并通过与所述一个驱动（通过根据所述阀的控制单元38）的致动器（64，128，154），所述至少一个阀构件（74，130，152）控制单元提供的预定控制变量。根据本发明，它提供了通过阀（34，36，54，119，140）的至少一个体积流量正比于阀构件（74，130，152）的操作量。此外，本发明（34，36，54，119，140）描述了使用至少一个这样的阀的机动车的冷却和加热回路（10）。

4. 发明申请

WO2017025229A1 GEHÄUSE MIT FLUIDKANAL 审中-公开
标题翻译：与流体通道HOUSING
公开(公告)号：WO2017025229A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/EP2016/063901
申请日：2016-06-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： VOLLMER, Dirk , GLUECK, Wolfgang , SCHERMANN, Michael , ARSLAN-HUERST, Asli , STUBENBORD, Linh-Thao , LEHMANN, Ralf
IPC分类号： H05K5/00 , H05K5/02 , H05K5/06
CPC分类号： H05K5/061 , H05K5/0052 , H05K5/0213
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (1), insbesondere für eine Steuereinheit eines Lüftermotors, mit mindestens zwei Gehäuseelementen (10, 30) und einem Verbindungselement (50), wobei die Gehäuseelemente (10, 30) mit dem Verbindungselement (50) zusammenwirken und wobei die zusammengeführten Gehäuseelemente (10, 30) einen Innenbereich (5) bilden. Erfindungsgemäß ist ein Kanal (40) ausgebildet ist, der vor und/oder während der Montage des Gehäuses (1), insbesondere vor und/oder während des Zusammenführens der Gehäuseelemente (10, 30), den Innenbereich (5) und die Umgebung des Gehäuses (1) verbindet und einen Fluidstrom zwischen dem Innenbereich (5) und der Umgebung zulässt, und mit Abschluss der Montage durch das Zusammenwirken mindestens eines Gehäuseelements (10, 30) und des Verbindungselements (50) verschlossen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种壳体（1），尤其是用于风扇马达的控制单元，具有至少两个壳体元件（10，30）和连接元件（50），其中所述壳体元件（10，30）与连接构件（50），并且其中，所述配合形成合并的壳体元件（10，30）具有内部部分（5）。根据本发明，之前和/或所述壳体元件（10，30），所述内部部分（5）和所述壳体的所述区域的配合过程中之前和/或所述壳体（1）的组装过程中形成的通道（40），特别是（1）连接，并且允许所述内部区域（5）和环境之间的流体流动，并与由至少一个壳体元件（10，30）和所述连接元件（50）的合作组装完成时关闭。

5. 发明申请

WO2006000526A1 TAKTVENTIL 审中-公开
标题翻译：行程阀
公开(公告)号：WO2006000526A1
公开(公告)日：2006-01-05
申请号：PCT/EP2005/052630
申请日：2005-06-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLMER, Dirk , WEIBLE, Reinhold
发明人： VOLLMER, Dirk , WEIBLE, Reinhold
IPC分类号： F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0689 , F16K31/0655 , F16K31/0693 , F16K31/0696 , F16K47/023 , Y10T137/7853
摘要： Die Erfindung geht von einem Taktventil (10) mit einem Schliesskörper (18) aus, der mit einem Ventilsitz (22) zusammenarbeitet und in einer ersten Schaltstellung eine Durchflussverbindung zwischen einem Zulaufkanal (12) und einem Ablaufkanal (14) herstellt und in einer zweiten Schaltstellung sperrt, wobei der Schliesskörper (18) während der Betätigung des Taktventils (10) periodisch zwischen den beiden Schaltstellungen wechselt und seine Bewegung hydraulisch durch eine Drosselstelle (70) gedämpft ist. Es wird vorgeschlagen, dass die hydraulische Dämpfung nur über einen Teilbereich (62) wirksam ist.
摘要翻译：本发明是基于时钟阀（10）与封闭体（18），其与阀座（22）协作，并建立在第一切换位置和第二切换位置的入口通道（12）和出口通道（14）之间的流动连接，块，其中，所述时钟阀（10）的操作期间的闭合体（18）周期性地改变所述两个切换位置之间，并且通过液压节流点（70）它的运动被抑制。它建议，所述液压阻尼仅在部分区域（62）是有效的。

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